钢筋混凝土梁的裂缝分析及处理
钢筋混凝土结构裂缝产生原因分析及处理措施
钢筋混凝土结构裂缝产生原因分析及处理措施摘要：目前，我国社会发展逐步朝着科技化、现代化方向前进，这也为各种建筑行业的发展提供了更多未来和空间，各种道路桥梁、城市基础项目也日渐繁荣。
众所周知，工程类建设施工主要依靠混凝土，它具有强度高，可模性好、适用性广，耐久性及耐火性好，抗震防辐射等优点，它的成败至关重要，是一项工程的支撑以及安全质量的保障。
关键词：混凝土；危害；裂缝；分析；措施1 钢筋混凝土结构中裂缝的危害研究混凝土结构，主要是研究结构的可靠性，它主要包括安全性、适用性、及耐久性，而目前所采取混凝土结构主要为钢筋混凝土，结构设计时，利用两种材料特性，让混凝土主要受压，钢筋承受拉力，从而达到我们想要的受力效果。
而混凝土结构产生裂缝，主要是砼受拉产生的，不管是外部荷载还是内部温度应力等都是砼表面受到拉应力大于砼自身抗拉强度导致开裂。
开始的时候大部分裂缝仅在结构发生在砼表面，我们俗称的表面裂缝，不会对结构的安全及使用功能产生影响，但是随着时间的推移，裂缝会向结构内部逐渐蔓延，原本在混凝土当中的钢筋会被空气逐渐腐蚀，钢筋的受拉性能也会跟着受到影响，从而影响混凝土结构的耐久性。
这也会对钢筋砼结构使用寿命和安全性能产生影响。
2 钢筋混凝土施工中的裂缝原因分析总的来说，钢筋混凝土的裂缝形成原因有很多，主要是由于混凝土结构变形引起的，导致砼受拉大于自身砼抗拉强度，归结起来主要分为以下三大类：2.1 工艺裂缝对于钢筋砼结构来说，施工工艺如果存在质量隐患就会导致混凝土产生裂缝。
我们需要从混凝土原材料控制、搅拌、运输、浇筑成型、养护以及施工方案选择等方面去分析，每一道工序的不当都可能给砼结构带来质量隐患导致产生裂缝，大部分是由多种原因加在一起叠合而成的。
如混凝土的原材料水泥的强度、水胶比不合理（过大会造成砼强度较小；过小砼流动性差，水化热较大），骨料的种类、级配不符合要求，砂石料含泥量较高，拌和不均匀，搅拌时间不够，及运输过程导致水份蒸发较多，浇筑顺序不当、不连续，养护环境温度、湿度不满足要求等，导致混凝土早期强度不足，从而达不到砼的抗拉设计强度过早承受拉力出现开裂，这种工艺裂缝一般的危害性较小，简单处理即可，基本不影响结构的安全性。
钢筋砼简支T梁裂缝原因分析及维护方法
钢筋砼简支T梁裂缝原因分析及维护方法由于施工简单、受力明确、环境适应性强等优点，钢筋砼桥梁在我国的中等桥梁上应用广泛。
但是由于钢筋混凝土本身的带裂纹工作的性质，以及各种不利因素的作用，使得裂缝发展加剧，影响到桥梁的正常使用，需要加固或者重建，导致不必要的损失。
就裂缝产生的原因以及维护方法进行简要论述。
一、钢筋混凝砼T梁的裂缝类别产生原因1.受力裂缝。
由于T梁在恒载以及活载的作用下，在梁体上产生的裂缝。
这类裂缝产生的原因有：（1）设计计算阶段的结构计算不合理，受力假设与实际受力不符，安全系数不够，构造处理不当等；（2）施工阶段不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，施工期养护不力等；（3）使用阶段时超出设计荷载的重型车辆过桥；受车辆、船舶的接触、撞击；发生地震等。
这类裂缝一般随着荷载的变化而变化，很容易产生结构性破坏，对梁体的影响较大一般有如下两种：（1）T梁底受拉区的横向裂缝；（2）T梁腹板斜裂缝。
2、施工工艺引起的裂缝。
由于施工技术的原因引起的裂缝比较复杂，各种形式都有，常见如下四种：（1）混凝土保护层过厚或钢筋变形，使承受负弯矩的受力筋保护层加厚，导致构件的有效高度减小，形成与受力钢筋垂直方向的裂缝。
（2）混凝土振捣不密实、不均匀、出现蜂窝、麻面、空洞，是导致钢筋锈蚀或其他荷载裂缝的起源点。
（3）混凝土养护初期环境干燥，使其与空气接触面呈现不规则裂纹。
（4）施工拆模过早，混凝土强度不足，使构件在自重或施工荷载作用下产生裂缝。
钢筋锈蚀引起的裂缝。
由于混凝土质量较差或保护层厚度不够，混凝土保护层受二氧化碳侵蚀碳化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低，引起钢筋表面氧化膜破坏，钢筋中的铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，其锈蚀物(氢氧化铁)体积比原来增长2～4倍，从而使周围混凝土产生膨胀应力，导致保护层混凝土开裂，产生裂缝。
这类裂缝往往位于主筋位置附近并顺着主筋延伸的水平纵向发展，对钢筋混凝土梁(板)的危害较大，它破坏了钢筋与混凝土的粘结作用。
钢筋混凝土梁产生裂缝的原因及处理
钢筋混凝土梁产生裂缝的原因及处理钢筋混凝土梁是建筑结构中的重要组成部分，其性能直接影响到建筑物的安全性和耐久性。
然而，钢筋混凝土梁容易出现裂缝，对建筑物的性能产生不利影响。
本文将分析钢筋混凝土梁产生裂缝的原因，并提出相应的处理方法。
一、裂缝产生的原因1、材料因素钢筋混凝土梁的材料质量是影响裂缝的重要因素。
如果混凝土强度不足或钢筋抗拉强度不符合要求，会导致梁出现裂缝。
此外，如果混凝土中存在杂质或有害气体，也会对梁的抗裂性能产生不利影响。
2、施工因素施工过程中的不当操作也是导致钢筋混凝土梁产生裂缝的原因之一。
例如，如果混凝土浇注不密实、钢筋布置不当或保护层厚度不足，都可能导致梁出现裂缝。
此外，施工过程中对混凝土的养护不当也会影响梁的性能。
3、结构因素钢筋混凝土梁的结构设计也是影响裂缝的重要因素。
如果梁的跨度过大或负载过大，会导致梁的承载能力不足，从而产生裂缝。
此外，梁的支撑体系不稳定或基础不牢固也会导致梁出现裂缝。
二、裂缝处理方法1、修补裂缝对于较小的裂缝，可以采用修补的方法。
具体方法包括：用水泥砂浆或环氧树脂修补裂缝；在裂缝处粘贴玻璃纤维布等方法。
2、加固梁体对于裂缝严重或承载能力不足的钢筋混凝土梁，可以采用加固的方法。
具体方法包括：增加梁的截面面积、粘贴钢板或碳纤维布等方法。
3、更换梁体对于无法修补或加固的钢筋混凝土梁，可以采用更换的方法。
具体方法包括：拆除旧的梁体，安装新的钢筋混凝土梁。
三、预防措施1、优化结构设计优化钢筋混凝土梁的结构设计，可以减少裂缝的产生。
例如，适当减小梁的跨度，增加梁的支撑点，提高梁的承载能力。
