铁路调度中心噪声工作环境工效学研究与实践
环境噪声检测实习报告
实习报告一、实习背景及目的随着我国城市化进程的不断推进，环境噪声问题日益严重，影响了居民的正常生活和工作。
为了提高我对环境噪声检测的了解和实际操作能力，学校安排我在环境噪声检测实验室进行为期一个月的实习。
本次实习的主要目的是通过实际操作，掌握环境噪声的检测方法、仪器设备的使用及数据分析处理，为今后从事相关工作打下基础。
二、实习内容与过程1. 实习前的准备在实习开始前，指导老师为我们讲解了环境噪声检测的基本原理、检测方法及相关法规标准。
我们学习了声级计的使用方法、环境噪声的采样技巧以及数据处理方法。
此外，我们还参观了实验室，了解了各种噪声检测仪器设备的功能和操作方法。
2. 实习过程实习期间，我们参与了多个环境噪声检测项目，主要包括以下几个环节：（1）现场勘察：在实地勘察过程中，我们了解了噪声源的类型、位置及影响范围，为后续的噪声检测提供了依据。
（2）噪声采样：我们使用声级计在噪声源附近的不同位置进行了噪声采样，掌握了噪声的时空分布特点。
（3）数据记录与处理：在采样过程中，我们认真记录了各项参数，包括时间、地点、声级等。
实习结束后，我们使用噪声数据分析软件对数据进行了处理，得出了各个测点的噪声级。
（4）检测报告撰写：根据检测数据和现场情况，我们撰写了详细的检测报告，分析了噪声源产生的原因，提出了相应的治理措施。
三、实习收获与反思通过本次实习，我对环境噪声检测有了更深入的了解，收获如下：1. 掌握了环境噪声检测的基本原理和方法，学会了使用声级计等噪声检测仪器。
2. 了解了噪声对人类生活和健康的影响，增强了环保意识。
3. 学会了与团队成员合作，提高了沟通与协作能力。
4. 通过对实际案例的分析，锻炼了独立思考和解决问题的能力。
反思：在实习过程中，我发现自己在噪声数据处理和报告撰写方面还存在不足，今后需要加强学习和实践，提高自己的专业素养。
四、实习总结通过本次环境噪声检测实习，我不仅学到了专业知识，还培养了实践操作能力。
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议让我们看一下某铁路的噪声监测结果。
根据相关部门的监测数据显示，某铁路沿线的噪声水平超过了国家规定的标准，对周围居民的生活和健康造成了一定影响。
铁路噪声主要来自列车行驶时的摩擦、空气湍流、轮轨作用等，尤其在夜间噪声对居民的休息和睡眠造成了干扰，同时也影响了周围环境的安静与美观。
针对这一问题，我们有必要采取一些措施来减少铁路噪声的影响。
可以从源头着手，对火车的噪声进行控制。
通过改进列车的设计和制造工艺，减少机车和车辆运行时产生的噪音，比如采用减震降噪设备、改进轮轨系统等方法。
可以对铁路沿线的环境进行改善，比如在铁路两侧种植隔离带、设置隔音屏障等措施来减少噪音的传播。
对于居民区域，可以在建筑设计、维护和管理上，采取一定的措施来减少噪音的影响。
加强对铁路噪声的监测和管理，及时发现并解决问题，也是防治铁路噪声的重要举措。
除了以上的具体措施，政府、企业和居民也应当共同参与铁路噪声的防治工作。
政府应加大对铁路噪声治理的力度，出台相关法规规范，加大执法力度，促使相关企业采取有效措施降低噪音污染。
企业应当积极履行社会责任，加强科技创新，投入更多资金和人力资源来进行环境保护和噪声治理工作。
居民应该积极维护自身合法权益，加强监督和检举，对铁路噪声问题进行投诉和举报，让相关部门关注并解决问题。
在防治铁路噪声问题上，也需要综合考虑经济、社会和环境等各方面的因素。
需要政府出台相应的政策支持，引导企业加大投入，并形成有效的监管体系；需要企业加强自身管理，培育绿色企业形象；同时需要居民积极参与，形成良好的社会氛围。
只有政府、企业和居民共同努力，才能够更好地解决铁路噪声问题，创造宜居的环境。
铁路噪声是一个严重的环境问题，对人们的生活和健康带来了不可忽视的影响。
要解决这一问题，需要全社会的共同参与和努力。
希望政府部门加强管理监督，企业加大投入和治理力度，居民也能够积极参与，共同为减少铁路噪声污染贡献自己的力量，创造更洁净、更宜居的环境。
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议铁路噪声是城市环境中常见的一种噪声污染，对居民生活和健康产生负面影响。
为了探讨铁路噪声监测结果及防治建议，我们以某铁路为例，对其进行深入分析。
我们来看一下某铁路的噪声监测结果。
根据相关数据显示，该铁路周边居民区域的日均噪声水平高达70分贝以上，夜间噪声水平也在65分贝以上，远远超过了世界卫生组织规定的健康标准。
铁路噪声来源主要包括火车车轮与轨道之间的摩擦噪声、机车和车辆的机械噪声以及制动器和传动系统的噪声等。
这些噪声在进入周边居民区域后，会对居民的生活、工作和休息产生不利影响，甚至对健康造成潜在威胁。
针对以上监测结果，我们提出以下几点防治建议：1. 加强运输设备的维护和改造。
通过精细化管理和设备升级，降低列车行驶时产生的摩擦和振动噪声，减少机车和车辆的机械噪声，提高整车系统的噪声控制性能。
2. 加大对铁路沿线的隔离和隔音工程投入。
采取有效的隔音隔振措施，减少噪声传播到周边居民区域，降低对居民的噪声干扰和影响。
3. 优化列车运行时段和速度。
避免夜间或清晨时段高频次列车通过，减少对周边居民的夜间休息的影响。
合理控制列车运行的速度和运行频次，减少因铁路运输带来的噪声。
4. 加强铁路沿线的绿化和环境修复。
通过种植树木和草坪，形成绿化带减少噪声传播，改善铁路周边的生态环境和景观，提高居民的生活品质。
5. 提高公众的环境保护意识。
通过开展环保宣传教育，增强居民的环境保护意识，鼓励他们积极主动参与环境保护工作，共同推动铁路噪声的治理工作。
铁路噪声治理需要政府、铁路企业和居民共同努力，通过加强管理、技术创新和社会参与，全面提升铁路噪声的防治水平。
相信随着各方的共同努力，铁路噪声污染将得到有效管控，为城市居民营造更加清静宜居的生活环境。
