徐工强夯机XGH300技术规格书

XGH300履带式起重机亮点介绍

1.超大功率发动机，排放满足国II标准。

配置上柴SC8D170.2G2B1型六缸真列、四冲程、涡轮增压、空空中冷、电控式发动机；额定功率/转速：125KW/1800rpm; 最大扭矩/转速： 730±6%N.m/1260 rpm;排放标准满足国II要求。空滤器采用蚌埠国威空滤器，可靠稳定的除尘效果保证主机平稳长时间运行。

2.制动器的开启和关闭采用具有专利技术的逻辑集成控制阀，且制动器控制压力来自主油路，更加安全可靠。

3.主系统采用总功率变量泵控制，起重机主要动作均采用先进的液压比例控制技术，操作者可通过操纵液控手柄的移动方向和位移大小来控制各执行机构的运动方向及运动速度，可无极调速同时具有良好的微动性。

4.采用HIRSCHMANN公司与我公司合作开发，其为我公司量身定做的全自动力矩限制器，动态图形、数字显示作业参数，可自动停止危险方向的动作，并进行声音报警。控制器与显示器通过CAN总线技术进行数据通讯，系统可靠性高。与常规电气相结合，实现起重机的自动控制，大大提高起重机的作业安全性、可靠性和作业效率。

5.采用单排四点接触球式回转支承，是我公司与徐州罗特艾德公司共同研发、其为我公司量身定做的产品，性能优越，质量稳定可靠。

6.高通过性，适合任何地面。

履带可收缩，通过履带伸缩油缸实现履带梁的扩张与收缩,下车工作时，履带轨距为3610mm,运输时轨距可以收缩到2640mm。

由行走马达、减速机、驱动轮来实现整机的直线行走及转弯，最大行走速度1.35Km/h。

车架离地高度达到360mm，通过性好，更适合在强夯时凸凹不平的路面通过、行走。

7.发动机转速、水温、机油压力、工作时间实时监控。

显示器，力限器，角度传感器，拉力传感器，高度限位器，过仰接近开关有

机组合，实现对整机安全性能的监控及实时工作状态的指示。采用ECU控制器，脚油门，手油门，通过CAN通讯方式实现对发动机转速的高效控制。使用集成电路组成的监控器实时监控发动机的水温，机油压力，发动机转速，工作小时计等参数；同时也可以通过监控器实时观测整机的工作状态，如卷扬过放，主臂过仰等对安全有影响的参数，通过指示灯及蜂鸣器报警提醒操作人员。

8.空载自由下放，节省间隔时间,提高工作效率。

液压马达通过减速机驱动卷筒，手柄的双向操作可实现吊钩的起升与下落，快放式起升机构可实现空载自由下放，节省间隔时间,提高工作效率。先进的铸造式折线绳槽卷筒，先进的防乱绳技术有效支持卷扬多层缠绕时工作的稳定性。

9.运输拆装方便快捷，转场效率高。

具有履带伸缩功能，整机最大运输宽度为3.47m，重量 31t。主机运输时包括主臂底节、人字架、底盘、起升机构（含钢丝绳）、变幅机构（含钢丝绳）、滑轮组，不包括基本配重，运输尺寸mm（长³宽³高）为11500³3470³3400。

XGH300履带式强夯机技术规格

履带式强夯机型号XGH300

夯能级：300 t²m

一、产品的部件和系统描述

一）上车部分

1.发动机

配置上柴SC8D170.2G2B1型六缸真

列、四冲程、涡轮增压、空空中冷、电控

式发动机；额定功率/转速：125KW/1800rpm;

最大扭矩/转速： 730±6%N.m/1260 rpm;排放标准满足国II要求。空滤器采用蚌埠国威空滤器，可靠稳定的除尘效果保证主机平稳长时间运行。燃油箱：容积

280L.

2.起升机构

液压马达通过减速机驱动卷筒，手柄的双向操作可实现吊钩的起升与下落，快放式起升机构可实现空载自由下方，提高工作效率，节省间隔时间。采用全球领先品牌液压马达与减速机，有效地保证了工作的可靠性。

先进的铸造式折线绳槽卷筒，先进的防乱绳技术有效支持卷扬多层缠绕时工作的稳定性。

卷扬（钢丝绳）线速度：0～121m/min（起升速度）

钢丝绳直径/长度：18mm/215m

额定单绳拉力: 5t

3.变幅机构

液压马达通过减速机驱动卷筒，手柄的双向操作可实现起重臂的俯仰起落。

全球领先品牌液压马达与减速机，有效地保证了工作的可靠性。

先进的铸造式折线绳槽卷筒，先进的防乱绳技术有效支持卷扬多层缠绕时工

作的稳定性。

配置棘轮锁止机构，以实现机械制动，提高整机可靠性。

卷扬（钢丝绳）线速度：0～52m/min

钢丝绳直径/长度：18mm/160m

额定单绳拉力:5t

4. 回转机构

回转机构布置于转台内侧前端，由马达驱动

行星减速机，与回转支承内啮合齿轮进行回转，液压缓冲，具有自动滑转功能，调整臂架起重作用线与重物同铅直线，保证作业安全。行星齿轮减速机具备常闭、片式制动器工作可靠维修方便。

回转支承：单排四点接触球式回转支承，质量可靠稳定。

回转速度：0～1.5rpm

5. 电气控制系统

显示器，力限器，角度传感器，拉力传感器，高度限位器，过仰接近开关有机组合，实现对整机安全性能的监控及实时工作状态的指示.

采用ECU控制器，脚油门，手油门，通过CAN实现对发动机转速的高效控制。

集成电路组成的监控器实时监控发动机的水温，机油压力，发动机转速，工作小时计等参数以及整机的工作状态，如卷扬过放，主臂过仰等参数，通过指示

灯及蜂鸣器报警。

6.液压系统：

液压比例先导控制,控制精准,微动性好,调速范围广。

采用成熟可靠的液压元件,成熟稳定的液压传动控制技术。操作简单,维修维护方便。与电气系统相配合,保证主机安全稳定。

二）下车部分

1.履带伸缩

通过履带伸缩油缸实现履带梁的扩张与收缩。方便转场及狭窄环境通过。2.行走装置

由行走马达、减速机、驱动轮来实现整机的直线行走及转弯，最大行走速度