DURA 排气阀杆简介

DURA 排气阀杆简介

排气阀是船用低速柴油机的关键部件，因为换气质量的好坏直接影响着柴油机的动力性、经济性、可靠性及排气污染指标。而排气阀杆则是关键中的关键。实践经验表明，排气阀杆断裂已经成为排气阀失效的主要原因之一。由于长期在高温及易腐蚀的恶劣环境下工作，排气阀杆对耐高温性、耐腐蚀性和抗疲劳性的要求非常高。可以说，它的“健康状况”直接影响着柴油机的寿命和大修间隔，甚至会对柴油机的活塞头、缸套等其他部件产生影响。

为了确保排气阀杆的性能，船用柴油机的排气阀杆大多采用高合金耐热钢制造。例如，镍基高温合金（Nimonic）具有突出的耐高温性能，被誉为制造柴油机排气阀杆的最理想材料。不过，镍基高温合金材料的价格十分昂贵，使用成本较高。而Dura-spindle工艺则有效地解决了这个问题。Dura-spindle 是MAN推出的一项低速机排气阀杆新工艺，它可以通过对阀杆的特殊挤压硬化，使得用SNCrW材料制造的排气阀杆达到甚至超过镍基高温合金材料排气阀杆的使用寿命。Dura Spindle式排气阀杆与镍基高温合金材料排气阀杆相比，使用寿命可以提高一倍；更重要的是，与镍基高温合金相比，SNCrW材料要便宜得多，具有更高的性价比。

Dura-spindle工艺“高性价比”的背后是对加工工艺的严格要求。以焊接工艺为例，按照Dura-spindle 工艺的质量规范，其堆焊层内的最小缺陷尺寸不能超过一根头发丝的直径，阀杆表面的维氏硬度最低需达到540～580，这对于一般的生产厂商来说，是一个巨大的挑战，所以目前只有几个厂家达到MAN公司的这些要求。