2、提高施工水平提高施工水平和质量，可以减少钢筋混凝土梁产生裂缝的风险。
例如，加强施工管理，提高施工人员的技能和素质，保证混凝土浇注和钢筋布置的质量。
3、加强养护管理加强混凝土的养护管理，可以保证混凝土的质量和性能。
例如，合理控制混凝土的湿度和温度，避免混凝土出现干燥收缩或温差裂缝。
混凝土露筋及裂缝成因及防治措施
混凝土露筋及裂缝陷成因及防治措施一、露筋1、现象钢筋砼结构内的钢筋露在砼表面。
2、原因分析砼浇注振捣时，钢筋垫块移位或垫块太少甚至漏放，钢筋紧贴模板；钢筋砼结构断面较小，钢筋过密，如遇粒径大碎石卡在钢筋上，砼水泥浆不能充满钢筋周围；因配合比不当砼产生离析，或模板严重漏浆；砼振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋移位；砼保护层振捣不密实，或木模板湿润不够，砼表面失水过多，或拆模过早等，拆模时砼缺棱掉角。
3、预防措施（1）灌注砼前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。
（2）为保证砼保护层的厚度，要注意固定好垫块。
（3）钢筋较密集时，选配适当粒径的碎石。
碎石最大粒径不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。
结构截面较小，钢筋较密时，可用细石砼浇注。
（4）操作时不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，及时调直，补扣绑好。
4、处理方法将外露钢筋上的砼残渣和铁锈清理干净，周围打毛，用水冲洗湿润，再支模用灌浆料填充平整，浇水养护；若露筋较深，将薄弱砼、夹渣剔除，冲刷干净湿润，用高一级的细石砼捣实，认真养护。
二、施工缝夹层1、现象施工缝处砼结合不好，有缝隙或夹有杂物，造成结构整体性不良。
2、原因分析在灌注砼前没有认真处理施工缝表面，浇注前，捣实不够；灌注大体积砼结构时，往往分层分段施工。
在施工停歇期间常有木块、锯末等杂物积存在砼表面，未认真检查清理，再次灌注砼时混入砼内，在施工缝处造成杂物夹层。
3、预防措施（1）在施工缝处继续灌注砼时，如间歇时间超过规定，则按施工缝处理，在砼抗压强度不小于1.2Mpa时，才允许继续灌注。
（2）在已硬化的砼表面上继续灌注砼前，除掉表面水泥薄膜和松动碎石或软弱砼层，并充分湿润和冲洗干净，残留在砼表面的水予清除。
（3）在浇注前，施工缝宜先铺抹水泥浆一层。
4处理方法当表面缝隙较细时，可用清水将裂缝冲洗干净，充分湿润后抹水泥浆。
对夹层的处理慎重。
补强前，先搭临时支撑加固后，方可进行剔凿。
桥梁钢筋混凝土墩柱裂缝分析
桥梁钢筋混凝土墩柱裂缝分析第一部分钢筋混凝土墩柱裂缝类型及其成因 (2)第二部分钢筋混凝土墩柱裂缝的检测与评价 (4)第三部分钢筋混凝土墩柱裂缝的加固与修复 (7)第四部分钢筋混凝土墩柱裂缝的预防措施 (10)第五部分钢筋混凝土墩柱裂缝的数值模拟分析 (12)第六部分钢筋混凝土墩柱裂缝的疲劳性能分析 (15)第七部分钢筋混凝土墩柱裂缝的耐久性能分析 (18)第八部分钢筋混凝土墩柱裂缝的非线性分析 (21)第一部分钢筋混凝土墩柱裂缝类型及其成因钢筋混凝土墩柱裂缝类型及其成因一、钢筋混凝土墩柱裂缝类型1.纵向裂缝：沿墩柱纵向发展的裂缝，常见于墩柱受拉区。
纵向裂缝可分为：-受拉裂缝：由于墩柱受拉应力超过混凝土抗拉强度而引起的裂缝。
-剪切裂缝：由于墩柱受剪应力超过混凝土抗剪强度而引起的裂缝。
-温度裂缝：由于墩柱受温度变化影响而引起的裂缝。
2.横向裂缝：沿墩柱横向发展的裂缝，常见于墩柱受压区。
横向裂缝可分为：-压应力裂缝：由于墩柱受压应力超过混凝土抗压强度而引起的裂缝。
-胀缩裂缝：由于墩柱受温度变化影响而引起的裂缝。
3.斜向裂缝：沿墩柱斜向发展的裂缝，常见于墩柱受剪应力或扭转应力作用下。
斜向裂缝可分为：-剪切裂缝：由于墩柱受剪应力超过混凝土抗剪强度而引起的裂缝。
-扭转裂缝：由于墩柱受扭转应力作用而引起的裂缝。
二、钢筋混凝土墩柱裂缝成因1.材料因素：-混凝土强度不足：混凝土强度不足会导致墩柱在受力后容易产生裂缝。
-钢筋质量不合格：钢筋质量不合格会导致钢筋与混凝土之间产生粘结不良，从而导致裂缝。
2.设计因素：-荷载计算不准确：荷载计算不准确会导致墩柱在受力后超过其承载能力，从而产生裂缝。
-构造设计不合理：构造设计不合理会导致墩柱在受力后产生应力集中，从而产生裂缝。
3.施工因素：-施工质量不合格：施工质量不合格会导致墩柱在受力后容易产生裂缝。
-养护不当：养护不当会导致混凝土强度不足，从而导致墩柱在受力后容易产生裂缝。
梁产生裂缝的原因及处理方法
钢筋混凝土梁裂缝钢筋混凝土梁是目前多种形式的工业与民用建筑中最常用的构件,在实际施工及使用中出现裂缝的形式也最多最常见，现对实际工程中所涉及的裂缝及其原因进行简要分析。
一、裂缝成因钢筋砼梁出现裂缝的原因很复杂，主要有材料或气候因素、施工不当、设计和施工错误、改变使用功能或使用不合理等，通常可归纳为以下几种:1．混凝土尚处于未完全硬化状态时,如干燥过快，则产生收缩裂缝，通常发生在表面上，裂缝不规则，宽度小。
2．温变裂缝.水泥在硬化期间，砼表面与内部温差较大，导致砼表面急剧的温度变化而产生较大的降温收缩，受到内部砼的约束，而出现裂缝。
3．设计欠周全。
如钢筋砼梁的截面不够、梁的跨度过大、高度偏小，或者由于计算错误，受力钢筋截面偏小、配筋位置不当、节点不合理等，都会导致砼梁出现结构裂缝。
4．施工质量造成的裂缝。
由于砼标号偏低、受力钢筋截面偏小、截面尺寸不符合设计等而导致砼梁出现裂缝；由于施工不当、模板支撑下沉，或过早拆除底模和支撑等形成的裂缝;施工控制不严，在梁上超载堆荷，而导致出现裂缝。
5．预制钢砼梁在运输、吊装过程中,由于支撑不合理、吊点位置不符以及较大的振动或冲击荷载,也会导致钢砼梁出现裂缝。
6．在使用过程中，改变原来使用功能,将办公室改为仓库、屋面加层、使用不当、增大梁上荷载等均会出现裂缝。
二、裂缝的处理根据裂缝的成因情况，可将裂缝分为两种类型:一类是由于材料、气候等造成的一般塑性收缩裂缝、干缩裂缝等.这类裂缝一般对承载力影响较小,可作一般处理或不处理；另一类裂缝明显影响了梁的承载能力，随着裂缝的扩展和延伸，钢筋达到屈服强度,受压区砼应变量增大,梁刚度大大降低，构件趋向破坏.此类裂缝必须及早采取加固补强，以满足结构安全需要。
