关于编制公路工程概预算工程量的计算要点
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２１ ００年 第 ６期 （ 总第 １６ ） ９期
黑龙江 交通科技
ＨＥＬＯＮＧＪＡＮＧ Ｉ Ｌ Ｉ ＪＡＯＴ ＯＮＧ Ｊ ＫＥ ｆ
Ｎｏ． ２ １ ６， ０ ０
（ ｕ ｏ １６ Ｓ ｍ Ｎ 。９ ）
关 于编 制公 Baidu Nhomakorabea工 程概预 算 工程量 的计 算 要 点
崔冬 艳
（ 家 庄 市 公 路 桥 梁 建设 集 团 ） 石
摘
要： 作为具体 实施设计概算 ， 施工图预算 的编制 工作人员 ， 概预算 的合 理性 、 可靠 性及准 确 性将对投标
工作产生重要影响 ， 是概 预算编制 人员不断 学习 ， 也 提高业 务能力 和工作水 平 的一个过 程。在工作 实践 当 中， 遵循一定的工作程序 ， 抓住编制重点 ， 是确保概预算 编制 的有 效手段 。因而 ， 学 的进 行工程量计算 ， 科 做 到不重不漏是编制概预算的基础工作。首先 ， 深入熟悉设计 图纸 资料 ， 了解 施工方 案是编 制概预算 的基 础 ， 设计 图纸是计算工程量的主要依据 。 关键 词 ： 工程概预算 ； 工程量 ； 计算要点
类型及基经济运距计算数量和运量 ， 进行统计和汇总计算 出 乎均运距 ， 以此作为土石方运输计价的依据 。 （） ４ 路基排水及 防护工 程 ， 概算 定额 综合 了挖 基、 水 排 等工程 内容 ， 以圬工实体作为计价依据 ， 如石砌挡土墙 ， 不分
中图分类号 ： ４５ １ Ｕ １． 文献标识码 ： Ｃ 文章编号 ：０８— ３３ ２ １ ）６—０３ —０ １０ ３ ８ （０ ０ ０ １０ １
首先 ， 深入熟悉设计 图纸资料 ， 了解施 工方案是 编制概 组织设计 中 ， 清除表土或零 星填方地 段的基底压 实 ， 耕地 填 预算 的基础 ， 设计 图纸是计算 工程量 的主要依据 。它除 了表 前夯实后 回填至原地面标高所需 的土石方数量 ， 因路基沉 陷 示各种不 同结构的尺寸外 ， 而用为计价的基 础资料 的各种工 需增加填筑 的土石方数量 ； 为保证路基边缘 的压实须加宽填 程量 ， 上 都 反 映 在 图 表上 ， 有 些 又 是 隐含 在 图纸 上 ， 基本 而 如 筑时所需 的土石方数量 。 混凝土 、 砂浆标号 、 砌石工程的规格种类 以及施工要求 ， 对新 ２ 路 面 工 程 材料、 新工艺 的应用 ， 核对各种 图纸 ， 如构造物 的平面 、 立面 、 （） １ 开挖路槽 的废 方 ， 在计算 路基 土石方 数量 时 ， 否 是 结构大样图等 ， 相互之间是否有 矛盾 和错 误 ， 图与表 反映 的 作 了综合平衡调配。原则 上不应在 某一地段一 面进行借 土 工程量是否一致 ， 都应进行核对 ， 影响较大 的关键部 位或 填筑路堤 ， 对 一面又产 生大量废方 需远 运处 理 的不合 理现象 。 量大价高的工程量 ， 必要时应重 新进行 复核计算 ， 熟悉各 种 若路槽废方需远运处 理时 ， 应确定弃土场 的地点及其平均运 设计 图集 ， 都是必不 可少 的。 距， 根据路基横 断面 和沿线路基土石方成分确定挖路槽 的土 １ 路基 工程 石方体积 ， 不应 以路基土石方 的比例作 为划分 的依据 。 （） １ 路基土石方 的开 挖工 作 ， 是按工 作难 易程 度 ， 土 将 （） ２ 根据概算定 额 的规定 ， 类稳定 土基 层级配 碎石 、 各 壤 和岩石分为松土 、 普通土 、 硬土 、 软石 、 坚石 、 次 坚石六类 ， 级配砾石路面的压实厚度 在 １ ｍ 以内， 隙碎石一层 的压 ５ｃ 填 而土石方的运输 和压 实则 只分 为土方 和石 方两项 ， 均 以 实厚度在 １ ｍ 以 内， 层 和其他 种类 的基层压 实厚度 在 并 ２ｃ 垫 ｍ 为计算单位 。