汛期、高水位 方案

常州市武进区北塘河治理工程（S232省道桥～京沪高速铁路桥）

高水位施工方案

南京市水利建筑工程有限公司

二〇一四年四月

高水位施工方案

一、工程概述

1.2、水文气象

1、水文

2、特征水位

⑴正常水位

根据京杭运河常州站的水位分析，该站多年平均水位为3.37m，取3.4m作为区域河网正常水位。

⑵控制低水位

根据江苏省太湖地区灌溉保证需要，结合区域各水位站历史最低水位以及具有通航功能河道的最低通航水位，确定控制低水位为2.5m。

⑶警戒水位

根据工程沿线地区现行防洪调度办法，采用常州市警戒水位，为4.30m。

⑷防洪设计水位

武澄锡虞区1991年型50年一遇洪水利用太湖流域一维河网模型推算北塘河枢纽～新沟河段洪水位常州5.39m。

1.3、气象

常州市地处亚热带与中亚热带过度地域，又处于长江和太湖、滆湖之间，水气调节适宜，四季分明，气侯湿润，雨量充沛，日照充足，无霜期长。

⑴气温

年平均气温15.5℃，最高气温多出现在7～8月，最低气温一般出现在1～2月。

⑵降水

年平均降水量1089mm，降雨量年内和年际分布不均匀，丰水年份的降雨量是干旱年份的2～3倍，汛期6～9月降雨量约占全年的60%，春夏之交易形成连绵不断的梅雨，夏秋之际多台风暴雨，秋冬春季常有干旱；降水量区域分布也不均匀，西部丘陵山区偏大。降水量中约23%形成地表径流，多年平均地表水资源量11亿m3，主要河道入境总水量44亿m3，其中沿江河道多年引江水量22.38亿m3。

⑶风况

本地区季风特征明显，常州市主导风向为ESE，其风向频率为14%，SSW风的发生频率最低，只占2%。根据常州地区气象统计资料，本地区平均风速2.9m/s。

1.4.本阶段现场状况

由于今年上半年雨水较多，大部分时间水位持续在3.7~3.8m左右，导致施工难度加大，无法正常施工，因此我项目部根据现场实际情况制定了高水位施工方案，以确保工程质量和进度。

二、主要施工项目高水位施工方案

1、基坑土方开挖

a.开挖前应备好水泵。

b.雨季施工，人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡喷砼保护。地基验槽时节，基坑及边坡一起检验，基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑（槽）挖完后及时组织砼浇筑，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通。

c.施工道路距基坑口不得小于5m。

d.坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后，方可继续施工。

e.基坑开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打垫层前应将稀泥除净方可进行施工。

2、混凝土施工

a.模板工程

①各施工现场模板堆放要下设垫木，上部采取防雨措施，周围不得有积水。

②模板支撑处地基应坚实或加好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。将雨季及时排到排水沟内，防止场地内积水。

③拆模后，模板要及时修理并涂刷隔离剂。

④大模板堆放其自稳角要符合要求（75～80°）,吊装、运输、装拆、存放，必须稳固可靠。

b.钢筋工程

①钢筋应堆放在垫木或石子隔离层上，堆放地势高于周围地面，周围不得有积水，对加工好的钢筋要用塑料布覆盖，防止雨水对钢筋产生锈蚀，防止积水浸泡和泥土污染钢筋。

②锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈，并试验确定是否降级处理。

③进现场的钢筋要堆码整齐，下雨时盖塑料布进行保护。加工钢筋尽量利用无雨天气施工。

④应将电焊机地线可靠接地，所有线路接头均采用防水胶布包裹严实，下雨时，应避免进行电焊等带电作业。

c.混凝土工程

①混凝土浇筑前应及时了解天气预报，尽量利用非雨天气组织施工。如果在混凝土浇筑过程中遇雨，应急时用塑料布或雨布遮盖，因工程抢工必须浇筑混凝土，应采取搭棚遮盖措

施。

②高水位施工时，我项目部根据实际情况要求木工班组在安装地板模板时，模板顶面要高出水面30cm,确保模板内水面平稳，混凝底板浇筑顶标高应比设计略高，在水位降低后及时将浮浆清除，以保证混凝土强度，顶面人工磨平。

③对于5.6m以上挡浪墙及压顶，砼浇筑前尽可能清除模板内的积水，砼浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采取防雨措施。待继续浇灌前应清除表面松散的石子，施工缝应按规定要求进行处理。

④砼初凝前，应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。

⑤浇筑混凝土时，如突然遇雨，要做好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇筑。

⑥混凝土浇筑过程中或浇筑完毕未达到初凝如遇下雨，立即用塑料膜或蓬布覆盖，防止雨淋。

3、土方回填

a.回填时基坑集水要及时排掉，回填土要分层夯实，干容重符合设计及规范要求。

b.基坑回填土应连续进行，尽快完成。施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层，并做成一定坡势，以利排除雨水。

c.雨期土方回填施工应严格控制回填土的含水率，及时取样试验，将回填土的含水量控制在设计要求范围内，如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；必要时应事先对土源加以覆盖，避免出现弹簧土。

d.当回填土被雨水浸泡或出现“弹簧土”时，应挖出晾晒后重新回填。

4、防汛道路工程

a.雨季施工，切实保护好暂存土源，必要时用塑料布或苫布覆盖，并做好存土场排水工作。

b.路基要分段分层填筑，设1%横坡回填路基，必须做到当日摊铺、当日碾压成活，并应选择低洼易积水处地段先行施工。雨后立即将路面积水排除。

c.道路结构层施工，要掌握天气情况，避免雨时对道路结构施工的影响。

d.雨后巡查发现翻浆情况要及时换填或用灰土处理。

三、安全文明施工保证措施

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生