球型支座常见病害及防治方法探讨
浅谈公路桥梁支座病害成因及养护
浅谈公路桥梁支座病害成因及养护摘要：桥梁支座是桥梁上部结构和下部结构的连接点，支座将桥梁上部结构的全部荷载传递到桥梁墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动。
其性能的好坏直接影响到桥梁的整体稳定性、耐久性和行车安全。
文章对公路桥梁支座常见病害成因进行了分析，并提出了在桥梁设计、施工、后期养护及病害发生后的处置措施。
关键词：公路；桥梁支座；病害分析；处置措施在桥梁结构中，支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽不受损伤。
这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性，能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。
在使用过程中，支座损坏应及时更换。
否则会对桥梁其他部位造成损坏。
尽管在桥梁的成本造价中支座成本仅占很小的比例，但作用远远超过其成本，为此，支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之一。
近年来在桥梁支座使用过程中，支座出现了各种各样的质量问题和质量隐患，究其原因可分为产品质量、施工质量和设计选型三方面。
随着社会经济的高速发展，车辆载重吨位大幅度提高，公路桥梁支座的损坏已成为威胁桥梁安全、影响道路畅通的重要因素之一，加强桥梁支座的养护维修显得尤为重要。
一、桥梁支座类型桥梁支座按照其结构大致可分为三大类：一是桥梁板式橡胶支座；二是盆式支座；三是球形支座。
此外，还可按其功能、用途、特性、材料组成等等进行详细分类。
1、板式橡胶支座板式橡胶支座是利用橡胶的不均匀弹性压缩，实现转角，利用其剪切变形实现水平位移。
所有纵向力和水平力由各个支座均匀分配。
无加劲层的纯橡胶支座、由于其容许压应力甚小，约为3000kPa，故只适合于小跨径桥梁。
城市桥梁支座常见病害分析及维护建议(全文)
城市桥梁支座常见病害分析及维护建议XX：1、引言随着城市的快速进展，桥梁起到了举足轻重的作用。
在城市桥梁的日常维护治理中，治理部门更注重桥面铺装层、伸缩装置、排水设施及防撞护栏等附属设施的维护治理，而往往忽视了桥梁支座的维护。
本文主要分析桥梁支座的常见病害并提出几点维护建议。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，其主要功能是将上部结构承受的各种荷载传递到下部结构，容许上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下自由变形（包括轴向伸缩和转动），使结构的实际受力状况符合设计计算图式，保护梁端、墩台帽不受损伤。
支座一旦有所损坏，将直接影响桥梁结构的安全性和耐久性。
桥梁支座按变形可能性分为固定支座、单向活动支座及多向活动支座；按材料分为钢支座、聚四氟乙烯支座、橡胶支座、混凝土支座及铅支座；按结构形式分为弧形支座、摇轴支座、板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座等。
在20世纪60年代以前，我国的城市桥梁常不设支座或仅设置钢支座。
随着桥梁建设事业的进展，各种桥梁不断涌现，因而对桥梁支座的承载能力、位移和转角能力的要求不断提高，现在广泛采纳板式橡胶支座、盆式橡胶支座和球形支座。
2、城市桥梁支座常见病害及成因分析本文针对板式橡胶支座和盆式橡胶支座列出几种常见病害。
1）板式橡胶支座常见病害：橡胶老化开裂、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切超限和支座位置串动等。
橡胶老化开裂因支座使用一定年限后，均会出现表面的龟裂裂纹，但裂纹的宽度和深度均不大。
钢板外露是由于橡胶龟裂或支座制作不佳使支座内部的钢板裸露。
不均匀鼓凸与脱胶发生在橡胶与钢板粘结破坏时，通常橡胶支座在荷载作用下，当橡胶与支座内加劲钢板粘结不良，在荷载作用下发生钢板与橡胶脱胶，引起不均匀的鼓凸。
支座位置串动是由于支承垫石不平，造成支座局部承压，引起支座位置串动，严峻时可能造成个别支座脱落。
2）盆式橡胶支座常见病害：钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等。
支座病害原因及整治
4.采用民形辊轴牙板更换原正常牙 板的“翼形牙板法”。
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六、支座滚动面磨耗、变形的整治
支座的滚动面或辊轴经过长期行车的磨耗，底板或轴承座容易压成凹槽，辊轴也可能 发生变形（接触部位成椭圆形）影响支座的正常使用，应起顶梁身进行更换。如无材 料更换，可视具体情况，将底板或轴承座重新刨平，辊轴重新车圆，再行安装使用。 经过修理后的支座高度发生变化，可在底板与支承垫石间增垫干硬性砂浆或环氧砂浆 加以调整。
