双层隔振系统模糊振动主动控制技术

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向基 础结 构传递 的重 要 技术 措 施 , 在过 去 几 十年 内 得 到 了成 功的应 用 。但 是 随着 科学 技 术 的发 展 , 人
们对 舒适性 的要求 不 断 提高 , 器设 备 也 在性 能 方 武 面提 出 了更 高 的要 求 , 时仅 仅 采 用被 动 式 隔振 技 这 术 已难 以满 足工程 设 计 的需 要 , 特别 是 对 于舰 船 隐
tem nrv rt nsucsa dtee o—vla o e sr err h n e)o ecnrl rcd r. h io i ai o r n h r r a t n sno b o e r e ui s(r a n1 n t ot o eue oc h op
T us h o to y tm e o s smp e n r e sb e i l t n r s tv rfe h tt i tae y h ,t e c n r ls se b c me i l ra d mo e f a i l .S mu a i e ul e i s t a h ssr tg o i i fe t e fr p ro i n a d m i r t n sg as sef ci e id c a d r n o v b ai i n l. v o o Ke r s:v b ai n a d wa e;d u l sa e vb ain ioain s se ;f zy l gc c nr l ci e y wo d irt n v o o be-t g ir to s lto y tm u z o i o to ;a t v
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了优于 线性控制 的结果 。
21 0 0年 4月

声与振ຫໍສະໝຸດ 动控制 第 2期
文 章 编 号 : 0 —35 2 1 ) 20 3-5 1 615 (0 0 0 - 80 0 0
双 层 隔 振 系统 模 糊 振 动 主 动 控 制 技 术
( 海军驻 4 1 3 厂军事代表室, 葫芦岛 150 ) 辽宁 204
摘 要 :采用模糊控制理论对双层隔振系统进行主动控制仿 真。这种策略无需 考虑一般 自适应前馈控制 所
c an1 n ue ytea at ecnrl rcs adtei u neo et nmi i n t nbten h n e)id cdb dpi ot oes n f ec f h a s s o f c o e e h v op h n l t r sn u i w
中图分类号 : K 1.;2 T 4 1 04 6
文献标识码:A
DI O 编码 :0 3 6 /.s .0 6—15 .0 0 0 .3 1 . 9 9 ji n 10 s 3 5 2 1 .2 0 8
Fu z gc Co r lo u e S a e Vi a in I oa in Sy t m z y Lo i nto fDo bl— t g br to s lto se
引起的次级振源对控制器输入 的反馈问题( 耦合通道 的影 响 ) 次级振源到误 差评价传感 器之 间的传递 函数 ( 及 误
差通道 ) 对控制过程 的影响 , 控制系统简单易行 。研究结果表明 , 所采用 的模糊控制策略对于周期 和随机振 动信号 均有很好的控制效果 。 关键词 :振动与波 ; 双层隔振系统 , 模糊控制理论 , 主动控制仿真
o to i 1a in nr 1sm 1 t【 1 1
自扎 德 ( _ . ae ) 16 L A Zdh 于 95提 出模 糊集 合 理 论 以来 , 对模糊 集合 和模 糊 控 制 的理 论研 究 和实 际
应用从 来 就没 有 停 止 过 。模 糊 控 制 是 建 立 在 模 糊 集合 和模 糊逻辑 的基 础 上 的 , 它提 出了一 种新 的机 制用 于实现 基 于知 识 ( 则 ) 至 语 义 描述 的控 制 规 甚 规律 , 为非线性 控制 器提 供 了一个 比较容 易 的设 计
身设 计更是 如此 , 了降 低柴 油 机 组等 主 要机 械设 为 备 引起 的振 动噪声 , 取 新 的措 施进 一 步 降低 由其 采
引起 的振 动噪声 。
方法 , 其是 当受控制装 置 ( 尤 对象 或 过程 ) 有不 确 含
定性而 且很难用 常规 非 线 性控 制理 论 处 理 时 , 为 更 有效 。模 糊 控制 的优 越 性 使 人 们 开 始 考 虑 到 将 模 糊控制 技术应 用 到振 动 主动 控 制 领 域¨ , 取 得 并
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( h ayR pee t i e at n R s e tnN .3 l tH ldoLann 0 4 hn ) T eN v e rsna v D pr te met ei n i o4 Pa , uu a i ig 15 0 ,C ia d 1 n o 2
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