课程设计

鲜活易腐货物的运输

第一章概述

1.1 设计背景

随着人们生活水平的提高、社会经济的不断向前发展以及科学技术的进步，以往的普通货物运输已经满足不了人们的生活需求。鲜活易腐货物、贵重物品、超大超重货物、重要的个人物品运输不断的充斥着这个运输市场，给予这个市场无限的发展空间。采用特种货物运输是因为在收运、储存、保管、运输及交付过程中，由于货物本身的性质、价值或重量等条件，需要进行特殊处理运输，以满足特殊运输条件。在经济日益全球化的今天，特种物流作为第三种利润源和第三产业的重要组成部分，正在日益广泛的重视，并面临着前所未有的发展机遇。伴随着我国振兴物流规划政策的出台，加快发展我国现代物流产业，对我国积极应对经济全球化，提高经济运行的质量和效益、优化资源配置、增强我国企业核心竞争力和促进企业生产力的发展具有重要意义，而危险品运输和食品、药品运输在现代物流行业中一直处于高特殊、高标准的运营中,危险品物流和食品、药品物流安全问题日益成为国家政府部门以及社会广泛关注的焦点。在第六次中国物流学术年会上，针对特种物流这一专题，专家们综述了特种货物运输组织与管理正在经历着从初级走向高级，从自发走向自觉，从分散孤立的方法逐渐走向集成完善的发展道路，形成综合统一的学科体系。特种货物系指在运输过程中需要特殊处理或特别注意的货物，其内容包括：超大超重货物、押运货物、贵重货物、鲜活易腐物品、活体动物、车辆；公务货物、灵柩骨灰、生物制品、茵种和毒种、植物和植物产品、危险物品、枪械、弹药、急件货物、外交信袋、AOG 的运输本文正是在这种背景下，通过对这些因素的综合分析，对鲜活易腐货物运输方式的选择及可行性进行研究。

第二章鲜活易腐货物及其运输的简介

2.1概念及分类

凡在运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐料变质或病残死亡的货无几托运人认为须按鲜自学成才货物运输条件的货物均属鲜活货物。由此可见都是有生命或生命现象及经过冷冻加工的货物，在流通、保管过程中需要适宜的贮运环境、生存条件来维持其生命、生理状态或物态。

鲜活货物的分类：

（1）易腐货物

指在一般条件下保管和运输时，极易受到外界气温及湿度的影响而腐败变质的货物。易腐货物按温度状态（热状态）的不同分为冻结货物、冷却货物、未冷却货物三类。

①冻结货物：指冷藏货物时，将货物内所含水大部分冻结成冰，其温度范转约为-8℃～-18℃以下的货物（冰除外，冰的温度在-1℃以下），称为冻结货物。

②冷却货物：指用人工或天然降温，将食品的温度降低到某一指定的较低的度数，但不低于食品液汁的冰点。对大多数易腐货物来说，冷却的温度范围为0℃～4℃。

③未冷却货物：指未经过任何冷却加工处理的、完全处于自然状态的易腐货物。如采摘后未经冷却的水果、蔬菜等。

（2）活动物

铁路运输的活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼和鱼苗等。

2.2运输特点及运输要求

（1）鲜活货物的运输特点

①季节性强，运量波动大

②品种多，运输工作复杂

③运距长，运输时间要求短

④批量小，去向分散

⑤货物质量易受外界气温、湿度和卫生条件的影响。

⑥货物品质要求高

（2）鲜活货物的运输要求

①运输过程中保持一定的温度、湿度

运输过程中温度、湿度对鲜活货物的质量有很大影响。如运送的易腐货物的车辆内不能保持一定的温度、湿度要求，货物质量就不能保证。例如冻肉运输要求加冰冷藏车车内温度在-60C以下，湿度在95%～100%；蔬菜运输时要求加冰冷藏车车内温度30C～80C，湿度80%～95%。

②需配备相应的运输车辆、运载器具和运输设施。

为了安全地运输鲜活货物，要求铁路配备有适宜货物性质的装运鲜活货物的各种类型的专门货车外，还要求在有关站段配备为易腐货物运输服务的制冰设备和加冰、加盐设备；为活动物服务的上水、供料设备等。

（3）要有良好的卫生条件和通风条件

运输鲜活货物的全过程还必须具有良好的卫生环境，以避免或减少鲜活货物的腐坏、变质、掉膘或生病、死亡。

（4）组织快速运输

鲜活货物都是有生命或营养价值的货物，随着运输时间的增长，货物的质量降低程度也随之增大，货物的腐烂变质或掉膘、病残死亡可能性也随之增大，因此鲜活货物应组织快速运输。

鲜活货物是社会生产和人们生活的必需品，也是重要的外贸物资。随着我国经济建设和改革开放的发展，鲜活货物的品种和运量逐步增长。搞好铁路鲜活货物运输，对促进我国经济和外贸的发展，提高人们生活水平起着重要的作用。

第三章冷藏方法与冷藏运输设备

3.1鲜活易腐货物的保存方法

低温是防止易腐货物发生腐烂的重要条件，大部分易腐货物适宜的运输温度，多数情况下都低于外界气温，需要在技术设备上提供适合货物性质的低温环境，进行冷藏运输。常用的保存方法有气调法、减压法、电离子法表面涂层法、辐射处理法冰温贮藏法、冻结真空干制法、冷藏法。对于铁路运输，常用的冷藏方法有液态氮冷却法，另外还可采取保温、防寒、加温、通风等各种技术措施保持易腐货物在运输中的质量。

3.2冷藏方法的简介

按将易腐货物温度降低的高低分，冷藏有冻结和冷却两种方法。

冻结方法是将易腐货物的温度降低到使货物中大部分水都变成冰的低温，在冻结状态下贮运。冷却方法是将易腐货物的温度降低到适宜贮藏又不致于使货物冻结的低温。

用冷藏方法来运输鲜活易腐货物时，温度是保证货运质量的主要条件。除此之外，湿度的高低、通风的强弱和卫生条件的好环也直接影响货运质量。

确保鲜活易腐货物运输质量另一个条件是必须连续冷藏。这就要求运输企业配备一定数量的冷藏车或保温车，并规划设置若干加冰站点，来满足连续冷藏的需要，保证运输质量。

3.3冷藏运输的制冷原理

（1）冰盐制冷原理

铁路加冰冷藏车是利用冰箱内冰的融化和盐的溶解吸热进行制冷的。冰的融化温度为0℃，单纯用冰制冷，不可能得到低于0℃的温度。但在冰内掺盐，冰融化吸收融化热，盐溶解吸收溶解热，可使冰盐混合物的温度降低到0℃以下。如表2.1所示：

表3.1不同冰内掺盐所对额冰盐混合物冰点温度

（2）机械制冷原理

铁路机械冷藏车和机械冷藏集装箱是采用压缩式制冷机进行制冷的。压缩式制冷机通常由压缩机、冷凝器、膨胀阀（减压阀）和蒸发器四个基本部件组成。

3.4冷藏车及冷藏集装箱

（1）铁路主要有加冰冷藏车、机械冷藏车和冷板冷藏车。

加冰冷藏车为单节车，使用较方便，但冰盐的制冷能力较小，且车内温度难以调控，盐水易使车体锈蚀。