桑塔纳轿车AJR型发动机电控系统的结构与维修

13～18Ω
2
1～4缸喷油器供电电压
喷油器插座端子1和喷油器保险丝间线路正常
插头端子1和发动机搭铁点
蓄电池电压
3
汽油泵继电器
关闭点火开关，从中央拔下汽油泵继电器，测2号位继电器上端子4和搭铁点接近12V
4
氧传感器（λ传感器）加热装置
关闭点火开关，拔下氧传感器4个端子的插头
插座端子1和2
1～5Ω（电阻随温度升高）
5
氧传感器输出电压
发动机正常工作，改变工况
插座端子3和4
0.1～0.3V与0.7～1.1V间变化
6
氧传感器供电电压
加热正常，打开点火开关
插头端子3和4
蓄电池电压
7
活性碳罐电磁阀（ACF阀）
关闭点火开关，拔下插头
插座两端子
22～30Ω
8
节气门电位计（G69）
关闭点火开关，拔下插座，再打开点火开关
插头端子5和7
约5V
9
节气门定位电位计（G88）
关闭点火开关，拔下插座，再打开点火开关
插头端子4和7
约5V
10
空气质量计（G70）供电电压
汽油泵继电器和保险丝正常
插头端子4和搭铁点
约5V
11
发动机转速传感器
关闭点火开关，拔下发动机转速传感器插头
插座端子2和3
480～1000Ω
12
发动机ECU供电电压
蓄电池电压高于11V，保险517正常，关闭点火开关
打开点火开关
V.A.G1598/22测试盒端子3和2
V.A.G1598/22测试盒端子1和2
接近蓄电池电压
接近蓄电池电压
13
爆震传感器输出电压
发动机运转
插座端子1和2
0.3～1.4V
14
霍尔传感器（G40）输出电压
拔下插座，打开点火开关
插座端子1和3
接近5V
15
霍尔传感器（G40）输入电压
拔下插座，打开点火开关
插头端子2和3
接近蓄电池电压
3、更换发动机控制单元
（1）关闭点火开关，用手抽拉出控制单元插头的插销，就可以拔下插头，装上时，插上即可使控制单元线束插头与控制单元相连。

（2）装复后，须进行控制单元编码的节气门控制部件单元匹配。

第三节 AJR型发动机燃油喷射系统主要元件的结构与检修
一、汽油喷射系统的性能检测
在检修汽油供给系统时，应先目视各有关插接器有无脱落、保险丝有无烧断、管路有无漏泄等现象。

切不可轻易大拆大卸，那样可能会造成新的故障。

（一）检修注意事项与维修技术参数
1、检修注意事项
（1）在发动机运转或用起动机带动发动机运转时，都不要去触碰或拔下高压线。

（2）拆装汽油喷射和点火系连接线以及蓄电池时，必须关断点火开关，否则可能损坏发动机ECU。

（3）采用的万用表应当内阻不小于10kΩ／V，这是为了防止万用表的电压损坏电子元件。

测试前，应按规定选好量程。

拔下点火线圈4针插头，用发光二极管测试灯连接蓄电池正极和插头上端子4（图3-45），发光二极管测试灯应亮。

如果测试灯不亮，检查端子4和接地点的线路是否有断路。

测试点火线圈的供电电压：拔下点火线圈的4针插头，用发光二极管测试灯连接在发动机接地点和插头上端子2之间，打开点火开关，发光二极管测试灯应亮。

如果测试灯不亮，检查中央电器D插头23端子与4针插座端子2之间线路是否断路。

测试点火线圈工作：拔下4个喷油器的插头和点火线圈的4针插头，打开点火开关，用发光二极管测试灯连接发动机接地点和插头上端子1，接通起动机数秒，测试灯应闪亮，然后用测试灯连接发动机接地点和端子3，接通起动电动机数秒，测试灯应闪亮。

如果测试灯不闪，检查点火线圈插头上端子和发动机控制单元线束的插头间导线是否开路或短路，如果线路正常，应更换发动机ECU。

2、爆震传感器的测试
桑塔纳2000GSi型发动机采用两爆震传感器，分别安装在气缸体进气管侧第1、2缸和第3、4缸之间。

爆震传感器发生故障时，发动机ECU能检测到故障信息，并能使发动机进入紧急状态下运行，此时各缸都相应推迟点火提前角约15°，发动机输入功率明显下降。

爆震传感器的连接电路
为了试验爆震传感器的工作情况，可用08功能“读测量数据块”，选择13、14、15、16
显示组。

如果在08功能中不能实现爆震传感器的测试，可查询故障代码。

为了确保爆震传感器功能完好，必须按规定扭紧力矩（20N²m）紧固。

爆震传感器的三个端子之间（图3-47）不应有短路现象，否则，更换爆震传感器。

传感器插头和发动机控制单元线束插头间的线路若有断路或短路，应排除故
3、霍尔传感器的测试
霍尔传感器发送第1缸点火位置，如果霍尔传感器发生故障，爆震控制关闭，点火提前角销微推迟，避免产生爆震。

如果没有霍尔传感器信号，发动机仍然将继续运行，并且能再次起动，这是因为在双火花点火系统中发动机每一转各缸产生1次火花，不是象通常情况每2
转各缸产生1次火花。

另外，由于没有霍尔传感器信号，只是产生一转的偏差，对喷射来说影响不大。

不拔下霍尔传感器插头，用测试灯从背面连接插头端子1和2（图3-48），接通起动电动机几秒种，发动机每转2转测试灯必须闪一下，如果测试灯不闪，拔下霍尔传感器插头，打开点火开关，测量插头端子1和3的电压（量程为20V电压档），标准值应为约5V；测量插头端子2和3的电压，标准应接近蓄电池电压。

如果测量值符合标准，更换霍尔传感器；如果测量值不符合标准，应检查霍尔传感器与控制单元的线路是否有开路或短路。