这些年没有真正读懂的丰田精益生产模式

这些年没有真正读懂的丰田精益生产模式
丰田模式的核心：“彻底排除Muda”
“Muda”不是“浪费”：大野耐一对“Muda”的定义是：只能使成本提高的诸要素，也就是只消费资源而不产生任何价值的活动。

在日文中也有“浪费”一词，定义是：“指胡乱地耗费。

无益地消耗人力、财力、时间等”。

显然，“Muda”不只是“浪费”。

在中国，把“Muda”翻译成了“浪费”，即无益地消耗人力、财力、时间等，这从根本上误解了原意。

“Muda”的概念又影响了对利润的定义，通常我们对利润的界定是“利润=价格-成本”，而丰田的“利润=成本-Muda”。

从而也进一步决定了丰田与其他公司不同的追求利润的方式。

丰田模式的支柱之一：“自働化（Jidoka）”
“自働化（Jidoka）”和“ Just in Time”是实现“彻底排除Muda”的两个核心理念。

先说一下“自働化”，“自働化”不是“自动化”。

在日语中“动”与“働”是两个不同的汉字，发音和意义都不相同。

“动”是直接从中文引进的，“働”则是日本造的汉字。

大野耐一的解释是：“働”是带有智慧的“动”：儿童们买了动物园的门票并都集中在熊的笼子前时，熊在儿童面前表演的“动”就是“働”。

如果没客人来看，它怎么“动”都是动物的“动”。

“働”是带有智慧的“动”，两者皆然不同。

丰田方式中，把人的“动”区分成两种，不产生任何附加价值的工作就叫“动”，产生附加价值的工作才叫“働”。

如何把“动”转变成“働”是推进丰田生产方式必不可少的重要环节。

这也就有丰田“实质劳动”的概念，所谓实质劳动，就是“働”，而不是“动”，“动”是非实质劳动，是“Muda”。

丰田模式的支柱之二：“Just in Time”
Just in Time是第一代社长丰田喜一郎把英语单词日语化的语言，是日制英语，实际不是英语。

大野耐一对Just in Time的表述是：“(汽车在组装时只有组装该车)所需的零部件，在需要时、(由需求部门)去取只需要的量”。

如果能做到这一点，那么，给公司经营带来巨大压力的“库存”就可以从物理上和财务上向“零”趋近。

同样对信息来讲，必要的时刻只把必要的信息准确地、实时地送到生产现场。

JIT的背后是对客户价值的极致追求，JIT是客户价值分解成一个个价值单元，即所说“働”、实质劳动。

而后并通过人与人之间的关系将整个价值创造活动链接起来，将生
产流转化为客户的价值流，而极大的消除了“Muda”。

丰田之道的支柱之一：Kaizen
在《丰田模式2001》中，丰田之道的支柱有两个：一个是“Kaizen”，即持续改善；另一个是“尊重员工”。

改善并不像我们想象的那么简单，曾有人问过丰田公司的专家，为什么在丰田叫改善，而不是改进。

日本专家回答的很严肃：改进是西方管理的词，是针对事的，事情有进步叫“改进”，而人有进步，得到他人的尊敬，获得内心的净化与提升，叫“改善”、“改善魂”。

这就是说，改善是“魂”，是一个人对自己生命价值追求的体现，解决“问题”变成了行“善”，工作场变成了个
人品质修炼的地方。

有了这样的动力，还有什么问题得不到重视和解决。

所以，从字面上，根本无法了解这个概念的含义。

误解不至于此，这涉及到另外两个改善所离不开的概念，即标准化和Hansei。

持续改善的基础：标准化
Kaizen的流程是树立一个标准，然后遵循这个标准，找到一个更好的办法。

然后不断重复着三个步骤。

这里的标准化不同于我们的理解。

一般在组织当中，标准是由一个中央委员会制定的，是一种职能的描述，是一种固定不变的东西，已经成为指令的代名词。

而丰田对标准的定义完全不同，在丰田，标准是由从事实际工作的个体制定的；标准是动态的，并非每件事物都需要被标准化。

标准是一种被人为确立、广为流传的方法或原则，人们会遵循标准，直到发现、检验并接受一种更好的方法。

标准让你知道问题出在哪里，让你清楚从哪儿着手寻找解决方案，让你不在重复同一个错误，让你领会并记住知识和经验。

标准可以帮助你远离危险。

持续改善的工具：Hansei
Hansei在日语中的意为“反省”，是在行动过后对执行的严格回顾。

它是学习过程中至关重要的一部分。

Hansei与肯定和确定无关，与对胜利的庆祝无关，它是一种清醒的、对现实的审视，并且与某一个项目的成果如何无关。

如果你在丰田取得某次极大成功之后参加他们的hansei会议。

你就会为会议苛刻而严肃的基调所震惊。

Hansei与思考密切相关，它能带来真正的学习和洞见。

事实上，Hansei是一种典型的东方文化的产物。

它的真正含义更接近“内省”，而不是“反思”。

Hansei有其宗教根源，但是它又是一种应该被我们掌握的深刻的技能。

日本的学龄儿童从幼儿园开始就被教授如何进行Hansei，因为它是一种自我提升的重要工具。

最关键的一点是：不管人们
的成就如何，他们都必须定期进行Hansei。

Hansei反抗的就是那种“如果东西没坏，就不用修理”的思想。

幸运的是，我们可以学习如何运用Hansei来帮助我们创造性地解决问题。

丰田之道的支柱之二：尊重员工
尊重员工没有什么特别，很多公司都提出这样的文化理念，几乎成了一句客套话。

但是，在丰田尊重员工绝不是客套话。

要真正懂得什么是尊重员工，必须明白一个区分：“尊重人”和“尊重人性”。

丰田生产方式的导师大野耐一曾告诉做过社长的张富士夫，“尊重人”就如同字面意义，是指对人的尊重；“尊重人性”则是对于人所拥有的思维能力给予最高程度的尊重。

要员工“听命行事”称不上尊重人性；如何给员工“思考的空间”，引导出“生产现场的智慧”才是关键。

而且“”
员工奉献宝贵的时间给公司，如果不妥善运用，无异是一种滥用。

所以尊重员工实质上说，尊重员工的人性，而不是尊重员工这个人。

在《丰田模式2001》中，对尊重员工的阐释是：“我们认为每个个体都有创造力，能够独立地实现他的个人目标。

我们尊重所有团队成员的价值、能力、思维方式和奋斗的动力。

”
不止这些，丰田非常注重工作语言含义的界定和使用。

还有很多词语的含义都非常特殊。

知识：理论、方法、技术，工具；智慧——用知识真正派上用场。

改良：花钱达到改善的目的；改善——以智慧来从事改善。

动作：执行指令，完成步骤；工作——完成百分之百良品。

产品：将原物料组合为成品；商品——能交到客户手中的产品。

整列：只把东西排列整齐；整顿——把要用东西放在方便取用的地方。

修缮：应急措施，排除故障；修理——找到真正原因，排除问题。

活动：单纯的动作；劳动——推进工序和提高附加价值的动作
能率：一定时间内几个人制作了几个产品；效率——制作某种产品必须的劳动力和制作产品时付出的劳动力的百分比。

生产技术：制作某种物品的技术；制造技术——充分利用现在拥有的设备、人员、材料、零部件的技术。

对丰田这些概念（组织语言）的误读，自然就造成对丰田模式的误解，丢了智慧，也丢了竞争力。

这就决定了复制丰田很难成功，更难以超越。

而丰田则构筑其强大的隐形的、持续的竞争力，并因此成为世界级公司，成为世界汽车工业的霸主。

文章出自天行健咨询。