顺丰快递案例素材
物流行业的典型案例
物流行业的典型案例那我给你讲个顺丰速运的案例吧。
你知道，现在大家网购都希望东西能快快到手，特别是那些着急用的东西。
有一次我朋友，他是个超级动漫迷。
日本那边刚发售了一款限量版的手办，他在网上找代购买了。
那代购就发的顺丰。
这个手办从日本发出，经过海关清关等一系列流程，居然只用了三天就到我朋友手上了。
这速度，就像那闪电一样。
顺丰为啥这么快呢？首先人家在全球很多地方都有自己的物流网络布局。
在日本当地就有专门的团队负责收件、分拣这些事儿。
而且顺丰的飞机那也是不少，很多都是专门用来运快递的。
这就好比人家有自己的“快递空军”，能迅速把包裹从一个地方运到另一个地方。
在国内呢，从机场到各个配送站点，那也是无缝对接。
快递小哥骑着小三轮或者开着小货车，马不停蹄地就把包裹送到家了。
再说说京东物流。
有个同事，他在京东上买了台新电脑，当天晚上下的单。
第二天早上他还迷迷糊糊没睡醒呢，就接到快递员电话说包裹到了。
他还以为自己在做梦呢。
京东物流为啥能这么神速呢？这得益于京东的仓库布局。
京东在全国有好多好多的仓库，他们叫做“亚洲一号”之类的大仓库。
这些仓库可不是乱建的，都是根据大数据分析，哪里的人买东西多，就建在哪里。
而且仓库里的货物摆放也特别有讲究，就像图书馆的书一样，有专门的编码分类。
当你下单的时候，系统马上就能找到货物在哪里，然后工作人员迅速打包，直接就从最近的仓库发货了。
京东的快递员也是很敬业的，很多都是本地的员工，对当地的路况、小区分布特别熟悉，能最快把包裹送到顾客手里。
还有菜鸟网络，它有点像个超级物流大管家。
比如说双11的时候，那包裹量简直是像洪水一样涌来。
各个快递公司都忙得晕头转向。
但是有了菜鸟网络就不一样了。
菜鸟把很多快递公司像四通一达（申通、圆通、中通、百世汇通、韵达）等整合在一起。
比如说一个包裹从广州发货到北京，菜鸟网络可以根据各个快递公司的优势，合理分配这个包裹走哪条线路。
如果申通在广州到某个中转站的运力充足，就安排申通先把包裹运到中转站，然后再由在那个中转站到北京运力强的圆通继续运输。
顺风快递法律事件案例(3篇)
第1篇一、背景顺风快递（以下简称“顺风”）成立于2000年，是一家集快递、物流、仓储、配送等业务于一体的综合性物流企业。
近年来，随着我国电子商务的快速发展，快递行业迎来了爆发式增长，顺风快递也迅速崛起，成为国内快递行业的领军企业之一。
然而，在快速发展的过程中，顺风快递也遭遇了一系列法律事件，其中最为典型的案例莫过于“顺风快递暴力分拣事件”。
二、事件经过2018年6月，北京市海淀区某小区居民发现，自己家的快递包裹在分拣过程中被暴力扔掷，导致包裹破损。
该事件引起了居民的不满，随后，居民向媒体投诉，引发社会广泛关注。
经过调查，发现该事件并非个例，而是顺风快递在多个网点存在暴力分拣行为。
事件曝光后，顺风快递迅速作出回应，承认存在问题，并表示将立即整改。
然而，在整改过程中，类似事件依然时有发生，引发公众对顺风快递的质疑。
三、法律分析1. 顺风快递暴力分拣行为违反了《中华人民共和国邮政法》《中华人民共和国邮政法》第三十二条规定：“邮政企业应当按照国家规定，实行规范化、标准化、安全化的分拣、封发、运输、投递，保证邮件的及时、准确、安全投递。
”顺风快递暴力分拣行为，违反了该条规定，损害了消费者权益。
2. 顺风快递暴力分拣行为侵犯了消费者的人格权《中华人民共和国消费者权益保护法》第十四条规定：“消费者的人格尊严、民族风俗习惯和个人隐私受到法律保护。
”顺风快递暴力分拣行为，不仅损害了消费者的人格尊严，还可能对消费者造成心理伤害。
3. 顺风快递暴力分拣行为可能构成刑事责任根据《中华人民共和国刑法》第二百七十五条规定：“非法侵入他人住宅，非法搜查他人身体，非法侵入他人住宅、场所，非法搜查他人身体，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役。
”顺风快递暴力分拣行为，可能涉嫌非法侵入他人住宅、非法搜查他人身体等罪名，构成刑事责任。
四、事件处理1. 行政处罚针对顺风快递暴力分拣行为，北京市邮政管理局依法对顺风快递进行了行政处罚，责令其立即整改，并处以罚款。
【励志故事】顺丰速递的故事(很励志)
顺丰速递的故事(很励志)在繁华与喧嚣交织的都市里，有这样一群人，他们身着统一的制服，骑着三轮车穿梭在大街小巷，无论风雨，无论昼夜，只为将那一份份沉甸甸的寄托准时送达。
这便是顺丰速递的故事，一个从草根到巨头的励志传奇。