对于裂缝的处理，首先要重视对裂缝的调查分析,确定裂缝的种类、程度、危害及加固的依据。
调查可从裂缝宽度、长度、是否贯通、是否达到弹性极限应力的位置、有无潮气或漏水、工程地点环境以及施工图纸设计情况等多处入手，分析裂缝产生的本质原因，以采取相应的措施.（一）经过调查分析，确认裂缝在不降低承载力的情况下，采取表面处理法、充填法、注入法等简易的处理方法:1．表面修补法：该法适用于缝较窄，用以恢复构件表面美观和提高耐久性时所采用，常用的是沿砼裂缝表面铺设薄膜材料，一般可用环氧类树脂或树脂浸渍玻璃布。
钢筋混凝土梁裂缝的分析和处理
钢筋混凝土梁裂缝的分析和处理摘要：钢筋混凝土梁的裂缝控制是建筑工程中很重要的问题之一，在查阅大量资料的基础上，分析了梁裂缝的种类和特征，概述了混凝土梁裂缝产生的原因，提出了裂缝的处理措施。
关键词：钢筋混凝土梁裂缝处理0 引言由于混凝土的抗拉强度ft很低，产生很小的拉应变就可能出现裂缝。
在正常条件下，结构都是带裂缝工作，裂缝是不可避免的。
结构裂缝的存在将直接破坏结构的整体性，形成内部力学断面，导致应力状态恶化，经过长期的累积必然会导致结构发生破坏或使用性能降低。
裂缝同时造成了巨大的经济损失，对出现裂缝的建筑物结构构件进行修补和翻修将会投入巨额费用。
因此需要分析钢筋混凝土梁裂缝的成因，找出如何去解决问题，提出处理办法，是十分必要的。
1 钢筋混凝土梁裂缝的特征钢筋混凝土梁裂缝的特征作详细的分析，见下表。
2 钢筋混凝土梁裂缝的成因及分类大量工程实践中发现，钢筋混凝土梁的裂缝形态多样，发展程度有别，形成裂缝的主要原因可分作两类。
2.1 荷载引起的裂缝钢筋混凝土结构在荷载作用下，承受拉（轴）力和弯矩的构件在横截面上有一维的拉应力，承受剪力和扭矩的构件，或二维和三维结构有主拉应力。
这些构件都将出现垂直于主拉应力方向的裂缝。
裂缝一般沿构件宽度方向贯通全截面。
例如截面高度较大的梁，裂缝宽度在钢筋位置处较窄，而稍远去的腹部裂缝更宽；梁端斜裂缝在截面高度中间部分最宽，上、下端较窄；等等。
钢筋混凝土结构在轴压力或压应力作用下也可能产生裂缝，例如梁受压区顶部的水平裂缝。
2.2 非荷载作用下产生的裂缝在钢筋混凝土结构工程中大量出现的裂缝，并非与荷载作用有直接关系，而是由于变形作用引起的。
包括温度变形、收缩变形及地基不均匀沉降变形等引起的裂缝。
①施工材料和工艺质量引起的裂缝。
配置混凝土所采用材料质量不合格，可能导致结构出现裂缝。
②钢筋锈蚀引起的裂缝。
钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，由于混凝土质量较差或保护层厚度不足，钢筋周围氯离子含量较高，均可引起钢筋表面氧化膜破坏，混凝土保护层受二氧化碳侵蚀炭化至钢筋表面，钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，使钢筋周围混凝土碱度降低，或由于氯化物介入]。
梁产生裂缝的原因及处理方法
梁产生裂缝的原因及处理方法The final revision was on November 23, 2020钢筋混凝土梁裂缝钢筋混凝土梁是目前多种形式的工业与民用建筑中最常用的构件，在实际施工及使用中出现裂缝的形式也最多最常见，现对实际工程中所涉及的裂缝及其原因进行简要分析。
一、裂缝成因钢筋砼梁出现裂缝的原因很复杂，主要有材料或气候因素、施工不当、设计和施工错误、改变使用功能或使用不合理等，通常可归纳为以下几种：1．混凝土尚处于未完全硬化状态时，如干燥过快，则产生收缩裂缝，通常发生在表面上，裂缝不规则，宽度小。
2．温变裂缝。
水泥在硬化期间，砼表面与内部温差较大，导致砼表面急剧的温度变化而产生较大的降温收缩，受到内部砼的约束，而出现裂缝。
3．设计欠周全。
如钢筋砼梁的截面不够、梁的跨度过大、高度偏小，或者由于计算错误，受力钢筋截面偏小、配筋位置不当、节点不合理等，都会导致砼梁出现结构裂缝。
4．施工质量造成的裂缝。
由于砼标号偏低、受力钢筋截面偏小、截面尺寸不符合设计等而导致砼梁出现裂缝；由于施工不当、模板支撑下沉，或过早拆除底模和支撑等形成的裂缝；施工控制不严，在梁上超载堆荷，而导致出现裂缝。
5．预制钢砼梁在运输、吊装过程中，由于支撑不合理、吊点位置不符以及较大的振动或冲击荷载，也会导致钢砼梁出现裂缝。
6．在使用过程中，改变原来使用功能，将办公室改为仓库、屋面加层、使用不当、增大梁上荷载等均会出现裂缝。
二、裂缝的处理根据裂缝的成因情况，可将裂缝分为两种类型：一类是由于材料、气候等造成的一般塑性收缩裂缝、干缩裂缝等。
这类裂缝一般对承载力影响较小，可作一般处理或不处理；另一类裂缝明显影响了梁的承载能力，随着裂缝的扩展和延伸，钢筋达到屈服强度，受压区砼应变量增大，梁刚度大大降低，构件趋向破坏。
此类裂缝必须及早采取加固补强，以满足结构安全需要。
对于裂缝的处理，首先要重视对裂缝的调查分析，确定裂缝的种类、程度、危害及加固的依据。
混凝土梁裂缝原因分析及处理方法
混凝土梁裂缝原因分析及处理方法一、前言混凝土梁裂缝是建筑结构中常见的问题，可能会影响建筑物的稳定性和安全性。
因此，了解混凝土梁裂缝的原因及其处理方法非常重要。
本文将对混凝土梁裂缝的原因进行分析，并提供几种常见的处理方法。
二、混凝土梁裂缝的原因1. 温度变化温度变化是混凝土梁裂缝的主要原因之一。
当混凝土梁受到温度变化时，它会膨胀或收缩，这可能导致混凝土梁的裂缝。
2. 混凝土龟裂混凝土龟裂也是混凝土梁裂缝的一个常见原因。
当混凝土梁表面的龟裂扩大时，它可能导致混凝土梁的裂缝。
3. 荷载变化混凝土梁承受的荷载变化也可能导致混凝土梁的裂缝。
当荷载变化时，混凝土梁可能会变形，这可能导致混凝土梁的裂缝。
4. 混凝土材料混凝土材料的质量也是混凝土梁裂缝的一个重要因素。
如果混凝土材料质量不好，它可能会导致混凝土梁的裂缝。
5. 建筑结构设计建筑结构设计也可能导致混凝土梁的裂缝。
如果结构设计不合理，混凝土梁可能会受到不必要的压力，这可能导致混凝土梁的裂缝。
三、混凝土梁裂缝的处理方法1. 填裂填裂是一种修补混凝土梁裂缝的常用方法。
填裂可以使用特殊的填充物来填补裂缝，这有助于防止裂缝扩大并提高混凝土梁的强度。