所 以， 应注 意按 土石类 别或土方 和石方 分 ２ ｍ以内， ０ｅ 面层 的压实厚度 在 １ ｍ 以内， 拉机、 ５ｅ 拖 平地机 别计算工程量 ， 以便套用定额进行计价 。 和压路机台班按定 额数量 计算 。如超 过以上压 实厚 度进行 （） ２ 路基土石方 的开挖 、 卸 、 装 运输 是按 天然密 实体 积 分层拌 和、 碾压时的拖拉 机、 地机和压 路机台班按 定额数 平 每 ０ 增加 ３２工 日。 ． 计算 ， 填方则是 按压 （ ） 的体 积计 算 。当移挖作 填或借 量加倍 ， １００ｍ２ 夯 实 土填筑路堤时 ， 应考虑定额中所规定 的换算 系数 。即采用 以 （） ３ 在概算定额 中 ， 有透层 、 粘层定额 ， 一般是在 完工 的 天然密实方为计量单 位的定额 乘 以规定 的换算 系数 进行计 基层上洒布透层油 ， 再进 行沥青混合料 的铺筑工程。 旧沥青 价。 路面上或水 泥混凝 土 路面上 应洒 布粘 层油 ， 在计 算工程 量 （） ３ 由于施工机具存在经济 运距 的问题 ， 推土机推移 时 ， 如 不应漏计这些工程内容。 土石方 的经济距离 ， 中型推土 机一 般为 ５ Ｏ～１０ ｍ， 过经 ０ 超 （） ４ 桥梁 、 涵洞 、 通道 、 隧道 等工程 。如 已计列 了桥面铺 济运距是不经济 的， 而汽车 的运距若 小 于 ５０ｍ， ０ 也难 以发 装 ， 是否已扣除了桥梁所 占的长度 和面积 ， 以免重复计价。 挥汽车运输的优势 。所以 ， 了合理确定路基土石方的运输 为 （） ５ 根据施工组织设计或标 段的划分 ， 结合现有拌 和设 费用 ， 同时考虑公路路基 土石方 的施工又是 以推土机为主 的 备的生产能力 ， 综合 考虑 临时用地 、 材料 和混 合料 的运输 费 情况下 ， 在计算土石方 的增运数 量时 ， 应考虑分 别不 同机械 用等 ， 理确定拌合场 的地点 和面积 ， 合 需要安拆 的拌和设 备
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Ｎｏ． ２ １ ６， ０ ０
（ ｕ ｏ １６ Ｓ ｍ Ｎ 。９ ）
关 于编 制公 Baidu Nhomakorabea工 程概预 算 工程量 的计 算 要 点
崔冬 艳
（ 家 庄 市 公 路 桥 梁 建设 集 团 ） 石
摘
要： 作为具体 实施设计概算 ， 施工图预算 的编制 工作人员 ， 概预算 的合 理性 、 可靠 性及准 确 性将对投标
工作产生重要影响 ， 是概 预算编制 人员不断 学习 ， 也 提高业 务能力 和工作水 平 的一个过 程。在工作 实践 当 中， 遵循一定的工作程序 ， 抓住编制重点 ， 是确保概预算 编制 的有 效手段 。因而 ， 学 的进 行工程量计算 ， 科 做 到不重不漏是编制概预算的基础工作。首先 ， 深入熟悉设计 图纸 资料 ， 了解 施工方 案是编 制概预算 的基 础 ， 设计 图纸是计算工程量的主要依据 。 关键 词 ： 工程概预算 ； 工程量 ； 计算要点
类型及基经济运距计算数量和运量 ， 进行统计和汇总计算 出 乎均运距 ， 以此作为土石方运输计价的依据 。 （） ４ 路基排水及 防护工 程 ， 概算 定额 综合 了挖 基、 水 排 等工程 内容 ， 以圬工实体作为计价依据 ， 如石砌挡土墙 ， 不分
中图分类号 ： ４５ １ Ｕ １． 文献标识码 ： Ｃ 文章编号 ：０８— ３３ ２ １ ）６—０３ —０ １０ ３ ８ （０ ０ ０ １０ １
