浅析我国绿色物流的发展状况及对策要点

浅析我国绿色物流的发展状况及对策

【文章摘要】

绿色物流是21世纪可持续发展的客观要求，也是我国物流发展的必然选择。本文指出当前我国绿色物流发展中存在的问题，并针对问题提出相应的对策。

【关键词】绿色物流，发展，现状，对策

工业革命以来，人类社会飞速发展和进步，创造了巨大的物质财富，但与此同时，人类的生存环境却在不断恶化。片面追求经济的高增长而忽视对生态环境的保护，致使人类与生态环境的关系失衡，徒弟沙化、温室效应、能源危机、环境污染等一系列严重的环境问题不断出现，对人类的生活质量乃至生存安全造成严重威胁，人类不得不深刻反省自己的所作所为，从而开始认识并关注环境问题，环境保护的意识逐渐增强。随着环保时刻的到来，“绿色运动”风起云涌，一时间“绿色产品”、“绿色消费”、“绿色管理”、“绿色设计”等“绿色”浪潮扑面而来。现代物流活动作为经济活动的一部分，也同样面临绿色化的问题。有关分析显示，以环境保护为主题的“绿色壁垒”将逐渐取代传统的关税和非关税壁垒，成为21世纪国际贸易竞争中的重要砝码。我国物流企业要想在国际市场中占有一席之地，发展绿色物流是理性的也是必然的选择。

一、绿色物流的意义

我国2001年出版的物流术语对绿色物流定义为：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。它是建立在可持续发展理论、生态经济学理论、生态伦理学理论、外部成本内部化理论、物流绩效评价等基础之上的新的物流发展观。绿色物流从环境的角度对物流体系进行改进，旨在形成环境共生型的物流管理系统。它具有节约资源、降低能耗、可循环利用等特点。绿色物流改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制传统直线型物流对环境造成危害的同时，采取与环境和谐相处的态度和全新理念，去设计和建立一个环型的循环的物流系统，使到达传统物流末端的废旧物质能够回流到正常的物流过程中来。绿色物流通常包括一

下内容：集约资源、绿色包装、绿色仓储、绿色运输、逆向物流、绿色信息的搜集与管理等。

二、我国绿色物流发展现状

我国自1979年引入物流概念以来，物流行业取得了很大的发展，在国民经济中的地位也越来越重要。但客观说来，我国的物流产业整体水平不高，物流基础设施配套性、兼容性较差，物流技术装备水平低。同发达国家相比，我国物流本身就存在较大差距，在绿色物流方面差距就更加明显了。综合看来，我国现阶段绿色物流发展中主要存在一下问题：

（一）绿色物流观念尚未普及

欧美等发达国家物流业起步较早，对环境问题的重视程度也比较高，因此这些国家早在多年前就已经开始了对绿色物流的探索和实践，其绿色观念已经较为普及。而我国物流业起步较晚，绿色物流更属于新兴事物，因此从政府到企业再到消费者对于绿色物流普遍认识不足，绿色物流的观念尚未深入人心，从政府的层面看，对绿色物流认识不足就难以对其进行整体规划，难以制定出符合我国国情的绿色物流整体发展策略。从经营者和消费者的层面看，大多数经营者和消费者对于绿色产品、绿色包装、绿色消费并不陌生，但对绿色物流的认识却很模糊，因而对绿色物流缺乏主动性，不利于绿色物流的有效推进。

（二）绿色物流政策法规尚不完善

绿色物流可以通过市场机制的作用自发调节实施，但同时需要政府的强化管理进行约束，构筑绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。虽然我国自20世纪90年代以来，一直致力于环境污染方面的政策和法规的建设，但针对物流行业的还不是很多。因此，客观地讲，我国目前绿色物流政策法规上不完善，缺乏对物流活动绿色化的有效监管和控制。

（三）绿色物流基础设施尚不完备

物流业的发展离不开运输、仓储、装卸等基本环节，因而离不开道路、码头、配送场所等基础设施的建设，而我国目前物流业在基础设施方面配套性、兼容性较差，装备水平

相对较低。从运输方面看，运输系统缺乏周密科学的设计，水运和航运的潜在优势还没有充分发挥；从仓储方面看，仓储设施落后、体积小、较分散；从装卸搬运方面看，机械化、自动化水平不高，严重影响物流效率。这些都对我国绿色物流的发展形成阻碍。

