青岛古镇口军民融合创新示范区

青岛古镇口军民融合创新示范区
海水源供能1号能源站取水工程海洋环境影响报告书
（简本）
浙江东天虹环保工程有限公司
浙江杭州
二零一八年三月
目录
1. 建设项目概况 (1)
2. .......................................................................................................................................... 项目所在海域环境状况概述 (7)
3. ....................................................................................................................................... 项目对环境、资源、海域功能和其他活动可能造成的影响概述. (9)
4. .......................................................................................................................................... 环境保护对策措施要点. (11)
5. ....................................................................................................................................... 海洋环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点.. (12)
1. 建设项目概况
（1）项目名称：青岛古镇口军民融合创新示范区海水源供能1号能源站取水工程
（2）申请人：青岛西海岸市政新能源热力有限公司
（3）项目性质：新建
（4）用海位置：工程位于青岛新海岸军民融合创新示范区内，龙门顶码头西北侧，见图1。

（5）透水构筑物面积：3.6609hm2
（6）建设内容：本工程总用海面积3.6609hm2，其中输水栈桥用海面积1.0563 hm2,取水平台用海面积2.6046 hm2，建设内容包括海上取水平台、泵房及海上引桥墩、钢
引桥、海上输水管线，其中输水管线长375m，与陆上管线相连。

（7）投资规模：6685.86万元
（8）用海类型：工业用海一其他工业用海
（9）用海方式：构筑物
（10）施工期限：6个月
（11）用海期限：50年
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图1a工程区所处行政地理位置图
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图1b工程位置示意图七
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图1c项目平面布置图
(12)施工顺序
本工程主要工程项目包括基槽开挖、抛填块石基床、沉箱安装、上部建筑建设、输水管道安装，施工顺序本着先水工后配套，先水下后陆上的原则进行，前期平台建设是本工程建设的关键环节。

1平台工程施工顺序
施工准备 '基槽开挖 '抛填10〜100kg块石基床 '基床夯实整平 '沉箱预制安装■■ 沉箱内抛填10〜100kg块石 '现浇胸墙 '泵房建筑、取水设施安装。

2、现浇砼墩台工程施工顺序
施工准备―；基槽开挖―；抛填10〜100kg块石基床―；基床整平―；现浇砼墩台―；抛填500〜800kg块石护底，钢引桥制作安装。

浆砌石墩台：施工准备 '基槽开挖 '抛填二片石垫层、基床整平 '砌筑墩台、钢引桥制作安装。

3、引桥工程施工顺序
施工准备、基槽开挖、抛填10〜100kg块石基床、基床夯实整平、沉箱预制安装■ 沉箱内抛填10〜100kg块石 '现浇胸墙 '钢引桥制作安装。

4、输水管道安装施工顺序
放线定位-；浇筑砼支架基础-;架空管道敷设安装-；水压试验-；管道保温。

(13)施工工艺
1、基槽挖泥
本工程基槽挖泥施工拟采用4m3抓斗挖泥船配合泥驳完成，基槽开挖范围为离岸的5个引桥墩和取水平台处，挖泥量较小，约4200方，沉箱舱格内需要回填10-100kg块
石，清理基槽产生的泥沙供本项目陆地工程建设使用。

2、主体工程
根据设计，本工程推荐方案平台及栈桥主体采用沉箱结构，施工时首先由抓斗式挖泥船施工，所挖泥方由泥驳运至指定区域。

然后码头基床抛填块石采用方驳水上定位，运石船靠泊抛石方法施工，并按常规进行夯实及整平。

码头主体的钢筋混凝土沉箱预制考虑在日照地区沉箱预制场预制，待沉箱在陆域台
座预制完成后，运移至专用出运码头处停靠的半潜驳上，沉箱上驳后，半潜驳调节压舱水乘潮起浮，而后运至下潜坑，注水下潜，沉箱下水起浮，并进行封仓及拖航前的准备工作，待天气适宜时，然后由拖轮拖至存放场存放或直接浮运至现场定位安装。