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议铁路作为重要的交通工具，为人们的出行提供了便利。
随着城市的发展和人口的增加，铁路噪声问题逐渐凸显。
为了保障市民的健康和环境的良好，铁路噪声监测和防治工作显得尤为重要。
本文以某铁路为例，探讨铁路噪声监测结果及防治建议，以期为相关工作提供参考。
一、某铁路噪声监测结果根据某铁路相关部门的监测数据显示，该铁路噪声主要集中在城市和郊区的沿线区域，特别是沿线居民区。
在白天时段，噪声主要来自列车行驶时的机械噪声以及轨道与车轮的碰撞摩擦声；夜间时段，噪声主要来自列车的牵引、制动和轮轴震动等。
噪声水平普遍高于国家环境噪声标准规定的限值，部分区域甚至超过了30分贝以上，严重影响了周边居民的生活。
二、噪声防治建议1. 加强技术改造：铁路部门应加强对列车及轨道设施的技术改造，采用先进的减噪技术，减少列车运行时所产生的噪声。
采用橡胶减震装置和隔音材料，改善轨道和车轮的材料和制造工艺，减少运行时的机械摩擦噪声。
定期对轨道进行维护，保持轨道平整，减少列车行驶时的颠簸和摩擦声。
2. 优化运行管理：铁路部门应优化列车运行计划，合理安排列车的发车间隔，避免列车大规模同时运行，减少噪声的聚集效应。
对于特定时段和区域，应采取限速措施，降低列车运行速度，减少噪声的产生和传播。
3. 完善隔离设施：对于靠近居民区的铁路沿线，铁路部门应加强隔离设施的建设，如设置隔音墙、植树绿化等，减少噪声对周边居民的影响。
加强对隔离设施的维护管理，确保其隔音效果持久稳定。
4. 督促环境评估：在修建新的铁路线路或进行铁路扩建改造时，应进行全面的环境影响评估，充分考虑周边居民的利益和环境保护的需要。
对于可能产生噪声扰民的地段，应提前采取必要的隔音和减噪措施，确保新线路建成后不会对周边居民造成噪声污染。
5. 宣传教育和协商沟通：铁路部门应积极开展噪声防治的宣传教育工作，增强居民的环境保护意识和噪声防治的参与度。
建立起居民与铁路部门之间的协商沟通机制，及时了解居民的诉求和意见，共同寻求噪声防治的最佳实践。
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议铁路是交通运输的重要组成部分，但随之而来的铁路噪声也成为了一个突出的问题。
针对这一问题，各地铁路部门和相关监测机构都进行了一系列的噪声监测，并提出了相应的防治建议。
接下来，本文将以某铁路为例，探讨其铁路噪声监测结果及相关防治建议。
一、铁路噪声监测结果某铁路位于人口密集的城市郊区，日常运输列车频繁，铁路噪声也相对较大。
为了解决这一问题，铁路管理部门进行了噪声监测，并得出了以下监测结果：1. 噪声分布范围广：铁路噪声主要集中在铁路沿线，由于车辆行驶速度高，噪声扩散范围较广，影响了附近居民和办公区域的日常生活和工作。
2. 噪声强度较大：监测结果显示，铁路噪声的平均强度超过了国家标准规定的限值，且在夜间噪声更为突出，严重影响了周边居民的休息和睡眠。
3. 噪声频谱复杂：铁路噪声包含了多种频谱成分，其中低频噪声和高频噪声均存在，为日常生活和工作带来了不同程度的影响。
二、防治建议1. 优化轨道与车辆：通过对轨道及车辆进行优化设计或改造，减少轨道摩擦噪声和车辆行驶噪声。
改进轨道的材质、减少接触面积，并采取减震措施减少车辆噪声。
2. 建设隔离屏障：在铁路沿线建设隔离屏障，有效地隔离噪声的传播，减少其对周边居民和办公区域的影响。
屏障材料的选择应该具有良好的隔音和吸声性能，在一定程度上减少铁路噪声。
3. 加强绿化降噪：通过在铁路沿线增加绿化带，种植高大树木和密植灌木，利用植物的吸声和隔音效果，减轻铁路噪声对周边环境的影响。
4. 合理布局建筑：在铁路附近的社区建设和布局时，应尽量采取有效措施避免直接受到铁路噪声的影响。
将噪声敏感的区域和静谧的区域进行合理分隔，减轻对居民的影响。
5. 加强监测与管理：铁路管理部门应加强对铁路噪声的监测和管理力度，及时发现问题，并采取相应的措施进行处理。
提高公众的噪声意识，积极配合相关防治措施的实施。
在加大环保力度的今天，铁路噪声治理是一项现代城市管理的重要内容。
高速铁路中有关噪声研究及治理措施
高速铁路中有关噪声研究及治理措施摘要以我国高速铁路发展为背景，结合国外发展高速铁路的实践，论证了控制高速列车辐射噪声的必要性，分析了我国发展高速铁路中关于环境噪声的问题，提出高速列车噪声治理的一些措施，并指出了基于我国国情开展高速铁路噪声治理应进一步研究的关键问题。
关键词：高速铁路、环境噪声、降噪研究1、引言高速是交通运输现代化的重要标志。
高速铁路由于具有速度高、运能大、能耗低、污染轻、占地少和安全性好等诸多技术经济优势，受到了世界各国的普遍重视。
但随着列车运行速度的提高，列车噪声污染也急剧增加。
所以高速列车的噪声问题是我国发展高速铁路中亟待研究的课题之一。
早在1963年，英国人Wilson在其所提供的一篇报告中就提到了铁路噪声将是影响环境的一个重要潜在因素。
从70年代开始，日本以及一些西方国家进行了两次大规模的调查研究，发现了很多噪声源及其传播规律，以及人对噪声的主观反应方面的数据。
到1974年为止，国外普通和高速列车所能达到的最好的噪声水平。
在这以后的十年中各国特别是日本开展了高速（200km／h以上）列车的降噪研究，并取得了很大的进展。
80年代几个主要国家的发展水平，可以看出，国外在噪声治理和降噪研究方面已取得了一定的成效。
2、环境噪声分析高速铁路的噪声主要来源于轮／轨辐射、集电系统的高速接触摩擦、结构辐射及气动噪声。
在对声源的认识上，公认轮／轨噪声是第一位的，列车的横剖面噪声辐射呈偶极声源的特点。
目前各国都建立了自己的传播计算模式，建立的模式内容主要有：声源、地面吸收、障碍、风和温度梯度，以及植被影响等，要准确估计这几个因素是非常复杂的。
垂直列车前进方向的声场衰减在半车长内为3dB（每加倍距离），在半车长与车长之间为4dB，在车长以外为6dB。
