套箱围堰施工方案-12-23知识分享
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2
(1)、材料：所用的钢材和焊接材料符合规范要求。
(2)、坡口加工：面板坡口采用刨边机加工，保证拼装和焊接质量。
(3)、单块焊接：将组装好的单块钢构件进行焊接，焊接时采用合理的顺序和工艺，减 少应力和变形。
(4)、加固：为防止钢构件在吊装过程中变形，对钢构件的接口用槽钢进行加固。
三、
1
(1)、布置交通安全设施，分派安全专职人员维护现场秩序，对来往车辆拦截和引导。
6.3、投放沙袋
吊装完成后，由潜水员检查套箱周边环境，查看套箱底部入土情况，并沿着其周边挖一 条小沟用于沙袋封底。随后用船只将沙袋运至套箱旁边并投放，同时潜水员协助将沙袋放置， 封住套箱的缝隙，防止封底混凝土漏浆和大量渗水。
6.4、混凝土封底
沙袋投放完成后，随后吊装导管和储料斗，合理布置泵车和吊车位置，确保地基稳定，及 时处理安全隐患。随后开始往钢套箱内部四周灌注混凝土，防止管涌和渗水。灌注过程中及 时将导管上下插入搅拌，保证混凝土均匀密实。
卜
定位桩r
苕构件*小构件9
90U
T
小构件口如构件
3
配备技术管理人员若干名，技术工人若干名(机手、修理工、电工等)，辅助施工工人
若干名
4
(1)、钢套箱预制、拼装、焊接。
(2)、估算所需混凝土方量，提前准备商品混凝土运输。
⑶、做好钢材、钢桩等材料准备。
(4)、根据现场实际准备2500个沙袋
5
序号
设备名称
单位
数量
技术状况
备注
1
挖掘机
台
1
良好
2
泵车
台
1
良好
3
30t以内起重机
台
1
良好
4
100t以内起重机
台
1
良好
4
运输车
台
2
良好
5
船
只
1
良好
6
发电机机组
套
1
良好
7
拖车
台
2
良好
8
水泵
台
2
良好
注：施工机械设备数量可根据实际施工情况进行调整。
6
6.1、清底、整平
施工准备完成后，先由潜水员潜入水底检查，找出桩基位置并用浮筒进行定位。同时
(2)、加强对施工人员的安全生产教育，树立“安全第一，预防为主”的方针，提高安 全生产意识，杜绝大小安全事故的发生；施工人员穿戴反光衣或有反光功能的工作服，不准 穿草鞋和拖鞋进入施工现场，违者给予警告或者经济制裁。
(3)、配备安全生产设备和防护用品，张贴安全写作牌和标语，制作安全牌；分派安全 专职人员维护现场秩序。
查看桩基周边情况，以便于清底。检查结束后，采用长臂挖掘机对水底进行清除杂物、淤泥，
并整平为钢套箱顺利吊装和封底工作做准备。长臂挖掘机清底、整平后，再由潜水员检查水 底情况，如果顺利完成随机进行下道工序，否则重新清底、整平。
6.2、吊装
水下清底、整平完成后，随即使用吊机吊装。由于钢套箱重量较大，吊装前需要在地面 上试吊，检查钢板焊点受力、吊装角度、受力等情况，及时预防安全事故。同时，在钢套箱 的两个侧面各绑上一条麻绳，由工人在两边协助移动钢套箱就位。整个吊装过程，必须要24h随时监控，发现问题及时调整。钢套箱入水后不宜即刻下沉，应及时检查前后左右的偏差， 及时改正，套箱就位准确后才下沉并松绑钢绳。
广东省连平（赣粤界）至从化公路
从化段施工便道工程
钢套箱围堰施工方案
编 制 人：林永峰
技术负责人：
Βιβλιοθήκη Baidu审核人：
XXXXXXXXXXX
二◦一三年八月二十二日
一、工程概况
广东省连平(赣粤界)至从化公路从化段施工便道工程，本项目中位于流溪河水库上的谷 星桥桥梁状况较差，不能满足施工车辆通过要求；拱肋尺寸小，加固承载力调高不多；故设 计于其旁边架设一座15+18+18=51m施工钢便桥，桥宽6m,设计荷载挂车55T。原谷星桥常水 位为+3.4m。钢便桥两个承台底标高为+2.6m,桥面标高为15.034m。
