设计柔性化涂装生产线需要注意的几个问题
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序和信 息管理 系统等 方面 介绍 了设计柔性化 涂装生 产线需要注 意的几个 问题。 关键词 ：柔性 化涂装生 产线 输 送滑撬 定位销 信息管理 系统 问题 中图分 类号 ：Ｔ ３ ． Ｑ６ ９３ 文献标识码 ：Ｂ
■
奇瑞 汽车股 份 有 限公司 孙 小忠
１ 柔 性 化 涂 装 生产 线 的前 处 理 一 电泳 输 送 滑 橇
这 种 方法主 要 的工作 步骤 如 下。
在 新 车 型 的数 字 样 车 阶 段 （ Ｐ 节 点 ） 即 ３ 要进 行 前 处理 一 电泳 滑 撬 定位 销 的排布 工 作 ，以配 合 即将 到 来 的新 车 型在 涂装 车 间 的通过 性验 证 工作 。在 排 布定
位 销 时 ，需要 注意 以下 几个 事项 。
２ １ 年 第１ 期 ０ １ ０
± 生
产 暴 备 装 营
为解 决 以上 问题 ，可 采取 以下 几点 主要措 施 。
ａ在车 身 设计 、开 发 阶段 ，尽 量 同 系列 、 同底盘 ．
开 发。
ｂ改造 底 盘 定位 孔 ，尽 可 能使 不 同 底盘 车 型 的４ 个定 位 孔尺 寸一 致 。
（ ）与Ａ车型 装配 时， Ｂ ａ 定位 销 不干 涉
１３１ 改造输 送 滑橇上 的定 位销 ．． 这种 方法 在输 送设 备上 增加 定位 销 的 同时 ，还 要 考 虑与 其他 车 型干 涉 的问题 。 改造定 位销 一般 有 以下
几 个步 骤。
ａ收 集前 处理 一 ． 电泳 输送 设 备 上 已有 的多 款车 型 的 底 盘 数 模 ，精 确 测 量 每 款 车 型 底 盘 定 位 孔 的 、
图３ 某 车型底 盘 上新 增加 的焊 接定 位 孔托块
个 ，而 面 漆 滑橇 的数 量 是 ７ ４ ，是 前 处理 一 ０个 电泳 滑 橇 数量 的７ ） 倍 。
２ 柔性化涂装 生产 线的面 漆输 送滑橇
面漆滑橇运行比较平稳 ，不像前处理一 电泳滑橇
需要 在槽 中做 大 幅度 动作 ，所 以面漆 滑橇 的定位 销 无
位 销互 不干 涉 的 目标 。
地 在 滑 橇 上 找 到 合 适 的 新 增 定 位 销 的位 置 ，很 多情
况 下要 经过 多次 安 装 白车身 进行 实 际的 测试 和 多次调
整 才能 找到 合适 的定 位 销位 置。 而将 白车身 安装 到 滑
橇上 需 要很 多人 力 ，调 整定位 销 也需 要很 多 时 间 ，工 作量 很 大。 而且 一旦 某 个环 节 出 了差 错 ，很 可能 造成
ｃ开 发新 车 型 时 ，要 考 虑前 处理 一 ． 电泳 输 送设 备
已有 的定位销 尺 寸 ，尽可 能与 其 匹配。
１３ 改造前 处理 一 ． 电泳输 送 滑橇定 位销 的 方法 如 果 一 款 新 车 型 的底 盘 定 位 孔 与前 处 理 一电泳
输 送 滑 橇 的定 位 销 不 匹配 ，一 般 通 过 下 面 两 种 方法 解决。
汽 车 ｑ －艺 与 材 料 Ａ ＆ ５ ＴＭ ｌ ３
涂 装前 处理 一 电泳输送 设 备一 般有 以下 几种 。 ａ自行 葫芦 ＋ ． 普通 吊具 。 ｂ推杆 链 ＋ 型 钩 吊具 。 ． Ｃ ｃ ． 。 摆杆
