分析顺丰速运的发展态势的基础

摘要
本文在分析顺丰速运的发展态势的基础上，通过调查研究顺丰速运的发展现状，指出了顺丰速运在发展中存在的一些问题，通过将顺丰速运与国外的快递巨头、中国邮政速递物流EMS、我国其他民营快递这三种类型快递企业进行比较分析，得出各自的优优、劣势、威胁与机遇,并进行概括总结,剖析顺丰速运在快递行业的市场竞争力，提出顺丰速运在随着政策法规的发展变化应对激烈竞争所应采取的策略，更加深入的研究我国民营快递企业,提出了对顺丰速运的进一步展望,并希望能够借此机会更进一步推动中国民营快递业更好更快的发展。

关键词：顺丰速运；发展现状；市场竞争；发展策略
浅析顺丰速运发展的现状、问题及对策
引言
近年来，我国国民经济飞速发展，电子商务广泛运用，给快运速递产业带来了巨大的发展机遇，使得快递在我国经济发展中的作用也越来越重要。

而顺丰速运作为我国民营快递的代表企业，在快速发展的道路上还是存在着诸多问题的，为了顺丰速运的进一步发展，本文对我国的快递行业的发展趋势及顺丰速运的经营现状进行分析研究，对顺丰的发展提出了相应的对策、措施和进一步展望,希望能够借此进一步推动顺丰及中国民营快递业又好又快的发展。

1 顺丰速运的发展现状及市场分析
1.1 顺丰速运的发展概况
顺丰速运即顺丰快递，公司全称为顺丰速运有限公司（以下简称顺丰），公司成立于1993年，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业，其业务通达全球200多个国家和地区，以及国内近2000个城市全国各省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇）。

至2013年，中国的大陆已经设有6000多个营业网点，覆盖了中国大陆的31个省、自治区和直辖市，300多个大中城市及1900多个县级市或县区，其自有庞大的服务网络,具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著的优点，能最大程度地保障客户利益。

1.2 顺丰速运在国内快递市场竞争比较分析
在做比较分析之前，有必要将顺丰作一个特型，从民营性质的快递企业中分离出来，再参与到三个竞争主体中进行比较，从而以最残酷的方式将顺丰划分到民营快递的对立面讨论，看顺丰能否以一己之力对抗整个快递市场的竞争。

从市场份额来看，排名由大到小依次为：民营性质的快递企业，EMS，顺丰，外资快递巨头。

随着经济的发展，我国民营性质的快递企业已成为了国内快递市场的主体，占据了大部分市场份额，虽然邮政EMS在快递行业的市场份额从上世纪80年代初一统天下，到现在已逐步萎缩，但是其社会公信力对其的市场份额还是有着最基本的保障，由于外资快递巨头刚进入我国国内快递市场竞争，所以市场份额最小，因而顺丰的市场份额虽落后于EMS但在其之上。