故事的主角名叫王顺，一个普通的农村青年，怀揣着对大城市的向往和对美好生活的渴望，他只身一人来到了这座陌生的城市。
初来乍到，王顺没有高学历，没有显赫的背景，只有一颗不屈不挠的心和一辆破旧的三轮车。
他加入了顺丰速递，成为了一名普通的快递员。
那时的顺丰，还远远没有如今的风光无限。
公司规模不大，员工数量有限，面对的是国内外众多快递巨头的激烈竞争。
王顺每天的工作就是骑着那辆三轮车，在城市里奔波，风雨无阻。
他记得，有一次，为了将一个紧急文件送到客户手中，他冒着倾盆大雨，硬是在泥泞的路上骑行了数个小时，最终准时到达，客户感动得热泪盈眶，而王顺却只是憨厚地笑了笑，说：“这是我的职责。
”随着时间的推移，王顺凭借着出色的工作表现和对快递行业的深刻理解，逐渐在公司里崭露头角。
他意识到，要想在竞争激烈的市场中立足，仅凭个人的努力是远远不够的，必须依靠团队的力量，提升服务质量，优化配送流程。
于是，王顺开始积极向公司提出改进建议，从客户体验到内部管理，他都一一提出了自己的看法。
起初，王顺的建议并没有得到足够的重视，毕竟他只是一个普通的快递员。
但王顺没有放弃，他利用业余时间学习管理知识，研究行业动态，不断充实自己。
终于，在一次公司内部的创新大赛上，王顺凭借着详尽的调研报告和切实可行的改进方案，赢得了高层领导的认可，他的建议被采纳并付诸实施。
从那以后，顺丰速递开始了一系列大刀阔斧的改革。
他们引入了先进的物流管理系统，提高了配送效率；加强了员工培训，提升了服务质量；同时，还积极拓展海外市场，将顺丰的品牌推向了世界。
王顺也从一名普通的快递员，成长为公司的中层管理者，他的名字开始在行业内传开，成为了许多人学习的榜样。
然而，王顺的故事并没有就此结束。
顺丰案例
面临国外对手的强大冲击，顺丰应实行差异化的市场定位，尽量发挥长处，避开 竞争者的优势项目。可以开展特色经营，拓展经营领域，提升服务的附加值。在服务 方面可以为用户提供更全面更人性化的服务。在细分市场上做出影响，比如开展生鲜 食品、药品等特色快递业务，利用差异化的经营模式为品牌加分，拓宽盈利渠道。
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公司背景
1993年3月26日，顺丰公司在广东顺德注册成立。 1992年，“前店后厂”模式在深港之间形成。 1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将 网点进一步扩大到广东省以外的城市涉足国内快递 。 1997年，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通 道上，70％的货由顺丰一家承运。 至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市， 101个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼 者之一。 2011年10月8日起，对部分线路快件价格进行小幅调整，平均调幅 2%-4%。
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SWOT分析——威胁
●《邮政法》对快递业的影响 在2009年4月24日提交的《邮政法》第八稿中，有三处击中了民营快递的命脉； 从事跨省业务的快递企业其注册资金要求100万；150克以下的信件（包括商 业信函）作为邮政企业专营；非邮政企业从事信件、包裹等业务，需要取得 邮政监管机构的许可。 ● 激烈的市场竞争 我国快递市场目前的形势是各个民营快递企业竞争异常激烈，例如申通、圆 通这样的民营快递巨头，顺丰要想在这激烈的竞争中脱颖而出，确实需要付 出更多的努力。 ●入世的威胁 中国加入WTO已经多年，国内快递企业面对拥有资金、技术和管理优势的外 国快递企业的挑战，如何应用现代物流理念和先进的运作方式，提高快递服 务水平，应对快递市场的国际化竞争，已经成为中国快递企业的当务之急。
顺丰速运案例分析
主要探讨问题
顺丰速运 简介 特点 发展历史 模式 优缺点
引言
• 提到快递,你第一个想到会是什么?中国邮政, 或许诸如申通、中通、 顺丰这些民营快递才是他们的首选.事实上,民营快递公司正在以他们 低廉的价格和快速、高效的服务慢慢在珠三角站稳脚步,随后开始向 长三角发展,进一步进入华中,逐渐在市场占据一席之地. 自从我国物 流市场全面开放以来,国际快递巨头纷纷进入中国市场,同时,民营快 递公司也在迅速的发展,与外资公司一较高下.
