恒宇新能源有限公司动力电池介绍

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恒宇新能源有限公司介绍
管理团队-资深技术、管理专家
陈光森博士 恒宇新能源总裁（山东省泰山学者海外特聘专家） 早年留学日本、美国，并在新加坡材料研究院工作，有着20年以上的电池研究和开 发经验，曾成功引进广东省第三批科技创新团队。 陈光森总裁简介： 1979～1983年 沈阳东北工学院金属材料有色系 1984～1990年 日本名古屋大学金属材料系 1990～1991年 日本住友金属矿山株式会社中央研究所 1991～1993年 美国田纳西大学化学系 1993～1997年 新加坡Varta电池有限公司 1997～1998年 香港松柏电池开发部 1998～2001年 新加坡材料研究院 2001～2013年 精进能源有限公司 2014～至 今 山东恒宇新能源有限公司 学士 硕士、博士 研究员 博士后 开发部副经理 总经理 研究员 总裁 总裁
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山东恒宇科技集团是以轮胎、新能源电池、汽车配件、地产、贸易等产业为主的大型综 山东恒宇科技集团是以轮胎 新能源电池 汽车配件 地产 贸易等产业为主的大型综 合性集团企业。成立于2005年，经历11年励精图治，改革发展，企业在国内外市场获得不 菲的成绩： 中国橡胶轮胎出口基地企业 中国产学研合作创新奖 中国驰名商标 山东省橡胶行业综合实力50强 山东省高新技术企业
service life of 55-10 years 所获专利号：CN200910192832.7 所获专利号： CN200910192832.7
电池模块
电池系统
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关键技术–高安全、长寿命的模块

