长沙轨道交通第二轮建设规划简介
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2．车站分布
6
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
2 号线车站表
序号 车站名称
中心里程
右线 站间距
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
线间距
1
起点
AK0+000.000
2
金桥站
AK0+100.000
3 金桥南站 AK1+000.000
4 麓延路站 AK2+050.000
5 长发路站 AK3+250.000
6 桐梓坡西路站 AK4+300.000
3 号线一期工程线路全长约 33.4km，设车站 24 座以及一段一场。
9
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
3 号线一期工程起于大河西先导区洋湖垸片区，线路沿井腰塘路布设， 在新联路设置洋湖垸站与 7 号线换乘，然后线路穿越洋湖垸总部经济区设 置洋湖公园站，之后线路向北过南二环，穿越阳光一百小区、中南大学新 校区、后湖、天马山学生公寓、科教新村后到达后湖路（天马山路），于 南二环路口设置南二环站，于靳江路北侧设置靳江路站，于阜埠河路口设 置阜埠河路站与 4 号线换乘，之后线路沿后湖路（天马山路）向东过江， 接入河东的白沙路，于书院路路口设书院路站。
3 号线衔接了坪浦科教研发及文化创意产业基地、大河西先导区洋湖 垸片区、岳麓山大学城、贺龙体育馆、侯家塘商业中心、东塘商业中心、 长沙火车站、长沙大学、月湖板块、星沙通程商业中心等重要功能中心和 枢纽地区，快速串联了坪浦组团、主城区和星马组团，分担现状建成区南 北向交通压力，引导城市向西南、东北方向拓展，为主城区对外辐射的西 南—东北向骨干线路。
1．线路概况
1 号线衔接了霞凝港航电枢纽、汽车北站、五一广场商业中心、黄兴 路步行街、侯家塘、省政府等重要功能中心和枢纽地区，贯穿城市南北向 发展主轴，覆盖湘江以东南北向客流主走廊，串联金霞组团、主城区和暮 云组团，快速联系城市主中心、航电枢纽、省府片区中心和暮云片区中心， 缓解现状建成区南北向交通压力，引导城市向南北拓展。
29 万家丽广场站 AK29+506.318
30 人民东路站 AK30+887.318
31 长沙大道站 AK32+903.318
32 体育公园站 AK34+092.118
33 杜花路站 AK36+094.318
34 长沙火车南站 AK36+894.317
35
光达站
AK38+930.118
1138 678.7 696.67 793.821 699.2 885.5 1037.7 672 1276.8 1381 2016 1188.8 2002.2 799.999 2035.801
试运营。 3）2 号线西延线一期工程概况 2 号线西延线一期工程对应大河西先导区梅溪湖片区段，属于本次建
设规划上报范围，线路经由梅溪湖路、雷锋西大道和游园东路至望城坡站 （2 号线一期工程起点站），线路长约 4.45km，均为地下线，共设 4 个车 站。
5
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
2 号线西延线一期工程线路西起于改移龙王港的西岸，沿梅溪湖路向 东布设，设梅溪湖西站、麓云路站、会展中心站，然后线路向北转入雷锋 西大道，设梅溪湖东站，线路再向东北转入游园东路至望城坡站，与 2 号 线一期工程相接。
7 麓泉路站 AK5+650.000
8 长宁公路站 AK6+700.000
9 皓月路站 AK7+400.000
10 雷舞路站 AK8+917.261
11 东雷路站 AK10+113.261
12 环湖东路站 AK11+524.261
13 梅溪湖西站 AK13+242.261
14 麓云路站 AK14+428.360
10
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
线路出书院路站后，需穿越解放四村、省送变电建设公司等地块转入 劳动西路，在侯家塘站与 1 号线换乘，之后线路沿劳动路东行，在东塘设 站与 9 号线换乘；然后线路穿越地块转入桂花路、再转沿车站路北行至四 方坪，其间于桂花路与曙光路路口设站、于城南东路与车站路交叉口西南 侧地块内设站、于车站路与人民路路口设站与 6 号线换乘、于长沙火车站 与 2 号线换乘、于营盘东路路口设置营盘东路站、于德雅路路口设置德雅 路站、于三一大道路口设置三一大道站。
岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式
车站轨面高程
与 9 号线换乘
与 11 号线换乘
与 6 号线换乘
西延线一期工程起点 站
西延线一期工程终点 站
2 号线一期工程起点 站
与 8 号线换乘 与 4 号线换乘
7
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
21 橘子洲站 AK22+765.927
22 湘江中路站 AK23+444.627
23 五一广场站 AK24+141.297
24 芙蓉广场站 AK24+935.118
25 迎宾路口站 AK25+634.318
26 袁家岭站 AK26+519.818
27 长沙火车站 AK27+557.518
28 锦泰广场站 AK28+229.518
8
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
3 号线线路全长约 40.4km，设车站 27 座，平均站间距约 1.53km。从 河西起点至南三环段线路暂考虑采用高架敷设方式，地上线长约 6.5km， 设置 3 个高架车站；从河西南三环往东至长沙县终点段暂按采用地下敷设 方式考虑，长约 33.9km，设置 24 个地下车站。在坪塘镇南三环南侧、规 划联江路北侧设置停车场，在长沙县星沙镇龙角路东侧、开元路南侧地块、 319 国道北侧地块设置车辆段。
2．车站分布 3 号线车站表
序 号
车站名称
中心里程
站间距
线间距
车站轨面高程
1
起点
2
红石路站
3
大王山站
4 莲坪大道站
AK0+000.000 AK0+375.000 AK3+100.000 AK5+655.000
5
洋湖垸站
AK7+800.000
6 洋湖公园站
AK9+340.000
7
南二环站
AK10+650.000
4
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
下线，设车站 19 座，平均站间距 1182m。 2 号线一期工程在线路东端设黄兴车辆段与综合基地；设主变电站两
座，分别设在西湖公园站和体育公园站附近；在杜花路站附近设控制中心。 2 号线一期工程已于 2009 年 9 月开工建设，计划于 2013 年 10 月开通
长沙市轨道交通第二轮建设规划
分线方案简介
1号线
2号线 3号线
6号线
4号线 5号线
中铁第四勘察设计院集团有限公司 2011-5-20
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
上一轮建设规划批复的在建线路为 1 号线一期工程和 2 号线一期工 程，1 号线一期工程长 23.65km，共设车站 20 座，2 号线一期工程长 22.08km， 共设车站 19 座。在建线路总长 45.73km。
36
终点
AK39+333.318
三、3 号线一期工程
岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式
与 1 号线换乘
与 6 号线换乘
与 3 号线换乘
与 5 号线换乘 与 6 号线换乘
与 4 号线换乘
与 4 号线换乘 2 号线一期工程终点
站
1．线路概况 3 号线线路呈西南-东北走向，自坪浦组团的坪塘镇→洋湖垸→阳光一 百→中南大学新校区→后湖路（天马山路）→白沙路→劳动路→侯家塘→ 东塘→桂花路→车站路→长沙火车站→双拥路→洪山路→长沙大学→开 元路→星沙龙角路止。
本轮建设规划拟新增线路如下： 1 号线北延线（长约 9.9km） 2 号线西延线一期工程（长约 4.5km） 3 号线一期工程（长约 33.4km） 4 号线一期工程（长约 29.7km） 5 号线一期工程（长约 22.7km） 6 号线一期工程（长约 28.9km） 拟新增建设线路长约 129.1km。 一、1 号线北延线
侧式 侧式 侧式 侧式 侧式 岛式
附注
与规划 8 号线换乘
二、2 号线西延一期工程
1、线路概况 1）2 号线概况 2 号线从西到东连接了大河西先导区、城市主体、长沙火车站、高铁 长沙火车南站地区，从西向东自金桥站→望雷大道→天雷路→环湖路→梅 溪湖路→雷锋西大道→游园东路→望城坡站→枫林二路→西湖公园→枫 林一路→溁湾镇→湘江→五一大道→五一广场→芙蓉广场→袁家岭→长 沙火车站→荷花路→古曲路→沙湾路→体育新城→杜花路→长沙火车南 站→浏阳河→黄兴镇光达村止。 2 号线自北端金桥路站至东端光达站，线路全长约 39.33km，共设车 站 35 座。在线路东端设黄兴车辆段与综合基地，在线路北端设停车场。 2）2 号线一期工程概况 2 号线一期工程范围为望城坡站～光达站，线路长 22.08km，均为地