ｄ Ｒｏ ｐ ． ｄｉ一３。
ｅ多功 能 穿梭 机等 。 ．
理一 电泳 滑橇 上原有 的定位销相 匹配 ，见 图２ 。
图２ 某 车型 底盘 定位 孔 的优化 效果
ｂ分析 新车 型数 模 ，如 果 数模 中没 有 适合 新开 孔 ． 的位置 ，则需 在新 车 型底 盘 的合适 位 置增 加定 位 孔托 块 零件 ，使托 块 与 已有车 型 的定位 销 相 匹配 ，通 过调
间 非 常 有 限 ，这 样 仅 靠 向和 Ｙ向的 数据 很难 一 次 性
高度 等 尺寸 （ 般 先调整 新增 定 位销 的尺 寸 ） 当新 一 。 增 定位 销 无法调 整 到合 适位 置 时 ，再 调 整输送 滑 橇上 原 有 的定位 销 ，达 到新 车型 与输 送滑 橇上 原 有车 型定
ｆ ． 位 销 立体 图 转化 为 Ｃ Ｄ 将定 Ａ 工程 图 ，交 给 设备
科 实施 改造定 位销 。
新增 定位 销 与原 有定 位销 的干涉 。此 时再 做调 整 是一
ｇ在 现场 验证 根据 理 论尺 寸 改造 的定 位销 与 新车 型 是 否相 匹配 ，即新 的 白车 身 能否顺 利地 安 装到 滑橇 上 ，并 进行相 应 的调 整和优 化 ，直 至最终 顺利 生产 。 某汽 车 厂调整 滑橇 定位 销 的尺 寸效果 见 图１ 。 以前 的做 法是 ：测 量 新 车 型底 盘定 位 孔 向和 Ｙ
位销 低 ：如 果新 增定 位销 布 置在 后面 ，其 高度 要 比前
ｂ绘制 前 处理 一电泳输 送 滑橇定 位销 的立体 图。 ．
ｃ在输 送 滑橇 定位 销 立体 图上 增加 新 车型 底盘 定 ． 位 孔尺 寸 的定 位 销。
ｄ用 新车 型底 盘 数模 与输 送 滑橇 定位 销 立体 图上 ． 的 新定 位销 进行 模 拟装 配 ，分析 新增 定位 销 与输送 滑 橇 上原 有定位 销 的干涉 情 况。
下 ，应该只改造几个专用于新车型的输送滑橇。还没
２ １ 第 １ 期 ０ 年 １ ０
生
产 装 备
有 批量 生产 的新车 型 必须 等待 此专 用 滑橇 到位 后 才能
上 线。
Ｃ 定 位 销 尽 可 能 排 布 在 同 一 Ｙ向上 （同 一 横 档 ．
上 ），以节约 滑橇 空 间。 这样 如果 再 有新 车型 ，可 以 方便地 在输 送 滑橇上 增 加新 的定 位销 。 １ ． 优 化 车身 底盘 定位 孔 ．２ ３
生
产 装 备
设计柔性化涂装 生产线 需要注 意 的几个 问题
摘要 ：为 了节 约能源 、降低 成本 ，大多数汽 车厂 家都 采用 了多种车型在 一条生产线 上生产— — 柔性 化 生产 方式。 目前 设计 的柔性 化涂 装生 产线 大多 能实 现３ ５ 系列 （ ～个 同底盘 ）、８ 种车 型 ～１ ２ 的共 线生产 。但 柔性化涂 装生产线 在工艺和 设备 的设计 方面存在 许多难点 。结合 实际生产过程 中遇 到 的一些 与柔性化 生产 有关 的问题 ，从 前处理 一 电泳输送 滑橇 、面漆输送 滑橇 、柔性化 生产线 的排
ｅ根据 干 涉情 况 ，在 图纸 上调 整定 位 销 的位 置及 ．