当列车以250km／h左右的高速运行时，要测定辐射噪声沿列车的纵向分布是困难的，现在发展了麦克风阵测量技术可以做到这一点，所测得的纵向分布特点。
由于轮／轨接触情况并非是完全理想的，因此运行时不可避免地产生冲击声。
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议近年来，随着城市化的不断发展和交通运输的日益增多，铁路噪声污染成为了一个备受关注的问题。
本文以某铁路为例，探讨铁路噪声监测结果，并提出防治建议。
我们进行了对某铁路的噪声监测。
在工作日的早晚高峰期，我们选择了三个不同的位置进行了连续十天的监测。
监测结果显示，在高峰时段，噪声水平普遍超过了国家标准限值。
接近铁路边沿的监测站点受到了最大的影响，噪声水平较高，超过了噪声限值的40%。
针对噪声污染问题，我们提出以下防治建议。
铁路运营单位应采取措施减少列车的噪声。
可以安装噪声屏障或使用噪声减振材料来隔离或减缓噪声的传播。
鼓励列车使用低噪声轮胎，并定期对列车进行维护保养，减少噪音产生。
加强列车的管理，控制列车的速度和加速度，降低列车的噪声产生。
除了减少列车噪声外，我们还建议铁路沿线居民采取一些措施减少噪声的影响。
可以在室内安装隔音门窗，避免噪声进入室内。
合理规划室内布局，将噪声源远离居住区域。
合理选择室内装饰材料，选择能够吸音的材料，减少噪声的反射和传播。
加强房屋维护，修复漏水和破损的门窗，减少噪声的传入。
除了以上建议，政府部门也应加大对铁路噪声的管理力度。
加强对铁路噪声的监测，定期发布监测结果。
加强对铁路运营单位的监管，确保其合理减少列车噪声的措施得到执行。
根据铁路沿线的具体情况，建立严格的噪声限制标准，并加强执法力度，对超标的铁路噪声进行处罚。
政府还应鼓励居民对铁路噪声进行投诉举报，并及时处理。
铁路噪声污染是一个急需解决的问题。
通过采取适当的措施，包括减少列车噪声、改善居民生活环境、加强政府监管等，可以有效地控制铁路噪声，提高居民的生活质量。
希望本文的探讨能对相关部门和单位提出可行的解决方案，推动铁路噪声防治工作的进一步发展。
火车站噪声社会实践报告(2篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，铁路交通已成为我国重要的交通运输方式之一。
然而，火车站作为铁路交通的重要枢纽，其噪声污染问题日益严重，严重影响了旅客的生活质量和身心健康。
为了解火车站噪声污染现状，提高铁路部门对噪声污染问题的重视程度，我们组织了一次火车站噪声社会实践调查。
二、调查目的1. 了解火车站噪声污染现状，分析噪声来源；2. 探讨火车站噪声污染对旅客生活的影响；3. 为铁路部门提供降低火车站噪声污染的建议。
三、调查方法1. 文献查阅：查阅相关文献资料，了解火车站噪声污染的研究现状；2. 实地调查：在火车站进行噪声实地测量，收集噪声数据；3. 问卷调查：对旅客进行问卷调查，了解他们对火车站噪声污染的感受和意见；4. 访谈：与火车站工作人员、铁路部门管理人员进行访谈，了解他们对噪声污染问题的看法。
四、调查结果与分析（一）火车站噪声污染现状根据实地调查和文献查阅，火车站噪声污染主要来源于以下几个方面：1. 列车行驶噪声：列车进出站、启动、制动等过程中产生的噪声；2. 站台设备噪声：站台设备运行产生的噪声，如自动售票机、安检设备等；3. 旅客活动噪声：旅客在车站内行走、交谈、候车等产生的噪声；4. 周边环境噪声：周边环境噪声对火车站噪声的影响。
（二）火车站噪声污染对旅客生活的影响1. 生理影响：噪声污染会影响旅客的听力、睡眠质量，甚至引发心血管疾病等；2. 心理影响：噪声污染会使旅客产生焦虑、烦躁等不良情绪，影响旅客的心情；3. 生活影响：噪声污染会干扰旅客的正常生活，影响旅客的工作和学习。
（三）降低火车站噪声污染的建议1. 优化列车运行方案：调整列车进出站时间，减少列车在站台停留时间，降低列车行驶噪声；2. 改进站台设备：采用低噪声设备，降低站台设备运行产生的噪声；3. 加强噪声治理：在火车站周边设置隔音墙、绿化带等，降低周边环境噪声；4. 加强旅客管理：加强旅客在车站内的行为规范，降低旅客活动噪声；5. 加强宣传教育：提高旅客对噪声污染的认识，引导旅客文明出行。
噪音的社会实践报告
一、前言随着城市化进程的加快和工业化的深入，噪音污染已经成为影响人们生活质量的重要因素之一。
为了深入了解噪音污染的现状、成因及其对社会的危害，我们组织了一次关于噪音的社会实践活动。
本次实践旨在通过实地考察、问卷调查、访谈等方式，全面了解噪音污染的社会影响，并提出相应的解决方案。
二、实践目的1. 了解噪音污染的现状和成因；2. 评估噪音污染对人们生活、工作和健康的影响；3. 探讨有效减少噪音污染的措施和途径；4. 增强公众对噪音污染的认识，提高环保意识。
三、实践方法1. 实地考察：我们选取了市区内几个噪音污染较为严重的区域，如交通主干道、工业区、商业区等，进行了实地考察，记录了噪音污染的具体情况。
2. 问卷调查：我们设计了针对不同年龄、职业、居住地的人群的问卷调查，了解他们对噪音污染的认知、感受和应对措施。
3. 访谈：我们对相关部门的工作人员、噪音污染受害者、环保志愿者等进行了访谈，收集他们的意见和建议。
四、实践过程1. 实地考察在实地考察中，我们发现以下几个问题：（1）交通噪音：市区内主要道路上车流量大，尤其是在早晚高峰时段，汽车鸣笛声、发动机噪音等噪音污染严重。
（2）工业噪音：部分工业区内的企业存在噪音超标问题，对周边居民的生活造成很大影响。
（3）商业噪音：繁华商业区内的商场、娱乐场所等噪音扰民现象突出。
2. 问卷调查问卷调查结果显示：（1）超过80%的受访者认为噪音污染对他们的生活造成了影响；（2）60%的受访者表示噪音污染影响了他们的睡眠质量；（3）30%的受访者表示噪音污染导致了他们的心理压力增大。
3. 访谈在访谈中，我们了解到：（1）相关部门已采取了一些措施，如增设隔音设施、限制车辆鸣笛等，但效果有限；（2）噪音污染受害者普遍呼吁政府加大对噪音污染的治理力度；（3）环保志愿者提出了一些可行的建议，如加强噪音监测、提高公众环保意识等。