2. 补强补强是一种提高混凝土梁强度的方法。
补强可以通过添加钢筋等材料来实现，这有助于提高混凝土梁的承载能力。
3. 更换混凝土梁如果混凝土梁的裂缝非常严重，那么更换混凝土梁可能是最好的选择。
更换混凝土梁可以确保建筑物的稳定性和安全性，并防止未来的问题。
4. 维护维护是预防混凝土梁裂缝的重要方法。
维护可以包括定期检查混凝土梁，修复任何损坏，以及保持建筑物的正常运行状态。
5. 增加支撑增加支撑是一种减少混凝土梁受力的方法。
增加支撑可以通过添加支撑杆等材料来实现，这有助于减少混凝土梁的受力，并减少裂缝的形成。
四、结论混凝土梁裂缝是建筑结构中常见的问题，可能会影响建筑物的稳定性和安全性。
了解混凝土梁裂缝的原因及其处理方法非常重要。
钢筋砼梁出现裂缝的原因及处理
钢筋混凝土梁裂缝成因及处理措施一、裂缝成因钢筋混凝土梁出现裂缝的原因很复杂，主要有材料或气候因素、施工不当、设计和施工错误、改变使用功能或使用不合理等，结合具体情况来看，该工程产生裂缝的大体原因可归纳为以下几种：1、混凝土尚处于未完全硬化状态时，如果干燥过快，则产生收缩裂缝.这种裂缝通常发生在表面上，裂缝不规则，宽度小。
这种裂缝产生的直接原因是混凝土养护不规范，强制性规范要求混凝土养护要苫盖并浇水，现在大多数不苫盖，浇水也不能保证经常性湿润或者不能保证各个些部位都能湿润。
2、施工速度过快，上荷过早，前一天浇筑完混凝土,第二天即上砖、上人，造成早期混凝土受损而引起后期裂缝的产生.3、拆模过早导致裂缝的产生。
4、商品混凝土里的高效缓凝剂用量过大，产生离析现象，在未凝固前石子下沉,产生沉缩裂缝。
5、商品混凝土所用的砂石质量不好，级配不好，含泥量大,含粉量大。
二、处理措施1、对裂缝宽小于0.2mm，属无害裂缝。
由于补偿收缩混凝土有显著的自愈合能力，即使一些渗水的裂缝,膨胀性水化物堵塞裂缝可以将断裂的两个表面胶结为一体。
所以一般当裂缝宽度小于0.2mm，可进行表面处理，具体处理步骤如下：(1）用钢丝刷清除混凝土表面附着物；（2）用水冲洗后充分干燥；（3）按照材料使用说明配置表面处理材料（弹性涂膜防水材料、聚合物灰浆等)；(4)将裂缝及周边部分均匀涂复，当第一遍指触干燥时再涂一遍;（5）在涂膜完全固化前注意防止水等有害物质及人为因素破坏。
2、对于难以表面处理的较深裂缝，先将裂缝处凿成“凹”形槽，用水清洗干净,然后用内掺10％膨胀剂的水泥净浆，在表面刷1～2mm 的净浆层,净浆层销干后，再抹上4~5mm水泥砂浆,配合比为：水泥:膨胀剂：砂：水＝1:0。
10：2.0:（0.35～0。
38)，最后压实、收光、抹面12h后进行洒水养护。
可以保证裂缝不再产生。
3、对贯穿性的裂缝可采用环氧树脂压力灌浆的方法进行修补，具体步骤如下：（1）基层处理.沿裂缝两侧2～5cm的距离内进行清理工作.清除表面的灰尘、油污、松动物等。
混凝土梁开裂原因分析及处理方法
混凝土梁开裂原因分析及处理方法一、混凝土梁开裂原因分析1. 施工中的质量问题（1）模板不牢固，振动过度或不均匀，造成混凝土梁表面的空洞、砂眼等缺陷。
（2）混凝土浇筑后未及时养护，导致混凝土梁表面龟裂、起砂、起壳等表面缺陷。
（3）混凝土配合比不合理，水灰比过大、过小，混凝土强度不达标，容易导致混凝土梁开裂。
2. 设计和结构问题（1）混凝土梁截面尺寸设计不合理，弯曲或受剪力作用较大，容易导致混凝土梁开裂。
（2）混凝土梁受外荷载作用，如温度变化、风荷载、地震等，容易导致混凝土梁开裂。
3. 材料问题（1）混凝土原材料质量不合格，如水泥、骨料、砂等，容易导致混凝土梁开裂。
（2）钢筋质量不合格，断面积不足、弯曲度过大等问题容易导致混凝土梁开裂。
二、混凝土梁开裂的处理方法1. 补补裂缝对于小裂缝或微小裂缝，可以采用补补裂缝的方法进行修补，补裂材料为硅酸盐胶浆或环氧树脂胶浆。
将补裂材料填充到裂缝中，使其充分渗透到混凝土中，使其达到修补目的。
2. 加强混凝土梁的支撑对于混凝土梁受外荷载作用产生的开裂问题，可以采用加强混凝土梁的支撑的方法。
可以采用加固钢筋、增强梁的截面尺寸等方法，使混凝土梁的承载能力得到加强。
3. 更换混凝土梁对于混凝土梁开裂严重的情况，可以考虑更换混凝土梁。
更换混凝土梁需要先对原混凝土梁进行拆除，然后重新制作混凝土梁，确保其质量达标，避免再次出现开裂问题。
4. 防止混凝土梁开裂防止混凝土梁开裂的方法主要是从施工和设计两方面入手。
在施工过程中，要做好模板工作，确保模板牢固、振动均匀，避免混凝土表面出现空洞、砂眼等问题。
在混凝土浇筑后，要及时进行养护，避免混凝土表面龟裂、起砂、起壳等表面缺陷。
在设计过程中，要合理设计混凝土梁的截面尺寸，避免弯曲或受剪力作用过大，同时要考虑混凝土梁受外荷载作用的情况，确保混凝土梁的承载能力足够。
三、混凝土梁开裂的预防措施1. 严格控制混凝土原材料的质量，确保配合比合理，水灰比适当。
浅谈钢筋混凝土结构裂缝产生原因分析及弥补措施
浅谈钢筋混凝土结构裂缝产生原因分析及弥补措施摘要:近10多年来,混凝土施工工艺产生了巨大的进步,混凝土强度等级日趋提高,结构形式日趋复杂;以及商品混凝土的大量推广和混凝土强度等级的提高,一个相当普遍的质量问题就是钢筋混凝土结构的裂缝问题,且有日趋增多的趋势,已经成为工程常见的质量通病,也长期困扰着大批工程技术人员和管理人员,是一个迫切需要解决的技术难题。
现浇钢筋混凝土楼板出现裂缝是十分普遍的现象,其特点是:第一,具有普遍性。
无论是砖混结构、框架结构还是剪力墙结构,由于近年来住宅结构施工周期缩短,劳务作业人员的技术素质下降,钢筋混凝土楼板裂缝成为多发性的质量问题。
第二,危害性较大。
楼板裂缝不仅对结构安全构成威胁,也降低了建筑物的使用寿命。
第三,处理难度大。
一旦出现楼板裂缝,单纯从技术角度无法处理达到正常水平。
因此,分析现浇钢筋混凝土楼板裂缝的原因具有极强的现实意义。
关键词:钢筋混凝土结构裂缝产生原因及预防措施1 钢筋混凝土楼板产生裂缝的原因实践证明:在工程施工中若不注意加强现场施工技术管理,可造成钢筋混凝土楼板出现裂缝的因素很多。
如采用的水泥品种不当、砂石含泥量超标、混凝土水灰比过大和养护时间不当、施工用水不符合标准、不严格按混凝土强度等级配合比进行配料、钢筋安装位置不准确不到位、混凝土在终凝期受外力过大撞击振动和过大温差变化等,都会引起楼板裂缝的产生。