面 的 老定 位 销高 。 在 车 型种 类 不是 很 多且 ４ 个定 位 销 均锁 紧 的情 况下 ，这 种 方法 是可 行 的。但 在 车型 种类 较 多 的情 况 下 ，滑橇 上面 留 给增 加新 车型 定位 销 的空
５ 汽 车 Ｔ 艺 与 材 料 ４ Ａ＆ ＴＭ
件非常棘手的事情 ，甚至无法调整。这种情况下只好
采取 去 掉 与新车 型 干涉 的原 有定 位销 ，以保 证生 产 的
进 行 。前 处理 一电泳 输 送 滑橇 一 般有 几 十 个 ，为 了 不 影 响原 有 干涉车 型 的生 产 ，在新 车 型产 量不 大 的情 况
Ｙ 、Ｚ向尺 寸。
（ ｂ）与Ｂ 型装 配 时，Ａ 车 定位 销 不干 涉 图 １ 滑橇 定位 销调 整效 果 图
向的距离 ，根 据 这些 数据 直接 在 吊具 上 改装定 位 销。 定位 销 的高度 一般 根 据前 低 、后 高 的原则确 定 ，即如 果将 新增 定 位销 布置 在前 面 ，其 高度 要 比后面 的 老定
２ １ ０ 年第 １ 期 １ ０
（ 后端 采用 橡胶 垫托 块 ２）
ａ优点 ：滑橇后端托块的设计不需要很精准就能 ．
够 满 足很 多种 车 型 的共线 生产 ，维 护设 备 工作 量相 对
汽 车 Ｔ 艺 与 材 料 Ａ＆ ５ ＴＭ Ｉ ５
．生 产 装 备 源自较小。 ｂ缺 点 ：托 块 上 的橡胶 垫容 易损坏 ，托 块 的沟 槽
车身离开涂装车间的出 口处也设 １ 个ＭＥ 系统人工扫 Ｓ
问题 。 １１ 前 处理 一 ． 电泳 输送 设备 的种 类
以免车 身掉 入槽 中 。 １２ 车身底 盘 定位 孔 的设 计对 柔 性化 涂装 生产 的影 响 ＿ 在 设计 车型 时 ，如果 不 同底盘 车 型底盘 定位 孔 的 排 布位 置都 不 一样 ，将 导致 滑橇 上 定位 销过 多 、排 布 困难 。如果 只有 ２ ３ 车型 共线 生产 ，在 一个 滑橇 上 — 款 排 布 定位 销 的难 度 并 不 大 ；而如 果 有８—１ 款车 型 共 ２ 线 生 产 ，且 需在 １ 滑 橇 上 排布 ８—１ 个 不 同底 盘 的 个 ２ 定位 销 时 ，就 会 出现 滑橇 空 间不够 或定 位销 与 车身 干 涉 等 问题 。另外 ， 自动锁 紧机 的布 置 也 比较 麻烦 。
ａ分析新 车型数模 （ ． 即三维 图纸 ） ，找出可 以与 已 有车型定位销 互不干涉 的开 孔位 置 ，设计 重新开孔。如
某汽车厂一款 新车型 的底盘 定位孔经优化 后才能与前 处
ａ考 虑定 位 销锁 紧 机 的数 量及 其布 置 空 间 ，特 别 ． 是前 端和 后端 定位 销都 需 要锁 紧 的情况 。 ｂ考虑 员工 清洗 定位 销 是否 方便 。 ．
过程 中的入槽角度 为４ 。 ；ｄ 类输送设备在前处 ５ 、ｅ
理一 电泳各 槽体 中 以３ ０ 的翻 转状 态前 进 。 由于Ｃ ６。 、
ｄ 类输送 设备 的入 槽 角度都 较 大 ，因此在 白车身 转 、ｅ 接 到 滑橇 上 后 ，必须 锁 紧 滑橇 上 前 、后 ４ 个定 位 销 ，
就 会 出现定 位 销干 涉 、定位 销 锁 不紧和 白车 身掉槽 等
整 托块 的高度 达 到与 滑撬 上其 他定 位 销互 不 干涉 的 目