6.5、抽水、施工承台
混凝土封底并硬化后，随即搭建工作平台，开始用水泵不停地抽掉套箱内的水。进入承 台开挖、铺筑垫层、钢筋布置、承台混凝土浇筑、钢管墩柱安装和焊接、墩柱混凝土浇筑等 施工工序。
6.6、施工工艺流程简图
钢套箱制作
测量定位
潜水员检查
清底、整平
钢套箱吊装
投放沙袋
混凝土圭寸底
抽水、施工承台承台
因受今年强台风优特影响，流溪河水库多日遇到强降雨天气，水位暴涨，现最高水位离原 谷星桥桥面仅为4.0m,已施工完成的1#-1和1#-2桩基位于水下7m左右，无法按照原计划和 原施工方案施工。为加快工程施工进度，对钢便桥1#墩承台采用钢套箱围堰施工。
二、
1
钢套箱设计主要考虑钢套箱抽水后承担的土压力和水压力的合力，另外要考虑施工起吊、 定位及混凝土浇筑压力等因素，设置了约17t的单壁钢套箱。钢套箱内径根据设计承台的平 面尺寸5.7x2.3m，为矩形6x3 m, 7.5米高，单壁厚12mm套箱吊装由外壁两边6m长的I36型钢来受力，钢套箱内部四周用匚14a槽钢加固，同时设置3层由3块匚25a槽钢组成的工 字型支撑，保证套箱结构稳定性。具体结构如附图1所示。
(4)、检查水位，确定套箱实际高度；做好天气预报等工作。
2
如下图所示，通过全站仪放线在0#,3#桥台前各定出2根定位桩位置，计算出定位桩与 套箱的距离，在绳子上量出相应的距离，并将两条绳子绑在定位桩上。对钢套箱位置进行控 制。通过计算可知0#台前的定位桩到钢套箱的距离分别是9m和5.5m,在竹子上量出相应距 离，以便于在吊装过程中能及时定位，减少其因悬吊造成的误差。
(1)、材料：所用的钢材和焊接材料符合规范要求。
(2)、坡口加工：面板坡口采用刨边机加工，保证拼装和焊接质量。
(3)、单块焊接：将组装好的单块钢构件进行焊接，焊接时采用合理的顺序和工艺，减 少应力和变形。
(4)、加固：为防止钢构件在吊装过程中变形，对钢构件的接口用槽钢进行加固。
三、
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(1)、布置交通安全设施，分派安全专职人员维护现场秩序，对来往车辆拦截和引导。
6.3、投放沙袋
吊装完成后，由潜水员检查套箱周边环境，查看套箱底部入土情况，并沿着其周边挖一 条小沟用于沙袋封底。随后用船只将沙袋运至套箱旁边并投放，同时潜水员协助将沙袋放置， 封住套箱的缝隙，防止封底混凝土漏浆和大量渗水。
6.4、混凝土封底
沙袋投放完成后，随后吊装导管和储料斗，合理布置泵车和吊车位置，确保地基稳定，及 时处理安全隐患。随后开始往钢套箱内部四周灌注混凝土，防止管涌和渗水。灌注过程中及 时将导管上下插入搅拌，保证混凝土均匀密实。
卜
定位桩r
苕构件*小构件9
90U
T
小构件口如构件
3
配备技术管理人员若干名，技术工人若干名(机手、修理工、电工等)，辅助施工工人
若干名
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(1)、钢套箱预制、拼装、焊接。
(2)、估算所需混凝土方量，提前准备商品混凝土运输。
⑶、做好钢材、钢桩等材料准备。
(4)、根据现场实际准备2500个沙袋
5
序号
设备名称
单位
数量
技术状况
备注
1
挖掘机
台
1
良好
2
泵车
台
1
良好
3
30t以内起重机
台
1
良好
4
100t以内起重机
台
1
良好
4
运输车
台
2
良好
5
船
只
1
良好
6
发电机机组
套
1
良好
7
拖车
台
2
良好
8
水泵
