4s店现状分析
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,由整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等4部分组成。4S汽车专卖店是由汽车经销商投资建设,用以销售由生产生产商特别授权的单一品牌汽车,为顾客提供更低廉的销售价格,更专业的技术支持和更全方位的售后服务。4S店是1998年以后逐步由欧洲传入中国的舶来品,由于它与各个生产商之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美、品牌意识强等优势,它以“卖车又修车”的全新模式,给汽车消费者带来了全新的感受。
一、成都市4S店现状
据成都市车管所提供的权威统计数据显示:目前,成都全市拥有汽车约70万辆,私家车占70以上,超过50万辆,私车拥有量居全国第三位。由于政府鼓励市民消费汽车,使汽车市场空间将越变越大,预计今后几年汽车市场将有可能继续保持15-20的增长。按经济发展与汽车消费同步增长规律来看,2005年成都市将销售整车(包括外地消费者来蓉购车)17万辆,销售额约200亿元,家庭累计拥有汽车55万辆;2010年将销售汽车30万辆,销售额约350亿元,家庭拥有汽车累计将达到100万辆,成都汽车市场呈现快速增长的趋势!
4S店是汽车市场激烈竞争下的产物,在2000—2003年连续3年的汽车消费“井喷”时代,成都的实力经销商纷纷开始在城市的各个方向“圈地”扩张,形成数个成熟的汽车市场产业带,高新区机场路两侧以四川港宏集团、成都三和企业集团以及成都建国汽贸为代表的“名车走廊”就是其中之一,他们在成都机场路形成全国屈指可数的进口车4S集群店,也为机场路增添了一道靓丽的风景线。
2004年,高新区汽车销售业继续稳定发展,2003年规模以上汽车经销企业销售收入为42.2亿元,2004年销售收入为57.5亿元,增幅为36,在全市汽车销售中处于领先位置。为区域经济总量的不断增长和城市南部副中心的逐渐形成提供了较为有力的支撑。
1、四川港宏集团
四川港宏企业创业于1992年,1998年四川港宏集团正式成立,公司总部位于成都高新区机场路一公里处,1999年,“港宏”获得上海通用汽车公司别克4S品牌授权,在高新区机场路成立了经营别克汽车品牌的四川港宏汽车销售有限责任公司,为成都汽车市场率先引入汽车4S经营模式,从1999年到2004年“港宏”先后拥有别克、本田、日产、雪佛兰、现代等品牌授权。在发展过程中,“港宏”凭借科学的管理和对公益事业的热心,将“港宏”打造成了四川省的知名汽车流通企业,公司经营业绩也不断向上攀升,取得不俗的经济效益(参加下表)。
单位:万元、人
项目
2002年
2003年
2004年
营业收入
82,000
115,000
115,000
利税总额
2,564
4,122
4,658
就业人数
386
432
568
2、成都三和企业集团
成都三和企业集团创建于1996年5月,坐落于成都市高新区机场路新加坡工业园区,公司成立之初就力辟汽车服务之先河,率先将国际先进的“4S”汽车服务经营模式引入中国西南地区,并成为全国首批“4S”汽车特约经销商之一。经过八年的创新发展,先后取得本田、日产、奥迪、沃尔沃、双龙、丰田等汽车品牌授权。2004年该公司实现销售收入超过12亿元,截止2004年底,三和集团拥有子公司18家,员工人数超过1000人,公司总资产达4.3亿元人民币。
3、成都建国汽贸
建国汽贸1996年创立于四川眉山,2001年9月公司移师成都,斥资2亿元人民币在成都高新区机场路圈地100多亩倾力打造汽车量贩,并取得了骄人的成绩。目前公司授权代理的汽车品牌有通用五菱、海南马自达、哈飞汽车、江南奥拓、天津一汽、一汽红塔、上汽赛宝、上海通用雪佛兰等,预计未来2-3年内公司将取得20个汽车品牌的省级区域总经销权,从而成为西南地区最大的汽车“品牌管家”。2005年公司汽车销售将达20000辆,成为西南销售数量最大的汽车经
销商,成都市车管所有1/8的上牌车辆来自于建国汽贸,目前建国汽贸已发展成为拥有员工500余人、年销售额近7亿的大型综合性民营企业。
4、四川广博
四川广博是被业界誉为车市巨鳄的广州AEC在高新区投资设立的汽车销售企业,主要经营上海大众、厦门金龙等品牌,公司从2003年成立至今,在成、渝两地的轻型客车市场取得了巨大成功。今年,AEC集团又做出了新的动作:投入数千万元在成都机场路修建了规模最大、功能最全、档次最高的西南首家上海大众“六把伞”4S店(目前在全球能称为“六把伞”的汽车4S店仅有7家,而中国就占了5家,其中2家由AEC集团投资兴建)。该4S店占地面积近30亩,整体设计完全按照德国大众的最新标准完成,是真正意义上的旗舰店。据AEC集团董事长练卫飞说,AEC非常看好成都作为“国内私车第三城”所蕴含的巨大市场潜力。
二、汽车4S店发展对区域社会经济的贡献
1、拉动投资需求,增加就业机会
在国内建设一个标准4S汽车品牌店所需投资约2000万元,
如果是旗舰店的投资则会更多,而经销商要维持日常运转流动资金则还需要2000万元左右。因此,经销商投资汽车4S店,对拉动区域投资需求,提升区域投资价值具有积极的作用。并且,汽车4S店也属于劳动密集型企业,可为社会提供大量的就业岗位,每个4S店将为社会提供大约100-150个就业机会,对缓解社会就业压力具有积极的意义。
2、增加地方财力,提升资源效率
汽车4S店作为经营高附加值汽车商品的专卖企业,每年实现的营业产值高,为政府缴纳的税收贡献大。以港宏公司东风日产4S店为例,2004年、2005年向国家缴纳的税收情况如下表所示:
单位:万元
项目
2004年
2005年(1-11月)
销售部分
维修部分