1-5 功率平衡图

湖北汽车工业学院汽车工程系
HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile
一、汽车的功率平衡方程式
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物理意义：在汽车行驶的每一时瞬间，发 动机发出的功率始终等于机械传动损失与 全部运动阻力所消耗的功率。或者：驱动 轮得到的功率消耗在各项阻力功率上。
Pe－1/T(Pห้องสมุดไป่ตู้+Pw)。
汽车的后备功率用于加速或爬坡。 汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。
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3.确定发动机的负荷率
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发动机在某一转速下实 际发出的功率 负荷率 发动机在该转速下能发 出的最大功率 油门部分开启 部分负荷 油门全开 全负荷
1-5 汽车的功率平衡图
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一、汽车的功率平衡方程式 二、汽车的功率平衡图 三、汽车功率平衡图的应用
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一、汽车的功率平衡方程式
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由行驶方程式： Ft F f Fw Fi F j 两边同乘以ua (km/h) ，再进行单位换算， 并化简即得汽车的功率平衡方程式：
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三、汽车功率平衡图的应用
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1、确定汽车的最高车速uamax 2、确定汽车的后备功率 3、确定发动机的负荷率
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2 Gfu a C D Aua Giu a mua du 9549 3600 76140 3600 3600 dt 2 1 Gfua C D Aua Giua mua du 即 Pe ( )(kW ) T 3600 76140 3600 3600 dt
TtqT n
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二、汽车的功率平衡图
功率平衡图的影响因素: 1) ig、i0增大及r减小， 功率曲线变陡； 2) G、CD、A、f增大及T 下降，阻力曲线变陡。
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1 Gfua C D Au ( Pf Pw ) ( ) T T 3600 76140 1
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3 a
二、汽车的功率平衡图
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功率平衡图的特点： •不同挡位，各曲线 的起始点、结束点、 最高点的功率分别处 于等高的位置上； •传动比越小，横坐 标所占的区域越宽。
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小
结
1. 用功率平衡图的方法处理动力性问题显得麻烦，但 功率这一概念却能更好地概括汽车的动力性能。 2. 如果汽车的速度越高，遇到的阻力越大，阻力与车 速的乘积（阻力所消耗的功率）就越大；因此没有 足够的发动机功率，汽车的高速行驶是不可能的。 3. 如果从能量的观点出发，汽车的加速性能就是汽车 在单位时间里提高动能的能力；速度增长率越大， 动能增长越快，动力性能就越好；而汽车动能的增 长率是由汽车加速过程能发出的功率决定的。汽车 的爬坡速度同样也决定于功率。
PeT Pf Pw Pi Pj
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二、汽车的功率平衡图
图解法表示功率平衡方程式即得到功率平衡图。 作法： 在发动机使用外特性图的功率曲线上取点 （Pe，n),由ua-n的关系计算各挡的（ua，n） 值，则可绘出各挡Pe-ua曲线.
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1.确定最高车速uamax
最高档的Pe与1/T(Pf+Pw) 曲线交点对应的车速即为 汽车的最高车速uamax。
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2、确定汽车的后备功率
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后备功率： 发动机在某一转速 下能发出的最大功 率减去该转速下实 际发出的功率， 即