（四）绿色物流技术水平和信息化水平不足

绿色物流的发展需要绿色技术的有力支撑。与发达国家相比，我国的物流技术离绿色化要求有较大差距。如绿色物流要求物流材料能够循环利用，这就需要对物流材料进行再降解或重复利用，而我国目前物流材料的再降解利用和重复利用技术都不过硬。同时，高水平的信息化也是绿色物流发展的必要条件，而我国物流企业信息管理水平和技术手段落后，开发或使用的软件性能较低，缺乏必要的公共信息平台，订单管理、货物跟踪、库存查询等物流信息服务功能较弱，制约了物流运行效率和服务质量的提高。

（五）绿色物流研究相对落后，复合型专业人才短缺

由于我国绿色物流起步较晚，所以对绿色物流的研究相对落后。从事绿色物流研究的大学和专业研究机构较少，企业层面的研究和投入更是微乎其微。同时，由于我国物流专业的职业教育及高等教育都还没有形成规模，因而现阶段我国物流专业人才供需存在较大缺口，许多物流管理工作者都没有经过正规的物流专业培训，既具有环境知识又具有物流知识的复合型专业人才尤为缺乏。

三、我国绿色物流发展对策

（一）普及绿色物流观念

现阶段，绿色产品、绿色消费的观念在我国已基本普及，但人们对介于生产与消费之间的绿色物流还比较陌生。因此要促进我国绿色物流有效健康发展，首先就要普及全民的绿色物流观念，使全社会都能认识到绿色物流在经济可持续发展中的重要地位，从而积极主动地推动绿色物流的发展。政府一方面可以通过国民素质教育提高公民的环保意识，另一方面也可以通过报刊、电视、网络等各种媒体向公众宣传绿色物流的重要性，提供有益的信息进行引导，使绿色物流观念尽快得到普及。

（二）完善绿色物流政策法规

“没有规矩，不成方圆”。

绿色物流的发展离不开国家政策法规的引导与控制。政府应通过立法和制定行政规则等，将节约资源、保护环境的要求制度化，利用税收等强制措施对耗用资源和制造污染的行为进行限制和惩罚，而对节约资源、保护环境的行为则应给予一定形式的奖励。现阶段，应严格实施《环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》以及环境噪音污染防治条例等政策法规，同时不断完善有关绿色物流的法规条例，如建立绿色物流标准、

提高排污收费标准，对开展绿色物流的企业给予政策性补贴、对污染环境的企业实施税收制约等，为绿色物流行业管理提供好保障，为我国绿色物流的发展创造良好环境。

（三）加强绿色物流基础设施建设

我国目前物流机车设施尚不完善，严重制约物流业的发展，距离绿色物流对基础设施的要求存在较大的差距。要发展绿色物流，就必须正视我国物流业的现状，在现有基础上进行合理规划和整体设计，既要重视现有物流基础设施的更新改造，避免重复建设和资源浪费，又要加强新建设施的宏观协调和功能整合；既要加大公路、铁路、水运、航运、管道等基础设施的建设力度注重加强各种运输方式之间的衔接，大力发展多式联云。此外，在物流过程中，应尽量采用模数化包装、大型化和集装化包装等，实现包装的合理化与现代化，从而提高装卸、搬运、仓储过程中的机械化、自动化水平，加快作业速度。

（四）提高绿色物流技术水平和信息化水平

先进的物流技术是绿色物流发展的重要支柱，我国目前在物流技术方面面临着全面大开发的局面，新材料技术、标准化技术、生物技术、环保技术、废物利用技术、保鲜技术等都需要全面提高。同时，应用信息技术，加快物流信息化建设，建立物流网络平台，可以实现更广阔范围的资源共享，可以有效缩短采购周期，节约流通成本，同时也为逆向物流、共同配送等绿色物流重要措施的实现做好铺垫。

（五）加快绿色物流研究，加大物流专业人才的培养力度