10 书院路站
11 侯家塘站
12
东塘站
13 桂花路站
14 城南东路站
15 车站路站
长沙火车站
16
站
17 营盘东路站
18 德雅路站
19 三一大道站
20 工农路站
21 长沙大学站
万家丽北路
22
站
23 汽贸大道站
24 星沙大道站
25 东三线站
26 东六线站
27 黄兴大道站
28 龙角路站
29
终点
AK16+291.000 AK17+321.312 AK18+560.000 AK19+335.000 AK20+220.000 AK21+530.000 AK22+487.880 AK23+905.000 AK25+765.000 AK26+535.000 AK27+815.000 AK29+675.000 AK30+605.000 AK32+970.000 AK35+175.000 AK36+270.000 AK37+705.000 AK38+845.000 AK40+265.000 AK40+400.000
1 号线一期工程北起于汽车北站，沿芙蓉北路、黄兴路、劳动西路、 芙蓉南路，由北向南依次经过开福区、芙蓉区、天心区，至一期工程终点 万家丽路站，线路全长约 23.65km，共设车站 20 座，包括地下站 19 座， 高架站 1 座。2010 年 12 月，1 号线一期工程已开工。
1 号线北延线属于本次建设规划上报范围，其基本走向为：金霞路→ 芙蓉北路→至终点站汽车北站（1 号线一期工程起点站）。线路全长 9.9km， 其中地下线长 3km，地上线长 6.9km。设车站 6 座，其中高架站 5 座、地
8
靳江路站
AK11+970.000
9 阜埠河路站 AK13+620.000
375 2725 2555 2145 1540 1310 1320 1650 2671
高架侧式 高架侧式 高架侧式 地下岛式 地下岛式 地下岛式 地下岛式 地下岛式
一期工程起点 站，与 7 号线
换乘
与 4 号线换乘
11
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
1
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
下站 1 座，在北端设停车场 1 座。 1 号线北延线线路起于金霞路与彩霞路交汇处北侧的彩霞路站，出站
后线路沿金霞路向南布设，于响鼓岭路路口设新港路站、新安路路口南侧 设新安路站、兴联路路口北侧设捞霞汽车站，线路继续沿芙蓉路南行，在 与秀峰路路口处有高架转为地下形式，下穿秀峰立交桥、捞刀河，在金一 路路口南侧接至汽车北站。
文化艺术中心
15
站
AK15+489.360
16 梅溪湖东站 AK16+561.360
17 望城坡站 AK17+652.927
18 金星路站 AK19+081.927
19 西湖公园站 20 溁湾镇站
AK20+352.927 AK21+627.927
100 900 1050 1200 1050 1350 1050 700 1517.261 1196 1411 1718 1186.1 1061 1072 1091.566 1429 1271 1275
8
终点
1 号线北延线车站表
中心里程
右线 站间距
车站型式
AK0+000.000 AK0+250.000 AK1+900.000 AK4+330.000 AK5+400.000 AK6+300.000 AK8+230.000 AK9+907.5.000
250 1650 2430 1070 900 1930 1677.5
2
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
2．车站分布 1 号线北延线设 5 座车站，平均站间距 1371.67m，最大站间距 2430m， 最小站间距 900m。
3
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
序号 车站名称
1
起点
2 彩霞路站
3 新港路站
4 新安路站
5 鹅羊山路站
6 捞霞汽车站
7 湘绣城站
线路在四方坪从车站北路向东转入双拥路，过浏阳河后沿洪山路布 设，之后沿开元路向东，止于龙角路。此段线路于工农路路口设站，于长 沙大学设站，于万家丽北路路口设站与 5 号线换乘，沿开元路，在汽贸大 道、星沙大道、东三线和东六线等路口，分别设汽贸大道站、星沙大道站、 东三线站、东六线站、黄兴大道站、龙角路站。