上的位置，它可以使梁端支点在轨道的竖直平面内自由转动，但不能移动；活动支 座，不仅使梁端支点能自由转动，而且还可以使梁在活载作用和温度变化时沿纵向 自由伸缩移动。把固定支座和活动支座联合起来设置就能实现支座的作用。所以， 简支梁桥的支座，一端做成固定支座，另一端做成活动支座。
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二、支座类型
以上是我任桥梁工以来对支座病害所产生的原因分析及整治办法，如有不到之处，敬 请原谅，谢谢大家！
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5.辊轴支座
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6.辊轴支座
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7.板式橡胶支座
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8.盆式橡胶支座
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三、支座安装原则
桥跨结构，简支梁的一端安设固定支座，另一端安设活动支座。连续梁的固定支座设 在一端墩台或在一个中间墩上，其余均设活动支座。悬臂梁桥设支座时应能保证悬臂 与自由梁均能自由伸缩。
桥梁支座常见病害的养护维修和更换方法探讨
桥梁支座常见病害的养护维修和更换方法探讨摘要：桥梁支座起到支撑整个桥梁工程的重要作用，其正常运行会直接影响到桥梁的实际使用状态与寿命。
本文首先分析了几类常见的桥梁支座病害，主要是桥梁支座脱空、桥梁支座变形或裂开、桥梁支座偏位或无法正常滑动、桥梁支座垫石碎裂、桥梁支座钢板锈蚀，并在此基础上探究了对应的养护维修方式及相关更换方法。
关键词：桥梁支座；常见病害；养护维修；更换方法近年来，随着我国基础设施建设力度的持续加大，桥梁建设规模亦不断增加，与之相应的桥梁技术要求也呈现出新的态势。
支座属于桥梁至关重要的组成部分，受到前期施工质量、后期各类因素影响，桥梁支座容易发生各类型的常见病害，需要予以科学细致的养护维修亦或是更换，以切实保障桥梁正常通行功能的发挥[1]。
为此，本文对桥梁支座的常见病害及其养护维修与更换进行了深入探讨，希望能够为相关实践提供一定借鉴参考。
1 桥梁支座常见病害类型1.1 桥梁支座脱空通常来说，桥梁支座的脱空可分为局部脱空、全部脱空以及受外力作用致使压碎引发的脱空三种类型。
一旦桥梁支座出现脱空，则支座的支撑作用会受到根本性的影响，上部结构的受力分布将会失衡，桥梁支座失效。
及其原因，在于下述几个方面：（1）墩台支座垫石标高的精确性不足；（2）支座安装时出现了桥梁偏压状态。
上述问题若得不到及时处理与修复，诸梁间的荷载分配关系会发生相应改变，致使桥梁梁体偏离设计受力，此外，还会大大增加其他类型病害的发生率。
1.2 桥梁支座变形或开裂大部分桥梁支座保护是由橡胶制成，来自桥梁上部的竖向荷载即通过橡胶的压缩变形承受，若上部竖向荷载超出了剪切变形能力，即会导致导致桥梁支座的变形。
另外，桥梁支座橡胶开裂亦是常见病害中发生率较高的一种，虽然部分桥梁支座出现过水平裂缝或，但斜裂缝发生次数居多[2]。
出现开裂现象的原因主要有以下几种：（1）支座施工过程中的质量不合格引致；（2）经常出现过桥车辆超载现象；（3）墩台顶部的杂物清理不及时，影响桥梁支座的正常变形。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害是指桥梁支座发生的损坏现象，主要包括支座变形、裂缝和生锈等。
这
些病害往往会导致桥梁结构的不稳定和安全隐患，因此需要及时进行分析和防治。
桥梁支座病害的成因分析主要包括以下几个方面：
1. 设计问题：桥梁支座在设计时考虑不周，如支座尺寸、形状和材料选择不合理等，会导致支座在使用过程中产生变形和断裂。
2. 施工质量问题：施工过程中，支座的固定和连接并不均匀，导致支座在受力时不
均匀，进而引起支座病害的产生。
3. 使用寿命问题：支座作为桥梁的重要组成部分，经常受到车辆和自然环境的影响，会产生磨损和疲劳，进而引起支座的病害。
1. 定期检查和维护：定期检查支座的使用情况，及时发现病害并采取相应的维护和
修缮措施，如更换损坏的支座和修复裂缝等。
2. 加强质量控制：在桥梁施工过程中，加强对支座固定和连接的质量控制，确保支
座的稳定和安全。
3. 强化技术培训：提高桥梁建设和维护人员的技术水平，增强对桥梁支座病害的识
别和处理能力，做到事前预防和事后整治。
4. 选用优质材料：在桥梁支座的设计和制造过程中，选用符合规范要求的优质材料，以延长支座的使用寿命。
桥梁支座病害的成因分析及防治措施是非常重要的工作，只有在加强桥梁设计、施工
和维护各个环节的质量控制和技术培训的基础上，才能有效预防和处理桥梁支座病害，保
证桥梁的安全和使用寿命。