我主要归纳为以下几种。
1.1 混凝土材料原因目前已普遍采用泵送商品混凝土进行浇筑,但受剧烈的市场竞争,导致各商品混凝土厂商以采用大粉煤灰掺量,低价位、低性能的混凝土外加剂,以及细度模数低、含泥量较高的中细砂作为降低价格和成本的主要竞争手段。
混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感,水、水泥、外掺混合材料等计量偏差,将直接影响混凝土的强度。
而采用含泥量大的砂配制的混凝土收缩大,抗拉强度低,容易因塑性收缩而产生裂缝。
泵送混凝土坍落度大,易产生局部粗骨料少、砂浆多的现象,此时,混凝土脱水干缩时,就会产生表面裂缝。
钢筋混凝土梁裂缝处理方法
钢筋混凝土梁裂缝处理方法一、梁裂缝的定义与成因钢筋混凝土梁裂缝指的是梁体中出现的裂缝，由于受到外部力的作用或者结构自身的变形等原因，梁体的构造不可避免地会出现一些裂缝。
这些裂缝的存在会影响梁体的稳定性和承重能力，因此需要采取相应的措施进行处理。
梁裂缝的产生主要是由于以下几个原因：1. 材料质量问题。
如果混凝土的强度不够或者钢筋的质量存在问题，就会导致梁体的抗弯能力下降，从而产生裂缝。
2. 施工质量问题。
在施工过程中，如果梁体的浇筑、养护等环节存在问题，也会导致梁体出现裂缝。
3. 外部因素。
例如地震、风力等自然因素或者车辆的振动等外部因素也会对梁体造成影响，从而产生裂缝。
二、梁裂缝的分类与判定标准梁裂缝按照其形态和位置可以分为以下几类：1. 端面裂缝。
这种裂缝位于梁体的两端面上，通常是由于混凝土的收缩或者钢筋的伸缩导致的。
2. 中截面裂缝。
这种裂缝位于梁体的中央截面上，通常是由于梁体的抗弯能力不足或者荷载过重导致的。
3. 斜向裂缝。
这种裂缝位于梁体的斜向位置上，通常是由于弯曲或者剪切力导致的。
4. 环向裂缝。
这种裂缝位于梁体的环形位置上，通常是由于梁体的受力不均导致的。
根据国家标准《建筑结构工程验收规范》（GB50205-2001），梁裂缝的判定标准如下：1. 端面裂缝：不得超过梁截面宽度的1/3，且长度不得超过梁截面高度的1/2。
2. 中截面裂缝：不得超过梁截面宽度的1/3，且长度不得超过梁截面高度的1/4。
3. 斜向裂缝：不得超过梁截面宽度的1/3，且长度不得超过梁截面高度的1/2。
4. 环向裂缝：不得超过梁截面宽度的1/3，且长度不得超过梁截面高度的1/2。
三、梁裂缝的处理方法1. 加强支撑在处理梁裂缝时，首先需要进行加强支撑。
加强支撑可以有效地减轻梁体的受力，从而减少裂缝的发生。
具体的方法包括加固梁的支撑、加强梁的横向支撑等。
2. 补强裂缝在加强支撑的基础上，可以采用补强裂缝的方法进一步处理梁裂缝。
钢筋混凝土结构及梁、板裂缝的分析鉴定和处理
钢筋混凝土结构及梁、板裂缝的分析鉴定和处理在实际工程中，钢筋混凝土结构裂缝经常可见。
裂缝的存在一方面影响了结构的美观和正常使用；另一方面削弱了结构的刚度和整体性，导致工程事故的发生。
因此，如何分析、鉴定、控制裂缝的产生和发展，并有效地进行裂缝处理，对保证结构的整体性和正常使用具有重要意义。
标签：混凝土；裂缝；鉴定和处理钢筋混凝土屋面梁、板产生裂缝的原因很多，如荷载的作用、温度的变化、混凝土的收缩、基础的不均匀沉降以及钢筋的锈蚀等。
而很多裂缝往往是几种因素影响的结果，其中温度和收缩对梁、板裂缝起着相当重要的作用。
1 荷载裂缝钢筋混凝土结构构件在动力和静力荷载作用下因变形而产生的裂缝，称为荷载裂缝。
这种裂缝多出现在构件的受拉区、剪拉区或有严重振动的部位。
对普通钢筋混凝土构件，当受拉区混凝土拉应力σ1和剪拉区最大主拉应力σtp达到或超过式（1）的限值时，混凝土即开裂。
σ1≤y·ftkσtp≤0.95·ftk（1）式中：ftk——混凝土抗拉强度标准值；y——受拉区混凝土塑性影响系数。
2 塑性裂缝2.1 塑性沉降裂缝新浇混凝土经压实后，由于重力作用，重的固体颗粒下沉，水向上浮，即所谓的“泌水”。
当固体颗粒彼此支撑不再下沉，或水泥结硬阻碍了它的下沉，泌水即停止。
由于顶部钢筋的存在，钢筋两侧混凝土的下沉将形成沿钢筋的纵向裂缝。
这种裂缝的深度一般到钢筋的顶面，裂缝通常在浇筑后4h左右形成，开始很不明显，24h左右即可观察到。
2.2 塑性收缩裂缝由于浇筑后的混凝土受风吹日晒的影响，使新浇混凝土表面水分蒸发过快，表面混凝土的收缩受到底层混凝土的约束，使正在硬化的混凝土产生拉应力，从而导致混凝土出现表面裂缝，裂缝为无规则形状。
塑性收缩裂缝的表面宽度有的可达到1～2mm。
这种裂缝在自由支承板的四角处很少出现，如果板的边缘受到约束（如梁、砖墙等），则将出现与板边呈45°的一系列平行裂缝。
2.3 收缩裂缝收缩是混凝土不受力的情况下因体积变化引起的变形。
梁裂缝常识
某框架结构住宅楼主体施工过程中梁裂缝的分析与处理摘要:本文分析了某框架结构住宅楼主体施工过程中钢筋混凝土梁的裂缝产生原因和部位,并提出了相应的处理措施。
关键词:钢筋混凝土梁;裂缝;热胀冷缩某商住楼主体验收时,设计10层,建筑面积26000平方米,梁跨度7.2m其截面尺寸为240 mm×550mm。
使用C30商品混凝土,梁板整体浇筑。
楼面梁板混凝土浇筑后7d梁开始出现竖向裂缝,到第14天裂缝基本稳定。
1 具体情况如下:1.1 梁跨度为7.2米,梁高550,梁宽240,混凝土标号为c30,配筋为5根Ⅱ级钢直径25(下), 3根Ⅱ级钢直径25(上)+支座处2根Ⅱ级钢直径25(上),腰筋为2根Ⅱ级钢直径14,箍筋为Ⅰ级钢直径8间距200,支座1500内加密为间距100。
1.2 施工时,模板支撑体系为:梁柱为竹胶模板,现浇板为钢模板。
1.3 施工气温,7、8、9层气温较低,尽管楼内生火,门窗洞口双层封闭,但当时大气温度较低,详见附表:1.4 混凝土浇注时,严格采用冬季施工措施:烧热水,加混凝土外加剂(防冻、早强、减水)、封闭洞口,楼内生火,混凝土测温记录,混凝土覆盖草袋。
1.5 混凝土浇注后,确保48小时后上荷,施工荷载(钢管、模板、钢筋等),主要放在梁上。