五、实践结果通过本次社会实践，我们得出以下结论：1. 噪音污染已成为我国城市环境污染的重要问题，严重影响人们的生活质量和健康；2. 噪音污染的成因复杂，包括交通、工业、商业等多个方面；3. 减少噪音污染需要政府、企业、公众等多方共同努力。
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议铁路作为重要的交通运输工具，对于城市的发展和人民的生活起着至关重要的作用。
随着城市化进程的加速，铁路噪声污染问题也日益受到关注。
本文将以某铁路为例，探讨铁路噪声监测结果及防治建议。
一、某铁路铁路噪声监测结果某铁路是连接两个城市的重要交通干线，每天都有大量的列车通过。
为了解决铁路噪声污染问题，相关部门对该铁路周边的噪声进行了监测。
监测结果显示，该铁路周边的噪声水平较高，白天时段噪声达到65-75分贝，夜晚时段噪声也在60分贝以上。
这已经超过了国家规定的居民居住区域的环境噪声标准要求，对周边居民的生活造成了一定程度的影响。
二、铁路噪声污染的危害铁路噪声污染对周边居民和环境都会产生一定的危害。
长期高强度的铁路噪声会损害人们的听力健康，严重影响居民的生活质量。
噪声也会造成人们的心理压力，影响睡眠质量，甚至导致各种健康问题。
铁路噪声还会对周边的植被和动物产生一定的影响，破坏生态平衡。
1. 声屏障建设在铁路周边建设有效的声屏障是减少噪声污染的有效手段。
声屏障的建设可以有效地隔离铁路噪声，减少其对周边居民的影响。
声屏障也可以阻隔铁路噪声对植被和动物的影响，减少对生态环境的破坏。
2.列车技术升级采用新一代低噪声列车技术，提高列车的隔音性能和降噪能力。
这样可以从根本上减少铁路噪声对周边环境的影响，保障居民的身心健康。
3. 调整列车运行时段可以考虑对列车的运行时段进行合理调整，避免在夜间或者居民生活区附近高频次运行列车，尽量减少对居民的噪音干扰。
4. 加强监测管理加强对铁路噪声的监测，及时掌握铁路噪声的变化趋势，为有效的防治措施提供科学依据。
对铁路企业的噪声排放进行严格管理，确保其符合国家的环境标准要求。
5. 加强宣传教育加强对居民的相关宣传教育，提高居民的环境保护意识和噪声污染的防治意识，形成全社会共同参与铁路噪声污染防治的氛围。
以上就是关于某铁路铁路噪声监测结果及防治建议的探讨。
社会实践活动噪声污染(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，城市化进程的加快，噪声污染问题日益严重。
噪声污染已经成为影响人们生活质量的重要因素之一。
为了提高人们的环保意识，加强噪声污染治理，我们组织了一次社会实践活动，旨在让同学们亲身感受噪声污染的危害，并学习如何应对和减少噪声污染。
一、活动背景近年来，我国噪声污染问题日益突出，尤其是在城市地区，交通噪声、工业噪声、建筑噪声等对人们的生活造成了严重影响。
为了让学生了解噪声污染的现状，提高环保意识，我们决定开展这次社会实践活动。
二、活动目的1. 让同学们了解噪声污染的危害，提高环保意识；2. 培养同学们的团队合作精神，增强社会责任感；3. 学习噪声污染的治理方法，为我国噪声污染治理提供有益建议。
三、活动内容1. 实地考察组织同学们参观城市噪声污染严重的地区，如交通繁忙的道路、工厂周边、建筑工地等，让他们亲身感受噪声污染的危害。
2. 专家讲座邀请环保专家为同学们讲解噪声污染的产生、传播、危害以及治理方法，使同学们对噪声污染有更深入的了解。
3. 问卷调查在考察过程中，向居民发放问卷调查，了解他们对噪声污染的看法和建议，为我国噪声污染治理提供参考。
4. 团队合作将同学们分成若干小组，每组针对噪声污染问题进行讨论，提出治理方案，并进行现场演示。
5. 活动总结活动结束后，组织同学们进行总结，分享自己的感受和收获，并对我国噪声污染治理提出建议。
四、活动成果1. 同学们对噪声污染有了更深入的了解，环保意识得到提高；2. 通过团队合作，同学们学会了如何提出问题、分析问题、解决问题，增强了团队协作能力；3. 问卷调查结果显示，居民对噪声污染问题关注度高，对治理措施有较高期待；4. 活动总结中，同学们提出了许多有针对性的噪声污染治理建议，为我国噪声污染治理提供了有益参考。
五、启示与建议1. 加强噪声污染治理宣传，提高公众环保意识；2. 加大噪声污染治理力度，完善相关法律法规；3. 加强噪声污染监测，确保治理效果；4. 推广绿色出行，减少交通噪声；5. 鼓励企业采用环保设备，降低工业噪声；6. 严格审批建筑工地，减少施工噪声。
噪声环境实习报告
实习报告噪声环境实习报告一、实习背景和目的噪声污染已经成为当今社会严重影响人们生活质量的环境问题之一。
为了更好地了解噪声污染的现状、影响以及控制措施，我参加了为期两周的噪声环境实习。
本次实习旨在通过实地考察、数据收集和分析，提高我对噪声环境问题的认识，培养我解决实际环境问题的能力。
二、实习内容和过程在实习的第一周，我主要进行了噪声环境的基本知识学习，包括噪声的定义、度量单位、噪声源的分类以及噪声对人和生物的影响等。
同时，我还学习了噪声控制的基本技术和方法，如隔声、吸声、消声和隔振等。
实习的第二周，我深入实地进行了噪声环境调查。
我选择了学校周边的几个区域作为调查对象，通过走访、问卷调查和噪声测量等方法，收集了大量的噪声数据。
在调查过程中，我认真记录了不同区域、不同时间段的噪声水平，并分析了噪声源的主要成分。
三、实习结果和分析通过实地调查和数据分析，我发现学校周边的噪声污染主要来源于交通噪声、建筑施工噪声和生活中产生的噪声。
其中，交通噪声是最主要的噪声源。
在高峰时段，交通噪声的强度明显高于其他时段。
此外，建筑施工噪声和生活噪声也在不同程度上影响了周边环境的安静。
噪声污染对人们的生活和学习产生了很大的影响。
长时间暴露在噪声环境中，会对人的生理和心理健康造成损害。