(完整)桥梁支座常见病害产生原因及日常养护
(完整)桥梁支座常见病害产生原因及日常养护编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整)桥梁支座常见病害产生原因及日常养护）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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桥梁支座常见病害产生原因及日常养护桥梁支座常见病害产生原因及日常养护摘要:桥梁问题不断，分析桥梁事故发生的原因，不难发现桥梁养护对于桥梁的安全运营有着至关重要的作用，支座作为上、下部结构的连接，是重要的传力装置,本文结合实际对桥梁支座的常见病害和日常养护进行探讨，希望能促进支座养护水平的提升，保证桥梁的运营安全。
关键词:支座;常见病害；日常养护中图分类号:K928。
78 文献标识码：A 文章编号:桥梁支座作为上部结构和下部结构连接的重要部件，主要作用是将桥跨结构上的恒载与活载反力传递到桥梁的墩台上去，同时它又能保证桥跨结构所要求的位移和转动，以便使结构的实际受力情况能与设计时所采用的计算图式相吻合，因此，为保证桥梁支座的有效安全运行，必须加强对已建成使用的桥梁支座的检查、保养和维修，使其经常处于良好的技术状态，确保其使用寿命。
1桥梁支座常见病害分析支座的种类众多，由于受力、材料、结构、使用时间等因素的不同,其病害表现形式也不尽相同.1.1支座分类一般来说，我们可按变形的可能性、所用材料、结构形式来划分。
在桥梁支座的日常检修和维护中我们一般按照结构形式来划分支座的类型.支座按照结构形式可分为:（1）弧形支座；（2）摇轴支座;(3）辊轴支座；（4）板式橡胶支座；(5）四氟版式橡胶支座；（6）盆式橡胶支座；（7)球形支座等.桥梁支座类型众多，给养护维修带来一定困难，但是，随着科学技术的发展,新建公路桥梁，除了个别有特殊要求的桥梁外，几乎都采用板式橡胶支座和盆式支座，本文侧重于这两种支座病害的分析。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁是连接道路的重要设施，而桥梁支座病害是影响桥梁使用和安全的重要问题。
本文将从桥梁支座病害的成因分析入手，对其进行详细的防治措施探讨。
1. 设计不合理：桥梁支座设计不合理是导致桥梁支座病害的重要原因之一。
包括支座尺寸选取不当、支座工艺不合理等。
2. 材料质量问题：材料质量问题是导致桥梁支座病害的重要原因之一。
在桥梁支座的制作过程中，如果选用了质量不合格的材料，就会导致支座的使用寿命大大缩短。
3. 环境因素：环境因素也是导致桥梁支座病害的重要原因之一。
比如桥梁所处的环境潮湿、多雨、多风等因素都会对支座产生不利影响。
4. 维护不当：桥梁支座的维护不当也是导致病害的重要因素之一。
长期不进行支座的维护检查，会导致支座产生各种问题。
以上就是桥梁支座病害的成因分析，接下来我们将对其进行防治措施的探讨。
二、桥梁支座病害的防治措施1. 加强设计质量：为了防止桥梁支座的病害发生，首先要加强设计质量。
在设计过程中，要对支座的尺寸、材料、工艺等进行合理选取，确保支座的承载能力和使用寿命。
2. 严格材料管理：对于选用的材料，要进行严格的质量管理，确保材料的质量符合相关标准，避免因材料问题导致支座病害。
3. 加强环境保护：对于环境因素造成的影响，可以通过加强环境保护来减少对支座的影响。
比如在潮湿多雨的地区，可以采取防水防潮措施，延长支座的使用寿命。
4. 定期维护检查：对于已经建成的桥梁支座，要进行定期维护检查，及时发现支座的问题并进行修复。
5. 治理措施：如果支座已经出现病害，就需要进行相应的治理措施，比如修补、更换等。
以上就是对桥梁支座病害的防治措施的探讨，通过加强设计质量、严格材料管理、加强环境保护、定期维护检查、治理措施等手段，可以有效预防和减少桥梁支座病害的发生，保障桥梁的安全和可靠使用。
桥梁支座病害是桥梁结构中一个重要的问题，需要我们引起足够的重视。
只有通过加强管理和维护，才能确保桥梁支座的安全、可靠地为交通运输服务。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁是连接城乡、促进经济发展的重要基础设施，而桥梁支座作为桥梁结构的重要组成部分，承担着支撑和传递荷载的重要任务。
在长期的使用和自然环境的影响下，桥梁支座也会出现各种病害，严重影响桥梁的安全运行。
对桥梁支座病害的成因进行分析，并采取相应的防治措施，对保障桥梁的安全运行具有重要意义。
一、桥梁支座病害成因分析1. 材料因素桥梁支座通常由混凝土、钢筋和橡胶等材料组成。
在长期使用和自然环境的影响下，这些材料会出现各种老化、腐蚀、劣化等问题，引起支座的病害。
混凝土由于受到潮湿、温度变化等因素的影响，容易产生开裂、表面脱落等现象；而钢筋由于受到氧化、腐蚀等因素的影响，容易出现开裂、变形等问题；橡胶由于受到紫外线、高温等因素的影响，容易产生老化、硬化等现象。