首先 ， 深入熟悉设计 图纸资料 ， 了解施 工方案是 编制概 组织设计 中 ， 清除表土或零 星填方地 段的基底压 实 ， 耕地 填 预算 的基础 ， 设计 图纸是计算 工程量 的主要依据 。它除 了表 前夯实后 回填至原地面标高所需 的土石方数量 ， 因路基沉 陷 示各种不 同结构的尺寸外 ， 而用为计价的基 础资料 的各种工 需增加填筑 的土石方数量 ； 为保证路基边缘 的压实须加宽填 程量 ， 上 都 反 映 在 图 表上 ， 有 些 又 是 隐含 在 图纸 上 ， 基本 而 如 筑时所需 的土石方数量 。 混凝土 、 砂浆标号 、 砌石工程的规格种类 以及施工要求 ， 对新 ２ 路 面 工 程 材料、 新工艺 的应用 ， 核对各种 图纸 ， 如构造物 的平面 、 立面 、 （） １ 开挖路槽 的废 方 ， 在计算 路基 土石方 数量 时 ， 否 是 结构大样图等 ， 相互之间是否有 矛盾 和错 误 ， 图与表 反映 的 作 了综合平衡调配。原则 上不应在 某一地段一 面进行借 土 工程量是否一致 ， 都应进行核对 ， 影响较大 的关键部 位或 填筑路堤 ， 对 一面又产 生大量废方 需远 运处 理 的不合 理现象 。 量大价高的工程量 ， 必要时应重 新进行 复核计算 ， 熟悉各 种 若路槽废方需远运处 理时 ， 应确定弃土场 的地点及其平均运 设计 图集 ， 都是必不 可少 的。 距， 根据路基横 断面 和沿线路基土石方成分确定挖路槽 的土 １ 路基 工程 石方体积 ， 不应 以路基土石方 的比例作 为划分 的依据 。 （） １ 路基土石方 的开 挖工 作 ， 是按工 作难 易程 度 ， 土 将 （） ２ 根据概算定 额 的规定 ， 类稳定 土基 层级配 碎石 、 各 壤 和岩石分为松土 、 普通土 、 硬土 、 软石 、 坚石 、 次 坚石六类 ， 级配砾石路面的压实厚度 在 １ ｍ 以内， 隙碎石一层 的压 ５ｃ 填 而土石方的运输 和压 实则 只分 为土方 和石 方两项 ， 均 以 实厚度在 １ ｍ 以 内， 层 和其他 种类 的基层压 实厚度 在 并 ２ｃ 垫 ｍ 为计算单位 。所 以， 应注 意按 土石类 别或土方 和石方 分 ２ ｍ以内， ０ｅ 面层 的压实厚度 在 １ ｍ 以内， 拉机、 ５ｅ 拖 平地机 别计算工程量 ， 以便套用定额进行计价 。 和压路机台班按定 额数量 计算 。如超 过以上压 实厚 度进行 （） ２ 路基土石方 的开挖 、 卸 、 装 运输 是按 天然密 实体 积 分层拌 和、 碾压时的拖拉 机、 地机和压 路机台班按 定额数 平 每 ０ 增加 ３２工 日。 ． 计算 ， 填方则是 按压 （ ） 的体 积计 算 。当移挖作 填或借 量加倍 ， １００ｍ２ 夯 实 土填筑路堤时 ， 应考虑定额中所规定 的换算 系数 。即采用 以 （） ３ 在概算定额 中 ， 有透层 、 粘层定额 ， 一般是在 完工 的 天然密实方为计量单 位的定额 乘 以规定 的换算 系数 进行计 基层上洒布透层油 ， 再进 行沥青混合料 的铺筑工程。 旧沥青 价。 路面上或水 泥混凝 土 路面上 应洒 布粘 层油 ， 在计 算工程 量 （） ３ 由于施工机具存在经济 运距 的问题 ， 推土机推移 时 ， 如 不应漏计这些工程内容。 土石方 的经济距离 ， 中型推土 机一 般为 ５ Ｏ～１０ ｍ， 过经 ０ 超 （） ４ 桥梁 、 涵洞 、 通道 、 隧道 等工程 。如 已计列 了桥面铺 济运距是不经济 的， 而汽车 的运距若 小 于 ５０ｍ， ０ 也难 以发 装 ， 是否已扣除了桥梁所 占的长度 和面积 ， 以免重复计价。 挥汽车运输的优势 。所以 ， 了合理确定路基土石方的运输 为 （） ５ 根据施工组织设计或标 段的划分 ， 结合现有拌 和设 费用 ， 同时考虑公路路基 土石方 的施工又是 以推土机为主 的 备的生产能力 ， 综合 考虑 临时用地 、 材料 和混 合料 的运输 费 情况下 ， 在计算土石方 的增运数 量时 ， 应考虑分 别不 同机械 用等 ， 理确定拌合场 的地点 和面积 ， 合 需要安拆 的拌和设 备