发展历史
◆ 顺丰自1993年成立以来,每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有 服务网络：从蜗隅XX,到立足珠三角,到布局长三角；从华南先后扩展 至华东、华中、华北；从中国大陆延展到香港、XX,直至海外.
◆ 顺丰在中国大陆 ◆ 目前已建有6000多个营业网点,覆盖了中国大陆31个省、自治区和
直辖市,300多个大中城市及1900多个县级市或县区. ◆ 顺丰在香港 ◆ 1993年在香港特别行政区设立营业网点,目前营业网点覆盖了香港
◆ 为了向客户提供更便捷、更安全的服务,顺丰速运网络全 部采用自建、自营的方式,并致力于加强公司的基础建设 ：在统一全国各个网点的经营理念,大力推行工作流程的 标准化,提高设备和系统的科技含量的同时,顺丰还苦练内 功,不断提升员工的业务技能和素质,努力为客户提供更优 质的服务,竭尽全力打造"顺丰"这一民族速运品牌.
经营理念
◆ 顺丰速运一直本着"成就客户,推动经济,发展民族速递业" 的经营理念,积极探索客户需求,不断推出新的服务项目, 为客户提供快速 、安全的产品流通渠道,同时,帮助客户 缩短贸易周期,降低经营成本,提高产品竞争力等,使客户 能更快、更好地对市场作出反应.顺丰不仅为国家发展贡 献了税收,也在一定程度上缓解了社会就业压力,为国民经 济的持续健康发展做出了应有的积极贡献.
顺丰速运案例
•
不久，运送车将快件送达“分部”（三级中转站），13：
06，分部运作员将其再次分拣，数据库系统显示“快件到达广
州集散点”，这个过程也在1小时内完成。由于系统路线设计，
该快件须要派送到深圳，故须再次送到“区部”（二级中转
站），于是在13：28分再次被搬上车，系统显示为“快件离开
广州集散点”。
控记录：
• 2011-01-27 12:07:56 已取件 • 2011-01-27 13:06:12 快件到达广州集散点 • 2011-01-27 13:28:45 快件离开广州集散点 • 2011-01-27 16:26:52 快件离开广州集散中心 • 2011-01-27 22:34:31 快件离开深圳集散中心 • 2011-01-28 06:03:33 快件到达深圳集散点 • 2011-01-28 07:58:18 正在派件 • 2011-01-28 09:13:24 派件已签收 • 2011-01-28 09:20:00 签收人是：贺××
引子
• 1月27日，在广州市某广告公司担任助理的 小林接受主管委托，要分别向佛山、深圳 两家单位快递文件资料。这是春节放假前 主管交待的最后任务。然而，听说近期许 多家快递公司都已严重爆仓，纷纷停止向 客户揽件。小林不知该怎么办？
• 听说顺丰速运公司没有出现爆仓现象，小林便准备通过 该公司递送物品。上午10：09，小林拨通了该公司的客服 电话，说明地址后，等候。
• 不过，由于是春节期间，自1月22日起，不再承诺当日 到达。特别担心递送速度的小林，生怕快递件被延误到春 节后，下午便到顺丰速运公司官网上查询快递进程。直到 1月28日上午，物品终于被递送到收件方，小林这才开始 准备放假离开。
• 进程显示： • 运单号为****16476608的快递的日期/时间和监
顺丰物流案例
顺丰物流案例【篇一：顺丰物流案例】它从不打广告，不打算上市，不打算引入战略投资与它150亿(2011年数据)销售额这一数据相比，这无疑是一家另类低调的企业。
不过，这家低调企业的掌门人王卫，却是电商教父马云最佩服的人。
因为快递，远不是收货、发货这么简单。
垄断通港快件王卫有一句名言：顺丰的一线收派员才是最可爱的人。
因为他也是收派员出身，做过背包客。
1971年，王卫出生在上海，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师。
7岁时，王卫和家人迁往香港。
高中毕业后，他不再读书，到顺德做起了印染。
上世纪九十年代初期，受邓小平南巡影响，香港8万多家制造工厂移到内地，其中珠三角就占了5万多家，香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。
一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。
慢慢地，东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。