沉箱安装施工需在基床施工完成，现场水域风、浪、流、潮位等施工条件允许的条
件下进行，沉箱在存放场抽水起浮后，由拖轮拖带，浮运至现场，靠定位驳船定位，灌水下沉安装。

沉箱安装后，沉箱内填料需在沉箱自身稳定后安排施工。

沉箱内块石料可由驳船机械抛填。

码头上部的胸墙混凝土均可采用水上混凝土搅拌船完成。

相关的钢筋绑扎、模板支拆等可按常规由方驳吊机组或起重船配合人工完成。

钢引桥下料拼接、焊接、除锈刷油防腐后由起重船完成。

3、近岸施工方案本工程栈桥墩台水深较浅部分采用现浇砼结构，施工时首先开挖基槽，然后抛填二片石垫层，按常规进行整平。

现浇墩台采用定型钢模，砼供应采用商品砼直接供应泵送至现场。

模板支立前需认真清洗干净，之后涂刷脱模剂，保证墩台的平整度、光洁度。

模板支立前精确放样结构外轮廓线，并将基底精确找平，保证模板拼后的垂直度符合规范要求。

模板支立完成后紧固各加固螺栓，保证模板的竖直度和稳定性。

当砼浇筑高度超过2m 时采用铁皮串筒
入模，防止混凝土离析。

浇筑时在墩台整个平面内水平分层进行，每层厚度控制在30cm 用插入式振动器分层捣固，以保证混凝土密实。

砼浇注完毕要及时养生，达到拆模强度时方可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆盖并浇水湿润养护。

浆砌石墩台结构部分施工方案：本工程栈桥墩台施工水位以上接岸部分采用浆砌墩台结构，施工时首先开挖基槽，然后抛填二片石垫层，按常规进行整平。

搅拌砂浆，水泥计量精度应控制在土2%以内，砂、水的计量精度应控制在土5%以内，其配合比应经试验确定。

搅拌砂浆时，须保证其成分、颜色和塑性的均匀一致。

修凿石料，块石应选用形状大致方正、上下面大致平整的，敲除棱、锐角；用作镶面的块石，应由外露面四周向内修凿。

浆砌石料的一般顺序均为先砌角石，再砌面石，最后砌腹石，角石砌好后即可将线挂到角石上，再砌面石。

砌筑过程中应随时用水平尺和线坠校核砌体。

钢引桥下料拼接、焊接、除锈刷油防腐后由起重船完成。

4、工程其他项目可按常规方法施工。

（13）产污环节
1）施工期产污环节分析
施工期污染要素清单见表1.
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2）运营期产污环节分析
营运期污染要素清单见表2.
（14）项目建设与相关规划的符合性分析
本项目符合符合国家产业政策，符合《山东省海洋功能区划（2011-2020年）》符合《青岛市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《青岛西海岸经济新区发展规划》，青岛古镇口军民融合创新示范区海水源供能1号能源站项目性质为区域基础设施，
对军民融合创新示范区的发展具有重要的促进作用。

2. 项目所在海域环境状况概述
青岛环海海洋工程勘察研究院于2015年6月、2016年3月在工程区域及周边进行了环
境质量现状调查，其中2015年6 月水质调查站位21个，沉积物调查站位12 个，生物调查站位12 个，3 个断面的潮间带调查，2016 年3 月水质调查站位30 个，沉积物调查站位18 个，生物调查站位18 个，同时，进行了4 条断面的潮间带调查。