2. 设计因素桥梁支座的设计不合理也是导致病害的重要因素之一。
支座的尺寸、材料选择、受力分析等方面设计不当，会导致支座在长期使用中承受不均匀荷载，加速病害的产生。
桥梁支座的设计是否考虑到自然环境的影响，如地震、洪涝等因素，也会直接影响支座的安全性。
3. 施工因素桥梁支座的施工质量直接关系到支座的使用寿命和安全性。
如果施工过程中存在操作不当、材料不合格、质量监管不到位等问题，将直接导致支座的病害。
混凝土浇筑不均匀、养护不到位会导致混凝土质量不达标；钢筋连接不齐全、焊接质量不好会导致钢筋腐蚀；橡胶安装不规范、接口处理不当会导致橡胶老化。
4. 环境因素自然环境的因素也是导致桥梁支座病害的重要原因。
大气中的酸雨、盐雾等会加速混凝土、钢筋的腐蚀；气候的变化会导致混凝土收缩膨胀，加速混凝土的老化；地震、洪涝等自然灾害也会对支座产生破坏性影响。
二、桥梁支座病害防治措施1. 定期检查维护定期对桥梁支座进行检查，及时发现和处理支座的病害，对于延长支座的使用寿命和保障桥梁的安全运行至关重要。
检查内容主要包括支座的表面状况、连接部位、变形情况等，一旦发现问题，应立即采取维护措施，如补漆防腐蚀、更换老化橡胶等。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁支座是桥梁的重要组成部分之一，主要起支撑桥面荷载，传递荷载和保护桥梁构件的作用。
但随着桥梁使用年限的增加，支座病害问题也越来越严重。
支座病害主要是由以下因素引起的。
一、使用年限过长桥梁支座使用年限越长，其病害程度就越大，主要表现为支座底板变形、缺陷增多、变形超限致使架设支座失去支撑能力等。
二、设计不合理工程设计中支座应根据桥梁类型和荷载条件进行选型和设计，但是在实际施工过程中，因设计不合理，如底板厚度不足，粘结不牢固、板材接头不符合规范等问题，导致支座出现裂纹、变形、脱落、永久位移等现象。
三、施工工序不当在施工过程中，施工工序不当、压力不均等问题也会引起支座病害。
如在安装时，支座的调整螺栓未独立调整或调整不当，同时钻孔位置不准确，都会对支座造成损害。
为保证桥梁的正常运行，防治支座病害必不可缺。
以下是防治支座病害的措施。
一、定期检查定期的检查和维护是预防支座病害的有效措施之一。
应该建立桥梁检查档案，制定检查计划，对桥梁支座进行定期检查，及时发现问题，以便于及时修缮。
二、加强施工管理在施工时应加强管理，按照设计要求进行施工，严格按规范操作。
钻孔、埋板等工序应严格控制尺寸位置，保证支座的质量和稳定性。
三、采用防护措施采用一些防护措施如：给支座加固、加装保护套、进行通道清洗、降低轮压比等，可以减轻荷载作用，增强支座的承载能力，从而减少其病害。
总之，对于桥梁支座病害问题，我们需要做到日常维护，定期检查，加强施工管理，加强防护措施等多种相结合的措施，以保证桥梁在使用过程中的稳定性和安全性。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁支座病害是指桥梁支座在使用过程中出现的损坏或失效现象。
其成因主要有以下几个方面：1. 静载荷过大：当桥梁的静载荷超过了支座的承载能力时，支座会发生过载变形或破坏。
这可能是由于设计时负荷估算不准确或交通车流量突然增加等原因造成的。
2. 动载荷作用：桥梁在使用过程中会受到车辆的振动和震动作用，这些动载荷会对支座产生冲击和振动荷载。
长期大强度的动载荷作用会导致支座的磨损和变形，进而引发病害。
3. 材料老化：桥梁支座所采用的材料会随着使用时间的增加而发生老化，材料的力学性能逐渐降低，从而导致支座的功能失效。
针对桥梁支座病害，可以采取以下防治措施：1. 加强设计与施工质量控制：在桥梁的设计与施工过程中，要根据实际情况合理估算荷载，并确保支座具备足够的承载能力，避免静载荷过大造成支座病害。
2. 加强检测与监测：定期对桥梁支座进行检测和监测，及时发现支座的变形或破坏情况。
可以采用非破坏性检测技术，如应变传感器、振动传感器等，对支座进行长期连续监测。
3. 加强维修与保养：对于已经发生病害的支座，要及时进行维修与保养工作，修复或更换受损的部位，确保支座的正常工作。
同时要定期对支座进行保养，如清理杂物、防锈处理等，延长支座的使用寿命。
4. 加强材料科学研究与应用：通过研究新型的材料，如高性能混凝土、高韧性钢筋等，提高桥梁支座的抗冲击和抗振动能力，延缓支座的老化过程。
5. 强化桥梁使用管理：加大对桥梁使用管理力度，建立健全桥梁定期检查和维护的制度，定期开展桥梁状况评估，做好桥梁的日常维护和管理工作，预防和及时修复支座病害。
桥梁支座病害的发生主要与静载荷过大、动载荷作用、材料老化等因素有关。
通过加强设计与施工质量控制、加强检测与监测、加强维修与保养、加强材料科学研究与应用以及强化桥梁使用管理等措施，可以有效预防和控制桥梁支座病害的发生。
桥梁支座常见病害的养护维修和更换方法探讨
桥梁支座常见病害的养护维修和更换方法探讨发表时间：2019-03-25T16:12:57.507Z 来源：《基层建设》2018年第35期作者：张宝兴张成林[导读] 摘要：在桥梁运营过程中，支座是桥梁结构中承受载荷、位移、转角的关键部件，其可靠性直接影响着桥梁整体的使用性和经济性。