对于学生来说，噪声会干扰正常的听课和学习，影响学习效果。
因此，控制噪声污染，创造安静的学习和生活环境，对我们的健康成长具有重要意义。
四、实习结论和建议通过本次实习，我深刻认识到噪声污染的严重性，以及它对人们生活质量的影响。
为了改善噪声环境，我提出以下建议：1.加强噪声环境保护的宣传教育，提高人们的噪声环境保护意识。
2.完善噪声污染防治法规，加大对噪声污染行为的监管力度。
3.在城市建设中，合理规划噪声防治设施，采用低噪声技术和材料。
4.加强对交通噪声、建筑施工噪声和生活噪声的治理，减少噪声污染源。
5.建立健全噪声监测体系，定期对噪声环境进行监测和评估。
铁路噪声测量实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 了解铁路噪声的产生机理和影响因素。
2. 掌握铁路噪声测量方法及仪器使用技巧。
3. 通过实验，分析铁路噪声的特点，为铁路噪声治理提供依据。
二、实验原理铁路噪声主要来源于铁路运输过程中机车、车辆及周围环境产生的振动和声波。
铁路噪声的测量主要依据声学原理，通过测量声级计、频谱分析仪等仪器获取噪声数据，分析噪声的强度、频率成分等特性。
三、实验仪器与设备1. 声级计：用于测量铁路噪声的声级。
2. 频谱分析仪：用于分析铁路噪声的频率成分。
3. 拓扑分析仪：用于分析铁路噪声的空间分布。
4. 铁路噪声测量支架：用于固定声级计和频谱分析仪。
5. 线路：用于连接声级计和频谱分析仪。
四、实验方法与步骤1. 实验地点选择：选择一段铁路线路，确保线路平坦、空旷，周围无大型建筑物和反射物。
2. 测量点布设：在铁路线路两侧，每隔一定距离设置一个测量点，共设置10个测量点。
3. 测量时间选择：选择一天中的不同时间段进行测量，以获取全天候的铁路噪声数据。
4. 测量仪器设置：将声级计和频谱分析仪安装在铁路噪声测量支架上，确保仪器水平，传声器朝向铁路。
5. 数据采集：打开声级计和频谱分析仪，开始采集数据。
测量时，记录每个测量点的声级、频率成分等数据。
6. 数据处理与分析：将采集到的数据导入计算机，利用相关软件进行数据处理和分析，得出铁路噪声的强度、频率成分、空间分布等特性。
五、实验结果与分析1. 铁路噪声强度分析：通过对10个测量点的声级数据进行统计分析，得出铁路噪声的平均声级为85dB（A），最大声级为90dB（A）。
2. 铁路噪声频率成分分析：通过对10个测量点的频谱数据进行分析，发现铁路噪声的主要频率成分集中在100Hz～1000Hz范围内。
3. 铁路噪声空间分布分析：通过拓扑分析仪分析，发现铁路噪声在空间上呈不均匀分布，靠近铁路的噪声强度较大，远离铁路的噪声强度逐渐减小。
六、实验结论1. 铁路噪声的主要来源是机车、车辆及周围环境产生的振动和声波。
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议铁路噪声是铁路运营过程中的常见问题之一，对周边居民的生活和健康可能产生负面影响。
本文以某铁路为例，探讨铁路噪声的监测结果以及可能的防治建议。
某铁路是一条贯穿城市的重要线路，每天都有大量的列车在此停靠和经过。
铁路噪声主要来自列车的运行过程中产生的机车噪音和轮轨噪音。
为了评估铁路噪声的影响，我们进行了一系列的噪声监测。
我们在某铁路沿线选择了几个代表性的测点进行了噪声监测。
通过一周的监测，我们得出了以下结果：在白天（6:00-22:00），铁路噪声平均达到80分贝以上，接近于城市的噪声限制标准。
而在夜间（22:00-6:00），噪声水平下降到60分贝左右，但仍超过了夜间噪声限制标准。
这些结果表明，某铁路在白天和夜间都存在一定的噪声超标问题，对周边居民可能产生不利影响。
为了减轻铁路噪声污染，我们提出以下防治建议：1. 优化车辆和轨道：提高列车的技术水平和轨道的平整度，减少列车在轨道上的摩擦和震动，从而降低噪音产生的程度。
2. 设置隔离带或屏障：在铁路沿线的适当位置设置隔离带或屏障，以减少噪音的传播。
这样可以有效地将噪音限制在一定范围内，减少对周边居民的影响。
3. 加强维护和保养：定期检查和维护铁路设施，及时处理轨道的瑕疵和杂音点，减少产生噪音的可能性。
4. 使用减噪材料：在适当的地方使用吸声材料，如减振垫、隔音板等，以降低噪音的传播和反射。
5. 制定合理的运营策略：在夜间减少列车的运行频率和速度，控制列车的噪音水平。
还可以考虑通过调整列车停靠站和线路规划，将铁路远离居民区。
6. 加强监测和管理：建立铁路噪声监测系统，定期对铁路噪声进行监测和评估。
根据监测结果，及时采取相应的措施来减少噪音污染。
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议随着城市化和交通快速发展，铁路噪声对周边居民的影响越来越大。
本文以某铁路为例，探讨铁路噪声监测的结果及防治建议。
一、铁路噪声监测结果针对某铁路的噪声监测结果显示，噪声最大声级达到了65-70分贝，在夜间也达到了55-60分贝。
这样的噪声水平已经超过了国家规定的标准，对周边居民的生活造成了很大的影响。
二、铁路噪声防治建议1. 降低列车噪声首先，应该从列车本身入手，降低列车运行时产生的噪声。
采取以下措施可以有效降低列车噪声：（1）采用新型的减震装置，降低列车运行时的振动，从而减少噪声的产生。
（2）使用低噪音轮轨系统，降低轮轨摩擦产生的噪声。
（3）提升列车自身的密封性，减少噪声的泄露。
（4）采用电动机车或混合动力机车替代传统的机车，减少排放噪声。
2. 优化铁路环境其次，应该优化铁路沿线的环境，缓解铁路噪声对周边居民的影响。
建议采取以下措施：（1）在铁路沿线种植树木或建造隔音墙，通过物理隔离的方式消音，减少噪声的传播。
（2）优化铁路沿线的建筑布局，通过规划的方式减少敏感点的数量，来降低噪声的影响。
（3）根据铁路沿线的实际情况，尽可能地减少列车的运行速度，从而减少噪声的产生。
（4）建立铁路噪声监测网络，实时监测铁路噪声，及时采取有效的防治措施。