(1)海水水质
2015年6月、2016年3月调查海域各评价因子均符合二类海水水质标准，水质状况较好。

(2)海底表层沉积物
2015年6月和2016年3月调查海域各评价因子均符合一类沉积物质量标准，该海域沉积物环境质量较好。

(3)海洋生物
2015 年6 月工程附近海域生物调查结果表明，调查海域海水中叶绿素a 含量在 (0.65〜2.61) mg/m3之间，平均为1.60 mg/m 3;初级生产力含量在( 57.20~229.68) 22
mgC/m d之间，平均为140.58 mgC/m d ;共检出浮游植物71种，密度范围在 (1.71~211.12 X104个/m3之间，平均密度为73.08 X 04个/m3;共检出浮游动物11种,
生物量变化范围在(22.61~77.59) mg/m3之间，平均值为48.41 mg/m3，个体密度范围变
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化范围在(14.7~71.0)个/m之间，平均值为37.8 ind./ m ;共检出底栖生物37种，底栖生物湿重生物量在(0.87~154.40) g/m2之间变化，变化幅度较大，平均为20.63 g/m2, 底栖生物栖息密度变化范围在(20~510)个/m2之间，平均密度为265个/m2。

2016 年3 月工程附近海域生物调查结果表明，调查海域海水中表层叶绿素 a 变化范围(0.68~4.01 ) mg/m3，均值为2.01mg/m3;底层叶绿素a变化范围(0.95〜3.53)
mg/m3，均值为1.82mg/m 3;共检出浮游植物48种，密度范围在(2.80~164.1C) X104ind./m3
之间，平均密度为56.00 X04ind./m3;共检出浮游动物15种，生物量变化范围在
(38.28~271.88) mg/m3之间，平均值为111.59mg/nf，个体密度范围变化范围在
(53.9~344.0) ind./m3之间，平均值为140.3ind./m3;共检出底栖生物80种，底栖生物湿重生物量在(0.38-84.48) g/m2之间变化，变化幅度较大，平均为7.58 g/m2,底栖生物栖息密度变化
范围在(150-580) ind./m2之间，平均密度为315ind./m2。

(4)生物质量
2016年3月调查海域四角蛤蜊体内的铬、铜、铅、锌、镉、砷、总汞含量均不超过
《海洋生物质量标准》(GB18421-2001)中的一类标准。

调查海域虾虎鱼体内的铜、铅、锌、镉、总汞含量均不超过《全国海岸带和海涂资源综合调查简明规程》中规定的生物质量标准。

3. 项目对环境、资源、海域功能和其他活动可能造成的影响概述
（1）对水文动力环境、泥沙冲淤环境影响预测工程用海方式是透水构筑物用海，项目建设对水动力环境和冲淤环境影响较小。

从工程周边海底模拟年冲淤结果可以看出，工程周边海域整体呈现北西区域和近岸区域淤积，东南区域侵蚀的状态，预计侵蚀量值大都小于土3cm/a；工程占用海域西部
近岸海域呈淤积状态，东部离岸海域呈侵蚀状态，龙门顶码头东侧海域呈侵蚀状态，最大年侵蚀量可达-3.5cm/a。

取水平台位于龙门顶码头东侧，现状情况取水条件较好。

（2）冷排水的环境影响评价
温降包络线主要集中在排水口附近沿海岸线分布，主要扩散方向为SE和N方向，其中，0.5 °C 温降最大扩散面积约13.61hm，最大扩散距离约0.57km；1 T温降最大扩散面积约9.13hm i，最大扩散距离约0.57km；2C温降最大扩散面积约0.54hm2,最大扩散距离约0.15km。

（3）施工期对海域水质环境的影响分析
本工程施工期所产生10mg/L 浓度增量悬浮泥（超二类水质标准）对海洋环境的影响主要位于施工区0.6km范围内，超二类水质标准面积最大约为38.01hm2,对距离施工区0.6km以外海域的影响较小。

同时随着施工的结束，悬浮泥沙污染会很快消失。

施工期产生的生活垃圾、建筑垃圾、含油污水等由市政环卫部门和相关有资质的单位运走处理，施工期对海水水质环境基本没有影响。

营运期取水平台设置移动厕所，产生的生活污水统一收集处理，产生的生活垃圾、固废由市政环卫部门和相关单位运走处理，上述污染物不直接排海，对海水水质环境影响很小。

（4）生态补偿
根据《用海建设项目海洋生态损失补偿评估技术导则》（DB37/T 1448-2015），本项
目排水口冬天运行，温差较小，而且不涉及温排水，因此，本工程受损海域范围为项目建设占用海域及悬浮泥沙对邻近海域的影响范围，经计算，用海建设项目海洋生态损失补偿资金评估值为为56.1366 万元。