单体 重保护模块 单体寿命 单体双重保护模块、单体寿命5~10年 年

高能量密度 高结构强度 防水 优秀循环性能 双重保护和高安全性能
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周 铭 恒宇新能源电子烟&EV销售总监
曾在湖南科力远及珠海银隆担任销售经理及总监，现任恒宇新能源电子烟&EV部销售总 及 银 及 ， 监，全面负责电子烟和EV产品的市场开拓和销售管理，有近15年锂电池行业的销售经验。
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五金模切机
极片成型采用先进的五金模切
安全性设计极片模切-毛刺小于 安全性设计极片模切 毛刺小于12μm
技术 极片边缘毛刺控制在12 技术，极片边缘毛刺控制在12 μm以内。
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山东恒宇新能源有限公司
总部基地
东莞基地
山东恒宇新能源有限公司成立于2010年 3月，注册资金18750万人民币，已建成国 内高端的生产设备，目前日产能拥有EV动力 电池1万只，2016年中将形成1.6万只/天。
3
2016年
电动汽车10亿WH，加合作伙伴10亿WH, 销售额15 15-20 20亿元
2
2015年
1
2014年
山东恒宇新能源形成数码5万/天产能，动力 电池3K/天产能
0
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*销售额未包含合作伙伴
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恒宇集团 恒宇新能源
恒宇新能源 动力电池介绍
2016年2月26日
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HTG Energy Ltd
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目录
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恒宇新能源有限公司介绍 恒宇新能源动力电池介绍 恒宇新能源动力电池优势介绍 新 源动力 势介 主要客户说明
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叠片机
安全性设计叠片-CCD定位控制对齐度
叠片机采用CCD视觉系统， 对极片位置进行自动纠正， 保证叠片的对齐度。
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全自动一封线
恒宇新能源采用自主研发铝镍 极耳处理技术保证封口零泄露 全自动包膜封装线具有极耳 CCD视觉检测系统，封装厚度 控制在±10μ
陶怡波 工程总监
10年锂电池行业的工程设备管理经验 。
陈泽平
锂电池工艺研发制造
负责锂电池电芯的设计和研发；曾任制造部总监，负责管理锂电池的生产制造中心，有着 10年电池研究和开发经验。
金绍明 品质总监
从事品质系统工作十五年以上，曾在SONY中国工厂担任SQE主管，在康佳担任品质 主管工作 擅长品质系统建立和维护工作 主管工作，擅长品质系统建立和维护工作。
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安全性设计封装-控制顶侧封一致性防泄露
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全自动加压化成机
安全性设计-保证SEI成膜一致性
全自动高温加压化成优点: 1.形成致密SEI膜 提高容量 致性，循环寿命更长 2.提高容量一致性，循环寿命更长 3.改善电芯外观，表面硬朗
山东恒宇科技集团
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恒宇新能源
恒宇汽配
亿 家置 业
恒宇科技
恒宇橡胶
青岛亚联
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恒旺置业
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注册时间 2010年3月8日 注册时间：2010年3月8日 注册资金：18750万元 2015年10月，重庆力帆实业（集团）股份有限公司增资入股1亿元，持股20%。 占地面积：283亩。 主要产品：高安全、长寿命的电动汽车三元材料、磷酸铁锂动力电池（方形软包，25AH和40A） 主要客户：重庆力帆、山东沂星、山东俊通、山东蒙德、浙江希尔。 产品检测及认证：国家SGS-ISO9001:2008质量体系认证、UL、CE、RoHS、UN38.3、QCT-743及 TS16949等检测认证。 产学研合作 清华大学 中科院广州能源所 合肥工业大学 华南理工大学 产学研合作:清华大学、中科院广州能源所、合肥工业大学、华南理工大学。
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恒宇新能源动力电池介绍
技术概要–领先的关键技术
z 产品的主要技术优势：
恒宇新能源电池体系包括三元、磷酸亚铁锂、钛酸锂电池； 恒宇新能源锂离子聚合物电芯高一致性、高安全性； 更好的解决聚合物腐蚀问题； 完全解决工艺难点---封口泄漏； 恒宇新能源专利模块双重保护、能量密度高、使用寿命5~10年。 恒宇新能源专利模块双重保护 能量密度高 使用寿命5~10年
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技术指标–领先的关键技术
项目 实际克容量mAh/g 放电平台 V 循环性能 80% 高温性能(℃) 低温性能(℃) 体积能量密度 (Wh/L) 质量能量密度 (Wh/Kg) 成本 工艺成熟度 材料资源 综合性能 LiFePO4 140 3.2-3.3 >2000 ～75 -10 ～160 ～130 高 成熟 多 好 Li(Ni1/3Mn1/3C Li(Ni1/3M 1/3C o1/3)O2 160-190 3.6-3.7 >1500 ～65 -20 ～320 ～160 低 成熟 钴资源缺乏 好 LiMn2O4 90 3.7-3.8 >300 ～45 -20 ～250 ～140 最低 成熟 多 需要提高高温 及循环性能 改性锰酸锂 LiMn2O4 90-105 3.7-3.8 1000 ～65 -20 ～250 ～140 低 成熟 多 好 Li4Ti5O12 155-165 2.4-2.5 >10000 ～65 -40 ～130 ～65 最高 不成熟 钛资源缺乏 好 LiCoO2 145 3.6-3.7 >1000 ～80 -20 ～350 ～180 较高 成熟 钴资源缺乏 好
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目录
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恒宇新能源有限公司介绍 恒宇新能源动力电池介绍 恒宇新能源动力电池优势介绍 主要客户说明
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不同形状种类动力电池比较
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* 恒宇新能源有限公司介绍 艾群 副总
15年电池研究和开发经验，掌握封口、耐腐蚀技术，动力电池的一致性和安全性等技术。主导 并带领团队开发各种应用领域的产品：MP3、7~70C高功率电池、高能量比手机电池、电动自 行车电池、EV、PHEV、HEV电动汽车电池。
管理团队-专业的技术管理团队
2014初公司成功引进陈光森博士的动力锂电池技术团队，恒宇新能源进入 入新能源动力锂电池行业快速成长期。 入新能源动力锂电池行业快速成长期 陈光森博士团队专注于聚合物锂离子电池的研发20年，技术水平达到行业 领先地位，拥有电池相关核心专利20多项，曾在电动车市场占有率高达25%以 上。
广东瑞通新能源有限公司成立于2014年 7月 注册资金5000万人民币 100%恒宇 7月，注册资金5000万人民币，100%恒宇 控股。2条全自动和1条半自动电芯产线规 划落成，电芯日产能将达5万支/天，PACK 产能达到5万支/天 产能达到5万支/天。
恒新能源
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* 恒宇新能源有限公司介绍
五年规划
2019年
电动汽车年产40亿WH，加合作伙 伴40亿WH，销售额 销售额60-80 60 80亿元
5
2018年
电动汽车年产30亿WH，加合作伙伴 30亿WH，销售额 销售额50-60 50 60亿元
4
2017年
电动汽车年产20亿WH，加合作伙伴共15 亿WH, WH 销售额35-40 35 40亿元
电池组发明专利: 双重保护模块电池组
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恒宇新能源动力电池介绍
安全保障-标准化双重模块设计
z z z z z A. B. C C. D. E. 聚合物软包装电芯装入金属外壳双重封装； 模块外壳设有防爆装置，双重保护； 模块内部组装连接灵活 可任意多并多串 模块内部组装连接灵活，可任意多并多串； 模块内注入防燃物质，安全性能极好； 模块端子引出设计，方便串并联接和电压的采样。
Page 18Hale Waihona Puke Baidu
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恒宇新能源动力电池对比优势
不同正极材料体系动力电池介绍 技术优势–领先的关键技术
动力电池专家
三元电池能量密度高 已可批量生产200 h/k 动力电池 三元电池能量密度高--已可批量生产200wh/kg动力电池 磷酸铁锂电池能量密度批量生产可达148wh/kg 安全性能好—三元电池国内率先通过国家权威认证QCT/743 技术团队最早开始研发并量产三元动力电池（2005年开始）
李俊勃 恒宇新能源3C销售总监
现任恒宇新能源数码电池事业部销售总监，全面负责3C数码产品的市场开拓和销售管 理，有近10年锂电池行业的销售经验。
邓启宁 恒宇新能源3C销售副总监
曾任精进能源有限公司销售经理，负责锂数码电池销售工作。现任恒宇新能源数码电 池事业部销售副总监，负责3C数码产品的市场开拓和销售管理，有8年锂电池行业的 销售经验。
恒宇新能源软包装电池与方型及圆形锂电池比较
Li-Ion Battery Classification
方形锂离子电池
圆柱锂离子电池
软包装聚合物电池
灵活的设计 安全性能 易于装配 放电性能高 高低温性能
小型圆柱极耳太小，连接太多不易于装配，方形锂离子电池安全性能差，软包装放电性能好， 安全性能好
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