汽车离合、制动、油门踏板设计指导

汽车离合、制动、油门踏板设计指导

1简要说明

1.1概述

驾驶员长时间不使用离合踏板的时候，需要为脚寻找一个舒适的歇息位置，司机侧脚踏板正是提供了这个功能，舒适的脚踏板可以减少司机驾驶的疲劳。司机侧脚踏板的设计也已经越来越重要，选材合理，设计美观的脚踏板也会让购买者在打开车门的时候眼前一亮。

2司机侧脚踏板的设计

2.1设计原则

结构设计可靠、尽量沿用已有的产品，设计的产品要满足人机工程要求。

需要满足的标准包括：

汽车内饰材料的燃烧特性：GB8410、FMVSS302

2.2司机侧脚踏板的布置

2.2.1司机侧脚踏板位置的确定

（1）司机侧脚踏板左右位置确定：

司机侧脚踏板与ABC踏板都是在驾驶员侧，所以在有限的空间将四个踏板都布置上，这需要一定的原则，需要考虑到人机工程方面，以及安全方面的因素，对于司机侧脚踏板需要考虑人机工程，保证驾驶员的舒适性，但ABC踏板需要考虑安全性。所以司机侧脚踏板为了配合ABC踏板的需要合理的进行布置。

e c

L

a

如上图对于MT （手动档）车：g>60mm ，对于AT 车（自动档）：g>120mm 。右侧的位置已经定好，左侧位置即与A 柱下护板之间的间隙，此间隙值一般定义为5～10mm，但与A 柱护板之间要求间隙均匀。司机侧脚踏板左右的位置基本定好后，还有前后位置，前后位置更能体现舒适性方面，一般司机侧脚踏板与ABC 踏板平行布置，司机侧脚踏板的上半部分与ABC 踏板位置差不多。

（2）司机侧脚踏板前后位置确定：

①找出加速踏板两极限位置连线L1以及L1的中点c。

②通过中点沿Ｚ轴作直线，并将该直线沿Ｘ轴左右各偏移20mm,得到直线L2、L3，并求出两直线与L1的交点ａ、ｂ。

③歇脚踏板上表面在XZ平面的投影与L1的交点应该在ab之间，这样才能得到较好的舒适性。

2.2.2司机侧脚踏板的角度

司机侧脚踏板的角度是体现人机工程方面的一个重要参数，角度过大以及过小都会影响驾驶员的脚步舒适性，我们目前一般通过下面的方法来确定司机侧脚踏板的安装角度：如图：c

+△X

-△X

a b

中

点L1L3

1上面得到的L1、a、b、c投影到驾驶员座椅中心面（即驾驶员二维人体所在平面）。

②连接ce,得直线L4。暂定此面为歇脚踏板上表面在中心面得投影。

③L4与Z轴之间的设为α。

ΔX和α是决定司机侧脚踏板舒适度的主要因素，它们和H30(座椅H点到脚踵点垂直距离)间的关系见下页图表:H30一般是固定不变的；ΔX和α都是可变的，设计时，一般是两个同时变化，来寻求最合适的角度和位置。

④将L5沿Ｙ方向拉伸成面，即为歇脚踏板上表面所在平面。

2.2.3司机侧脚踏板的大小

司机侧脚踏板的大小不仅影响脚踏板的外观，而且与舒适性也有关系，如果太窄的话，脚不能放稳，不小心脚就会落空。一般情况下，我们根据H1、H2的值结合一般人体脚的宽度来确定脚踏板的宽度，脚踏板的长度一般在200和305之间，根据不同的车型布置空间的确定，不可小于200mm。

H1：踵点到歇脚板下边缘的距离；

H2：踵点到歇脚板上边缘的距离。

2.2.4司机侧脚踏板Y 方向位置的确定

Y(F)：Ｈ点到歇脚踏板中心线Ｙ方向的距离

由上表可知歇脚踏板中心线的范围。

2.2.5司机侧脚踏板与Y 轴的夹角

为了使驾驶员在行驶过程中很方便的将脚从离合踏板移到歇脚板上去，在设计歇脚板的时候可以将其旋转一个角度，使其与Y 轴之间有一个夹角，确定这个夹

角的方法如下：允许范围脚

踏板

中心线

最适合位置

2.3司机侧脚踏板安装方式

2.3.1安装螺栓孔尺寸的设计

为了尽量的降低成本和减少工作量，我公司一般统一规定司机侧脚踏板的安装螺栓的型号为M6×20mm，司机侧脚踏板上的安装孔一般设计两个，一个为φ7mm 的圆孔，另一个为了保证安装误差降低报废率设计成7×10mm的腰形孔。

2.3.2安装螺栓孔工具操作空间

司机侧脚踏板需要做两个较深的沉孔，在沉孔内打螺母与钣金支架进行装配，所以此沉孔的大小一定要能让工具通过。通过我们定义的统一标准件为Q32206L，使用的安装套筒的外径为ø17mm,所以司机侧脚踏板的沉孔下端的尺寸至少为19mm 以上。

2.4司机侧脚踏板与边界的配合

2.4.1司机侧脚踏板与A 柱下护板（或前门槛压板）之间的配合

司机侧脚踏板与A 柱下护板之间的间隙应该保持一致，间隙均匀，一般最好设计为5mm。太大容易从侧边看到里面的结构，如果司机侧脚踏板的侧边具有侧档板，此间隙可以稍大点。

2.4.2司机侧脚踏板与地毯的配合

首先需要确认司机侧脚踏板处的前挡版减震垫的有无，如果此处没有减震垫，则司机侧脚踏板与地毯的配合与地毯定义的压缩量有关，司机侧脚踏板与地毯的干涉应与不超过地毯的压缩量2mm。

2.5司机侧脚踏板的结构

司机侧脚踏板有两个安装螺栓孔，所以需要做两个堵盖。

堵盖的设计原则：

侧档板

1.方便拆卸，一般在堵盖与司机侧脚踏板之间需预留一定的间隙以方便拆卸。

2.美观，堵盖与司机侧脚踏板之间的间隙要匀称且较小，平度较好。

2.6司机侧脚踏板工艺性

司机侧脚踏板一般为PP-T20材料，注塑成型，现也有个别车型用金属的材料，为了防止司机侧脚踏板变形，需要在司机侧脚踏板的背面增加加强筋结构。

2.7目前XX 公司设计的司机侧脚踏板

方便堵盖拆卸

结构