浅析沥青路面的接缝处理及检测

浅析沥青路面的接缝处理及检测

摘要:沥青路面已经成为城市建设、社会道路发展的重要组成部分,逐渐走进农村建设,城市建设的各个部门,但是从目前的科学技术水平来看,其存在着一定的问题,尤其是裂缝问题较为严重,接缝处理技术亟待提高。接缝包括纵向接缝和横向接缝两种,接缝处理不好常容易产生接缝压实度不够和结合强度不足而产生凹凸、裂纹、松散等。

关键词:沥青路面接缝处理检测

城市的发展离不开道路的建设,道路建设需要不断地采用新型的材料,而沥青凭借其坚固、耐用的特点深受人们欢迎,从其施工工艺来看,其最关键的部分在于做好沥青路面的接缝处理,保证其平整度,发挥其在城市建设中的功效,发挥道路的基本功能,实现城市经济的发展。

1、纵向接缝

纵向接缝,两条摊铺带相接处,必须有一部分搭接,才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。搭接施工有冷接茬和热接茬两种。

冷接茬是在新摊铺层与已成形的面层上进行搭接。半幅施工不能采用热接缝时应采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥表。摊铺时应重叠在已铺层5-10cm,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走,然后进行碾压。特别注意接茬处松铺厚度要相同。

热接茬一般是在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态,所以纵向接茬易于处理,且连接强度较好。施工时应将已铺混合料部分留下10-20cm宽,暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,待后摊铺部分完成后,一起跨缝碾压。

不管采用冷接法或热接法,摊铺带的边缘都必须齐整,这就要求机械在直线上或弯道上行驶始终保持正确位置。为此,可沿摊铺带一侧敷设一根导向线,并在机械上安置一根带链条的悬杆,驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。

2、横向接缝

与纵向接缝不同,横向接缝,单层面层应采用垂直平接缝,铺筑接缝时将已成形的面层预热软化,以加强新旧混合料的粘结,提高道路的坚实度,平接缝施工应做到紧密粘结、充分压实、连接平顺。

2.1 接缝平整、垂直

在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压,然后用3m直尺检查平整度,趁混合料尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分,使下次施工时直角连接。

2.2 薄层砂带

摊铺段的末端先撒一薄层砂带,摊铺混合料后摊铺层上挖一道缝隙,缝隙位于撒砂的交界处,在缝中嵌入一块与压实层厚等厚的木板或型钢,待压实后铲除撒砂的部分。扫尽砂子,撤去木板或型钢,在端部洒粘层沥青接着摊铺。

2.3 冷却切割

摊铺段的末端先撒一薄层砂带,再摊铺混合料,待料稍冷却后用切割机将撒砂的部分切割后取走,用布吸走多余的冷却水,待干燥后洒粘层油接着摊铺,不得在接头有水或潮湿的情况下摊铺混合料。

对于横、纵接缝处,应用3m直尺检查已铺路面端部平整度,不符合要求时应

予清除。在摊铺新混合料时应调整好预留高度,接缝摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度,有不符合要求者应趁混合料尚未冷却时立即处理,以保证横、纵向接缝处的路面平整度。

3、检测及缺陷处理

检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程,碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内容包括:测定平整度、厚度、宽度、高程及钻芯取样等工作。平整度的测定有两种办法,一种是用6m长铝合金尺杆（规范要求是3m直尺）,另一种办法是车载连续平整度仪。可以准确的测定路面的平整度。厚度、宽度及高程的测定在此不再详述。钻芯取样的试件带到试验室后,要做马歇尔试验及其它试验,经过试验数据的处理,可以评价沥青混凝土路面的内在物理力学性能。这些性能主要包括压实度、空隙率、容重、稳定度、流值等。满足规范要求,认为沥青混凝土路面是合格的。

4、常见沥青混凝土路面缺陷

我们在生活中随处可见的沥青路面存在着多种缺陷,随着人们生活水平的提高,沥青路面出现在新农村建设的发展规划中,从其使用的情况来看,主要表现在路面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、隆起等,这些缺陷都是施工过程中造成的。路面波浪在施工过程中主要是由于摊铺机造成的,沥青混合料软弱或混合料温度组成的变化导致混合料不均匀也是其中因素之一。消除波浪的办法是调整好摊铺机的性能,同时要求沥青混合料要保持稳定的温度及级配。

5、结语

沥青路面平整度涉及的面很广,影响因素很多。沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结,克服不良人为因素,注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理,严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理,只有加强管理,精心组织施工,才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面,创造优良工程。

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