路基施工作业指导书

新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程

编号：J-008 路基施工作业指导书

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路基施工作业指导书

1适用范围

适用于新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程路基施工

2施工准备

2.1内业技术准备

2.1.1根据设计、技术交底和现场地段，进行地基情况调查，通过走访村民，开挖探测基坑等手段，复核设计蓝图。

2.1.2软基两端过渡段区域，应一同检查、确定，遇与设计不符，应遵照先报告、后（设计）确定，再处理的原则，现场人员不得擅自处理。

2.1.3填筑施工前，应根据设计和技术交底要求，做一段试验路段，以检测基底承载力和换填质量。

2 .2外业技术准备

2.2.1软基处理前，应修好便道，确保水泥、软基处理机具等顺利进场，并清理地基表层腐殖土、树根等杂物，整平工作面。

2.2.2路基填筑施工前，应选好取石场，换填石方必须经试验人员检查、试验合格，石方粒径经现场技术主管和试验、质检人员的检测合格后，方可填筑。

3技术要求

3.1取料场严格经过筛选，选取级配较好的，料源质量稳定的场地作为供料场。

3.2施工前，应进行试验段填筑，取得试验数据后，采用试验结果进行控制质量。

4.施工程序及工艺流程图

4.1施工程序

基底处理---铺设垫层（铺设土工格栅）—路基填筑（三阶段、四区段、八流程）---铺设土工格栅—沉降观测—路基边坡处理

4.2路基填筑施工工艺流程图

基床以下填筑路基施工工艺流程图

5.路基施工工序及方法

5.1软基处理桩头清理

地基处理完成后，桩体直至经过28天检测期，并通过第三方检测验收，监理单位确认合格后，方可进入路基填筑准备阶段。铺设碎石垫层前平整场地，清理桩头，去除大块石碴，清除表层虚土。填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。

5.2褥垫层填筑施工

5.2.1褥垫层施工工艺流程：铺设碎石垫层—铺设中粗砂—铺设双向土工格栅—铺设中粗砂—铺设碎石—夯实。

5.2.2每一压实层面做成向两侧4%的横向排水坡以利排水。同一工作面要求用同一种材料，不同种材料不得混填。压实顺序按先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振动压的操作

程序进行碾压。

5.2.3铺设褥垫层的厚度应符合设计要求，采用的级配碎石，粒径不得大于规范要求，填土前碾压采用小型打夯机进行压实，褥垫层的摊铺厚度应确保压实厚度不小于设计厚度。

5.2.4土工格栅采用16#小铁丝或扎带绑扎搭接，横幅之间搭接宽度

0.2m，纵幅搭接宽度0.5m。

5.2.5铺土工格栅前先人工整平，铺设时理顺、拉直、绷紧土工格栅，不得有褶皱和破损。

5.3 路堤填筑施工

5.3.1基床以下的填筑

5.3.1.1 填料选择

基床以下路堤填料选用A、B组填料。

5.3.1.2分层填筑

采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。每200m或两结构物之间划为一个施工段。为便于击实参数取得及控制压实度，并保证每一水平层全宽采用同一种填料。填料取用按不同类型土层分层开挖，如同一类型土层厚度大于2.5m，路堤每20m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上。自卸车卸土，应根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧应各加宽50cm左右。基床以下路堤碎石类土每层填筑压实厚度不超过40cm，砾石类土、砂类土每层填筑压实厚度不超过30cm；基床底层碎石类土最大填筑压实厚度不超过35cm，碎石类土、砂类土每层最大填筑厚度不超过30cm。每层最小填筑压实厚度不小于10cm。

5.3.1.3 摊铺平整

填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。每一压实层面做成向两侧4%的横向排水坡以利排水。为有效控制每层虚

摊厚度，初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度。

5.3.1.4 洒水晾晒

细粒土和粉砂、粘砂土填料碾压前应控制在施工允许含水量范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路基内洒水搅拌两种方法，当填料含水量过大，可采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。

5.3.1.5 碾压夯实

A 碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。

B 根据填料的不同和路堤的不同部位，采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠0.4m。

C 施工控制中，按照工艺试验确定的有关参数（例如虚铺厚度、含水量、碾压遍数、机械组合、振动碾压能量等）达到要求后，由项目部试验组进行跟踪检测，指挥部中心试验室进行复检，待复检达到规定标准后，再报请监理进行抽检，抽检合格后，再进行下一层填筑施工。

D 路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及验标规范要求后，方可进行下一层填筑施工，否则应下达质量不合格通知单，要求重新压实，对重新压实的土的检测点数量应增加一倍，直到合格为止。

E 每填筑一层，应将边桩翻到施工高度。每填筑3m高度或到基床底部时，必须恢复中线，重放边桩，以保证路堤结构尺寸，避免超填或欠填。

5.3.1.6 路基整修

包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修达到检验标准要求：

5.4 路堑施工

5.4.1路堑开挖施工

1）开挖前先检查坡顶、坡面，并对危石、裂缝或其它不稳定情况妥善处理。

2）开挖顺序从上而下进行，严禁掏底开挖。

3）开挖及爆破按岩性、产状、边坡高度选择适当方法，严格控制药量。爆破后达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎、不松动；凹凸不平处用混凝土或浆砌片石补齐。

5.4.2基床

1）基床底层表面做成向两侧4%的排水坡，施工时，其上保留0.1-0.2m厚土层待基床表层施工前开挖，避免对基床底层原地层产生扰动。

2）土质路堑地基土质不符合填料要求时，按设计要求进行换填。

5.4.3石方爆破

5.4.3.1、根据本段环境的特殊设计、复杂性及技术要求，决定采用纵向台阶控制爆破的方法进行施工，概括为“纵台阶、密布孔、浅打眼、少装药、严防护”。具体为：

（1）台阶长度10～20m，台阶宽度为扩堑的宽度，台阶高度取3.0m。

（2）炮孔方向除边陂光爆孔沿边坡坡度方向钻孔外，其余炮孔均采用垂直钻孔。炮孔深度一般为3.1～3.4m。

（3）装药：采用接近于内部作用药包的松动爆破，药量计算公式最大限度地减少炸药多余能量对药量的抛散作用。装药方式为间隔装药，炮孔堵塞长度大于或等于炮孔的最小抵抗线。具体见图1。