需 锁 紧 装 置 ，这 使 得 面 漆 滑橇 的定 位 销 设计 比前 处 理一 电泳 滑橇 要 简 单 些。 面漆 滑 橇 的前 端 一般 采 用 不 带 锁 紧装 置 的定 位 销 ，后端 可采 用 定位 销 ，也 可采 用 带 橡胶 垫 的托块 。车 型较 少 的柔性 生产 线 多采 用定位 销 ，车 型较 多 的柔性 生产 线 多采 用带橡 胶垫 的托 块 。
前 处理 一电泳 输送 设备 是 影 响柔 性化 生 产 的主 要 因素 之一 ，前 处理 一 电泳 工 艺要 求 白车身 在 各 个槽 体 中做 较 大 幅度 的动 作 。为 了实现柔 性 化生 产 ，不 同车
型 要使 用 同一 种输 送 滑橇 。如 果 有关 问题 处理 不 当 ，
ａ 类 输 送 设 备 的定 位 销焊 接在 吊具 上 ，一般 、ｂ 不使 用滑 橇 。Ｃ 、ｅ 、ｄ 类输 送 设 备 的定 位销 焊 接 在前 处理 一电泳 专 用滑 橇 上。 ｃ 类输 送 设备 在前 处理 一 电泳
（ １）后端采 用定 位 销
的。 如 某汽 车 厂 为套 用 前 处理 一 电泳 滑橇 上 某 款 已有
车 型 的定位 销 ，在 新 车型 底 盘 的合 适 位 置 新增 加 了１
个 焊 接定位 孔 托块 ，见 图３ 。
ａ优 点 ：车 身非 常平 稳 ，在 生产 过程 中可避 免 碰 ． 伤 车 身侧裙 油漆 。 ｂ 点 ：换 橇 转接 设备 的精 度 高 ，滑橇 制 作 的精 ． 缺 度 要 求高 ，维 护 滑橇 （ 清 洗和校 正 等 ） 如 的工 作量 较 大 如 果 增 加 新 车 型 ，需 要 改 造 面 漆 的 滑 橇 ，改 造 数 量 大 （ 漆 滑橇 的数量 要 比前 处理 一 面 电泳 滑橇 的 数 量 大 得 多 ，如 某涂 装 车 间 ，前 处理 一电泳 滑橇 是 １ ０ ０
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奇瑞 汽车股 份 有 限公司 孙 小忠
１ 柔 性 化 涂 装 生产 线 的前 处 理 一 电泳 输 送 滑 橇
这 种 方法主 要 的工作 步骤 如 下。
在 新 车 型 的数 字 样 车 阶 段 （ Ｐ 节 点 ） 即 ３ 要进 行 前 处理 一 电泳 滑 撬 定位 销 的排布 工 作 ，以配 合 即将 到 来 的新 车 型在 涂装 车 间 的通过 性验 证 工作 。在 排 布定
位 销 时 ，需要 注意 以下 几个 事项 。
２ １ 年 第１ 期 ０ １ ０
± 生
产 暴 备 装 营
为解 决 以上 问题 ，可 采取 以下 几点 主要措 施 。
ａ在车 身 设计 、开 发 阶段 ，尽 量 同 系列 、 同底盘 ．
开 发。
ｂ改造 底 盘 定位 孔 ，尽 可 能使 不 同 底盘 车 型 的４ 个定 位 孔尺 寸一 致 。
（ ）与Ａ车型 装配 时， Ｂ ａ 定位 销 不干 涉
１３１ 改造输 送 滑橇上 的定 位销 ．． 这种 方法 在输 送设 备上 增加 定位 销 的 同时 ，还 要 考 虑与 其他 车 型干 涉 的问题 。 改造定 位销 一般 有 以下
几 个步 骤。
ａ收 集前 处理 一 ． 电泳 输送 设 备 上 已有 的多 款车 型 的 底 盘 数 模 ，精 确 测 量 每 款 车 型 底 盘 定 位 孔 的 、
