第10章 船舶舱室内部环境设计
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船舶安全色
船舶舱室是特殊的建筑环境，空间狭小,人员相对拥挤;
管道电路纵横,火灾隐患随处存 在。所以，采取必要的 安全措施,是造船规范的一项严格要求。所谓安全色,就 是在这一认 识基础上,利用色光和颜色引起人们注意和 产生心理联想的效应,来警示人们，以保障正常 的工作 和生活。 国际标准安全色
颜色的物品和构件（合称物件）。从色彩设计角度来 看，可将组成室内色彩的物件归结为以下四类： （1）室内建筑构件； （2）室内设备； （3）室内陈列品； （4）室内纺织品。
在室内环境中，哪类物件作为构成色彩的主体则需要
根据舱室本身的功能和主题思想来决定。
二、室内色彩的分类 （一）背景色与物体色 （二）主导色、调节色和重点色
一，从内部布置上要体现朴实大方。但在整体风格协 调的同时，又有其个性和各自不同的特点，这就是船 舶舱室内部环境设计的明确主题。
第一节 舱室空间设计
一、空间概念
造型空间指某一特定的活动区域。构成空间的必要条
件是具有顶界、底界、侧界的三个界面。 二、空间类型
具有三界面的空间为内部空间；有一个或两个界面的
船舶舱室内部环境设计内容包括：室内空间处理；家
具的选材、配色、配置和布置；室内的装饰、装潢、 艺术处理等。
船舶舱室按使用功能可划分为船舱、工作舱、居住舱
、公共舱和战斗舱。本章重点介绍的是对于居住舱和 公共舱内部的设计，以达到完美、紧凑、提高工作效 率的目的。
就整体而言，船舶的各类舱室应与全船外形协调、统
公共活动舱室环境布置的要求是布局生动、流向明确
而有变化。
静区宜布置在次要人流线路上。闹区布置在建筑形式
上可以采用变化丰富的结构形式，构成适度刺激，家 具布置灵活多样，但切忌杂乱无章。服务舱室环境设 计应与功能要求相符。
第三节 舱室色彩环境设计
一、室内色彩的构成
舱室环境内，空间内部的所有陈设包含了各种类型和
空间为外部空间。
空间设计即是通过各种造型手段变幻空间的视觉形象
、分割形式，家具设施的再设计与巧布置，以达到扩 大视觉空间、影响乘员的心理和生理感觉、用以满足 和弥补实际空间的压抑和狭窄感。
三、影响空间感的因素及改变方法
所谓空间感是指人通过视觉，将自身尺度和实际空间尺
度进行比较而产生的舱室空间的大小感。船舱为实体空 间，客观存在以下特点： （1）缺乏水平的地平基线，甲板的各向都由曲线构成； （2）船体内部到处都是不规则墙面，并有许多倾斜面； （3）甲板和天花板面积较大，显得舱壁特别矮，因此有 较强的封闭感和压抑感。
第四节 光照环境的设计
从人的视觉特性出发，合理设计光环境，改善船内光
环境条件，是改善船舶适居性提高工作效率的重要方 面。 舱室内光照环境分为以下两种： 1、天然采光 2、人工照明
一、天然采光
天然采光是在室内借助于窗来实现的。窗型和位置排
列的设计应注意以下几点： （1）窗户的采光面积以及窗户的数目应根据室内光照 所需而定； （2）当窗户横向排列时，从船舶结构的功能条件出发 ，应尽可能少的切断横向肋骨，以免影响船舶局部强 度； （3）不同形状的窗户给人以不同的情感气氛。
急照明的设计还应充分考虑逃生路线和登艇场所等。
各类灯具光通量分布特点
美、日船舶照明标准建议
第五节 舱室陈设
室内陈设是舱室内部设计中一项十分重要的内容，它
布置的好坏，不仅影响人们的工作、生活，而且对舱 室分隔、组织空间、美化舱室环境、创造舒适宜人的 气氛也有作用。 室内陈设包括家具，织物、工艺品和日用品。
一、家具 家具是一种实用工艺品，既有使用功 能也具备美学功能。 二、织物
室内织物包括窗帘、船上用品、沙发蒙面、台布、靠
垫、地毯、挂毯等。
主导色反映室内主题思想，是形成色彩协调的主要而
又基本的组成部分。 （三）固有色和条件色 选择条件色时，应注意： 1、对于色彩，具有“同时对比”和“连续对比”现象 2、注意室内光源的显色性