从知名度看，排名由大到小为：EMS，外资快递巨头，民营性质的快递企业，顺丰。

知名度与市场份额不成比例，众所周知EMS的知名度最高，其次是外资快递巨头，民
营性质的快递企业的知名度本来就小，顺丰就更不用说。

目前我国对民营快递业务的法规还不明确，有的地区甚至出现邮政打击其他民营性质的快递企业的现象，所以很多民营性质的快递企业还不敢做广告宣传。

从网络覆盖规模看，排名由大到小为：EMS、民营性质的快递企业、顺丰、外资快递巨头。

EMS借助中国邮政的普遍性服务渠道，网点覆盖到了每个村镇，而此为顺丰、其他民营性质的快递以及外资的企业无法企及的。

顺丰与EMS存在差距，但差距正在缩小。

由于顺丰属于走中高端路线，网络规模覆盖至达到了经济比较发达的地区，而且在全面性上还不及其他民营快递的广幅。

而外资快递巨头处于劣势，其国内网点最多也只能覆盖一级城市的市区。

从价格优势看，排名由大到小为：民营性质的快递企业、顺丰、EMS、外资快递巨头。

在这里，可以采用最简单明了的方式作出价格比较，以北京到上海的快递业务为例。

EMS 的价格为：上门件收费5元，500克首重20元，续重每千克加12元，2千克的包裹合43元。

顺丰的价格为：2千克是30元，DHL需要112元，宅急送20元，由此看来民营快递的价格优势显而易见。

从派送速度来看，由大到小依次为：顺丰、民营性质的快递企业、外资快递巨头、EMS。

在整个快递行业中，顺丰的速度绝对是最快的，因为其有自己的专属航空货机再配备上二十四小时不间断的航空散舱货运。

国有化的冗乱弊端使EMS的速度最慢是公认的，外资快递企业有自己规模化和成熟的管理程序，在运筹调度方面的有条不紊，但与民营
快递不遗余力的输送快件相比，也只是旗鼓相当。

从政策协调能力来看，由大到小依次为：EMS、顺丰、民营性质的快递企业、外资快递巨头。

EMS最大的优势就在于国家政策法规的保护，而顺丰参与了《邮政法》的修改，对政策的适应性肯定强于其他民营企业，而外资巨头毕竟不是在它们自己国家，肯定是不及“国产”。

综上，服务质量与派送速度是顺丰的优势，市场份额、网络覆盖及政策的应对能力需要进一步完善，而知名度是最严峻的问题，过于低调并因而不能更好的扩占市场。

2 顺丰速运发展面临的问题及劣势
我国快递企业主要面临以下问题：市场格局失衡，行业竞争无序；运营成本压力加剧；利用效率低；制度法规不健全；客户满意度不高及限时准时率水平低下等等。

同时，我国大中专院校还没有设立快递管理专业，这使得快递业管理人才的持续供给没有保障。

以下是顺丰在操作过程中存在的限时准时率、客户满意度、同行竞争压力、快递网络局限、人才缺乏这几个方面作以下陈述：
2.1 快递服务满意度不高
客户满意度问题，往往是服务行业的一大难题。

快递服务不规范、业务范围比较狭窄、服务态度方面不够好、推托责任、快递质量不保证、甚至丢失和损毁委托快件都会导致客户的满意度。

客户关系管理本身并不能唤起客户对产品及服务的热情，并终身追随于你，客户需要的是迅速，简洁，可靠并有价值的服务。

2.2 寄送时间效率和限时时准率有待提高
寄送时间就是指客户投寄及收发快递的一个周期，限时时准率即是指客户对这个周期的时间要求。

顺丰快递的业务流程大致为：客户投寄快件——公司安排投递部配合取货—
—公司内部数据处——投递部接单后安排投递——配送。

这种窜行流程作业，使得公司业务流程的各个环节之间缺乏有效的衔接，环节之间耽误了太多的时间，造成成本的上升，还降低了工作效率，从而也会导致客户的满意度。

2.3 同行之间的竞争压力大
随着中国快递市场的全面开放。

以敦豪国际DHL、联邦快递FedEx、美国联合包裹UPS 和TNT快递为首的国际快递巨头进军中国快递市场，在中国快递业国际市场上占据了80％的市场份额，他们带着雄厚的资本、丰富的经验、先进的技术和优秀的人才，让有国际快递业务的EMS感觉压力重大，而其他民营性质的快递企业想与他们竞争就更不容易了。

2.4 快递网络局限
EMS作为我国快递的领军人物，以无人能及的网络优势开展国内快递，而与EMS及其他大型民营快递相比，顺丰的网络覆盖相对还不健全，在涉及偏远或较不发达地区，还尚未触及，这就或多或少的束缚了顺丰发展。

