ATB柔性基层施工总结

沥青稳定碎石上基层试验段施工总结

1、试验段的时间及地点

2013年9月5日下午14:00—下午17:30，在京港澳主线K407+160~K407+410段左幅按沥青稳定碎石上基层试验段实施方案完成了试验段的施工，取得了沥青稳定碎石上基层全面施工的数据，达到了试验段的目的，根据试验段取得的数据对沥青稳定碎石上基层所用的材料、配合比、松铺系数、施工工艺及碾压遍数进行归纳总结，形成标准的施工方法以指导后续施工。

2、试验段工、料、机投入情况

2.1、人员安排

2.2、机械配置

2.3、测量设备

2.4、试验设备

3、材料准备

（1）碎石：采用武安白沙石料厂产的各级配石子；

（2）石屑：采用武安白沙石料厂

（3）沥青：A-70号基质沥青

4、施工配合比

在施工前到选定材料厂家取样，在监理监督下进行配合比试验，1#料(24～32mm)：2#料(18-24mm)：3#料(11～18mm)：4#料(7～11mm)：5#料(4～7mm) ：机制砂(0～4mm)：(矿粉)=12%：28%：17%：14%： 5%：22%:2%。

最佳油石比为3.3%。

5、试验段施工工艺

1）ATB-25混合料的拌和

①拌和机械

选用5000型原装间歇式拌和机，并配备生产过程自动监测仪器，在拌和过程中逐盘打印沥青及各种集料的用量及拌和温度。

②拌和楼的调试

结合原材料情况、设备情况将目标配合比合理转化成生产配合比，同时对矿料进料、烘干、提升、筛分、称重和沥青加热、计重等系统进行调试。调试完成后，试验人员按照生产配合比设定各类材料的流量比例，进行试拌，并经抽提、筛分等检查矿料级配及油石比。

③拌和温度

沥青与集料的加热及拌和温度见下表。

沥青与集料的加热及拌和温度（℃）

④拌和时间

ATB-25混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有集料颗粒全部裹覆沥青为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每锅料拌和时间宜

为37~45s，通过对试铺路段总结出上基层层按照43s来确定，（其中干拌时间35s，湿拌时间为40s）。

⑤混合料拌和要求

目测均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的离析现象。

2）ATB-25混合料的运输

①必须维护好便道，提高运输车辆的速度，缩短运输时间。

②采用25t以上的自卸式载重汽车装料，装料时车辆前后移动，分多次“品字型”装，以减少混合料离析，装好后加盖帆布与棉被保温，并且要求运输车辆强制采用岩棉对车箱包裹保温。混合料装车前，车周壁及底板必须涂抹一层食用油水混合物（油：水＝1：3），并将余液清扫干净。

③运输车辆必须经常处于完好状态。在运输过程中出现故障，必须尽快排除，混合料温度低于150℃按废弃处理。

④混合料运输车出厂时必须填写运料单。运料单实行一车一单，出厂填写出厂时间和出厂温度，出厂温度填写在运料单上，摊铺现场凭运料单进行验收，并检测混合料的到场温度，外观质量，已经离析、结块的混合料废弃不用。

⑤运输车辆运料必须覆盖，进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的污物，否则应冲洗净轮胎后进入工程现场，以防止交叉污染。

⑥汽车运到现场设置车辆调头区，设专人指挥、协调，要保证前场与后场的信息畅通。

⑦为保证施工的连续性，运输汽车的运输能力应比拌和能力及摊铺能力有所富余，通过上基层试验段验证，上基层大面积施工每个工作面不少于15台运输车。开始摊铺时，每台摊铺机前等候卸料的运

输车不少于5~7辆。

3）ATB-25混合料的摊铺

①摊铺机要求

所选用的摊铺机应具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；具有足够容量的受料斗，在运料车换料时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车；具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置，摊铺宽度可以调整。同时为了减小沥青混合料离析，在螺旋布料器挡板下方加设挡板。

每个作业面选用一台ABG8820型铺筑。夯锤振动频率22Hz，夯锤振幅5mm，烫平板振动器振动频率35Hz。

③松铺系数

按照施工细则要求，对于11cm厚的ATB-25上基层，其松铺系数一般为1.2~1.3。试验段采用松铺系数1.25，即1.25*11=13.75 cm。通过试验段验证确定上基层大面积施工的松铺系数为：1.25。（详见松铺厚度实测资料）

摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，每道钢丝长度150m左右，直径不小于2mm，钢丝拉力大于1000N，每10 m 设一支架。两外侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡。

④摊铺温度

一般控制在145~160℃之间。

⑤摊铺速度

ATB-25上基层应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。试验段摊铺速度一般在1~1.5m/min。螺旋分料器转速应均匀稳定，不能忽快忽慢，忽开忽停，螺旋分料器高度保持恒定，维持在螺旋分料器高度2/3左右。

4）ATB-25混合料的压实

①压实度

采取压实度和空隙率双控。压实度以最大理论密度作为标准密度，按其≥93%控制；现场空隙率用钻取的芯样进行测定，且空隙率控制在3~7%。

②压实机械组合

碾压采用初压-复压-终压三段式碾压工艺。

两相邻碾压道有不小于30cm左右的重叠量。

初压速度：2-2.5km/h，复压速度3-5km/h，终压速度4-5km/h。振动压路机应遵循“先起步，后起振，先停振，后停机的原则”。

试验段按照两种碾压方案：

方案1：初压采用胶轮静压一遍，复压采用双钢轮强振5遍，终压胶轮静压一遍，最后双钢轮静压收光一遍。

方案2：初压采用双钢轮静压一遍，弱振一遍，复压采用双钢轮强振3遍，终压胶压2遍，最后双钢轮静压收光；最终确定最佳的松铺系数及碾压方案指导本标段的施工。

通过试验段验证确定第一种碾压方案。

③碾压温度

压实机械组合和碾压温度

5）施工接缝的处理

①横向接缝