1993年3月26日，王卫拿着跟父亲借的10万元钱，在顺德注册了顺丰速运，一个只有6个人的公司。
同时，他在香港太子的砵兰街租了几十平方米的店面，专替企业运送信件到珠三角。
王卫和员工们早出晚归用背包和拉杆箱运货，被称为水货佬。
别人70块一件货，顺丰收40块，王卫割价抢滩的策略吸引了大批客户，甚至带旺了冷清的砵兰街。
由于市场需求旺盛，顺丰很快将触角延伸到广东各地。
当时，顺丰每建一个点，就注册一个新公司，分公司归当地加盟商所有，这使得顺丰在几年的时间内，便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手上。
但也因这样野蛮的增长方式，顺丰一度被业内称之为老鼠会。
在这样的疯狂下，到了1997年，王卫几乎垄断了所有的通港快件。
据悉，当时行驶在通港公路上的快件货运车有70%均属于顺丰的业务。
香港回归时，海关甚至婉拒了国企中铁前来分一杯羹的请求。
这时的王卫，不过26岁。
强势收权抓住非典契机1999年，王卫已淡出公司日常运营管理。
但在接到一通投诉电话后，他展开了顺丰历史上的最大改变。
原来，加盟模式推广后，出于利益驱使，一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货，有的加盟商更是自己开始延揽业务当上了土霸王。
顺丰快递公司案例分析
顺
丰 价
“FIRST”是顺丰
核心价值观的英文简写， 分别取
值
诚信（faith）, 正直（integrity），
观
责 任（responsibility）,
服务（service）,
团队（team）
的首个字母组 合而成。
顺丰速运：“收1派2”流程
案例背景 案例过程
案例结语
案例背景
时间：2011年1月27日 春节前期 地点：广州市
人 物： 某广告公司担任助理的小林
事 件：小林接受主管委托，要分别向佛山、深圳两家单位快递文 件资料。这是春节放假前主管交待的最后任务。
物流实况：近期许多家快递公司都已严重爆仓，纷纷停止向客户揽件。
案例进程
听说顺丰速运公司没有出现爆仓现象，小林 便准备通过该公司递送物品。
11：09 快递员上门
1.严格的系统跟踪流程快件历程 2.7公里的服务半径网点布置运筹学 3.自行研制的“吧枪”优化先进管理工具 4.稳定的团队让员工依赖自有的管理平台
自有庞大的服务网络
自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优 点，能最大程度地保障客户利益。 顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服 务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展 至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至海外。
谢谢观看
(8) 用心地为你服务到每一个城市及角落，您只需一个电话，剩下的事我们来做， (9) 公司本着“诚信为金、服务至上”的宗旨； (10) 以“一流的设备、一流的管理、一流的调度、一流的服务”为目标； (11) 努力打造一只能够让顾客信赖的优秀服务团队，为大中小企业提供安全，便利， 全方位服务。
【励志故事】顺丰速递的故事(很励志)
顺丰速递的故事(很励志)在繁华与喧嚣交织的都市一隅，有一条不起眼的小巷，这里是王卫梦想起航的地方。
王卫，一个普通的名字，却与顺丰速递这个响当当的品牌紧密相连。
在那个互联网尚未普及，电子商务还只是萌芽状态的年代，王卫凭借着一辆简陋的三轮车，开启了他的快递帝国之梦。
一、三轮车上的创业梦故事始于1993年的广东顺德，那时的王卫不过是个二十出头的年轻人，满腔热血，却对未来充满了迷茫。
一次偶然的机会，他目睹了人们为了寄送一份文件或包裹而四处奔波的艰辛，心中萌生了一个念头——为什么不创立一家能够快速、准确送达的服务呢？于是，顺丰速递的前身，一个只有几个人的小团队，几辆破旧的三轮车，就这样在巷口悄然成立。
起初，王卫和他的团队面临着无数的困难：客户的质疑、同行的排挤、恶劣的天气……每一次的送货都是一场未知的冒险。
记得有一次，暴雨倾盆，王卫亲自骑着三轮车，在泥泞的道路上艰难前行，只为将一份紧急文件准时送达客户手中。
当他浑身湿透地站在客户面前，递上那份完好无损的包裹时，客户的眼中闪过一丝惊讶，随即是深深的感激。
那一刻，王卫知道，他选择的路，是对的。
