3%水泥稳定碎石底基层试验段施工组织设计

3%水泥稳定碎石底基层试验段施工组织设计

（BK485+700～BK485+900）

根据施工组织设计及招标文件要求，我部在省交通科研所、业主及贵办的指导下，已完成3%水泥稳定碎石底基层试验段的目标配合比、生产配合比设计及验证。为确定合理的施工机械、数量及组合方式；确定拌和机上料速度、混合料拌和时间；确定碾压组合方式、松铺系数、平整度控制措施；全面检查材料及施工质量；检验施工组织能力及质量管理体系的可行性，我部拟于2010年8月28日试铺 200 m长试验段。试验段组织如下：混合料468m3，采用P.C 32.5级的复合硅酸盐水泥31.3T。

一、试验段位置选择

2010年8月28日铺筑BK485+700～BK485+900段3%水泥稳定碎石底

基层下层厚18cm，路面宽度12.99m，铺筑混合料468m3。

二、管理和技术人员配备情况

1、施工总负责人：

2、现场负责：

3、质检负责人：

4、试验负责人：

5、测量负责人：

6、安全负责人：

7、安全员：

三、机械设备、劳力投入计划

1、摊铺机 2台 DLT90SSC

2、自卸汽车 12台自卸车30T

3、振动压路机 3台 YZ18GD-2、KS200D、YZJ-12

4、小型振动压路机 1台 HD10VV

5、水泥稳定土厂拌和设备 1台 DWBS-500T

6、洒水车 2台 SNJ5110GSS、CLW5111GSSTS

7、装载机 3台厦工ZL50、LG800

8、劳动力 40人。

四、试验段材料组织

试验段所使用材料相同于大面积使用材料

1、主要碎石供应为长泰明贤石料场。并分别设立标识堆放，经检验符合规范要求。

2、水泥采用P.C 32.5级的复合硅酸盐水泥

五、施工工艺

1、准备工作面

根据路基单位提交的工作面情况，按照设计进行测量放样，并清除作业面表面的浮土、积水等，表面撒水润湿。路基表面平整、坚实，经检验符合规范要求，无松散、软弱路床。

2、施工放样

在铺筑3%水泥稳定碎石底基层前，做好施工放样工作，恢复中线时，直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，两侧路肩边缘路肩墙内侧设指示桩，在指示桩上及路肩墙用明显标记标出水泥稳定碎石层边缘的设计高（用白灰线在路肩墙上弹出设计高度）。

3、混合料拌和

用集中厂拌法,拌和机械为DWBS-500T型拌和楼一套,其生产能力约为450～500t/h。在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料，根据试验提供的理论配合比进行试拌，由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合要求，同时测定含水量，反复调试达到设计及规范要求，此时得到的参数才能在试验段施工时使用。底基层使用的材料为（19～31.5mm）碎石+（19～9.5mm）碎石+（4.75～9.5mm）碎石+石屑+水泥。碎石与石屑由装载机进料，铲料时，铲斗应离地面20cm左右，以免带入杂物污染料源。石料进仓后在拌和过程中应始终保持料仓内有石料，不得中途停料，料仓贮满料后，即开动拌和机上料搅拌，同时加水。从皮带输送混合料到出料是一个连续的过程，在拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料卸车时，须经专职的质检员对其外观质量进行检查，若发现含水量过大或过小，拌和不均匀，应对第一车料予以废弃，再检查第二车，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止。

4、混和料运输

用12部30T自卸车运输混合料，满足拌和、摊铺的连续性。在摊铺前

配备一名熟练的工人指挥自卸车卸料，避免自卸车撞击摊铺机。

5、摊铺

（1）摊铺方向由BK485+700向BK485+900摊铺。摊铺机采用DLT90SSC 型水稳摊铺机，具有自动调平、整幅摊铺、摊铺厚度较大、作业速度和供料速度自动控制、预压密实度高等性能。根据现场施工条件，摊铺采用2台摊铺机拼装成7m+6m宽度,摊铺时摊铺机的前进方向平行于中线。根据现场实际情况，采用在路基边缘两侧架设钢丝绳,中间架设铝合金导梁的方式控制高程。为防止摊铺后混合料离析，采用两台摊铺机呈梯队型摊铺，两台摊铺机相距5～10m错列前进。

（2）待混合料运输车多于7辆后混合料摊铺开始进行，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5％～1.0％。第一层摊铺厚度为18cm，根据以往经验（本次试验段初定松铺系数为1.30），摊铺速度控制在1.0～2.0m/min 左右，并在摊铺机后面设专人消除集料离析现象，特别注意铲除局部集料“窝”，用新拌混合料填补。

6、碾压

摊铺完成后及时碾压，碾压长度控制在50m，且层次分明，有明显分界标志。试验段碾压组合采用两种方案：

方案1、BK485+700～BK485+800段第一遍采用YZ18GD-2压路机静压一遍，振动碾压两遍，KS200D压路机振动两遍，采用YZJ-12压路机终压一遍。由于相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，所以路面两侧应多压2～3遍。

因路肩墙的原因路面两侧有20～30cm大型压路机碾压不到,我们配备了D10VV

小型压路机进行碾压。

方案2、BK485+800～BK485+900段采用YZ18GD-2压路机静压一遍，振动碾压两遍，KS200D压路机振动三遍，采用YZJ-12压路机终压一遍。由于相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，所以路面两侧应多压2～3遍。因路肩墙的原因路面两侧有20～30cm大型压路机碾压不到,我们配备了HD10VV小型压路机进行碾压。

振动压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧向外侧路肩碾压。碾压时，重叠1/2的轮宽，后轮压完路面全宽时，即为一遍，共碾压6～7遍。压路机的碾压速度，前两遍采用1.5～1.7KM/h，以后采用2.0～2.5KM/h。碾压过程中，水泥稳定土的表面始终保持潮湿，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水。碾压时严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层面不受破坏，同时碾压应在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度且没有明显轮迹。

7、接缝处理

横缝处理：在实际摊铺过程中控制好摊铺速度,和后台搅拌速度的统一,施工过程中是不会存在横向接缝。

纵缝处理：施工过程中存在纵向接缝，为防止摊铺过程中纵缝拼接的混合料离析，采用两台功能相同的摊铺机呈梯队型摊铺，两台摊铺机相距5～10m 错列前进，如纵缝拼接处有明显离析用新拌混合料填补。

8、养生