综上所述，针对某铁路噪声问题，我们可以采取一系列的防治措施。
笔者认为，应该以降低列车噪声为核心，通过多种途径，综合提高铁路噪声的控制效果，保障周边群众的生活质量。
同时，建议政府加强对铁路噪声管理的监督，加大行业和企业的法制和管理力度，从而达到更好的环境保护效果。
噪声环境实习报告
随着社会经济的快速发展，噪声污染已经成为影响人们生活质量的重要因素之一。
为了深入了解噪声污染的来源、传播规律及其对人类健康的影响，提高自身对噪声环境监测和治理的专业技能，我于20xx年x月x日至20xx年x月x日在某市环境监测站进行了为期两周的噪声环境实习。
本次实习的主要目的是：1. 了解噪声污染的基本概念、分类、危害及其防治措施。
2. 掌握噪声监测的基本原理、仪器设备操作及数据分析方法。
3. 学习噪声污染源调查、监测及治理的相关技术和法规。
4. 提高自身在实际工作中解决噪声污染问题的能力。
二、实习内容与过程1. 噪声污染基础知识学习在实习的第一周，我主要学习了噪声污染的基本概念、分类、危害及其防治措施。
通过查阅资料、参加讲座和讨论，我对噪声污染有了更加全面和深入的了解。
2. 噪声监测技术学习在实习的第二周，我重点学习了噪声监测的基本原理、仪器设备操作及数据分析方法。
在环境监测站工程师的指导下，我学习了噪声监测仪器的使用方法，包括声级计、噪声计等。
同时，我还学习了噪声数据的采集、记录和分析方法，掌握了噪声污染源的调查、监测及治理的相关技术和法规。
3. 现场噪声监测实践在实习期间，我参与了某市某居民区噪声污染源的现场监测工作。
在工程师的带领下，我们选择了多个监测点，对居民区的交通噪声、工业噪声、建筑施工噪声等进行了监测。
通过实际操作，我掌握了现场噪声监测的流程和技巧。
4. 噪声污染治理方案制定针对监测到的噪声污染问题，我参与了噪声污染治理方案的制定。
在工程师的指导下，我分析了噪声污染的原因，提出了相应的治理措施，如噪声屏障、隔音墙、绿化带等。
1. 专业知识得到巩固和提升通过本次实习，我对噪声污染的相关知识有了更加深入的了解，掌握了噪声监测的基本原理、仪器设备操作及数据分析方法，提高了自身在实际工作中解决噪声污染问题的能力。
2. 实践能力得到锻炼在实习过程中，我参与了现场噪声监测和治理方案的制定，锻炼了自己的实践能力，为今后从事噪声污染治理工作打下了基础。
实践报告噪音(2篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，噪音污染已经成为影响人们生活质量的突出问题。
为了提高居民的生活环境质量，降低噪音污染，本小组开展了噪音污染的监测与治理实践。
二、实践目的1. 了解噪音污染的现状及危害；2. 掌握噪音污染的监测方法；3. 探讨噪音污染的治理措施；4. 为政府部门和企业提供参考意见。
三、实践内容1. 噪音污染现状调查（1）调查方法：通过查阅相关文献、实地考察、问卷调查等方式，了解噪音污染的现状。
（2）调查结果：在调查中发现，噪音污染主要来源于以下几个方面：a. 交通噪音：汽车、摩托车、火车、飞机等交通工具产生的噪音；b. 工业噪音：工厂、建筑工地等产生的噪音；c. 生活噪音：居民区、商业区等产生的噪音；d. 娱乐噪音：酒吧、KTV、音乐会等产生的噪音。
2. 噪音污染监测（1）监测方法：采用声级计对噪音进行实地监测，了解噪音污染的强度和频率。
（2）监测结果：在监测中发现，部分区域噪音污染严重，超过了国家规定的噪音标准。
3. 噪音污染治理措施（1）交通噪音治理：a. 优化交通路线，减少交通流量；b. 加强交通管理，提高驾驶员文明驾驶意识；c. 推广新能源汽车，降低噪音污染。
（2）工业噪音治理：a. 采用隔音、降噪、减振等措施，降低工业噪音；b. 优化生产流程，减少噪音产生；c. 对超标噪音企业进行整治，要求其达标排放。
（3）生活噪音治理：a. 加强居民区、商业区噪音管理，限制噪音排放；b. 推广绿色建筑，提高建筑隔音效果；c. 鼓励居民安装隔音窗、隔音门等隔音设施。
（4）娱乐噪音治理：a. 加强娱乐场所噪音管理，限制噪音排放；b. 推广低噪音娱乐设备，降低噪音污染；c. 加强公众环保意识教育，倡导文明娱乐。
四、实践总结1. 通过本次实践，我们深刻认识到噪音污染对人们生活质量的严重影响，以及治理噪音污染的紧迫性。
2. 在实践中，我们掌握了噪音污染的监测方法，为政府部门和企业提供了有针对性的治理措施。
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议
以某铁路为例探讨铁路噪声监测结果及防治建议铁路噪声是指在铁路运行过程中产生的噪声，包括列车运行噪声、车站噪声、设备噪声等。
铁路噪声不仅影响附近居民的生活质量，还可能对人体健康产生不良影响。
为了减少铁路噪声对周边环境的影响，铁路相关部门需要进行噪声监测，并根据监测结果采取相应的防治措施。
本文以某铁路为例，探讨铁路噪声监测结果及防治建议。
某铁路在使用了一段时间后，周边居民开始反映铁路噪声对他们的生活造成了困扰。
为了解决这个问题，相关部门决定进行铁路噪声监测。
监测分析人员首先选取了离铁路较近的几个居民点作为监测点，然后选择了不同时间段进行监测，以获取全面的数据。
根据监测结果显示，某铁路产生的噪声超过了国家标准规定的限值。
具体而言，白天和晚上的噪声超标值分别为70dB(A)和55dB(A)，而国家标准规定的限值分别为65dB(A)和50dB(A)。
这意味着某铁路的噪声对周边居民的影响较大，需要采取相应的防治措施。
根据监测结果，可以确定某铁路的列车运行噪声是主要的噪声来源。
为了降低噪声水平，首要的措施是减少列车运行噪声。
具体而言，可以从以下几个方面进行改进：1.列车运行速度调整。
列车速度越高，产生的噪声就越大。
可以考虑降低列车运行速度，减少列车与铁轨之间的摩擦。
2.加装噪声隔离设施。
在某铁路沿线的关键位置，可以加装噪声隔离屏障或挡墙，阻隔列车运行噪声的传播。
3.改进列车运行状态。