二、从逆境中崛起随着时间的推移，顺丰速递逐渐在业界崭露头角，但真正的挑战也随之而来。
20世纪末，国内快递行业迎来了井喷式发展，各路资本纷纷涌入，竞争激烈异常。
面对强大的对手，顺丰速递一度陷入困境，资金链紧张，市场份额被蚕食。
在这生死存亡之际，王卫展现出了非凡的领导力和战略眼光。
他深知，唯有不断创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
于是，顺丰率先推出了“次日达”、“即日达”等高端服务，并投入巨资建立自己的物流网络和信息系统，实现了从收件、分拣、运输到派送的全程可视化、智能化管理。
这一系列的举措，不仅极大地提升了服务质量和效率，也让顺丰速递在消费者心中树立了良好的口碑。
三、从三轮车到上市路经过数年的不懈努力，顺丰速递终于迎来了它的辉煌时刻。
2017年，顺丰速运在深圳证券交易所成功上市，成为中国民营快递行业的领军企业。
顺丰速运案例分析 季清晨 2014131223
北京青年政治学院企业物流管理题目：顺丰速运管理案例分析系（分院）：管理系专业：工商企业管理姓名：季清晨学号：2014131223二O一五年十二月三十日摘要目前我国从事快递业的民营企业上万家，从业人员多达100万之众，年营业规模在100亿元人民币左右，主要分布在以上海、广州、深圳、北京为核心的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济圈。
由于我国快递行业发展历史较短，绝大多数企业成立时间短，服务功能较少，不能提供有关法规和规章允许的所有服务。
有的中国的民营快递企业坚持独立发展的道路。
也有外资与民营企业的结合，有利于实现双方的优势互补。
一：案例背景顺丰速运有限公司于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。
长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。
顺丰积极探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道；不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应；缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。
除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。
二：案例分析顺丰于1993年3月27日在广东顺德成立。
初期的业务为顺丰与香港之间的即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。
在1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。
顺丰速运案例
顺丰速运案例顺丰速运成立于1993 年，初期只是进行广东与香港之间的快递业务。
1996 年，顺丰才开始涉足国内快递市场。
到目前为止,顺丰已在全国范围内建有3 个分拨中心、近100 个中转场以及2000 多个营业网点,覆盖了国内31 个省，近200 个大中城市及900多个县级市或城镇。
不仅如此,顺丰还在逐渐把自己的触角扩展到更多的地区,2007 年顺丰在台湾省设立营业网点,它覆盖了台湾省主要的大城市。
2008 年通过与俄罗斯顺丰公司的合作,国内一些城市已经可以发送至俄罗斯的快件。
顺丰作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，已经成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。
一、商业模式1、价值主张速度是快递市场竞争的决定性因素，也是顺丰的核心竞争能力。
据了解，无论是同城快递还是城际快递，民营快递企业都比EMS快约50%，而顺丰则依然比其他民营快递快约20% 。
统一全国网点，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量; 打造民族速递品牌。
以客户需求为核心，提升员工的业务技能和素质，谨守服务承诺，建设快速反应的服务团队，努力为客户提供更优质的服务。
尽量缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。