（5）对青岛西海岸国家级海洋公园的影响本项目位于青岛西海岸国家级海洋公园适度利用区，作为透水构筑物用海不改变海域的自然属性。

项目用海区与生态与资源恢复区最近距离 1.1 km,与重点特别保护区最
近距离2.7 km。

施工期间搅动产生的悬浮泥沙超二类水质标准面积最大约为38.01hm2,
温降包络线主要集中在排水口附近沿海岸线分布，「C温降最大扩散面积约9.13hm2，全
部位于保护区内。

本项目性质为区域基础设施,服务范围为青岛古镇口军民融合创新示范区的住宅、医院、学校、商业办公的采暖需要，兼容国家海洋局北海分局验潮站科研功能，符合适度利用区中“鼓励实施与保护区保护目标相一致的生态型资源利用活动” 和“允许从事生态旅游业、休闲渔业、无害化科学试验场以及其他经依法批准的行业活动”的要求。

4. 环境保护对策措施要点
拟建项目环境保护措施一览表见表3
5. 海洋环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点
（1）项目概况
青岛古镇口军民融合创新示范区海水源供能1 号能源站取水工程位于青岛新海岸军民融合创新示范区内，龙门顶码头西北侧，取水平台39m K21.8m,地
理坐标为35°7'55〃N 120°2 07〃E项目性质为区域基础设施，满足青岛古镇口军民融合创新示范区的住宅、医院、学校、商业办公的采暖需要。

项目用海类型为工业用海中的其他工业用海，拟申请用海面积 3.6609hm2，用海方式为透水
构筑物用海，其中输水栈桥面积 1.0563hm2，取水平台面积2.6046hm2，项目申
请用海期限为50 年，施工期6 个月。

平台主体采用重力式沉箱结构，水工主体结构由预制沉箱、现浇胸墙构成，沉箱基础为抛石基床，基床底高程-6.5m，持力层为中风化岩层。

平台顶面高程10.0m，前沿底高程-5.0m。

沉箱内回填10-100kg块石（其中含取水设备的3个仓格不作回填）。

沉箱顶部现浇混凝土胸墙，其上布置取水泵机、管理房等设施。

取水泵房采用钢筋混凝土结构。

取水泵房分为值班室、配电室及设备间。

长轴泵第一级叶轮进水口处水深约为-4.5~-5m，进水满足极端低水位要求。

输水引桥由引桥墩及钢引桥组成，弓I桥墩中心间距为38m，其上搁置钢引桥，钢引桥长
28m，宽8m；本工程共设7个引桥墩，其中离岸段5个引桥墩采用方沉箱结构，单个方沉箱边长为12.1m。

近岸段2个引桥墩分别采用现浇混凝土及浆砌石结构。

（2）项目建设与相关政策和规划符合情况
本项目符合符合国家产业政策，符合《山东省海洋功能区划（2011-2020 年）》，符合《青岛市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《青岛西海岸经济新区发展规划》，青岛古镇口军民融合创新示范区海水源供能1 号能源站项目性质为区域基础设施，对军民融合创新示范区的发展具有重要的促进作用。