2.5 人才缺乏
该图数据由顺丰速运内部资料（顺丰速运2010年3月份全网络人事统计内部资料，［z］，2010.3）整理得出。

当前，人才缺乏是我国快递业普遍存在的问题，其中当然包括顺丰。

从上图可以看出，顺丰员工里大专以上学历仅占30.92%，比例较低，本科以上的就更是少了；高中比例占43.35%，还算较理想的，但初中比例偏高，达到25.73%，此比例应控制在10%以下，才能提高一线员工整体素质。

3 顺丰速运发展的优势和机遇
3.1 速度上的优势
速度在快递市场的竞争中起决定性作用，想要获得更多的市场份额，快递企业务必把速度放在首位。

获悉，无论是同城快递还是城际快递，民营性质的快递企业都比中国邮政速递EMS快将近50%，而顺丰呢，则比其他民营快递快约20%。

同时，顺丰在2010年创建了属于自己的航空公司，有着自己的专运货机，这使顺丰无论从配货机动性上还是输送快件时效性，都更具优势，显而易见，速度造就了顺丰的成功。

3.2 经营方式灵活
顺丰的经营方式相对于中国邮政EMS和国营快递就更加灵活。

在服务方式上，民营快递实行Door To Door门到门服务，手对手的交接。

上门服务，对大客户还可以派专人收发。

且对寄件的要求（例如重量、大小、形状、包装等）没有过多的条件限制。

在服务的时间上，顺丰目前实行的两班倒制度，白天晚上不间断的运营机制，保证客户的快件能够在第一时间进行派送。

3.3 企业氛围积极向上
顺丰有属于自己的一套较为完善的激励奖惩机制，因而产生了一大批优秀的领导阶层，他们责任心强、积极肯干的员工以及有经验、有很强上进心；而且顺丰设备先进，管理机制完善，交通输送网络较为健全，可以保证速度与服务质量的高效完成；顺丰有自己崇高的企业愿景——“成就客户，推动经济，发展民族速递业”，“成为最值得信赖和尊敬的速运公司”，也有着全面的企业核心价值观。

3.4 面临的机遇
3.4.1 中国邮政EMS的市场份额逐年递减
据中国国际货运代理协会速递工作委员会秘书长刘建新的介绍，2001年，EMS的市场占有率为33%，而2005年已经降到了20%以下，而且还在以每年4%的速度下降。

目
前EMS的市场占有率都已不足10%。

除国际巨头以外，体制外的力量也在不断成长。

一些经营同城业务和点对点物品快递的民营企业已经占到将近30%的国内市场，而相对应的是，国家邮政局的信函业务大大萎缩。

EMS市场份额逐年递减无疑使顺丰获得更广阔的发展空间。

，快递市场潜力巨大
随着经济日益发展，电子商务迅速兴起，物流配送需求的数量和需求的类型大量增加。

在强烈运输需求的推动下，快递的货运量迅速增长。

此外，以Inter为平台的电子商务已经引起在线交易成几何速度增长，需要大量的Door To Door服务，这些都为顺丰的发展提供了广阔的空间。

4 顺丰速运的发展对策
4.1 优化完善管理机制，提高执行力度
资源利用率不高、管理体制的分散等在很大程度上制约了顺丰的发展，企业资源的整合与优化变得迫在眉睫。

企业战略调整进行资源整合，以达到通过组织制度安排和管理运作来增强企业的竞争优势、提高客户服务水平的目的，在我国，快递服务市场基本状态表现出封闭和无序，割裂和分散的竞争特点，顺丰整合公司机制，把企业职能和合作伙伴组织协调成，形成一个完善的客户服务系统，从而取得规模效益。

但是，即使顺丰有较为完善的企业部门管理制度，却相对缺乏令行禁止的执行力度，使大多数本意很好的企业策略不能得到及时实施，因此错过了许多潜在的发展良机，建议加大部门的监管力度，保证执行力的完整实施。