不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应。
2、消费者目标群体顺丰的价格与其他家快递公司相比相对较高，标准的价格是19元，而EMS是12，其他的几家都差不多在10元左右，有的甚至更低。
它的价格也就决定了它的目标客户主要是企业。
顺丰可以按照寄件方客户（卖方）与收件方客户（买方）达成交易协议的要求，为寄件方客户提供快捷的货物（商品）专递，并代寄件方客户向收件方客户收取货款；同时，可以提供次周、隔周返还货款的服务。
3、客户关系在客户关系管理这一方面，顺丰做得最多的是它的公共关系。
由于顺丰自身业务的性质，即为一个传递方。
它在传递货物、服务的过程中，也在传递着作为一个行业巨头的风范从2002年到2010年，顺丰先后为希望工程、各大慈善基金、为地震灾区，各大贫困山区捐赠现金和物质，助养地震灾区儿童，为少数民族村落水电站建设项目等。
公共关系学-顺丰公关案例
顺丰速运有限公司应对危机公关案例案例主题：顺丰快递应对危机案例执行：顺丰速运有限公司公司简介：顺丰速运是一家成立于1993年3月的港资速运企业，主要经营国际、国内快递及报检等业务，为广大客户提供快速、安全、优质的服务。
长期以来，顺丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为客户提供快速安全的速运服务。
在快递行业，顺丰是一个处于成长阶段的全国知名品牌。
顺丰货运是中国第一家用飞机做快递的公司，近三年来平均50％的增长，16亿元的年营业额，确实是一家非常成功的"隐行冠军"。
调研过程：4月13日，小组成员商定调研时间并且由队长王宽提前向顺丰方面联系，说明调研时间，调研目的和调研方式等情况，得到回复后着手准备相关材料1、搜集有关顺丰公司资料及近几年的公关案例2、准备调研问题，以备采访时询问工作人员3、准备相机，纸笔等材料4月16日下午，小组成员来到顺丰公司河南区郑州分部分拣站，首先我们和分拣站工作人员交谈，介绍成员与希望了解问题。
接着对负责人与员工进行访谈调查了解该分拣站的情况和遇到的一些客户问题，并询问了顺丰解决这类问题的方法，负责人简单讲解自已遇到的问题后，又向我们详细介绍了顺丰公司近几年来比较大的公关案例。
在分拣站内部我们看到了顺丰公司的企业文化宣传栏，负责人向我们介绍顺丰公司的企业文化和如何处理和客户关系。
最后，在分拣站小组成员和工作人员合影留念。
4月16日晚，小组召开会议讨论，确定分工。
整理当天采访材料和根据负责人的讲解在网上进一步搜集详细材料，最终汇总成案例分析。
访谈问题概略：1、您好请问贵分拣站在平时处理辖区内业务时遇到客户投诉的问题多吗？2、贵站平时有根据本辖区遇到的具体问题对员工进行定期培训教育的习惯吗？3、贵公司对其客服标准落实到具体分拣站的执行监督程序是怎样的？4、贵站有处理客户上门投诉的标准流程吗，具体是怎样的？5、你对公司近年在处理客户危机方面重大的成功案例有所了解吗，你对此有何评价？结果统计概略：1、根据对该分拣站的员工采访，结果是投诉偏少，大家对目前物流行业存在的问题有一定的理解与包容。
顺丰快递的案例分析
顺丰快递是老鼠会！顺丰的身世！据说，早在2004年，这家不广为人知的企业的营业额已经达到了13亿元。
这是一家神秘的公司。
行内人很难看清它的面目。
“他们是老鼠会。
”一家同行的快递公司总裁不屑地说。
另外一位拥有政府背景的资深人士意见则完全相反，早在2004年，他就建议记者关注这家不广为人知的企业，那一年，据说营业额已经达到了13亿元。
“别看从来不打牌子，申通、宅急送都不是它的对手。
”人们对这些信息难以分辨，因为他们最多只是在电话里听到过顺丰接线员的声音。
这家公司很少有自己统一标识的车辆，递送人员开自己的摩托车送货。
他们很少与同行打交道，也从来不打广告。
公司老板从来没有接受过一次采访，面对中央电视台也一口回绝，甚至很少有人知道他的样子。
无论对于DHL这样的国际快递公司，还是宅急送、申通这样的民营企业，这都是一个不折不扣的异类。
更有趣的是，这家公司像民营快递公司一样做国内快递，但老板却是一名香港人。
但站在物流圈之外，这家企业则呈现出另外一幅轮廓。
这是一位投资银行的资深人士的描述：近三年来平均50％的增长，16亿元的年营业额，30％的利润率。
“中国第一家用飞机做快递的公司？你说的是30年前的联邦快递吧？对于华尔街的人来说，这绝对是一个好故事。
”他甚至为这家公司计划好了前景，“按照15倍市盈率计算，上市能融资70个亿。