三、室内色彩的选择
整个内部空间的用色，必须根据舱室的使用功能所表
达的主题思想、人们的生活习惯和整个的环境气氛等 加以选择，而不宜定出统一的规格。同时，各个舱室 之间的色彩还须作适当调节，色彩的选用必须与舱室 内部的布置、家具造型的艺术等相互联系起来，相互 配合。 色彩形状感 色彩味觉
第二节 环境设计布置
一、居住舱室布置
参考有关规范的要求和建议，结合船舶性能，综合设
计。在滿足基本功能前提下，还必须遵循形式美的一 般原则，形成良好的环境和意境，给人以美的感受。
二、驾驶室布置 最常见的布置形式是“一”字布置和凹形布置。
三、通道及狭窄空间的造型处理 四、公共活动舱室环境布置
除此之外，空间感的大小还受到以下影响：
1、空间类型的影响和改变方法
船舶舱室，视野范围局限，易产生狭小压仰感，各舱
室尽可能不取封闭式，造型处理上通过色彩、光照、 舱室分割等耒改变。造型以内容为主，色彩以性格为 主，装饰以风格为主，直线体现果断有力，曲线体现 灵活柔美。 2、人的视觉经验对空间感的影响 3、内部环境条件的影响 内部环境条件指舱室内部分割和陈设方式， 以及家具的尺度，灯光、色彩配置等客观条 件。
与陆上建筑相比，船舶的居住和工作环境是比较差的
。因此，改善船舶的适居性，提高船上的工作和生活 条件，消除航行中的不良影响是一个重要的任务。
船舶舱室内部环境设计在总布置设计阶段进行，它是
船舶建筑内部设计中最具有艺术成分的内容，也是与 人关系最密切的造型设计。环境设计涉及建筑材料、 建筑工艺、色彩、灯光、空调及防火等。
二、人工照明 舱室人工照明按功能分为：舱室照明和应急照明。
舱室照明有以下几个需要注意的部分：电光源；照明
灯具；照明装置；明视照明；艺术照明。舱室设计所 关注的是舱室照明，关心在明视照明下室内照度是否 充分，视感是否舒适。艺术照明在船上特别是客船上 ，已成为美化环境不可忽视的手段之一。
应急照明涉及船舶遇难时人员安全逃生问题，因此应
船舶安全色
船舶舱室是特殊的建筑环境，空间狭小,人员相对拥挤;
管道电路纵横,火灾隐患随处存 在。所以，采取必要的 安全措施,是造船规范的一项严格要求。所谓安全色,就 是在这一认 识基础上,利用色光和颜色引起人们注意和 产生心理联想的效应,来警示人们，以保障正常 的工作 和生活。 国际标准安全色
颜色的物品和构件（合称物件）。从色彩设计角度来 看，可将组成室内色彩的物件归结为以下四类： （1）室内建筑构件； （2）室内设备； （3）室内陈列品； （4）室内纺织品。
在室内环境中，哪类物件作为构成色彩的主体则需要
根据舱室本身的功能和主题思想来决定。
二、室内色彩的分类 （一）背景色与物体色 （二）主导色、调节色和重点色
一，从内部布置上要体现朴实大方。但在整体风格协 调的同时，又有其个性和各自不同的特点，这就是船 舶舱室内部环境设计的明确主题。
第一节 舱室空间设计
一、空间概念
造型空间指某一特定的活动区域。构成空间的必要条
件是具有顶界、底界、侧界的三个界面。 二、空间类型
具有三界面的空间为内部空间；有一个或两个界面的
船舶舱室内部环境设计内容包括：室内空间处理；家
具的选材、配色、配置和布置；室内的装饰、装潢、 艺术处理等。
船舶舱室按使用功能可划分为船舱、工作舱、居住舱
、公共舱和战斗舱。本章重点介绍的是对于居住舱和 公共舱内部的设计，以达到完美、紧凑、提高工作效 率的目的。
就整体而言，船舶的各类舱室应与全船外形协调、统
公共活动舱室环境布置的要求是布局生动、流向明确
而有变化。
静区宜布置在次要人流线路上。闹区布置在建筑形式
上可以采用变化丰富的结构形式，构成适度刺激，家 具布置灵活多样，但切忌杂乱无章。服务舱室环境设 计应与功能要求相符。
第三节 舱室色彩环境设计
一、室内色彩的构成
舱室环境内，空间内部的所有陈设包含了各种类型和
空间为外部空间。