某铁路可以对列车进行维护保养，确保车轮与轨道之间的接触状态良好。
还可以采用减振装置和噪声减少材料来改善列车运行状态。
针对车站噪声和设备噪声，也需要采取相应的措施进行防治。
具体而言，可以考虑以下措施：2.优化设备运行状态。
对车站设备进行维护保养，确保设备运行的平稳和低噪声。
3.减少人员噪声。
车站的广播和公告声音是人员噪声的主要来源，可以通过技术手段优化广播系统，减少人员噪声的产生。
某铁路相关部门还需要建立完善的噪声监测系统，定期对铁路噪声进行监测和评估。
噪声治理社会实践报告(2篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，噪声污染问题日益严重。
噪声污染不仅影响人们的身心健康，还干扰了社会秩序和经济发展。
为了提高人们的生活质量，保护生态环境，我们团队开展了噪声治理的社会实践活动。
以下是对本次社会实践的总结报告。
二、实践背景与目的1. 实践背景近年来，我国城市噪声污染问题日益突出，主要表现在以下几个方面：（1）交通噪声：随着汽车数量的增加，交通噪声成为城市噪声污染的主要来源。
（2）工业噪声：工业生产过程中产生的噪声对周边居民的生活造成严重影响。
（3）建筑施工噪声：建筑施工过程中产生的噪声对周边居民的生活和工作造成干扰。
（4）社会生活噪声：如商场、娱乐场所、家庭等产生的噪声。
2. 实践目的（1）了解我国噪声污染的现状及危害。
（2）掌握噪声治理的基本原理和方法。
（3）提高团队成员的环保意识和实践能力。
（4）为我国噪声治理提供有益的建议。
三、实践过程1. 实地考察（1）考察对象：选取了交通噪声、工业噪声、建筑施工噪声和社会生活噪声等典型场景。
（2）考察内容：了解噪声污染源、污染程度及治理措施。
2. 调研分析（1）调研方法：采用问卷调查、访谈、现场观察等方式。
（2）调研内容：了解居民对噪声污染的感知、治理措施及需求。
3. 治理方案设计根据实地考察和调研分析，针对不同噪声污染源，提出以下治理方案：（1）交通噪声治理：优化交通组织，实施交通分流；推广绿色出行，减少汽车尾气排放；加强交通设施建设，降低交通噪声。
（2）工业噪声治理：采用先进的生产工艺和设备，降低工业噪声；加强企业内部管理，减少噪声排放；加强环境监测，确保达标排放。
（3）建筑施工噪声治理：合理安排施工时间，减少夜间施工；采用低噪声施工技术，降低施工噪声；加强施工现场管理，减少噪声扰民。
（4）社会生活噪声治理：加强城市噪声管理，规范商业活动；提倡文明生活，减少噪声扰民；加强噪声污染宣传教育，提高公众环保意识。
四、实践成果1. 提高了团队成员的环保意识和实践能力。
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上加 １ ，相当于现 有声压级加上 ６２ 于 ．９ ２ ．， 是该环境 的总声压级为： － ０５ ５ｄ Ｌ－ ． ７ＢＡ ９ ２
人 的听觉 对 噪 声暴 露水 平 与 持续 时 间 是有 极 限 的 ， 这 个数 值 已经大 于 了 ８ 而 ０分 贝 ， 据 Ｐ Ｌ（ 时 间） 根 Ｅ 允许 的计算 公 式 ：
的噪音 ，同时机 箱放 置的稳定性也是必要 的；像大量数据存储使硬盘高速旋转也会 产生高噪音 ，而通过软件定期将硬盘进行 清理 ， 降低硬盘碎片量， 可以提高硬盘工作 时数据处理效率 ， 降低硬盘工作噪音； 工作
中频 繁 敲击 键盘 会 产 生 很大 噪 音 ，在 大 量
根据文 献资料查 得 电话 铃噪 声以此
平方米， 内部高度 １ ， ０米 大厅 中分 布着许
多 调 度 工 作 区 ， 有 超 过 ２０个 调 度 工 作 ０ 台 ， 每 个 工 作 台配 备 了 １到 ２名 调 度 员 ， 每 个 工 作 台 上 均 有 配 有 计算 机 、 电 话 、 打
制 造 、控 制交通 等非 生态系 统 的噪音 污
要 对 环 境 进 行 改善 。 据 调度 中 心 日常 工 根
作必要设 备与实处环境 ， 可确定的主要 噪 声源 有 ： 毗邻 铁路 过路 列车噪 声、 中央 空
调系统送风 噪声、柜式空调器运转 噪声、 照 明等 电气 设 备 工 作 电流 噪 声 、 作 电话 工
响铃 噪声 、 作人 员说话 噪声 、 工 计算 机键 盘敲击 声 、 鼠标按键 点击 噪声 、 印机执 打
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当 员 工 在 噪 声 暴 露 环 境 超 过 了该 时 间值 时 ， 对 工 作效 率 和 身体 健康 均 带 来 会
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不利影 响。假使实际工作时间为 １ ０小时 的话， 由此可 以算出部分暴露剂量为：
印机等设备 。 调度中心工作人员需高度集 中精 力全 心投入 ， 一般连续工作 时间会 超
过 ８小 时 ， 负 责 调 度 南 来 北 往 的 各 种 列
群集噪声合成 ， 可根据 噪声声压级计 算总噪声水平 。 声压级合 成公式 的推导 其
有 以下 几 部 分 构 成 。 首先 根 据 能量 合 成 计
可 忽略 ； 电流 声则属 于高频 噪声 ， 而 会对
现 场 工 作 人 员 健 康 产 生 不 易 察 觉 的 潜 在 影 响 ， 关 数 据 因 季节 性 电 器 使 用 情 况 等 相 需 分 级 收集 ， 不 作此 案例 研 究 范 畴 。这 暂
不 仅带来身心健康方面 的危 害和障碍 ， 长
Ｌ一０、 １ ， １ ｎ ｚ１ ， ｏ 罱 ｇ
将 数据 代入 ， 不加入 电话铃 噪声的 在
情况下 ， 计算得等效合成声压级为： 可
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和 工作 水 平 。◆