中国水利水电第十四工程局有限公司云南省昆明市 650041摘要：在桥梁运营过程中，支座是桥梁结构中承受载荷、位移、转角的关键部件，其可靠性直接影响着桥梁整体的使用性和经济性。
桥梁支座各种病害的产生直接影响着公路桥梁的通行质量、通行安全、耐久性和寿命。
因此本文主要就对桥梁支座常见病害的养护维修方面进行分析。
关键词：桥梁支座；病害；养护维修；更换方法1支座常见类型桥梁一般采用盆式橡胶支座、球形钢支座，大跨度梁也可采用铰轴滑板支座，墩台基础工后沉降大的桥梁应采用调高支座。
2支座养护维修的重要性现在，我们国家的经济和社会得到了很大的发展，尤其是交通运输业，交通运输业的发展和发达在一定程度上丰富了我们的生活，作为交通的基础，道桥是很重要的，那么支座起到支撑道路和桥梁的作用，也是必须要进行保护的。
我们现在正在建设很多公路，现在科学技术发达，对支座的要求更高了。
因为在施工的时候，施工的质量参差不齐，另外，后期会有一些变化，这些都会让桥梁里面的支座产生问题，所以，我们一定要及时给支座进行安全的检查，发现问题了及时解决问题，而且要用合适的方法，尤其是养护的方法，还有维修的方法，要是合适的话就能够增加桥梁的寿命。
在特殊情况下，有必要对桥墩进行更换，这样就降低了成本。
3桥梁支座常见病害及发生的原因3.1桥梁支座偏位桥梁支座偏位主要为横向偏位和纵向偏位两种形式。
偏位将导致支座承受不均匀受力，从而导致桥梁梁体局部内力过大，造成局部破坏。
导致桥梁支座偏位的主要原因为垫石或支座放样时未精确放样。
支座作为桥梁梁体重要基础支撑结构，一旦出现偏位，将导致上部梁体出现严重偏位，对桥梁整体使用寿命造成严重影响。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁的支座病害是指桥梁支座在使用过程中因各种原因导致的破坏、损伤、变形等现象。
支座是桥梁的重要组成部分，起着承受载荷、传递荷载、保护桥梁等功能，因此支座的病害会直接影响桥梁的安全性和使用寿命。
本文将对桥梁支座病害的成因分析和防治措施进行论述。
桥梁支座病害的成因主要包括以下几个方面：1. 设计不合理：支座的设计要满足桥梁的受力要求，包括承载能力、稳定性等指标。
如果设计选用了不合适的支座类型、尺寸、材料等，都会导致支座出现问题。
2. 施工质量问题：支座的施工质量直接影响其使用性能。
如果施工中疏忽大意，造成了支座安装不稳定、固定不牢固等问题，都会引发病害。
3. 材料老化：桥梁支座通常由橡胶、钢板、钢筋等材料构成，这些材料会随着时间的推移而老化，失去原有的弹性和刚度。
老化的支座无法正常承受及传递荷载，导致病害的发生。
4. 外力作用：桥梁在使用过程中受到车辆荷载、温度变化、地震等外力的作用，这些外力会直接作用于支座上，引发病害。
为了防止桥梁支座的病害发生，可以采取以下一些措施：1. 合理设计：在桥梁设计中，应根据实际情况合理选择支座类型、尺寸、材料等参数，确保其满足受力要求。
还需要考虑支座的维修和更换问题，为其提供便利的操作空间。
2. 严格控制施工质量：在支座的施工中，要严格按照设计要求进行操作，确保支座安装牢固、固定可靠。
还要进行质量检查和验收，及时发现和纠正施工中的问题。
3. 定期检测和维护：对已经投入使用的桥梁支座，应定期进行检测和维护，及时发现和处理支座的病害。
可以采用无损检测技术对支座进行全面、准确的检测，确保其安全可靠。
4. 耐久性改造：对老化、损伤较严重的支座，可以进行耐久性改造。
可以采用更耐久的材料替换原有材料，加固和增强支座的承载能力，延长其使用寿命。
桥梁支座病害的成因主要包括设计不合理、施工质量问题、材料老化和外力作用等因素。
为了防止支座病害的发生，需要从设计、施工、检测和维护等方面进行全面考虑和控制。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁支座是桥梁的重要组成部分，支持桥面和荷载并传递到桥墩上。
然而，由于长期使用和外界环境的影响，桥梁支座经常出现各种各样的病害，严重影响桥梁的正常使用及造成安全隐患。
本文将深入分析桥梁支座病害成因，并提出相应的防治措施。
1.材料选择不当桥梁支座的材料主要有橡胶、金属、非金属等。
如果选择的材料质量不好，容易出现老化、劣化等病害现象。
2.设备不良桥梁支座设备的安装方式、密封情况等等都会影响桥梁支座的使用寿命和稳定性。
如果设备安装不当或密封不好，会导致易受污染、老化、开裂等问题。
3.制造工艺不合理桥梁支座的制造工艺不合理也容易导致桥梁支座病害。
例如，在材料加工和成型过程中，一旦出现裂缝或气泡等问题，将导致桥梁支座使用不稳定甚至失灵。
4.外界环境影响外界环境因素是桥梁支座病害的重要成因，像空气污染、紫外线、酸碱等化学物质的影响，长期暴露于极端温度、风雨骤雨等的气象条件下，都可能导致桥梁支座老化、破裂、变形等问题。
二、防治措施1.科学合理的设计方案在桥梁支座选择上，选择符合规定以及经过试验验证过的材料和设备，特别是要避免选择劣质设备。