空间设计即是通过各种造型手段变幻空间的视觉形象
、分割形式，家具设施的再设计与巧布置，以达到扩 大视觉空间、影响乘员的心理和生理感觉、用以满足 和弥补实际空间的压抑和狭窄感。
三、影响空间感的因素及改变方法
所谓空间感是指人通过视觉，将自身尺度和实际空间尺
度进行比较而产生的舱室空间的大小感。船舱为实体空 间，客观存在以下特点： （1）缺乏水平的地平基线，甲板的各向都由曲线构成； （2）船体内部到处都是不规则墙面，并有许多倾斜面； （3）甲板和天花板面积较大，显得舱壁特别矮，因此有 较强的封闭感和压抑感。
第四节 光照环境的设计
从人的视觉特性出发，合理设计光环境，改善船内光
环境条件，是改善船舶适居性提高工作效率的重要方 面。 舱室内光照环境分为以下两种： 1、天然采光 2、人工照明
一、天然采光
天然采光是在室内借助于窗来实现的。窗型和位置排
列的设计应注意以下几点： （1）窗户的采光面积以及窗户的数目应根据室内光照 所需而定； （2）当窗户横向排列时，从船舶结构的功能条件出发 ，应尽可能少的切断横向肋骨，以免影响船舶局部强 度； （3）不同形状的窗户给人以不同的情感气氛。
急照明的设计还应充分考虑逃生路线和登艇场所等。
各类灯具光通量分布特点
美、日船舶照明标准建议
第五节 舱室陈设
室内陈设是舱室内部设计中一项十分重要的内容，它
布置的好坏，不仅影响人们的工作、生活，而且对舱 室分隔、组织空间、美化舱室环境、创造舒适宜人的 气氛也有作用。 室内陈设包括家具，织物、工艺品和日用品。
一、家具 家具是一种实用工艺品，既有使用功 能也具备美学功能。 二、织物
室内织物包括窗帘、船上用品、沙发蒙面、台布、靠
垫、地毯、挂毯等。
主导色反映室内主题思想，是形成色彩协调的主要而
又基本的组成部分。 （三）固有色和条件色 选择条件色时，应注意： 1、对于色彩，具有“同时对比”和“连续对比”现象 2、注意室内光源的显色性
三、室内色彩的选择
整个内部空间的用色，必须根据舱室的使用功能所表
达的主题思想、人们的生活习惯和整个的环境气氛等 加以选择，而不宜定出统一的规格。同时，各个舱室 之间的色彩还须作适当调节，色彩的选用必须与舱室 内部的布置、家具造型的艺术等相互联系起来，相互 配合。 色彩形状感 色彩味觉
第二节 环境设计布置
一、居住舱室布置
参考有关规范的要求和建议，结合船舶性能，综合设
计。在滿足基本功能前提下，还必须遵循形式美的一 般原则，形成良好的环境和意境，给人以美的感受。
二、驾驶室布置 最常见的布置形式是“一”字布置和凹形布置。
三、通道及狭窄空间的造型处理 四、公共活动舱室环境布置
除此之外，空间感的大小还受到以下影响：
1、空间类型的影响和改变方法
船舶舱室，视野范围局限，易产生狭小压仰感，各舱
室尽可能不取封闭式，造型处理上通过色彩、光照、 舱室分割等耒改变。造型以内容为主，色彩以性格为 主，装饰以风格为主，直线体现果断有力，曲线体现 灵活柔美。 2、人的视觉经验对空间感的影响 3、内部环境条件的影响 内部环境条件指舱室内部分割和陈设方式， 以及家具的尺度，灯光、色彩配置等客观条 件。
与陆上建筑相比，船舶的居住和工作环境是比较差的
。因此，改善船舶的适居性，提高船上的工作和生活 条件，消除航行中的不良影响是一个重要的任务。
船舶舱室内部环境设计在总布置设计阶段进行，它是
船舶建筑内部设计中最具有艺术成分的内容，也是与 人关系最密切的造型设计。环境设计涉及建筑材料、 建筑工艺、色彩、灯光、空调及防火等。
二、人工照明 舱室人工照明按功能分为：舱室照明和应急照明。
舱室照明有以下几个需要注意的部分：电光源；照明
灯具；照明装置；明视照明；艺术照明。舱室设计所 关注的是舱室照明，关心在明视照明下室内照度是否 充分，视感是否舒适。艺术照明在船上特别是客船上 ，已成为美化环境不可忽视的手段之一。
应急照明涉及船舶遇难时人员安全逃生问题，因此应