6
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
2 号线车站表
序号 车站名称
中心里程
右线 站间距
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
线间距
1
起点
AK0+000.000
2
金桥站
AK0+100.000
3 金桥南站 AK1+000.000
4 麓延路站 AK2+050.000
5 长发路站 AK3+250.000
6 桐梓坡西路站 AK4+300.000
3 号线一期工程线路全长约 33.4km，设车站 24 座以及一段一场。
9
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
3 号线一期工程起于大河西先导区洋湖垸片区，线路沿井腰塘路布设， 在新联路设置洋湖垸站与 7 号线换乘，然后线路穿越洋湖垸总部经济区设 置洋湖公园站，之后线路向北过南二环，穿越阳光一百小区、中南大学新 校区、后湖、天马山学生公寓、科教新村后到达后湖路（天马山路），于 南二环路口设置南二环站，于靳江路北侧设置靳江路站，于阜埠河路口设 置阜埠河路站与 4 号线换乘，之后线路沿后湖路（天马山路）向东过江， 接入河东的白沙路，于书院路路口设书院路站。
3 号线衔接了坪浦科教研发及文化创意产业基地、大河西先导区洋湖 垸片区、岳麓山大学城、贺龙体育馆、侯家塘商业中心、东塘商业中心、 长沙火车站、长沙大学、月湖板块、星沙通程商业中心等重要功能中心和 枢纽地区，快速串联了坪浦组团、主城区和星马组团，分担现状建成区南 北向交通压力，引导城市向西南、东北方向拓展，为主城区对外辐射的西 南—东北向骨干线路。
1．线路概况
1 号线衔接了霞凝港航电枢纽、汽车北站、五一广场商业中心、黄兴 路步行街、侯家塘、省政府等重要功能中心和枢纽地区，贯穿城市南北向 发展主轴，覆盖湘江以东南北向客流主走廊，串联金霞组团、主城区和暮 云组团，快速联系城市主中心、航电枢纽、省府片区中心和暮云片区中心， 缓解现状建成区南北向交通压力，引导城市向南北拓展。
29 万家丽广场站 AK29+506.318
30 人民东路站 AK30+887.318
31 长沙大道站 AK32+903.318
32 体育公园站 AK34+092.118
33 杜花路站 AK36+094.318
34 长沙火车南站 AK36+894.317
35
光达站
AK38+930.118
1138 678.7 696.67 793.821 699.2 885.5 1037.7 672 1276.8 1381 2016 1188.8 2002.2 799.999 2035.801
试运营。 3）2 号线西延线一期工程概况 2 号线西延线一期工程对应大河西先导区梅溪湖片区段，属于本次建
设规划上报范围，线路经由梅溪湖路、雷锋西大道和游园东路至望城坡站 （2 号线一期工程起点站），线路长约 4.45km，均为地下线，共设 4 个车 站。
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长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
2 号线西延线一期工程线路西起于改移龙王港的西岸，沿梅溪湖路向 东布设，设梅溪湖西站、麓云路站、会展中心站，然后线路向北转入雷锋 西大道，设梅溪湖东站，线路再向东北转入游园东路至望城坡站，与 2 号 线一期工程相接。
7 麓泉路站 AK5+650.000
8 长宁公路站 AK6+700.000
9 皓月路站 AK7+400.000
10 雷舞路站 AK8+917.261
11 东雷路站 AK10+113.261
12 环湖东路站 AK11+524.261
13 梅溪湖西站 AK13+242.261
14 麓云路站 AK14+428.360
10
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
线路出书院路站后，需穿越解放四村、省送变电建设公司等地块转入 劳动西路，在侯家塘站与 1 号线换乘，之后线路沿劳动路东行，在东塘设 站与 9 号线换乘；然后线路穿越地块转入桂花路、再转沿车站路北行至四 方坪，其间于桂花路与曙光路路口设站、于城南东路与车站路交叉口西南 侧地块内设站、于车站路与人民路路口设站与 6 号线换乘、于长沙火车站 与 2 号线换乘、于营盘东路路口设置营盘东路站、于德雅路路口设置德雅 路站、于三一大道路口设置三一大道站。
岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式
车站轨面高程
与 9 号线换乘
与 11 号线换乘
与 6 号线换乘
西延线一期工程起点 站
西延线一期工程终点 站
2 号线一期工程起点 站
与 8 号线换乘 与 4 号线换乘
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长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
21 橘子洲站 AK22+765.927
22 湘江中路站 AK23+444.627
23 五一广场站 AK24+141.297
24 芙蓉广场站 AK24+935.118
25 迎宾路口站 AK25+634.318
26 袁家岭站 AK26+519.818
27 长沙火车站 AK27+557.518
28 锦泰广场站 AK28+229.518
8
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
3 号线线路全长约 40.4km，设车站 27 座，平均站间距约 1.53km。从 河西起点至南三环段线路暂考虑采用高架敷设方式，地上线长约 6.5km， 设置 3 个高架车站；从河西南三环往东至长沙县终点段暂按采用地下敷设 方式考虑，长约 33.9km，设置 24 个地下车站。在坪塘镇南三环南侧、规 划联江路北侧设置停车场，在长沙县星沙镇龙角路东侧、开元路南侧地块、 319 国道北侧地块设置车辆段。
2．车站分布 3 号线车站表
序 号
车站名称
中心里程
站间距
线间距
车站轨面高程
1
起点
2
红石路站
3
大王山站
4 莲坪大道站
AK0+000.000 AK0+375.000 AK3+100.000 AK5+655.000
5
洋湖垸站
AK7+800.000
6 洋湖公园站
AK9+340.000
7
南二环站
AK10+650.000
4
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
下线，设车站 19 座，平均站间距 1182m。 2 号线一期工程在线路东端设黄兴车辆段与综合基地；设主变电站两
座，分别设在西湖公园站和体育公园站附近；在杜花路站附近设控制中心。 2 号线一期工程已于 2009 年 9 月开工建设，计划于 2013 年 10 月开通
长沙市轨道交通第二轮建设规划
分线方案简介
1号线
2号线 3号线
6号线
4号线 5号线
中铁第四勘察设计院集团有限公司 2011-5-20
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
上一轮建设规划批复的在建线路为 1 号线一期工程和 2 号线一期工 程，1 号线一期工程长 23.65km，共设车站 20 座，2 号线一期工程长 22.08km， 共设车站 19 座。在建线路总长 45.73km。
36
终点
AK39+333.318
三、3 号线一期工程
岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式
与 1 号线换乘
与 6 号线换乘
与 3 号线换乘
与 5 号线换乘 与 6 号线换乘
与 4 号线换乘
与 4 号线换乘 2 号线一期工程终点
站
1．线路概况 3 号线线路呈西南-东北走向，自坪浦组团的坪塘镇→洋湖垸→阳光一 百→中南大学新校区→后湖路（天马山路）→白沙路→劳动路→侯家塘→ 东塘→桂花路→车站路→长沙火车站→双拥路→洪山路→长沙大学→开 元路→星沙龙角路止。
本轮建设规划拟新增线路如下： 1 号线北延线（长约 9.9km） 2 号线西延线一期工程（长约 4.5km） 3 号线一期工程（长约 33.4km） 4 号线一期工程（长约 29.7km） 5 号线一期工程（长约 22.7km） 6 号线一期工程（长约 28.9km） 拟新增建设线路长约 129.1km。 一、1 号线北延线
侧式 侧式 侧式 侧式 侧式 岛式
附注
与规划 8 号线换乘
二、2 号线西延一期工程
1、线路概况 1）2 号线概况 2 号线从西到东连接了大河西先导区、城市主体、长沙火车站、高铁 长沙火车南站地区，从西向东自金桥站→望雷大道→天雷路→环湖路→梅 溪湖路→雷锋西大道→游园东路→望城坡站→枫林二路→西湖公园→枫 林一路→溁湾镇→湘江→五一大道→五一广场→芙蓉广场→袁家岭→长 沙火车站→荷花路→古曲路→沙湾路→体育新城→杜花路→长沙火车南 站→浏阳河→黄兴镇光达村止。 2 号线自北端金桥路站至东端光达站，线路全长约 39.33km，共设车 站 35 座。在线路东端设黄兴车辆段与综合基地，在线路北端设停车场。 2）2 号线一期工程概况 2 号线一期工程范围为望城坡站～光达站，线路长 22.08km，均为地