1.6 测温记录,详见下:大气温度记录七层十一月十六日5-12度十七日5-13度十八日5-12度;八层十二月三日4-12度四日-4-5度五日-8-6度;九层十二月二十二日-8--1度二十三日-6-6度二十四日-7-7度混凝土测温平均记录七层十一月十六日10度十七日9度十八日11度;八层十二月三日5度四日6度五日7度;九层十二月二十二日5度二十三日5度二十四日6度1.7 拆模试块强度如下,详见下。
已满足大于7米跨度的梁要求百分之百强度要求。
拆模试块强度七层十二月四日30.6兆帕;八层十二月二十三日31.6兆帕;九层一月十日30.1兆帕1.8 堆载试验如下:设计板荷载为500公斤/平方米,梁上为砖墙体。
混凝土裂缝分析及处理(共15张PPT)
埋管安装，孔口管壁用水泥砂浆封堵，防止冒浆或灌 -混凝土坍落度较大且振动时间过长，水泥浆上浮骨料下沉，受到钢筋或其他物质的约束，出现不均匀沉降，从而使混凝土的表层产生裂缝；
5MPa，每条裂缝应按压浆顺序依次进行，压浆完毕后堵塞灌浆孔。
浆管从孔口脱出；用0.1MPa～0.2MPa 压力水由灌浆 进行埋管安装，孔口管壁用水泥砂浆封堵，防止冒浆或灌浆管从孔口脱出；
❖ Байду номын сангаас用的灌浆材料有水泥和化学材料，可按裂 缝的性质、宽度、施工条件等具体情况选用 。一般对宽度大于0.5mm的裂缝,可采用水泥 灌浆，对宽度小于0.5mm的裂缝，或较大的 温度收缩裂缝，宜采用化学灌浆。
〔1〕水泥灌浆
❖ 一般用于大体积混凝土结构的修补,主要施工程序是钻孔 、冲洗、止浆、堵漏、埋管、试水、灌浆。 灌浆操作主要工序是外表处理(布置灌浆嘴和试气) 、灌浆、封孔,一般采取骑缝直接用灌浆嘴施喷,不另设钻孔。
-混凝土外表受到内部混凝土的约束，会产生拉应力，而混凝土早期抗拉强度很低，因此出现裂缝。
浆52m预液m防凝❖的裂固裂缝后缝〔可产,，锚生或2用杆的较〕成措大二为施的外结温甲构度表的苯收一涂缩局或裂部抹缝,丙能，环增宜酮强采氧结用擦构化胶的学洗承灌泥载浆一能。。力遍。用,如钢外丝表刷潮、湿砂,纸应、用毛喷刷灯去烤除枯干燥净、并预洗热净,以,油保污证
灌浆操作主要工序是外表处理(布置灌浆嘴和试气) 、灌浆、封孔,一般采取骑缝直接用灌浆嘴施喷,不另设钻孔。
环氧胶泥与混凝土粘结良好,假设基层难以枯燥,那么用环氧煤焦油胶泥( -大体积混凝土浇灌后，放出水化热，内部温度不断上升，外表和内部温差大。 涂料) 涂抹。 4结构根底不均匀沉降引起的裂缝
混凝土梁开裂原因分析方法
混凝土梁开裂原因分析方法一、引言混凝土梁是建筑结构中常见的构件之一，其主要作用是承受荷载并将其传递到支座上。
然而，在使用过程中，混凝土梁可能会出现开裂现象，这不仅影响美观，还会影响其承载能力。
因此，对混凝土梁开裂原因的分析和处理非常重要。
本文将从混凝土梁开裂的原因、分析方法和处理方法三个方面进行详细介绍。
二、混凝土梁开裂原因1. 荷载过大混凝土梁在使用过程中，如果承受的荷载超过其设计荷载，则会导致混凝土梁开裂。
这是混凝土梁开裂的最常见原因。
2. 混凝土强度不足混凝土强度不足也是混凝土梁开裂的原因之一。
如果混凝土强度不足，那么在承受荷载时，混凝土就会出现变形，从而导致混凝土梁开裂。
3. 钢筋锈蚀混凝土梁中的钢筋受到空气、水分等因素的影响，容易发生锈蚀。
当钢筋锈蚀时，其直径就会变小，从而导致混凝土梁开裂。
4. 温度变化混凝土梁在使用过程中，受到温度的影响，会发生热胀冷缩的现象。
当温度变化过大时，混凝土梁就可能发生开裂。
5. 施工不当混凝土梁在施工过程中，如果操作不当，如混凝土搅拌不均匀、浇筑不当等，就会导致混凝土梁开裂。
三、混凝土梁开裂分析方法1. 观察法观察法是最常用的一种分析方法，主要是通过肉眼观察混凝土梁开裂的情况，来判断开裂的原因。
观察时，需要注意开裂的形状、方向、长度、宽度等，从而判断开裂的原因。
2. 检测法检测法主要是通过仪器检测混凝土梁的开裂情况，如使用声波仪器、超声波仪器等。
这种方法可以更加准确地判断混凝土梁的开裂程度和位置，从而确定开裂的原因。
3. 试验法试验法主要是通过对混凝土梁进行试验，如拉伸试验、压力试验等，来判断开裂的原因。
这种方法需要专业的试验设备和技术，但可以更加准确地判断混凝土梁的开裂原因。
四、混凝土梁开裂处理方法1. 增强梁的强度如果混凝土梁的强度不足导致开裂，可以采取增强梁的强度的方法，如加固钢筋、喷涂增强材料等。
2. 修补梁的表面如果混凝土梁表面出现裂缝，可以采取修补梁表面的方法，如填充修补材料、钢筋网片加固等。
现浇钢筋混凝土楼板结构裂缝的原因分析及处理措施
现浇钢筋混凝土楼板结构裂缝的原因分析及处理措施摘要：近几年来，随着国家经济水平的提高和建筑工程技术的不断发展，现浇钢筋砼楼板已替代了预应力空心楼板而作为住宅建筑主要的水平传力构件以加强提高结构的抗震性能。
随之相当一部分现浇砼楼面的施工工程发现了具有其普遍性和多样性的裂缝，引起了人们的关注。
文章论述了现浇钢筋混凝土楼板结构裂缝的原因分析及处理措施。
关键词：现浇钢筋混凝土楼板结构裂缝原因分析处理措施随着我国房改、住房商品化的进展，人们对居住环境和建筑质量的要求不断提高，对建筑物现浇钢筋砼楼板裂缝的控制要求更为严格。
由于建筑物的质量低劣，如现浇钢筋砼楼板裂缝、渗漏等涉及的纠纷或官司也越来越多，建筑物的裂缝已成为住户评判建筑物安全的一个非常直观、敏感和首要的质量标准。
近几年来，随着国家经济水平的提高和建筑工程技术的不断发展，现浇钢筋砼楼板已替代了预应力空心楼板而作为住宅建筑主要的水平传力构件以加强提高结构的抗震性能。
随之相当一部分现浇砼楼面的施工工程发现了具有其普遍性和多样性的裂缝。
引起了人们的关注，因此我们施工技术人员进行了观察、分析采取措施积极防止，取得了有效的控制。
一、裂缝出现的部位及特征现浇混凝土结构楼板施工过程中裂缝产生的部位及特征表现在以下几个方面：1、裂缝多分部于住宅建筑结构房屋外墙转角所在房间的楼板上，一般呈等腰三角形的450斜裂缝，且裂缝基本上为上下贯通。
2、部分现浇混凝土裂缝呈不规则龟裂分布，且只分布在板面而不贯通3、个别工程的楼板裂缝在支座边0．3m范围内平行于支座发展，甚至出现环状分布的情况，裂缝贯通时板面裂缝宽于板底。
呈现明显的弯曲受拉裂缝的特征。
这种现象多出现在跨度相对较大的客厅顶板。
二、裂缝分析与防治裂缝是固体材料中的某种不连续现象，在学术上属于材料强度理论的范畴。
