桩板墙工程施工方案

桩板墙工程施工方案

一、编制依据

1、新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段《路基工点设计图》。

2、客货共线铁路路基工程施工技术指南(TZ 2０２—２008）。

３、铁路路基工程施工质量验收标准(TB1０4１4—2003)。

4、建筑地基处理技术规范（ＪGＪ79-2002）。

５、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。

6、我标段目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。

二、编制原则

1、严格遵守有关部门颁布的相关法律法规、规范标准和设计文件等。

2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工环境相结合的原则。

３、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理相结合的原则。

三、编制范围

适用于ＤK1９6+000~DK2０７+2０0段范围内桩板墙施工。

四、工程概况

由中铁二十局深茂铁路JMZQ-４标工程指挥部三分部承建的深茂铁路起始里程为DK１96+００0，终止里程为DK2０７+200,线路全长11.2公里。

本分部共有抗滑桩９8根,其中：DK186＋283.8７５-411.１2５左侧边坡共有1６m长抗滑桩２3根,15m长抗滑桩3根;DＫ19４+111．37５～+228．６2５右侧边坡共有Ⅰ型桩（桩截面尺寸为2.2５*2.5m）2４根，其中１8m长桩23根、１7m长桩1根；ＤＫ194+1５2.０0～+21２.0０右侧二级边坡共有Ⅱ

型桩(桩截面尺寸为2*1.75m）13根,桩长均为20m；ＤＫ1９4+35０.00～+３9０.０0左侧二级边坡共有Ⅱ型桩(桩截面尺寸为２*1.75m）9根,桩长均为20m；DK194＋4４6.375~+５13.6２５左侧边坡共有Ⅰ型桩（桩截面尺寸为2．25＊2.5m)１4根,其中１8m长桩13根、17m长桩1根；ＤK１９4＋336.37５~+3

９3.625左侧边坡共有Ⅰ型桩(桩截面尺寸为2．２5＊2．5m）１2根,其中18m 长桩11根、17m长桩1根。

五、施工准备

（一)、技术准备

1、调查现场及周边地区，对设计提供的地质、水文、气象资料进行复核,复核施工图纸的桩位及高程是否一致。选择合理的孔壁支护类型、灌注方法,向施工技术人员进行一级技术交底及安全交底,向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。确保施工过程中的质量及人身安全。

2 、混凝土配合比设计及试验,按照混凝土设计强度要求，分别做水下混凝土及普通混凝土配合比的试验室配合比、施工配合比，以满足抗滑桩不同灌注施工工艺的要求。

3、测量放样:测定桩位中心点位、高程水准点后，设置桩位中心护桩，在桩基周围撒出灰线，办理驻地工程师复核、签认手续。

4、挖孔桩全面施工前先做挖孔试桩，桩孔数量不少于两个;对图纸提供的水文、地质情况进行复核,检验选择的施工工艺是否符合相关质量、安全要求,当水文、地质情况有变化,施工过程中存在问题时，对施工工艺进行修正。

(二)、机具准备

1、挖掘设备：铁锹、镐、钢钎、手持式凿岩机、空压机、风镐；

2、提升设备:钢框架电动或人力辘轳

3、运输设备：手推车

4、安全设备：鼓风机、有害气体检测仪、低压防爆照明灯、活动软梯、安全帽、安全带等;

5、护壁设备：模板、支撑架,钢筋混凝土套筒、钢套筒等；

6、钢筋加工、安装设备：钢筋笼成型成套设备，电焊机、吊车等;

（三）、材料及现场准备

１、水泥、石子、砂、钢筋等原材料,由材料员和试验人员按规定进行检测，确保原材料的质量符合质量标准要求。

２、完成挖孔试验，确定地质、水文情况，修订完成完善的施工工艺，施工机具、模板、安全设施齐全,材料准备充分。

3、开挖前场地应完成三通一平，清除坡面危石、浮土,铲除松软土层并清除，出碴道路畅通,孔口四周排水系统完善，设置排水沟、集水坑，及时将桩口周围的积水排走,确保场内无积水，设置孔口围护栏,搭设孔口雨篷，临时电力线路按施工组织设计的要求进行布置，通风安全设施准备就绪。标志牌标记桩号、孔口高程、孔深、桩基顶面高程、施工现场负责人及现场技术负责人。

４、施工作业人员要求

操作工人应由现场技术人员、安全员对其进行培训和施工、安全技术交底,做到熟练掌握井下作业、投料、搅拌、运输、振捣等技术。

六、桩板墙施工工艺

(一)、施工工艺流程

施工工艺具体见下图:

抗滑桩施工工艺流程图(二)具体操作方法

1、测量放样及定桩位

测量放样前对施工图提供导线点、水准点进行复测,桩位坐标进行复核。测量放样所使用的导线点、水准点，必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果。导线点要进行加密，加密点同导线点一起附合测量，附合测量符合规范要求后方可使用。

根据批复的附合测量成果,确定桩位中心，以桩位中心为基点，画出抗滑桩的轮廓尺寸，撒灰线。经驻地监理工程师核查,批准后支模，浇筑孔口锁口。

桩基开挖前及在开挖过程中要对桩位进行复测。安装钢筋笼前对桩位进行复测，以保证钢筋笼位置准确无误,为下一工序正常施工提供良好的施工条件。

2、孔口锁口浇筑

孔口护圈用C30混凝土浇筑后测量孔口护圈顶高程。根据孔口护圈高程及桩底高程确定挖孔深度。

孔口护圈浇筑时高出地面30cm,宽度为30cｍ，以防在施工过程中杂物落入孔中伤人。锁口护圈浇筑完成后要复测桩位,在护圈顶面定位十字护桩;在挖孔施工过程中，利用十字护桩检测桩孔中心偏位、桩径、桩孔垂直度等。

３、人工开挖桩孔

人工挖孔采用隔桩施工法，浇筑后方能进行其他桩基施工,以保证土体的稳定。土质开挖主要采用人工开挖,辅以风镐、铲、锹等工具,先开挖桩孔中间部分的土方,然后向周边扩挖,箩筐装运土石方，卷扬机起吊出碴。

施工中要控制好桩孔截面尺寸，每节段的开挖高度为0．6—2.0m,严禁在土石层变化处或滑动面处分节。锁口与护壁间或护壁与护壁间必须用钢筋连接或焊接,使之成为整体，且护壁分节点不宜设置在土石分界点和滑面处。

挖孔过程中做好原始记录，发现地形、地质条件与设计资料不吻合时，应及时上报，进行变更设计，以便及时调整桩位、桩截面及桩长等。