图３ 某 车型底 盘 上新 增加 的焊 接定 位 孔托块
个 ，而 面 漆 滑橇 的数 量 是 ７ ４ ，是 前 处理 一 ０个 电泳 滑 橇 数量 的７ ） 倍 。
２ 柔性化涂装 生产 线的面 漆输 送滑橇
面漆滑橇运行比较平稳 ，不像前处理一 电泳滑橇
需要 在槽 中做 大 幅度 动作 ，所 以面漆 滑橇 的定位 销 无
位 销互 不干 涉 的 目标 。
地 在 滑 橇 上 找 到 合 适 的 新 增 定 位 销 的位 置 ，很 多情
况 下要 经过 多次 安 装 白车身 进行 实 际的 测试 和 多次调
整 才能 找到 合适 的定 位 销位 置。 而将 白车身 安装 到 滑
橇上 需 要很 多人 力 ，调 整定位 销 也需 要很 多 时 间 ，工 作量 很 大。 而且 一旦 某 个环 节 出 了差 错 ，很 可能 造成
ｃ开 发新 车 型 时 ，要 考 虑前 处理 一 ． 电泳 输 送设 备
已有 的定位销 尺 寸 ，尽可 能与 其 匹配。
１３ 改造前 处理 一 ． 电泳输 送 滑橇定 位销 的 方法 如 果 一 款 新 车 型 的底 盘 定 位 孔 与前 处 理 一电泳
输 送 滑 橇 的定 位 销 不 匹配 ，一 般 通 过 下 面 两 种 方法 解决。
汽 车 ｑ －艺 与 材 料 Ａ ＆ ５ ＴＭ ｌ ３
涂 装前 处理 一 电泳输送 设 备一 般有 以下 几种 。 ａ自行 葫芦 ＋ ． 普通 吊具 。 ｂ推杆 链 ＋ 型 钩 吊具 。 ． Ｃ ｃ ． 。 摆杆
ｄ Ｒｏ ｐ ． ｄｉ一３。
ｅ多功 能 穿梭 机等 。 ．
理一 电泳 滑橇 上原有 的定位销相 匹配 ，见 图２ 。
图２ 某 车型 底盘 定位 孔 的优化 效果
ｂ分析 新车 型数 模 ，如 果 数模 中没 有 适合 新开 孔 ． 的位置 ，则需 在新 车 型底 盘 的合适 位 置增 加定 位 孔托 块 零件 ，使托 块 与 已有车 型 的定位 销 相 匹配 ，通 过调
间 非 常 有 限 ，这 样 仅 靠 向和 Ｙ向的 数据 很难 一 次 性
高度 等 尺寸 （ 般 先调整 新增 定 位销 的尺 寸 ） 当新 一 。 增 定位 销 无法调 整 到合 适位 置 时 ，再 调 整输送 滑 橇上 原 有 的定位 销 ，达 到新 车型 与输 送滑 橇上 原 有车 型定
ｆ ． 位 销 立体 图 转化 为 Ｃ Ｄ 将定 Ａ 工程 图 ，交 给 设备
科 实施 改造定 位销 。
新增 定位 销 与原 有定 位销 的干涉 。此 时再 做调 整 是一
ｇ在 现场 验证 根据 理 论尺 寸 改造 的定 位销 与 新车 型 是 否相 匹配 ，即新 的 白车 身 能否顺 利地 安 装到 滑橇 上 ，并 进行相 应 的调 整和优 化 ，直 至最终 顺利 生产 。 某汽 车 厂调整 滑橇 定位 销 的尺 寸效果 见 图１ 。 以前 的做 法是 ：测 量 新 车 型底 盘定 位 孔 向和 Ｙ
位销 低 ：如 果新 增定 位销 布 置在 后面 ，其 高度 要 比前
ｂ绘制 前 处理 一电泳输 送 滑橇定 位销 的立体 图。 ．
ｃ在输 送 滑橇 定位 销 立体 图上 增加 新 车型 底盘 定 ． 位 孔尺 寸 的定 位 销。