（3）环境质量
1 ）海水水质
2015年6 月、2016年3 月调查海域各评价因子均符合二类海水水质标准，水质状况较好。

2）海底表层沉积物
2015年6月和2016年3月调查海域各评价因子均符合一类沉积物质量标准，该海域沉积物环境质量较好。

3) 海洋生物
2015 年6 月工程附近海域生物调查结果表明，调查海域海水中叶绿素a 含量在(0.65〜2.61) mg/m3之间，平均为1.60 mg/m3;初级生产力含量在
(57.20~229.68 mgC/m2d 之间，平均为140.58 mgC/m2d;共检出浮游植物71 种，密度范围在(1.71~211.12 X104个/m3之间，平均密度为73.08 X 04个/m3；共检出浮游动物11种，生物量变化范围在(22.61~77.59) mg/m3之间，平均值为48.41 mg/m3,个体密度范围变化范围在
(14.7~71.0)个/m3之间，平均值为37.8 ind./ m3;共检出底栖生物37种，底栖生物湿重生物量在(0.87~154.40) g/m2 之间变化，变化幅度较大，平均为20.63 g/m2，底栖生物栖息密度变化范围
在
(20~510)个/m2之间，平均密度为265个/m2。

2016 年3 月工程附近海域生物调查结果表明，调查海域海水中表层叶绿
素a变化范围(0.68~4.01 ) mg/m3，均值为2.01mg/m 3；底层叶绿素a变化范围(0.95〜3.53) mg/m3，均值为1.82mg/m 3;共检出浮游植物48种，密度范围在(2.80~164.10) X104ind./m3之间，平均密度为56.00 X04ind./m3;共检出浮游动物15种，生物量变化范围在(38.28~271.88) mg/m3之间，平均值为111.59mg/m3，个体密度范围变化范围在(53.9~344.0) ind./m3之间，平均值为140.3ind./m3;共检出底栖生物80种，底栖生物湿重生物量在(0.38-84.48) g/m2 之间变化，变化幅度较大，平均为7.58 g/m2，底栖生物栖息密度变化范围在
22
(150-580) ind./m 之间，平均密度为315ind./m。

4) 生物质量
2016 年3 月调查海域四角蛤蜊体内的铬、铜、铅、锌、镉、砷、总汞含量均不超过《海洋生物质量标准》(GB18421-2001 )中的一类标准。

2 )调查海域虾虎鱼体内的铜、铅、锌、镉、总汞
含量均不超过《全国海岸带和海涂资源综合调查简明规程》中规定的生物质量标准。

5) 水文动力
工程附近海域流速整体在0.60m/s以下，主流向为SW-NE向，其中涨潮流
为SW向，落潮流为NE向
4）环境影响预测结论
1）对水文动力环境、泥沙冲淤环境影响预测工程用海方式是透水构筑物用海，项目建设对水动力环境和冲淤环境影响较小。

2）冷排水的环境影响评价温降包络线主要集中在排水口附近沿海岸线分布，主要扩散方向为SE 和N 方向，其中，0.5 C温降最大扩散面积约13.61hm2,最大扩散距离约0.57km；1C 温降最大扩
散面积约9.13hm，最大扩散距离约0.57km；2C温降最大扩散面积约0.54hm2，最大扩散距离约0.15km。

3）施工期对海域水质环境的影响分析
本工程施工期所产生10mg/L浓度增量悬浮泥（超二类水质标准）对海洋环境的影响主要位于施工区0.6km 范围内，超二类水质标准面积最大约为38.01hm2，对距离施工区0.6km以外海域的影响较小。

同时随着施工的结束，悬浮泥沙污染会很快消失。

施工期产生的生活垃圾、建筑垃圾、含油污水等由市政环卫部门和相关有资质的单位运走处理，施工期对海水水质环境基本没有影响。

营运期取水平台设置移动厕所，产生的生活污水统一收集处理，产生的生活垃圾、固废由市政环卫部门和相关单位运走处理，上述污染物不直接排海，对海水水质环境影响很小。

4）生态补偿
根据《用海建设项目海洋生态损失补偿评估技术导则》（DB37/T 1448-2015），用海建设项目海洋生态损失补偿资金评估值为为56.1366 万元。

（5）总结论
在建设单位全面落实了报告书提出的各项污染防治对策措施、生态保护与补偿对策措施、切实落实风险事故防范对策措施的前提下，从海洋环境保护角度考虑，工程建设可行。