第11章 船舶舱室门、窗设计

其作用主要是采光、眺望、自然通风，在一些比较特 殊的情况下也兼作应急逃生口。
二、窗斗
窗斗也叫窗盒子，是整个窗的一部分，与舱室衬板有 密切关联。
窗斗有以下特殊作用：
（1）修饰衬板，使窗、窗斗、衬板看起来是一个完整 整体；
（2）窗斗能收集从玻璃上落下的冷凝水； （3）能维护舱壁耐火完整性，并改善窗部位的隔热、
四、其他类型门 其他类型门主要指非防火门，比如： 1、房舱木门 2、玻璃钢门 3、玻璃门 4、金属移门 5、冷库门
第二节 窗与窗斗
一、窗、门窗布置图
船舶舱室有各种各样的窗，从材质来分有钢质和铝质 ，从外形来分有矩形和圆形（一般为舷窗），还有可 开闭和不可开闭两种形式。
设计窗时主要考虑类型、数量、中心高度、围壁开口 等。窗口的数量、形式、位置参照舱室布置图。
隔声效果。
船用窗示例
舱室门分为防火门和C级门。防火门按防火等级又分 为A级门和B级门。A级门分为A-60、A-30、A-15、A-0 级四种等级，B级门分为B-15和B-0级。
一、A级门
A级门是设置在A级舱壁上，且与该舱壁具有等效的耐 火性能的门，它还具有作为关闭设备所应具有的功能 。
A级门由两类门组成，一类是防火门，一类是水密门 ，但很难决定加以区分。
A级门分为A-60、A-30、A-15、A-0级四种等级，具体 选用时应遵循“与该舱壁具有等效的耐火性能”这一 原则，但是对于船舶上层建筑及甲板室的外门不作此 要求。
A级防火门除了极个别情况允许门上设置可踢出的应 急通孔以外，不允许在门上设置其他开口（包括通风 开口）。
安全公约规定：A级防火门的门叶及门框应为钢制结 构，同时还要求防火门应在舱壁的每一面均能由一人 即可将其关闭。因此，在满足耐火性能前提下，应尽 可能控制重量。
船舶舱室门窗设计，对于一般货船来说主要是指上层 建筑内的门窗；对于客船来说范围则较大，应包含居 住舱室、公共活动舱室和工作舱室等舱室的门和窗。
第一节 舱室门
舱室门对于货船来说是指上层建筑内的一些房舱门， 但不包括主甲板外围壁上的水密门。对客船来说是指 各层甲板上内部的一些舱门，也不包括甲板上外围壁 上的水密门，和机舱内的水密闸门、网门等。
wk.baidu.com 二、B级门
B级门是设置在B级舱壁上，且与该舱壁具有等效的耐 火性能的门，它还具有作为关闭设备所应具有的功能 。在选用方面的原则和A级门一致，应遵循“与该舱 壁具有等效的耐火性能”原则。
B级走廊舱壁上用作起居处所舱室门的B级防火门往往 在门上设置可踢出的应急孔。
三、C级门
C级舱壁上设置的门叫做C级门。它在构造和组成方面 和B-0级门相仿。但由于没有阻止火焰穿过的要求，条 件可适当放宽。