ｄ用 新车 型底 盘 数模 与输 送 滑橇 定位 销 立体 图上 ． 的 新定 位销 进行 模 拟装 配 ，分析 新增 定位 销 与输送 滑 橇 上原 有定位 销 的干涉 情 况。
下 ，应该只改造几个专用于新车型的输送滑橇。还没
２ １ 第 １ 期 ０ 年 １ ０
生
产 装 备
有 批量 生产 的新车 型 必须 等待 此专 用 滑橇 到位 后 才能
上 线。
Ｃ 定 位 销 尽 可 能 排 布 在 同 一 Ｙ向上 （同 一 横 档 ．
上 ），以节约 滑橇 空 间。 这样 如果 再 有新 车型 ，可 以 方便地 在输 送 滑橇上 增 加新 的定 位销 。 １ ． 优 化 车身 底盘 定位 孔 ．２ ３
生
产 装 备
设计柔性化涂装 生产线 需要注 意 的几个 问题
摘要 ：为 了节 约能源 、降低 成本 ，大多数汽 车厂 家都 采用 了多种车型在 一条生产线 上生产— — 柔性 化 生产 方式。 目前 设计 的柔性 化涂 装生 产线 大多 能实 现３ ５ 系列 （ ～个 同底盘 ）、８ 种车 型 ～１ ２ 的共 线生产 。但 柔性化涂 装生产线 在工艺和 设备 的设计 方面存在 许多难点 。结合 实际生产过程 中遇 到 的一些 与柔性化 生产 有关 的问题 ，从 前处理 一 电泳输送 滑橇 、面漆输送 滑橇 、柔性化 生产线 的排
ｅ根据 干 涉情 况 ，在 图纸 上调 整定 位 销 的位 置及 ．
面 的 老定 位 销高 。 在 车 型种 类 不是 很 多且 ４ 个定 位 销 均锁 紧 的情 况下 ，这 种 方法 是可 行 的。但 在 车型 种类 较 多 的情 况 下 ，滑橇 上面 留 给增 加新 车型 定位 销 的空
５ 汽 车 Ｔ 艺 与 材 料 ４ Ａ＆ ＴＭ
件非常棘手的事情 ，甚至无法调整。这种情况下只好
采取 去 掉 与新车 型 干涉 的原 有定 位销 ，以保 证生 产 的
进 行 。前 处理 一电泳 输 送 滑橇 一 般有 几 十 个 ，为 了 不 影 响原 有 干涉车 型 的生 产 ，在新 车 型产 量不 大 的情 况
Ｙ 、Ｚ向尺 寸。
（ ｂ）与Ｂ 型装 配 时，Ａ 车 定位 销 不干 涉 图 １ 滑橇 定位 销调 整效 果 图
向的距离 ，根 据 这些 数据 直接 在 吊具 上 改装定 位 销。 定位 销 的高度 一般 根 据前 低 、后 高 的原则确 定 ，即如 果将 新增 定 位销 布置 在前 面 ，其 高度 要 比后面 的 老定
２ １ ０ 年第 １ 期 １ ０
（ 后端 采用 橡胶 垫托 块 ２）
ａ优点 ：滑橇后端托块的设计不需要很精准就能 ．
够 满 足很 多种 车 型 的共线 生产 ，维 护设 备 工作 量相 对
汽 车 Ｔ 艺 与 材 料 Ａ＆ ５ ＴＭ Ｉ ５
．生 产 装 备 源自较小。 ｂ缺 点 ：托 块 上 的橡胶 垫容 易损坏 ，托 块 的沟 槽
车身离开涂装车间的出 口处也设 １ 个ＭＥ 系统人工扫 Ｓ
问题 。 １１ 前 处理 一 ． 电泳 输送 设备 的种 类