10 书院路站
11 侯家塘站
12
东塘站
13 桂花路站
14 城南东路站
15 车站路站
长沙火车站
16
站
17 营盘东路站
18 德雅路站
19 三一大道站
20 工农路站
21 长沙大学站
万家丽北路
22
站
23 汽贸大道站
24 星沙大道站
25 东三线站
26 东六线站
27 黄兴大道站
28 龙角路站
29
终点
AK16+291.000 AK17+321.312 AK18+560.000 AK19+335.000 AK20+220.000 AK21+530.000 AK22+487.880 AK23+905.000 AK25+765.000 AK26+535.000 AK27+815.000 AK29+675.000 AK30+605.000 AK32+970.000 AK35+175.000 AK36+270.000 AK37+705.000 AK38+845.000 AK40+265.000 AK40+400.000
1 号线一期工程北起于汽车北站，沿芙蓉北路、黄兴路、劳动西路、 芙蓉南路，由北向南依次经过开福区、芙蓉区、天心区，至一期工程终点 万家丽路站，线路全长约 23.65km，共设车站 20 座，包括地下站 19 座， 高架站 1 座。2010 年 12 月，1 号线一期工程已开工。
1 号线北延线属于本次建设规划上报范围，其基本走向为：金霞路→ 芙蓉北路→至终点站汽车北站（1 号线一期工程起点站）。线路全长 9.9km， 其中地下线长 3km，地上线长 6.9km。设车站 6 座，其中高架站 5 座、地
8
靳江路站
AK11+970.000
9 阜埠河路站 AK13+620.000
375 2725 2555 2145 1540 1310 1320 1650 2671
高架侧式 高架侧式 高架侧式 地下岛式 地下岛式 地下岛式 地下岛式 地下岛式
一期工程起点 站，与 7 号线
换乘
与 4 号线换乘
11
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
1
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
下站 1 座，在北端设停车场 1 座。 1 号线北延线线路起于金霞路与彩霞路交汇处北侧的彩霞路站，出站
后线路沿金霞路向南布设，于响鼓岭路路口设新港路站、新安路路口南侧 设新安路站、兴联路路口北侧设捞霞汽车站，线路继续沿芙蓉路南行，在 与秀峰路路口处有高架转为地下形式，下穿秀峰立交桥、捞刀河，在金一 路路口南侧接至汽车北站。
文化艺术中心
15
站
AK15+489.360
16 梅溪湖东站 AK16+561.360
17 望城坡站 AK17+652.927
18 金星路站 AK19+081.927
19 西湖公园站 20 溁湾镇站
AK20+352.927 AK21+627.927
100 900 1050 1200 1050 1350 1050 700 1517.261 1196 1411 1718 1186.1 1061 1072 1091.566 1429 1271 1275
8
终点
1 号线北延线车站表
中心里程
右线 站间距
车站型式
AK0+000.000 AK0+250.000 AK1+900.000 AK4+330.000 AK5+400.000 AK6+300.000 AK8+230.000 AK9+907.5.000
250 1650 2430 1070 900 1930 1677.5
2
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
2．车站分布 1 号线北延线设 5 座车站，平均站间距 1371.67m，最大站间距 2430m， 最小站间距 900m。
3
长沙市轨道交通第二轮建设规划分线方案简介
序号 车站名称
1
起点
2 彩霞路站
3 新港路站
4 新安路站
5 鹅羊山路站
6 捞霞汽车站
7 湘绣城站
线路在四方坪从车站北路向东转入双拥路，过浏阳河后沿洪山路布 设，之后沿开元路向东，止于龙角路。此段线路于工农路路口设站，于长 沙大学设站，于万家丽北路路口设站与 5 号线换乘，沿开元路，在汽贸大 道、星沙大道、东三线和东六线等路口，分别设汽贸大道站、星沙大道站、 东三线站、东六线站、黄兴大道站、龙角路站。