产生裂缝的主要原因是荷载和变形两种因素。
其中后者即结构由温度、收缩和膨胀、不均匀沉降等原因引起。
根据国内外调查资料，工程实践中结构物裂缝的原因，由变形引起的为大多数，占80％——85％，属于荷载引起的仅占15％——20％。
混凝土结构裂缝分析报告
2．控制标准
通常由施工、构造和环境条件等所引起的裂缝，应 在设计中采取适当构造措施，在施工中采取合理的工艺 和技术加以解决或改善。至于受拉裂缝，一般不允许在 使用阶段出现，设计时以限制拉应力值来避免。国内外 规范一般是根据构件的工作环境和荷载作用时间的情况 对裂缝加以限制的。简介如下：
（1）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规 范》：
有关混凝土中钢筋锈蚀的机理和裂缝性质的分析， 以及暴露试验结果都不能说明表面裂缝宽度与锈蚀速 度之间存在有必然联系。工程调查和暴露试验表明， 保证混凝土的密实性和必要的保护层厚度，要比控制 表面裂缝宽度对于防止锈蚀更为重要。关于裂缝宽度 与锈蚀关系的研究还没有得出能够为大多数研究者一 致接受的结论。
值得注意的是，平行于主筋的纵向裂缝，对于结 构耐久性的影响要比垂直于主筋的横向裂缝严重得多。 因为当引起裂缝的荷载移去时，后一种裂缝将趋于闭 合，而平行于钢筋的裂缝不会闭合，还可能持续开展， 对钢筋锈蚀有极大的危害。但是，目前对此还缺乏系 统的研究，对于纵向裂缝还提不出合理的控制要求。
混凝土结构的裂缝是由材料内部的初始缺陷、 微裂缝的扩展而引起的。
对有抗裂要求的结构，一般宜采用预应力混凝土。
（2）我国《混凝土结构设计规范》
规定在设计钢筋混凝土构件时，应根据其使用要求 确定控制裂缝的三个等级：
一级——严格要求不出现裂缝的构件，在短期（全 部）荷载作用下，截面上 不出现拉应力，即
二级——一般要求不出现裂缝的构件，在短期（全 部）荷载作用下，截面上的拉应力小于混凝土抗拉强度 的一部分；在长期（部分）荷载作用下不出现拉应力， 即 短期荷载 长期荷载
0.4mm 0.3mm 0.15mm 0.1mm
允许裂缝宽度规定的差异一方面是由于规定此值 的科学依据还不充分，另一方面是各国规范对计算裂 缝宽度的公式有很大的出入。有些国家根据研究结果 认为，混凝土裂缝宽度的限制值可放宽至0.4mm~ 0.5mm。
关于混凝土裂缝原因分析与处理论文(精选6篇)
关于混凝土裂缝原因分析与处理论文（精选6篇）混凝土裂缝原因分析与处理论文篇1摘要：目前混凝土结构物裂缝问题，是混凝土工程建设中带有一定普遍性的技术问题。
而混凝土结构的破坏和建筑物的倒塌，也都是从结构裂缝的扩展开始而引起的，一是影响美观，二是影响使用寿命，有严重裂缝的建筑物将会威胁到人们的生命和财产的安全。
故在某些施工验收规范和工程都是不允许混凝土结构出现有明显的裂缝。
关键词：裂缝；原因；处理1、混凝土裂缝的种类及渗、漏原因混凝土渗、漏的主要原因是在其拌合物在浇灌振捣过程中漏振和振捣不密实而产生的毛细孔隙或蜂窝状，在外部水压力的作用下，导致渗、漏现象。
同时，由于设计的原因，如结构的造型尺寸、受力情况、构造等因素考虑不周，也会造成混凝土结构的渗、漏现象。
从以往的实际情况看，混凝土的裂缝大致可分为以下几种：①混凝土拌合物凝结前的沉降裂缝及干缩裂缝；②混凝土温度应力裂缝；③混凝土自应力裂缝；④混凝土受外力及荷重影响裂缝。
从实际情况来看，地下混凝土工程结构的裂缝情况可分为以下几个方面：1.1混凝土拌合物沉降裂缝这种裂缝的发生，往往是采用大流动性混凝土拌合物时而发生的裂缝，大流动性混凝土拌合物在混凝土初凝前，混凝土拌合物中的粗骨料始终处于一种自由体，虽然经过振动器械进行了振动，内部的孔隙也基本排除，但在混凝土内部的粗骨料本身在自身质量的作用下缓慢下沉，若是素混凝土，内部的下沉是均匀的，在混凝土硬化过程中，表面的裂缝一般均为施工人员在操作过程中所留下的脚窝因用素浆找平后而形成的，因为这些裂缝是素浆在硬化时产生的收缩（干裂）裂缝；但是只要在混凝土初凝时予以压光即可解决。
另外一方面是钢筋混凝土，在混凝土没有达到初凝前，其内部的粗骨料继续处于下沉状态，而混凝土沿着钢筋的下方继续下沉，由于在钢筋的作用下，钢筋上面的混凝土被钢筋的支护，在钢筋上表面沿着钢筋的走向产生裂缝，这种裂缝的深度一般只达到钢筋表面为止。
1.2早期混凝土干缩裂缝这种裂缝一般出现在混凝土较薄的结构；如现浇楼板混凝土、道路混凝土、地坪等混凝土，在结构断面≤300mm、混凝土坍落度＞100mm时，最容易发生此种裂缝。
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广东建材２００５年第８期
砌施工创造良好的条件。
⑵二次衬砌施作时间，应在围岩和初期支护变形基本稳定时进行。
当围岩变形较大、流变特性明显，需提前进行二次衬砌时，必须对初期支护或衬砌结构进行加强。
⑶混凝土的拌合
①严格按施工配料单计量，定期检查校正计量装置。
加强砂石料含水率检测，及时调整拌合用水量。
②控制混凝土的入模温度。
夏季施工时，当气温高于３２℃时，砂石料、搅拌机应搭设遮阳棚，用冷水冲洗碎石降温。
尽量安排在夜间浇筑混凝土。
⑷混凝土的灌注
①混凝土在运输和泵送过程中严禁加水。
②适当放慢灌注速度，两侧边墙对称分层灌注，到墙、拱交界处停１ｈ～１．５ｈ，待边墙混凝土下沉稳定后，再灌注拱部混凝土。
③混凝土灌注过程中必须振捣，提高混凝土的密实度和均质性，减少内部微裂缝和气孔，提高抗裂性。
⑸混凝土的脱模、养护
①混凝土拆模时的强度必须符合设计或规范要求，严禁未经试验人员同意提前脱模，脱模时不得损伤混凝土。
②传统的混凝土洒水养护方法，增加了隧道内的文明施工难度，洒水也不均匀，使混凝土早期强度得不到保证。
建议使用喷涂混凝土养护液的方法进行养护。
●
公路桥梁是公路线路的重要组成部分，混凝土梁体的开裂也是较为普遍的现象。
因此钢筋混凝土梁裂缝分析和处理是桥梁工程的一项重要内容。
１裂缝成因与防治
钢筋混凝土梁出现裂缝的原因很复杂，主要有结构、材料、气候、荷载等因素、通常可归纳为以下几种：１．１结构设计、施工不当造成裂缝
在钢筋混凝土桥梁中，腹板与加劲肋的交界处，由于截面突变，造成应力突变，致使该处混凝土开裂。
这种裂缝可采取缓冲应力突变的措施进行预防。