以免车 身掉 入槽 中 。 １２ 车身底 盘 定位 孔 的设 计对 柔 性化 涂装 生产 的影 响 ＿ 在 设计 车型 时 ，如果 不 同底盘 车 型底盘 定位 孔 的 排 布位 置都 不 一样 ，将 导致 滑橇 上 定位 销过 多 、排 布 困难 。如果 只有 ２ ３ 车型 共线 生产 ，在 一个 滑橇 上 — 款 排 布 定位 销 的难 度 并 不 大 ；而如 果 有８—１ 款车 型 共 ２ 线 生 产 ，且 需在 １ 滑 橇 上 排布 ８—１ 个 不 同底 盘 的 个 ２ 定位 销 时 ，就 会 出现 滑橇 空 间不够 或定 位销 与 车身 干 涉 等 问题 。另外 ， 自动锁 紧机 的布 置 也 比较 麻烦 。
ａ分析新 车型数模 （ ． 即三维 图纸 ） ，找出可 以与 已 有车型定位销 互不干涉 的开 孔位 置 ，设计 重新开孔。如
某汽车厂一款 新车型 的底盘 定位孔经优化 后才能与前 处
ａ考 虑定 位 销锁 紧 机 的数 量及 其布 置 空 间 ，特 别 ． 是前 端和 后端 定位 销都 需 要锁 紧 的情况 。 ｂ考虑 员工 清洗 定位 销 是否 方便 。 ．
过程 中的入槽角度 为４ 。 ；ｄ 类输送设备在前处 ５ 、ｅ
理一 电泳各 槽体 中 以３ ０ 的翻 转状 态前 进 。 由于Ｃ ６。 、
ｄ 类输送 设备 的入 槽 角度都 较 大 ，因此在 白车身 转 、ｅ 接 到 滑橇 上 后 ，必须 锁 紧 滑橇 上 前 、后 ４ 个定 位 销 ，
就 会 出现定 位 销干 涉 、定位 销 锁 不紧和 白车 身掉槽 等
整 托块 的高度 达 到与 滑撬 上其 他定 位 销互 不 干涉 的 目
需 锁 紧 装 置 ，这 使 得 面 漆 滑橇 的定 位 销 设计 比前 处 理一 电泳 滑橇 要 简 单 些。 面漆 滑 橇 的前 端 一般 采 用 不 带 锁 紧装 置 的定 位 销 ，后端 可采 用 定位 销 ，也 可采 用 带 橡胶 垫 的托块 。车 型较 少 的柔性 生产 线 多采 用定位 销 ，车 型较 多 的柔性 生产 线 多采 用带橡 胶垫 的托 块 。
前 处理 一电泳 输送 设备 是 影 响柔 性化 生 产 的主 要 因素 之一 ，前 处理 一 电泳 工 艺要 求 白车身 在 各 个槽 体 中做 较 大 幅度 的动 作 。为 了实现柔 性 化生 产 ，不 同车
型 要使 用 同一 种输 送 滑橇 。如 果 有关 问题 处理 不 当 ，
ａ 类 输 送 设 备 的定 位 销焊 接在 吊具 上 ，一般 、ｂ 不使 用滑 橇 。Ｃ 、ｅ 、ｄ 类输 送 设 备 的定 位销 焊 接 在前 处理 一电泳 专 用滑 橇 上。 ｃ 类输 送 设备 在前 处理 一 电泳
（ １）后端采 用定 位 销
的。 如 某汽 车 厂 为套 用 前 处理 一 电泳 滑橇 上 某 款 已有
车 型 的定位 销 ，在 新 车型 底 盘 的合 适 位 置 新增 加 了１
个 焊 接定位 孔 托块 ，见 图３ 。
ａ优 点 ：车 身非 常平 稳 ，在 生产 过程 中可避 免 碰 ． 伤 车 身侧裙 油漆 。 ｂ 点 ：换 橇 转接 设备 的精 度 高 ，滑橇 制 作 的精 ． 缺 度 要 求高 ，维 护 滑橇 （ 清 洗和校 正 等 ） 如 的工 作量 较 大 如 果 增 加 新 车 型 ，需 要 改 造 面 漆 的 滑 橇 ，改 造 数 量 大 （ 漆 滑橇 的数量 要 比前 处理 一 面 电泳 滑橇 的 数 量 大 得 多 ，如 某涂 装 车 间 ，前 处理 一电泳 滑橇 是 １ ０ ０