可以买飞机了。
”这位投资人士开玩笑说。
他没想到，这家公司的确正在认真考虑购买自己的飞机。
事实上，他们此前已经包下了一家航空公司的全部5架货机，用来承运自己在几条线路上爆满的快件。
而上市，也已经在最近被列入议事日程。
“联邦快递？我们不认为自己有那么强。
”说这句话时，这家名叫顺丰速运的公司，已经不再是13年前广东番禺码头的“挟带人”，而是一家用飞机铺开全国网络的快递巨头。
顺丰速度王卫，香港人，现年36岁，作为顺丰的总掌舵人，和他所带领的企业一样，充满了传奇色彩。
在百度上搜索这位身家被估计超过10亿的人物，结果为零。
运输保障体系案例
运输保障体系案例咱来聊聊顺丰快递这个运输保障体系超厉害的例子吧。
先从快递员说起，顺丰的快递员那可真是一群风一般的人。
就拿我上次的经历来说，我早上在网上下单寄个重要文件。
没过多久，就接到快递员的电话，那声音充满活力：“您好，我是顺丰的，您是有个件要寄吧，我就在您附近呢，我马上过来。
”这速度，就像他一直守在我家门口等着我下单似的。
再看看他们的运输车辆。
顺丰的车就像是一个个移动的小仓库，而且这些车都被保养得特别好。
我有一次路过顺丰的一个转运中心，看到那些车整整齐齐地排列着，车身干净锃亮。
这些车可不仅仅是好看，它们都配备了先进的监控设备。
就好比车里面有无数双小眼睛，时刻盯着货物的状态，不管是温度、湿度还是货物有没有移位，都能被及时发现。
比如说寄那些容易变质的水果，如果温度稍微有点不对劲儿，监控系统就会发出警报，然后工作人员就会立刻采取措施，就像在保护一个小婴儿一样小心翼翼。
说到飞机运输，顺丰那可真是厉害得不要不要的。
它有自己的一大群货运飞机，这些飞机就像一群银色的大鸟，在天空中穿梭，把货物快速地运送到世界各地。
我朋友在国外，他特别想念国内的家乡特产。
我就用顺丰寄了一些过去，我本来还担心会不会要好久才能到，结果没几天，朋友就兴奋地告诉我收到包裹了。
这都得益于顺丰的飞机运输啊。
这些飞机的航线安排得特别科学，就像一张精心编织的大网，几乎覆盖了所有的重要地区。
而且飞机上的货物装卸也是有一套严格的流程，确保货物不会在装卸过程中受到损坏。
顺丰的仓储管理也值得说道说道。
他们的仓库就像一个巨大的智能城堡。
当货物进入仓库的时候，就像是被一群训练有素的士兵安排得井井有条。
每个货物都有自己的专属位置，而且通过先进的库存管理系统，工作人员能清楚地知道每一个货物的进出时间、存放位置等信息。
就像每个货物都被贴上了一个智能标签，工作人员只要扫一眼，就能掌握它的一切。
比如说在电商大促的时候，货物像潮水一样涌进仓库，但是顺丰的仓库依然能够有条不紊地处理，不会出现货物丢失或者发错货的情况。
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严格管理
顺丰公司在 2002 年成立总部前多数是采用合作加盟形式的，无所谓员 工管理规范，只求业绩。在这种经营模式下，整体服务能力参差不齐， 很难保证统一品牌下的统一服水平，甚至有可能出现对品牌的负面影响 ，促成了顺丰公逐步向直营化的转变。 区别于此前的承包制，所有收派 员都由顺丰总部统一管理。在此基础上，顺丰公司对员工的管理进行了 规范统一。
2.领导风格
任务导向型
领导 风格
关系导向型
王卫的领导风格属于关系导向型。 王卫说管理几十万人的公司没有独到 的方法，只是将管理回归到人性的本 质上。 对待顺丰的员工，他强调“家人似的 感情关心”，设身处地为员工着想， 给员工尊重、照顾和发展机会。
3
快递业的“ 黄埔军校”
顺丰快递员工管理文化浅析
狠心
需求层次理论&双因素理论
社会 需求
激励因素
安全 需求
保ห้องสมุดไป่ตู้因素
尊重 需求
自我 实现 需求
生理 需求
AT&T
医——联系医院为员工建立快速 通道，获取更多的医疗资源 食——员工可以在“顺丰优选” 以优惠的价格买到放心的大米 生理 需求 住——积极地与当地政府沟通， 为员工谋求更多支持(比如廉 租房) 教——与福田区政府、教育局合 作教育基金项目
组织文化分析
组织文化，指一套能够将本组织与其他组织区分开来的意义体系
组织文化的七项主要特征（低-中-高）
低 前高 后低 低 中
创新与冒险 结果导向 团队导向 稳定性
高 中 高
关注细节 员工导向 进取心
高层 管理 者
丰文 的化 影对 响顺
组织创 建者的 哲学
甄选 标准
组织 文化
社会 化
小 结