2.严格质量控制在生产制造过程中，要采用科学合理的生产工艺，确保每一个环节的质量控制，特别在制造过程中发现问题要及时处理或更换。
3.加强日常维护保养桥梁支座的正常运行离不开日常的保养维护工作，定期检查和维修桥梁支座，保证其良好运行。
4.加强环境监测加强环境监测是预防桥梁支座病害的重要手段。
要定期检测区域的空气污染情况、酸碱度、温度、湿度等信息，及时处理或更换受损部位。
总之，桥梁支座病害的成因分析和防治措施，是一项全方位的工程。
桥梁支座病害的预防和解决，离不开全方位的技术手段、改进制造工艺、选用良好材料、加强环境管理以及日常的保养维护工作。
只有从多个角度入手，才能更好地预防和解决桥梁支座病害，保障交通安全。
常用桥梁支座病害原因及更换方法
常用桥梁支座病害原因及更换方法摘要：桥梁支座是连接桥梁上部和下部结构的重要构件，然而在其使用过程中由于荷载、施工等原因会产生不同种类的病害。
本文主要介绍了几种桥梁支座的分类方法，总结了球形钢支座、板式橡胶支座等几种常见支座的病害类型和产生病害的原因，介绍了现有的支座更换方法和步骤，并提出了一种更换支座前预先调整桥梁姿态的新理念，对实际工程中桥梁支座的更换具有指导意义。
关键字：桥梁支座；病害；姿态调整；更换Abstract：Bridge bracing is an important component used to connect the superstructure and substructure, but due to load, construction and other reasons, it may produce different kinds of diseases during use. This paper mainly introduces the classification methods of bridge bracing, and summarizes the types and causes of disease of spherical steel bearing, laminated rubber bearing and other commonly used bearing, this paper also introduces the replacement method and procedure of the existing bridge bracing, and puts forward a new idea of adjust bridge's gesture before replacing bracing, which has guiding significance to the actual engineering of bridge bracing replacement.Key words: bridge bracing; disease; attitude adjustment; replacement0 引言桥梁支座是连接桥梁上部和下部结构的重要构件，对桥梁结构的安全性和正常使用有着不可忽视的重要作用，包括将桥梁上部结构的竖向力和水平力传递给下部结构，保证桥梁上部结构在荷载、温度变化下的自由变形等[1]。
桥梁支座常见病害与养护方法研究
桥梁支座常见病害与养护方法研究摘要：构建公路桥梁，不但为人们的出行带来便利，还能加强各区域之间的联系，推动经济的可持续发展。
同时，为了充分发挥公路桥梁的作用，根据工程建设状况，合理选择施工管理、养护技术和维修加固技术也是极为重要的。
然而少数施工单位对公路桥梁的养护问题不够重视，病害检查与防治没有做到位，公路桥梁质量得不到保证，对此应对桥梁的养护工作进行强调。
关键词：桥梁；支座；病害；养护方法引言桥梁支座在整个桥梁工程中起到支撑作用，它的工作原理是将上部结构的荷载（包括恒载和活载）传递到桥梁墩台，并承受结构转角等变形，从而直接影响桥梁的使用状态及寿命。
而桥梁支座在日常运营中，尤其是随着我国铁路发展以及动车火车技术的提高，客运量的不断上升，桥梁所承受的荷载越来越大，对桥梁支座的承载力要求不断增加，大大增加了桥梁支座出现安全隐患的几率。
1桥梁橡胶支座常见病害与成因1.1支座脱空桥梁支座脱空有完全脱空和局部脱空两种情况，个别支座被压碎也会造成脱空的现象。
桥梁支座脱空主要是由于施工不当造成的，包括在安装支座时支撑垫石或梁底不平整、梁两端垫石面高差过大等。
个别桥梁出现支座没有按要求安装的情况，这是绝对不允许出现的。
另外，软土地基墩台沉降也会导致出现桥梁支座脱空。
脱空30%以上的桥梁支座，必须使用钢材进行垫实调整。
1.2异常变形橡胶支座在使用过程中，需要承受来自上部结构和外界的荷载，主要通过支座橡胶压缩式变形来承受垂直荷载，依靠剪切变形来承受水平荷载。
在环境温度、汽车荷载的作用下，容许支座在一定范围内产生变形，但如果荷载过大就会引起支座异常变形，进而导致支座的开裂甚至毁坏。