天花板 与墙壁表 面设计保证 一定 的粗糙 性， 可使声波 进行多 次折射 ， 达到 降低声 音 强度 的 目的， 同时墙壁可以采用吸音材 料 ，使 声波 能够进 入材料 降低声音 的能 量， 最终降低声音的强度 。在 保证 光线的 情 况下 ， 以墙壁 代替玻 璃， 因墙壁 隔音 效
车 ，在调度系统 中最繁忙 的几个 线路上 ，
（ 围绕 科 学 发 展 观 强 化 党 建 ， 强 四） 加
算声压合成 ， 计算 公式如下所示 ： 秀企业文化 。 要从贯彻落实科学发展观的 高度 ， 加快实施企业文化 战略 。把人 文关
怀 与 企 业 文 化 建 设 结 合 起 来 ， 增 强 企 业 把
行 打 印 声 、 员 走 路 噪 声 ； 拉 抽 屉 噪 声 人 拖
等等， 响汇集形成噪声污染 。３ 交 具体分析 以上 噪声源 ， 首先 铁路噪声 无法回避 ， 但考虑该案例铁路 调度大厅位 于铁路 局大楼 ，与附近干 线铁 路相距 约
５ ０米 ， 对 隔 离 于 周 围 建筑 群 当 中 ， 路 ０ 相 铁 噪声通过建筑物外墙 削弱再传到大厅 ， 实
１ ７ ２
每天有 一百四十余对客货列车 经过， 高峰
时平 均 一 分 钟 有 ９对 ， 工 持 续 处 于 紧 张 员
铁 路调 度 中心噪声工作环境 工效学 研 究 与实践
口王德 宇 刘 昕 宇 陈 若 然
（ 华 大 学工 业 工程 系 ， 京 清 北 １０８） ０ ０ ４
状态 ， 工作 在噪音 环境 又不可避 免 ， 必 有
∞ 口 ‘ ｏ
键盘敲击工作 的环境 内噪音水平会升高 ，
Ｔ Ｓ 与 时 间 关 系 图 Ｔ 表 １ 噪 声环 境 与工 作 时间关 系
噪声音压级 ｄ Ａ Ｂ
９ Ｏ ９ ２
９ ５
有 效 降低 键盘 噪 音 的方 法 ，主要 还 是 购 买 高 质 量 的键 盘 ， 因键 盘 分 机 械 式 ， 电容 式 ，
可 以计 算 出 ８小 时 加 权 平 均 的 声 压
级 （ＷＡ） ： Ｔ 为
ＴＷ Ａ＝ ２ １ ５ ｄ ９ ． ３ ４ ＢＡ
环境改善， 还要通过综合调整其他综合因 等有措施改善和 治理噪声污染环境 ， 使整
体 环 境 噪 音 消 减 。 １ 里 包 括 房 屋 建 筑 Ｏ这
素， 保障和提高整体工效学环境工作质量
果 要 明显 高于 玻 璃 。对 于 室 内 的摆 设 、 桌
由以上 结果可 以看 出， 噪声水平和持
续 时 间 已经超 过 了可 允 许 的暴 露 水 平 （０ ９
ｄ Ａ 。因此 ， Ｂ ） 需要采取有效措施来 降低噪
声暴 露 的各 种 噪 声源 。 噪音 对 人 类 危 害 有 许 多方 面 ， 其 中 而 听 觉 器 官 首 当其 冲 ， 面 再估 算 暂 时 性 听 下 力损 伤 。 可根 据 以下 公 式 来估 算 两 分 钟 暂 时性 听 阈 变化 （Ｔ ２： Ｔ Ｓ）
染 ， 噪 音 源 复 杂 嬗 变 ， 能 来 自多 方 面 其 可 因 素 ， 还 是 可 以通 过 噪 声 源 分 析 预 测 等 但
技 术与 管理方法 和手段 进行 消减和 控制 的。１ 噪声环境评价首先根据 噪声源 的强 度 、 布情况 、 分 传播 方式等 具体存 在 的环
境状况进行 综合分析 ， 获取 噪 声 预 测 水 平
际 进 入 室 内的 噪 声 水 平 在 此 可 以 忽 略 ； 再
环 境 噪 声 是 当 今 全 球 性 的 主 要 环 境 污染之一 ， 当环 境 噪音 超 过 了其 生 态 系 统
分 析 鼠标 操作 按键 声 ， 人员走 路声 ， 作 工
推 拉抽 屉 声 等 噪 声 源 ， 际 环 境 因 与 其 他 实 噪 声 因 素 相 比噪 声 水 平 级 值 较 低 ， 此 暂 在
标 准， 或者超过 了国家制定的相应标 准及 国 际标 准 等 ， 形 成 了 噪 声 污 染 。噪 声 污 就
染 会严 重 影 响 人 们 的工 作 、学 习 与 生 活 ，
声工作环 境也能起 到有 效降噪的作用 。２
正 确 分 析 使 用 噪 声源 分 析 预 测 模 式 ， 有 效 运 用 科 学 技 术 手 段 和 管 理 方 法 ， 获 可 得 有 效 的 治理 结 果 。 ２ 噪 声 污 染 环 境 分 析 与 预 测 ． 以我 国 某 铁 路 枢 纽 的 铁 路 局 调 度 指 挥 中 心 大 厅 为 例 ， 该 工 作 大 厅 面 积 ４ ０ ００
与 到 企 业 文 化 建 设 中 ， 它 融 入 到 施 工 生 把 产 、 场 管 理 、 想 政 治 工 作 和 精 神 文 明 现 思
和战斗力。要提 高工作创 新与 自我完善 的 能力 ， 真正把 生产经营 中的难 点作为党 组
织活动的重点 ， 行政接受 、 工欢迎 、 在 职 党
１ 引言 ．
级 值 ， 音 控 制 一 般 以 国家 或 国 际 标 准 化 噪 组 织 （ ｏ 相 关 标 准 为 依 据 ， 采 用 技 术 手 ｉ ） ｓ 可 段 和 各 种 科 学 管理 手段 来 限 制 、 弱 或 减 削 少 噪 音 的 强 度 ， 外 ， 理 规 划 和 布 局 噪 另 合
员群众满意上下功夫 ； 要全面 坚持和落 实 好党建工作责任制 ， 确保各项 党建工作落
到 实 处 ： 级 党 组 织 书 记 要 当好 班 长 、 弹 各 “ 好 钢 琴 ” 搞 好 调 研 、 好 榜 样 ， 证 企 业 、 做 保
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最 终 得 到 声 压 级 合成 关 系 式 ：
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两 边 同 时 除 以 １ ， 求 以 ｌ 底 指 Ｏ再 ０为 数幂， 得如下推导式 ： 可
建设 的全过 程 。要 着眼 于增 强企业 竞 争
力 ， 力 推 进 项 目文 化 建 设 ， 快 “ 信 一 大 加 诚 处 、 慧 一 处 、 化 一 处 ’ 设 步 伐 。要 积 智 文 建 极 打 造 企 业 形 象 产 品 ， 加 大 对 外 宣 传 力