城市轨道交通危险源识别与控制

二、城市轨道交通运营危险源及相关基本概念
• 危险源识别是确认危险源的存在并确定其 特性的过程实质是找出组织中存在的人的 不安全行为、物的不安全状态、作业环境 中存在的危害因素及管理缺陷。 • 城市轨道交通运营危险源: 可能造成人员伤 害、职业病、财产损失、作业环境破坏、 行车等各类事故或其组合的根本原因或状 态。
2、危险源识别的要求
危险源识别时要考虑三种状态、三种时态、六种类型和地铁运营 事故类型。 （1）应关注的三种状态 ①常规状态。正常生产过程中的危险源的存在方式。 ②非常规状态。非常规状态可以分成以下三种情况： • a 易于常规、周期性的或临时性的作业、活动。 • b偶尔出现、频率不固定，但可预计出现的状态。 • c由于外部的原因（如天气）导致的非常规状态，如启动、关闭、试 车、停车、清洗、维修、保养等。 ③潜在的紧急情况 • a往往不可预见其后果的情况。 • b后果是灾难性的，不可控制的情况，如火灾、爆炸、严重的泄漏、 碰撞及事故。
三、危险源类别
来自百度文库
• 危险源的主要类别有：物理性危险源、化 学性危险源、生物性危险源、心理或生理 性危险源、行为性危险源、其他危险源六 个方面，见表3—1。 • 想一想：危险源的类别还有那些？
四、危险源识别的方法和要求
1、危险源识别的方法 • 在识别过程当中应充分发挥集体的力量， 结合使用脑力风暴、经验判断( experience or historical data) 、失效模式与效应分析( failure mode and effects analysis ，FMEA) 、危 害 与 操 作 性 分 析 ( hazard ＆ operability， HAZOP) 、工作安全分析( job safety analysis) 等方法。
3、 重大危险源辨识: 根据危险物质的特性及其数量，若 等于或超过了临界量即为重大危险源。其中，单元内存在 危险物质的数量，根据物质种类的多少分 2种情况: 若存在 的危险物质为单一品种，则其数量等于或超过 GB 18218— 2000 标准中规定的临界量即为重大危险源; 若存在的危险 物质为多种，则按下式计算，满足该公式即为重大危险 源。 • q1 / Q1 + q2 / Q2 + q3 / Q3 + … + qn / Qn≥1 式中: q1， q2，q3…qn———各种危险物质实际存在量; • Q1，Q2，Q3…Qn———与各种危险物质相对应的生产场 所或储存区的临界量。
五、危险源识别对象划分
• 在各部门所列出识别范围内的活动或流程 所涉及的所有方面后，选用合适的设备分 析法、工艺流程分析法或其他划分方法， 根据事故类型划分危害事件，并根据以下 过程划分危险源识别对象：
1、对车辆设备大修的活动，可按照其工艺流程分析法划分 识别对象。 2、对设备维护及保养的活动，可按照设备分析法依据划分 的设备作为危险源识别对象，并结合活动实施过程划分。 3、使用设备时可根据具体操作过程。 4、根据采购、存放、检测设备的过程。 5、根据行车组织、客运组织过程。 6、针对每一危险源辨识对象，参考危险源事故类型表，识 别可能存在的事故／事件，并登记在表３—2所示的危险 源辨识及风险评价等级表中“危害事件”栏以及“事故类 型”栏内。
单元3 城市轨道交通危险源识别与 控制
• 教学目标： 1.掌握危险源、危险源识别的概念 2.了解危险源的类别 3.熟悉危险源识别的方法 4.了解危险源识别范围及事故类型 5.掌握城市轨道交通危险源控制 6.了解安全标志及安全色 • 建议学时：10学时
随着城市化进程的逐步加速，“十二五” 期间城市轨道交通建设将迎来黄金发展期。 为做好城市轨道交通运营服务工作，确保 运营安全是城市轨道交通运营的职责，建 立城市轨道交通运营危险源查找、识别、 分析、评价、管控体系，消除影响地铁运 营安全的各个危险源可能带来的不安全性， 为城市轨道交通运营安全提供有力保障。
• 1、城市轨道交通运营危险源识别: 确认危险源的 存在并确定其特性的过程。 • 2、城市轨道交通运营事件: 造成或可能造成事故 的事情。 • 3、城市轨道交通运营事故: 造成死亡、职业病、 伤害、财产损失、行车运转异常或其他损失的意 外事件。 • 4、城市轨道交通运营风险: 特定危险事件发生的 可能性与后果的组合。 • 5、城市轨道交通运营风险评价: 评价风险程度并 确定风险是否可容许的全过程。 • 6、职业健康与安全: 影响运营单位所属场所内所 有人员，包括正式员工、临时工、委外人员、访 问者和其他人员的安全和健康的条件和因素。
(2)考虑三种时态 ① 过去: 在本企业过去的某些活动中，或在类似企 业的某些活动中存在的危险源或发生过事故。 ② 现在: 目前正在从事的有危险源的活动。 ③ 将来: 在可以预见的将来还会存在有危险源的活 动 (3)六种类型 • 物理性、化学性、生物性、心理生理性、行为性 和其他危险源。
3、识别危险源的步骤
3.1危险源识别
一、危险源概念 1、 危险源: 具有潜在危险性的物质与能量，并可 能对人身、财产、环境造成危害的设备、设施或 场所即我们通指的危险源。从能量释放的角度， 危险源可理解为: 系统存在的可能发生意外能量释 放的危险物质。 2、重大危险源: 在 GB 18218—2000 标准中，将重 大危险源定义为长期或临时生产、加工、搬运、 使用或贮存危险物质，且危险物质的数量等于或 超过临界量的单元。单元指一个( 套) 生产装置、 设施或场所，或同属一个工厂的且边缘距离小于 500 m 的几个( 套) 生产装置、设施或场所。
（１）识别准备 ①确定分工。 ②收集识别范围内的资料。 ③列出识别范围内的活动或流程设计的所有方面。 （２）分类识别危险源。从厂址、厂区平面布局、建（构） 筑物、生产工艺过程、生产设备、装置、作业环境及管理 措施六个方面进行分类识别。 （３）划分识别单元。识别单元式分类识别危险源的细化， 可以按照工艺、设备、物料、过程来细化；同类的过程或 设备可以划为一类识别对象；识别对象不宜过粗或过细。 （４）危险源的识别。先找出可能的事故伤害方式，再找 出其原因。 （５）填写危险源登记表。