此类裂纹一般正交于受拉钢筋，深度不大，从现有的状况来看，此类对承载力和耐久性影响较小。
超静定结构的基础沉陷不均匀时，结构构件受到强迫变形而开裂，随着不均匀沉陷的发展，这种裂缝有时会对结构造成严重的危害，此类基础必须严格施工，减少不均匀沉降，减少裂缝的产生。
混凝土在空气中硬化时，混凝土中的水分会逐渐蒸发，使水泥砼中的凝胶体逐渐干缩而引起变形，当这种变形受到约束时，就会产生干缩裂缝。
这种裂缝的宽度有时很大，甚至会贯穿整个梁体。
防止这种裂缝的措施是：改善水泥性能，合理减少水泥用量，降低水灰比，加强潮湿养护尤为重要。
由于施工和使用原因，破坏了混凝土对钢筋的保护作用，从而引起钢筋的锈蚀。
钢筋锈蚀后体积膨胀，对周围混凝土挤压，使混凝土胀裂。
防止此类裂缝的重要措施是：采用合适的保护层，尤其要注意混凝土的密实性和抗渗性。
由于荷载作用引起的裂缝。
此类裂缝通常与主拉力方向大致正交，正、斜截面裂缝一般为正常的受力裂缝。
提高施工质量是预防此类裂缝的关键。
１．２气候的影响造成裂缝
混凝土在结硬的过程中发生收缩，温度变化时会热胀冷缩，当这两种变形受到约束后，在结构内部就会产
钢筋混凝土梁的裂缝分析及处理
邓潼（路桥华南工程有限公司）
曾磊（广州市公路局）
摘要：为了适应公路建设跨越式发展的形势，根据具体工程设计施工实践和体会，分析钢筋混凝
土梁的裂缝的基本特点。
本文结合钢筋混凝土梁裂缝设计、施工实践经验，对其成因、防治及处理归纳
如下，以供探讨。
关键词：钢筋混凝土梁裂缝分析施工处
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水泥与混凝土
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广东建材２００５年第８期
生收缩应力和温度应力，这两种应力分别超过混凝土抗拉强度时就会导致混凝土开裂而形成收缩裂缝或温度裂缝。
混凝土梁中较多见的是在收缩应力和温度应力共同作用下所产生的温度收缩裂缝。
此类裂纹目前还没有很好的方法预防。
１．３材料影响造成裂缝
由于碱－骨料反应，产生一种碱－硅胶胶体，这种胶体从周围的介质中吸水膨胀，其体积可增大到三倍，从而使混凝土胀裂。
这种反应对桥梁的破坏是严重的。
且尚无很好的方法可以整治，因此这种危害的重点在于“防”。
防止这种裂纹的措施是尽可能选择非活性骨料，控制水泥含碱量，掺用加气剂及其混合料等。
２裂缝的处理
根据裂缝的成因情况，可将裂缝分为两种类型：一类是由于材料、气候等造成的塑性收缩裂缝、干缩裂缝等。
这类裂缝对承载力影响较小，可作一般处理或不处理；另一类裂缝明显影响了梁的承载能力，随着裂缝的扩展和延伸，钢筋达到屈服强度，受压区混凝土应变量增大，梁刚度大大降低，构件趋向破坏。
此类裂缝必须及早采取加固补强，以满足结构安全需要。
对于裂缝的处理，首先要重视对裂缝的调查分析，确定裂缝的种类、程度、危害及加固的依据。
调查可从裂缝宽度、长度、是否贯通、是否达到弹性极限应力的位置、有无漏水、工程地点环境以及施工图纸设计情况等多处入手，分析裂缝产生的本质原因，以采取切实可行的整治措施。
⑴经过调查分析，确认裂缝在不降低承载力的情况下，采取表面处理法、充填法、注入法等简易的处理方法：
①表面修补法：该法一般用于处理宽度小于０．２ｍｍ的微细裂缝，提高梁体的耐久性。
常用的是沿混凝土裂缝表面铺设薄膜材料，可用环氧类树脂或树脂浸渍玻璃布。
施工时先将混凝土表面用钢丝刷打毛，清水洗净干燥，将砼表面气孔由油灰状树脂填平，然后在其上铺设薄膜，如果单纯以防水为目的，也可采用涂刷沥青和防水涂料的方法。
②开槽充填法：当裂缝较宽达到０．１５～０．３ｍｍ时，可沿裂缝凿一条外口宽２０ｍｍ，深约７ｍｍ的“Ｖ”型槽；裂缝宽大于０．３ｍｍ时，沿裂纹凿一条外口宽２０ｍｍ，底口宽６ｍｍ，深约１５ｍｍ的梯形槽。
使用树脂砂浆材料进行填充，也可使用水泥砂浆或沥青等材料。
施工时，先将槽内碎片清除，涂一层厚约０．２ｍｍ的树脂涂料，再用树脂砂浆修补平整，待填充料充分硬化后，再用砂轮或抛光机将表面磨光。
③压注浆液法：当裂缝宽度较小且较深时，可采用压注环氧树脂浆液的方法进行处理。
首先在裂缝处间距２０～４０ｃｍ布置压浆嘴，将需要封闭的部位清理干净，然后封闭裂缝。
用电动泵或手动泵注入修补液，此法在裂缝宽大于０．２ｍｍ时，效果较好。
⑵如果梁的裂缝情况影响了梁的承载能力，就应更慎重研讨，分析比较，采用经济高效的方法，达到加固目的，可采用的方法有：
①大截面：增大截面主要对主梁梁肋下翼缘的加宽和加高。
在新增的混凝土截面中，应通过计算加设钢筋。
在跨中某段加大截面，而保持靠近支座的梁端部分的截面不变。
扩大的截面与原截面通过一斜面过渡，扩大截面内增设的主筋在过渡处与原结构中的主筋相焊。
为固定新增主筋的位置，可沿跨度方向每隔一定距离凿露原主筋或全部半露原主筋，并通过锚固用箍筋或短钢筋将新加主筋与原主筋相连。
施工通常采用悬挂模板浇注。
对肋式主梁，若裂缝较多，损伤较为严重，也可以增加下翼板以及腹板的截面积，即用一个混凝土“套”来加固主梁。
②增加主钢筋：对混凝土主梁抗弯钢筋不足、且桥下净空又受到限制而不允许过多增加主梁高低情况，可采用增加主梁纵向钢筋的方法进行加固。
按这一方法加固时，首先凿开梁肋下缘混凝土保护层，露出原底层主钢筋，并将原箍筋切断拉直，然后将增加的主钢筋点焊在原钢筋的下缘，最后接长箍筋，恢复混凝土保护层。
新的保护层材料可采用钢纤维混凝土、环氧树脂小石子混凝土或膨胀混凝土等。
施工工艺采用涂抹法、压力灌浆法或喷涂法。
３体会和建议
⑴为确保公路运输安全畅通，适应交通量不断增长需要应定期对桥梁进行状态分析评估，避免桥梁长期处于超负荷状态中运行。
⑵各级有关部门，要提高对裂纹处理工作的思想认识。
针对钢筋混凝土梁裂缝成因的各个环节，贯彻预防为主的原则，加强设计施工及使用等方面的管理，确保结构安全和避免不必要的损失。
一旦产生裂缝，应全面调查分析，查明原因，在选择处理方法上，综合考虑，以求施工方便，经济高效。
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水泥与混凝土２８
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