顺丰的领导者采取的是比较专权的管理模式，注重业绩 和效率， “黄埔军校”式的企业文化也应运而生。诚信 敬业、安全高效、积极进取成为顺丰文化的关键词，这 在于一定程度上也造就了顺丰快递的高效率、高质量
每个刚进入顺丰的员工都会收到一本《 员工手册》，第一页上写着“ 保 密级别”，并且标明是 2.0 版本。 这本小册子是顺丰的法典。手册中清楚 地规定， 每个顺丰的基层员工都有 20 分行政分和 20 分业务分，一年清 零。 收派员填错表最高扣 10分，甚至染头、留胡子都要扣 4 分。以前， 扣掉 15 分，这名员工就被解聘了 。这项严厉的制度如今稍有松动， 扣分 不被开除，而是和收入挂钩。
公平理论/组织公平
分配公平
能者居前，公开、公平、公正的用人机制
程序公平
互动公平
顺丰员工绩效管理以工作业绩为基础，根据岗位性质特 征，分别采取月度、季度、半年度、年度考核。 考评结束后，确定晋级、降级或“出局”。
上下级之间的互动
开通包括内部吐槽 BBS 在内的许多沟通渠道，包容、鼓 励 员工大胆地提出自己的意见。
工作条件：围绕“医食住教 ”这些人性化的关怀
保 健 成长&晋升：广阔、自由 、公开的职业发展平台， E-Learning 学习平台 责任：力求塑造“知行合 一”的价值观，增强员工 对企业的归属感，提高其 主人翁意识 激 励
与同事关系：针对新老员工 不兼容问题，指派经验丰富 的老员工成为新员工的工作 联络指导员，使新老员工相 处融洽
Thank you
第12小组
帝国的余晖
顺丰速运为员工提供E-Learning 学习平台，鼓励并协助员工在企 业内得到自我的全面发展
自我 实现 续期 两种职业发展通道： 一是管理发展通道，通过带领和 管理团队职务的轮换或晋升取得 自身的发展； 二是专业发展通道，指在某类专 业领域内，持续深入发展，追求 专业技能的提升
双因素理论
公心
能者居前
顺丰是第一个发明快递业计件工资的公司。 这是顺丰至今为止跟其它公 司最大的区别， 也是顺丰的收派员流失率相对较低的重要原因。在顺丰 ， 每个快递员都是自己的老板， 因为他们的报酬系于勤奋以及客户的认 同， 而月薪上万的收派员在顺丰早已不是特例。 顺丰员工绩效管理以工作业绩为基础，根据岗位性质特征，分别采取月度 、季度、半年度、年度考核总部一年一度对各分公司经理进行干部考核， 由高层考评其一年的工作绩效。 被考核人上司根据其业绩达成情况、个人 表现等对被考核人进行全面评价，确定被考核人的绩效等级。 为保证评价 的客观公正性，对业绩表现突出者（最佳或最差者），严格实行三级评价 机制，即员工自评、一线经理评价、二线经理评价。考评结束后，确定晋 级、降级或“出局”，能者上庸者下。
2
领导理论
顺丰如何管理34万人？
2015年，顺丰拥有近34万员工，1.6台运输车 辆，19架自由全货机和遍布中国内地、海外 的12,260多个营业网点。 要在全国范围内管理如此多的员工，王卫是 怎样做到的呢？ 顺丰创始人王卫
1.领导特质理论
领导特质理论强调个人品质和特征。
开放性：王卫热衷于创新和变革。在顺丰的发展过程中，他 曾强势收权抓住非典契机，使顺丰成为国内少有的采取直营 模式和使用全货运专机的快递公司。 外倾性：自创立顺丰速运以来，王卫几乎每天工作14个小时 ，还定期到一线收发快递，其工作活力有目共睹。 责任心：王卫是个责任感很强的人，顺丰速运集团副总裁杨 峰曾说：“他想做事，他办企业的根本目的不是挣钱。”在 2008年金融危机最难的时候，王卫也没有裁掉一名员工。
爱心
人性关怀
建立顺丰员工关怀平台。国内快递行业竞争激烈，从业人员，特别是一 线员工工作辛苦、压力大，为疏解员工工作压力，提供预防性的咨询服 务，协助员工解决困难，提供职业场所的人文关怀、提高生产率并有效 减少开支，提高员工在组织中的工作绩效，顺丰公司成立了员工关怀平 台。 为了确保一线收递员有足够的收入回报客户， 公司规划部会根据数学模型 ， 计算出不同客户数量与不同商业流通频率下的服务半径， 并专门划给 指定的人经营负责。
浅析顺丰的“顺风”之路
第12小组
1
员工的动机-激励
顺丰靠什么做到只有 20%-30%的流动率
快递行业因职业荣誉感较弱、作业环 境差等原因，一线员工的流失率始终 居高不下，而行业的快速发展促使人 才需求量越来越大。这是很多快递企 业人力资源部门不得不面对的双重挑 战。 快递行业真正的核心是人，针对这样 一个流动性非常大的群体，顺丰靠什 么做到只有 20%-30%的流动率?