4.2 加快信息网络建设，提高企业竞争力
虽然顺丰的网络建设在众多民营性质的快递企业中一直处于领先地位，但仍然落后于EMS和外资。

顺丰应向外资快递巨头的体制看齐，取其精华，去其糟粕，加大科技投
入，学习先进的分拣和处和技术，提高处理速度和效率，加快货物递送速度和服务水平，提高运作水平，降低营运成本。

4.3 提升员工素质，加强团队建设
顺丰如果对自身有更高的追求，想要提升服务品味不断的发展，务必提升员工素质。

由于很大一部分基层的实际操作中的员工对于运作快件的概念模糊，没有形成基本的行业素质，使工作中出现抛扔坐压等违禁操作现象，这些弊端其实还是由于企业缺少对员工团队合作精神和行业素质的培养。

顺丰应开展一些课程进行专门培训，制定并严格执行规章制度，约束员工的行为，利用奖励制度激励员工的工作热情。

4.4 增加资本积累，扩大企业规模
相比其他民营性质的快递企业而言，顺丰的规模在国内应该算的上龙头老大，但是如今顺丰将自己定型为国际性的速运公司，这就是说顺丰需要积累资金，扩大自身的规模，这样的话，资本就成了顺丰进一步发展的限制条件，所以，如果顺丰能够通过银行贷款、上市或者售卖部分股权等方式来拓展融资渠道，完成资本积累，进一步反战，壮大自身，从而扩大企业的规模，这样就能更好的取得规模效益。

4.5 差异化市场定位，挖掘更多合作伙伴
面对国内外对手的竞争，顺丰应实行差异化的市场定位，尽可能的扬长避短，避开竞争者的优势项目，拓展经营领域开展特色经营，提升服务附加值。

在服务方面可以为用户提供具有针对性的更全面更人性化的服务。

在细分市场上做出影响，比如可以开展药品、生鲜食品等具有特色的快递服务业务，使差异化的经营模式成为品牌的加分点，从而拓宽盈利来源的渠道。

随着经济发展导致市场竞争日益激烈，各行各业不同领域接触机会增多，都寻求合作共赢。

顺丰应抓住这个大趋势更进一步和像罗莱家纺天猫旗舰店一类的大型电子商务网站
及快递运送的那些源头企业展开合作，对国内外快递客户市场加强争夺，利用好顺丰速度与质量这个优势，与合作伙伴强强联合，资源共享，取得双赢。

4.6 重视电子商务带来的市场发展潜力，密切加强与电子商务企业的合作
电子商务日益发展为快递市场带来了巨大的发展潜力，顺丰应抓住机遇，与电子商务企业建立长期合作关系，将对方视为自己的一部分，做好各个部分的上下衔工作，互相信任，在做决策时时刻以两者整体利益为重，共同进步，荣辱与共。

虽然整体看来我国快递跟不上电子商务的发展速度，但也不难看出快递业正在越来越兴旺，电子商务在使我们生活变生更加方便快捷的同时也给我们带来的利润，这两个行业都很有发展前景。

要是紧密合，肯定会会成为一场共赢的革命。

结束语
以时限为核心的快递业正在引起企业与个人的关注，同时中国经济的繁荣，大力引进外资、西部的开发及电子商务的快速发展都为快递业的迅猛发展提供契机。

现今，国内物流业已成国企、民企、外企三足鼎立之势。

然而中国物流的打成气候，要靠国企和民企的携手共进。

从无序竞争到有序竞争，再到健康发展，确实需要一个过程。

然而我国快递市场还不是很规范，快递市场一直由EMS占据着主导地位，政府对民营快递的支持力度相对太小。

加入世界贸易组织WTO后，外资快递巨头又纷纷抢占国内市场，民营快递腹背受敌，竞争压力巨大，顺丰如何在残酷的竞争中趋利避害更好的发展是本文的研究焦点。

顺丰想要生存发展就必须发展自身的优势，针对劣势做出相应的完善和改革。