在对桥梁支座进行调查的过程中，笔者发现个别橡胶支座出现剪切变形过大的情况，主要分布在桥梁的端部，也就是桥梁横向变形最大的位置。
当剪切变形超过支座厚度的15%时，个别支座就会出现破坏。
支座异常变形的主要原因如下。
1）在支座施工方面。
由于落梁时不够平稳，导致支座出现了较大的初始剪切变形，支座脱空会造成受力不均，导致支座出现异常变形，甚至出现破坏。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁支座是桥梁结构中重要的承重部件，是连接桥墩和桥梁构件之间的关键媒介。
然而，长期使用和外界因素的影响会导致桥梁支座出现很多病害，这些病害会影响桥梁的安全性和使用寿命。
因此，对桥梁支座病害的成因进行分析，制定预防措施和维修方案，是保障桥梁安全和正常使用的关键。
1. 腐蚀桥梁支座长期暴露在潮湿、含盐、腐蚀性气体等环境中，支座金属表面易被腐蚀，导致支座材料的质量减弱，甚至腐蚀穿孔。
由于腐蚀会破坏支座的承载能力，严重时可能导致桥梁倒塌，这是桥梁支座最严重的病害。
2. 疲劳桥梁支座在桥梁的使用过程中，由于不同温度、荷载等因素的影响，长期处于变形状态，导致支座材料的内部出现应力集中，产生裂纹，随着使用时间推移，出现疲劳断裂，严重损害了支座的承载性能。
3. 磨损桥梁受到不同荷载的影响，导致支座材料表面磨损，严重时会导致支座面移位，失去支撑作用，导致桥梁失稳。
4. 渗漏由于支座的密封不良或者材料质量不过关，容易受到周边环境影响，导致水分和其它腐蚀性、腐烂性物质渗透到支座内部，影响支座正常使用，甚至导致支座倒塌。
二、预防和维修1. 材料的选择在桥梁支座的设计和制作过程中，应该选择优质材料，同时合理控制材料中的渣和杂质，保证材料质量的稳定性和可靠性。
2. 维护保养为了防止桥梁支座生锈和腐蚀，需要定期对支座表面进行清洗和保养。
同时，为了减轻支座的疲劳程度，应该适当地减小交通负荷，降低温度和震动的影响，以延长支座使用寿命。
3. 修复和替换对于桥梁支座的腐蚀和磨损情况，需要及时进行修复和更换，以保证支座的正常使用。
在进行修复和更换时，需要注意保证支座的精度和正确性，以保证桥梁的安全性。
4. 监测系统的建立建立桥梁支座的监测系统，可以实时监测桥梁支座的安全状况，及时发现和预防潜在风险，保障桥梁使用安全。
监测系统可以采用多种监测手段，如视频监测、位移监测、应变监测等。
综上所述，桥梁支座病害是极易发生的，因此在桥梁设计、制造、使用和维护的全过程中，要对桥梁支座的病害进行有效预防和正确维护，保障桥梁的安全性和使用寿命。
桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁支座作为连接桥梁和地基的重要部件，一旦出现病害将对桥梁的安全性和使用寿命产生严重影响。
对桥梁支座的病害成因进行分析并采取相应的防治措施显得十分重要。
本文将从桥梁支座病害的成因分析和防治措施两个方面对这一问题进行探讨。
1. 设计不合理桥梁支座的设计要求考虑到桥梁的承载能力、变形特性、耐久性等综合因素，若设计不合理则容易导致支座出现病害。
支座的承载能力不足、变形量超标等都会引发支座病害。
2. 施工质量不合格桥梁支座的施工质量直接影响着其使用性能，若施工中存在材料选用不当、工艺操作不规范、施工工期过短等问题都会导致支座的病害出现。
3. 环境因素桥梁支座长期受潮受潮、受污染、受腐蚀等环境因素的影响，都会引发支座的病害。
受潮导致支座内部的腐蚀，电解质污染导致金属腐蚀等。
4. 经济压力在桥梁支座的维修和更新中，由于经济压力导致了对材料质量和施工工艺的不合格使用，从而引发了桥梁支座的病害。
二、桥梁支座病害的防治措施1. 设计阶段加强质量控制在桥梁支座的设计阶段，应加强对设计质量的控制，避免设计上的偏差和不合理，确保支座的承载能力和变形满足要求。
2. 加强施工过程管理在桥梁支座的施工过程中，应严格按照规范要求进行，加强对材料的把关和施工工艺的控制，确保施工质量合格。
3. 注重环境保护在桥梁支座的使用及维护中，应加强对环境的保护，防止潮湿、污染和腐蚀等因素对支座的影响。
采取防水防潮、防腐蚀措施，延长桥梁支座的使用寿命。
桥梁支座病害的成因分析及防治措施对于保障桥梁支座的安全使用至关重要。
只有针对病害成因，采取相应的防治措施，才能有效地延长桥梁支座的使用寿命，保障桥梁的安全性。
希望相关部门和施工单位能够重视桥梁支座病害的防治工作，确保广大民众的出行安全。
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· 实害 及 防治方 法探 讨 肖 明
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３．１．２ 支座灌 浆层 不密实 病 害分析 ：灌浆 层厚 度不 足导 致灌 注 困难 ，容 易
