复盛SA37A双螺杆空压机排气温度高故障分析

复盛SA37A双螺杆空压机排气温度高故障分析

螺杆式空气压缩机是一种调整回转的容积式压缩机，通过工作容积缩小进行气体压缩，除了两个调整回转的螺杆转子外，没有其它运动部件，具有回转式压缩机(如离心式压缩机)和往复式压缩机(如活塞式压缩机)各自的优点，如体积小、质量轻、运转平稳、易损件少、效率高、单级压比大、能量无级调节等，在压缩机行业中得到迅速发展及应用。。其基本结构如下图。

2. 故障现象分析与处理

一台复盛SA37A双螺杆空压机排气温度高，自行跳闸，排气高温指示灯亮(超过设定值100℃)。

2．1 螺杆式空压机冷却系统

在极限环境温度下，主机排气温度为102℃ ～110℃ ，通过冷却系统带走8O％的压缩机热量，同时起到润滑转子和轴承、密封转子，提高压缩机效率的作用。经过冷却，最后的排气

温度低于100，高于70℃。冷却系统通过冷却器、温控阀、过滤器、断油电磁阀、止逆阀等组成冷却回路，如图2。

2．2 故障分析与处理

分析能够引发该故障的原因有：(1)润滑油规格不正确；(2)润滑油量不足；(3)环境温度高；

(4)热控阀故障；(5)空气滤清器不清洁；(6)油过滤器堵塞；(7)冷却风扇故障；(8)风冷冷却器风道堵塞。经过检查，排除了1、2、3、5、6、7的几种可能。只剩下4、8两项，因此对该两项逐一排除。

首先，确认是否机器测温元件有故障，用测温仪器进行校对，发现测温元件无问题。然后检查油冷却器进出口的温差，是否在5-8℃ 之间。结果发现检测温度大于此范围，说明机油流量不足、油路有堵塞、或热控阀未完全开启中。因为已经检查了机油滤清器，否定了油路有堵塞，因而检查热控阀是否正常。取出热控阀内阀套，将它放在100℃左右的开水中浸泡，发现阀芯伸出10mm左右，说明阀芯内部正常。仔细发现热控阀阀套外部的两端有多处划痕，可能是油路中有杂技引起的，这些划痕造成热控阀阀套在伸缩过程中有阻力，弹簧不能够完全把它顶开，导致油无法通过油冷却器冷却。更换热控阀，设备恢复正常。