激光跟踪仪在工装检测中的应用

从测量方法和软件上也能执行上述工艺，但是测量范围和精度都无法达到工艺的要求。激光跟踪仪本身以其自带的激光干涉仪作为长度标准，光栅码盘作为角度标准，通过自身的一系列校准程序，可以在整个产品寿命周期中始终保持高精度的工作状态。

传统的激光跟踪仪因为采用激光干涉的原理测量靶球到跟踪头的距离，要求激光头和靶球之间的光线始终不能被阻断，在测量客车工装夹具时这点往往是很难保证的。而新型激光跟踪仪的绝对测距（ＡＤＭ）技术允许跟踪过程中断光，甚至可以直接把靶球放到目标位置，然后再将跟踪头指向靶球进行测量，这是一种基于红外光脉冲反射拍频计数的绝对测距技术。其ｌＯｍ内精度可以高达０．０２ｍｍ。这项技术在在线检测客车夹具重复定位精度方面效果非常好。通常我们把光学靶安装在活动的夹头上，每次夹头到达工作位置后，软件驱动跟踪头指向光学靶的理论位置，实际每次夹头所处的位置都将偏离理论位置，跟踪头将在理论位置周围以螺旋线轨迹运动搜索光学靶，锁定目标后再用绝对测距技术测出光学靶到跟踪头的距离，从而计算出此时夹头所处的实际位置。在软件的配合下激光跟踪仪可以在极短时间（通常只需几秒）就测

工业计量加１０年第２０卷第６期量出多个夹头的重复定位精度。

激光跟踪仪像所有的三坐标测量设备一样，提供了丰富的建坐标方式，除了传统的三点建坐标、点线面建坐标、多点拟合坐标系等方式以外，还提供了一种独特的复杂拟合建坐标方式，这种建坐标方式允许使用工件上的任意曲面、平面、定位孔、定位点组合起来作为建坐标的基准，拟合计算出工件坐标系。首先在导入的工件数学模型上选择适当的基准面上的表面点（对应工装上的定位面）和基准孑Ｌ中心（对应工装上的定位销），然后依次测量工件上的这些基准元素位置，得到拟合计算的结果。如果定位基准属于过定位，通过分析结果数据，可以知道基准之间存在哪些冲突，然后再决定是否应该舍弃某些可能存在问题的基准（通过放弃某些拟合计算约束条件来实现），因此建坐标的基准和实际工件的安装定位基准或者工作基准保持一致，这样才能最大限度地减小测量坐标系带来的误差。

激光跟踪仪在我公司的工装检测中起着极其重要的作用，它较好地解决了工装检测中的一些问题，提高了检测精度。

［编辑：谢永善】

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激光跟踪仪在工装检测中的应用

作者：王勇

作者单位：长春轨道客车股份有限公司计量处,长春,130062

刊名：

工业计量

英文刊名：INDUSTRIAL MEASUREMENT

年，卷(期)：2010,20(6)

本文链接：/Periodical_gyjl201006010.aspx