导 致下 座板不 密 实 ；支座 砂 浆 未 严格 按 照 配 合 比配 制 或搅拌 不充 分 ，导 致灌 浆料 流动性 不佳 ，容 易导 致 在 下座板 底部 形成 空 洞 ；灌 注 工艺 不 符 合 规 定 导 致 下 座板底 部空 洞 。灌浆层 不密 实或 空洞 将导 致与 下 支 座板 受力 的接触 范 围不 足 和受 力 不 均 ，影 响 支 座 受力 ，严 重 的情 况会 压 坏 灌 浆层 导 致 下 支 座 板 出 现 变形 并 引起梁 体和 支座 的有害 附加 内力 。 ３．１．３ 连 接螺栓 未拆 除
（３）安 装千 斤顶 、临时支 撑 、百分 表 。千斤 顶 、临 时支撑 安装 应 按方 案 交 叉 布 置 ，百 分 表 的安 装 应 利 于观察 读数 ，并 不 能影 响施 工 作业 。 因 Ｚ９５为双 箱 单 室梁 ，为 准确 观测 每个 箱体 的 升降情 况 ，在每 一 顶 升 断 面梁箱 底板 部位 对 称安装 ４个百 分表 。
病 害分 析 ：在 灌 注支 座 前未 对 支 座顶 面 进行 调 平 ，灌注过 程 中支座 承受 荷载不 均匀 导致 不平 ；在灌 注料 未达 到相 应强 度 ，也 就是 无 法 承 受 其 自重 之 前 就拆 除支 座支 撑 ，导 致支 座 出现倾 斜 。支 座安 装 不 平 ，会导致 梁体 的 活动 面 与 支座 球 冠 衬 板 与 上座 板 的接 触面 不平行 ，梁 体 活 动 时会 对 支 座 产 生 附加 的 水平 力 。 ３．１．５ 支 座上板 倾斜 （主要 指安装 后 二次倾 斜 ）
（２）针 对 具体 的梁 体进 行理 论计 算 ，根据 现场 条 件 初 步确定 千 斤 顶 的 型 号 、数 量及 布 置 位 置 。同 一 顶 升 断面 内 的千斤 顶 必 须 采 用 同一 型 号 ，千 斤 顶 的 总 吨位不 应小 于梁 体重 量 的 １．５倍 ，并呈 对称 布 置 。 设 备 选用 检算 ：Ｚ９５双 线 简 支 箱 梁 长 ２５ ｍ，自重 约 ７４１ ｔ，箱梁 每端 设 置 ４个 ＧＴＱＺ３５００球形 支 座 。支 座 调 整时二 期 恒载 未上 桥 ，故 对 二期 恒载 不予 考虑 。 拟在 １４＃轴 与 １５＃轴 梁端各 设 置 ＹＣＷ３００型 千 斤 顶 ２台 ，共 计 ４台 。设备 安 全 系 数计 算 ：３００ ｔ×２× ２／７４１ ｔ一１．６２＞１．５，千 斤顶 配置 符合 要求 。
病 害分析 ：由于 支座 上方横 隔板 钢筋 密集 ，梁体 混凝 土浇 筑过程 中容 易造成 该部 位混凝 土 局部不 密 实 。在梁体 完成 张 拉进 行 支 架 拆 除后 ，梁体 重 量 逐 步转 由支 座承受 ，由于 与 支 座 的接 触 面 梁体 混 凝 土 不密 实 ，造成 支 座 受力 不 均 引起 支 座 上 板 倾斜 。另 一 方 面 ，在 梁体 钢筋安 装过 程 中布置保 护层 垫块 ，直 接将 垫块放 置在 支 座上 板 上 ，由于 该 部 位钢 筋 数 量 较多 ，钢筋 重量 通过 保 护 层 垫块 对 支 座 上板 造 成 的 不均 匀受力 易 引起 支 座上板倾 斜 。支座 上板 倾斜 产 生转 角 ，即消耗 了一部 分 的支座允 许转 角 ，对 于 日后 运营 过程 中 由于荷载 的作用 及梁 体收缩 徐 变导致 梁 体转 动产生 了不 利影 响 。 ３．２ 一 般 病 害 处 理 方 法
病 害分析 ：现场 管理不 到位 ，在 张拉 之前未 按 照 要求 对 支 座 的连 接 螺 栓 进 行 拆 除 。连 接 螺 栓 未 拆 除 ，在张 拉及 运 营 过 程 中 ，支 座 会 限 制 梁 体 的变 形 （包 括平 面位 移和转 角 ），影响 到梁体 及支 座 的受力 ， 严重 的情 况会 引起支 座部 件 的变形 。 ３．１．４ 支 座安装 不平
以佛 山西 站 佛 肇 线 Ｚ９５双 箱 单 室 现 浇 预 应 力 混凝 土 双线 简支 梁 为例 ，介 绍 “双 控 法 ”顶 升梁 体 进 行支 座 调平 的控 制过 程 。
４．１ 施 工 准 备 （１）搭设 施工 用 脚 手 架 平 台 ，检 查 墩 帽 、梁 体 混
凝 土外 观质 量 ；详 细检 查 支座上 板倾 斜情 况 ，一般 支 座上 板 的倾 斜 不规 则 ，必 须对 支座 的 每个 角 进 行 测 量并 详细 记 录数 据 ，绘 制 支 座 上 板 的 倾 斜 示 意 图 。 根据 具体倾 斜 情况 加 工 楔 形 钢 板 ，钢 板 的尺 寸 与 支 座上 板相 同 ，其 楔 形厚 度应 能 刚好 使 上 板 调 平 后 塞 入 的楔形 钢板 支座 与梁 体形 成 均匀 密贴 。楔 形钢 板 的最 薄部 分厚 度应 不小 于 ３ ｍｍ。
４ “双 控 法 ＂调 平 倾 斜 支 座
梁体 支座倾斜 会影响 到支座及 梁体结构 的受力 ， 危 害 较 大 ，根 据 倾 斜 的程 度 分 以下 两种 情 况 进 行 处 置 ：① 支座 上 板倾 斜 比较 轻 微 的情 况 （不 超 过 ０．０１ ｒａｄ），采 取 后 期 加 强 养 护 维 修 ，保 证 支 座 的使 用 性 能 ；②对 于支 座 上板倾 斜 超标 （超 过 ０．０１ ｒａｄ），采用 将 梁体顶 升 后对 支座 进行 调平 的 整治方 法 。