台
2
良好
注：施工机械设备数量可根据实际施工情况进行调整。
6
6.1、清底、整平
施工准备完成后，先由潜水员潜入水底检查，找出桩基位置并用浮筒进行定位。同时
(2)、加强对施工人员的安全生产教育，树立“安全第一，预防为主”的方针，提高安 全生产意识，杜绝大小安全事故的发生；施工人员穿戴反光衣或有反光功能的工作服，不准 穿草鞋和拖鞋进入施工现场，违者给予警告或者经济制裁。
(3)、配备安全生产设备和防护用品，张贴安全写作牌和标语，制作安全牌；分派安全 专职人员维护现场秩序。
查看桩基周边情况，以便于清底。检查结束后，采用长臂挖掘机对水底进行清除杂物、淤泥，
并整平为钢套箱顺利吊装和封底工作做准备。长臂挖掘机清底、整平后，再由潜水员检查水 底情况，如果顺利完成随机进行下道工序，否则重新清底、整平。
6.2、吊装
水下清底、整平完成后，随即使用吊机吊装。由于钢套箱重量较大，吊装前需要在地面 上试吊，检查钢板焊点受力、吊装角度、受力等情况，及时预防安全事故。同时，在钢套箱 的两个侧面各绑上一条麻绳，由工人在两边协助移动钢套箱就位。整个吊装过程，必须要24h随时监控，发现问题及时调整。钢套箱入水后不宜即刻下沉，应及时检查前后左右的偏差， 及时改正，套箱就位准确后才下沉并松绑钢绳。
广东省连平（赣粤界）至从化公路
从化段施工便道工程
钢套箱围堰施工方案
编 制 人：林永峰
技术负责人：
Βιβλιοθήκη Baidu审核人：
XXXXXXXXXXX
二◦一三年八月二十二日
一、工程概况
广东省连平(赣粤界)至从化公路从化段施工便道工程，本项目中位于流溪河水库上的谷 星桥桥梁状况较差，不能满足施工车辆通过要求；拱肋尺寸小，加固承载力调高不多；故设 计于其旁边架设一座15+18+18=51m施工钢便桥，桥宽6m,设计荷载挂车55T。原谷星桥常水 位为+3.4m。钢便桥两个承台底标高为+2.6m,桥面标高为15.034m。
6.5、抽水、施工承台
混凝土封底并硬化后，随即搭建工作平台，开始用水泵不停地抽掉套箱内的水。进入承 台开挖、铺筑垫层、钢筋布置、承台混凝土浇筑、钢管墩柱安装和焊接、墩柱混凝土浇筑等 施工工序。
6.6、施工工艺流程简图
钢套箱制作
测量定位
潜水员检查
清底、整平
钢套箱吊装
投放沙袋
混凝土圭寸底
抽水、施工承台承台
因受今年强台风优特影响，流溪河水库多日遇到强降雨天气，水位暴涨，现最高水位离原 谷星桥桥面仅为4.0m,已施工完成的1#-1和1#-2桩基位于水下7m左右，无法按照原计划和 原施工方案施工。为加快工程施工进度，对钢便桥1#墩承台采用钢套箱围堰施工。
二、
1
钢套箱设计主要考虑钢套箱抽水后承担的土压力和水压力的合力，另外要考虑施工起吊、 定位及混凝土浇筑压力等因素，设置了约17t的单壁钢套箱。钢套箱内径根据设计承台的平 面尺寸5.7x2.3m，为矩形6x3 m, 7.5米高，单壁厚12mm套箱吊装由外壁两边6m长的I36型钢来受力，钢套箱内部四周用匚14a槽钢加固，同时设置3层由3块匚25a槽钢组成的工 字型支撑，保证套箱结构稳定性。具体结构如附图1所示。
(4)、检查水位，确定套箱实际高度；做好天气预报等工作。
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如下图所示，通过全站仪放线在0#,3#桥台前各定出2根定位桩位置，计算出定位桩与 套箱的距离，在绳子上量出相应的距离，并将两条绳子绑在定位桩上。对钢套箱位置进行控 制。通过计算可知0#台前的定位桩到钢套箱的距离分别是9m和5.5m,在竹子上量出相应距 离，以便于在吊装过程中能及时定位，减少其因悬吊造成的误差。