盾构隧道防水技术

❖ B 在管片弧面的混凝土裂缝宽度达到0.3mm，仍能抗 0.8Mpa水压，长期不渗漏；
❖ C 涂层的耐化学腐蚀性、耐候性、抗微生物侵蚀良好， 且无毒或低毒；
❖ D 涂层具有防杂散电流的功能，其体积电阻率，表面电 阻率高；
❖
E 施工简单，冬季能操作；
❖
F 成本较低，经济合理。
❖ 3、设计中应结合外防水涂层的下列性能，提 出技术要求：粘结力、抗渗性、抗冲击、耐 腐蚀性、体积电阻率、耐磨性、施工温度、 涂料厚度与成(涂)膜时间。
管片砼配合比要求
(3) 、管片养护
❖ 3、钢筋混凝土管片单块检漏，应按设计抗渗压力， 恒压时间≥2h，渗水最大深度不得超过管片厚度 的1/5。
❖ 管片正式生产后，每生产50环应抽查1块管片 做检漏测试，连续三次达到检测标准，则改为每 生产100环抽查 1块管片，再连续三次达到检测标 准，最终检测频率为200环抽查1块管片做检漏测 试。如出现一次不达标，则恢复每50环抽查1块 管片的最初检测频率，再按上述要求进行抽检。
三、衬砌自防水
❖ 1、管片高强度、高精度、高抗渗性 ❖ A、 保证强度，混凝土试块强度必须大于
等于设计值。 ❖ B、抗渗等级应等于隧道埋深水压力的3倍，
但等级不得低于0.8MPa。 ❖ C、精度符合规范要求
(1)、模具精度
❖ (1)模具每周转100次，必须进行系统检验， 其允许偏差须符合表6.4.4的规定。
❖ 宜采用环氧煤焦油、环氧一聚氨酯、改
性沥青、环氧与氯磺化聚乙烯复合涂料等外 防水涂层。同时，也可辅以无机水性高渗透 密封剂加强抗掺、抗腐蚀性。
❖ 4、衬砌外防水涂层，除应涂抹于衬砌背面外， 还应涂抹在环、纵面橡胶密封条外侧的混凝 土上。
五、 砌接缝防水
❖ 1、接缝防水应采用弹性密封的原理，以预制成型密封条为主要防水措施。
❖
地铁车站---一级
❖
地铁隧道---二级
❖ 防水等级为二级表明：顶部不允许滴漏，其他 不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积 不应大于总防水面积的6/1000；任意100m2防水面 积上的湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大 于0.2m2 。
3、广州地铁盾构隧道防水等级
防水 等级
标准
隧道位置
（2）、管片精度
（2）预制钢筋混凝土管片的尺寸偏差应符合表 6.7.3－4的规定。
（3）、水平拼装精度
❖ （3）水平拼装检验：每套钢模，每生产200 环后应进行水平拼装检验一次，其结果应符 合表6.7.2要求
❖ 2、主要要求与措施是：
❖ (1) 生产时不允许产生裂缝；
❖ (2) 限制水泥用量，控制水灰比、坍落度，控 制砂石含泥量，添加高效减水剂和活性填料 （磨细粉煤灰、高炉矿碴粉或硅粉)等外掺剂； 混凝土配合比要求如下：
4、对于水质条件差或容易造成衬砌开裂的地层中用 的管片，应对管片混凝土的渗透系数作进一步规 定：混凝土渗透系数测定仪所测渗透系数K≤1012～10-14m/s。
四、衬砌外防水
❖ 1 、对有特殊要求(如地层腐蚀介质量大)地段的管片，应涂 抹外防水涂层。
❖ 2、外防水涂层应符合以下规定：
❖ A 涂层应能在盾尾密封用钢丝刷与钢板挤压磨损条件不 损伤、抗渗水；
❖ C 弹性密封垫应有足够的宽度。其大小视埋深和管 片环纵面的凹凸榫而定；
❖ D 弹性密封垫的材料应从下列几类中选取； ❖ (1) 氯丁橡胶类(包括掺部分天然橡胶或三元乙丙胶)； ❖ (2) 掺有遇水膨胀树脂的膨胀橡胶类，其基料也是氯
丁橡胶等。弹性密封垫还可由上述两类材料复合制 成； ❖ (3) 丁基橡胶腻子和氯丁橡胶或海绵橡胶复合类。
盾构隧道防水技术
目录
❖ 一、防水原则 ❖ 二、防水等级 ❖ 三、衬砌自防水 ❖ 四、衬砌外防水 ❖ 五、衬砌接缝防水 ❖ 六、防水施工
一、防水原则
❖ 以防为主 ❖ 多道设防 ❖ 因地制宜 ❖ 综合治理
二、防水等级
❖ 1、地下工程防水等级
❖ 2、按《地下工程防水技术规范》（GBJ 501082001）和《地铁设计规范》（GB50157-2003）， 防水等级为：
❖ 弹性密封垫沟槽深度与密封垫的高度按(2．5．3．1-1)、 (2．5．3．1-2) 公式并参照图2．5．3．1计算。
❖
❖ 式中：a——为弹性密封垫最大压缩率，即压至0mm时的压缩率，为 设计所设定；
❖
a'——为弹性密封垫最小压缩率，为设计所设定；
❖
B——为设计中的接缝允许张开量的1/2；
❖
A——为要求的密封垫沟槽深；
A 不允许渗漏水，管片有少 量、偶见的湿渍
隧道上半部
有少量漏水点，不得有线 隧道下半部、
B 流和混泥沙，每昼夜漏水 联络通道、
量0.1L/m2
洞门
4、防水措施表
《地铁设计规范》规定：
5、常用防水措施
❖ A、自防水 ❖ B、接缝防水 ❖ a、弹性密封垫 ❖ b、螺孔密封圈 ❖ c、嵌缝 ❖ d、注入密封剂 ❖ C、金属埋露件防腐 ❖ D、回填注浆
❖ 2 、衬砌环缝应在出现最大计算变形量时，仍保质在规定压力等于隧道实际 承受的最大水压下不渗漏。
❖
变形量应按(2．5．2)公式计算：
❖
❖
δ ❖ 式中： ——环缝中弹性防水密封垫（材料）在设计水压力作用下允许的
❖ 环缝张开值(m)；
❖
ρmin ＿＿隧道纵向变形曲线最小曲线半径(m)(由设计定)；
❖
D——隧道外径 (m)；
❖
B——管片环宽（m）；
❖ δ0 ——生产及施工误差可能造成的环缝间隙 (m)；
❖ δs ——隧道邻近建筑物及桩基沉降等引起的隧道挠曲和接缝张开值(m)。
3、弹性密封垫
❖ 3、弹性密封垫选型的关键是材质与配合比必 须恰当，构造形式必须合理。应考虑满足生 产制作工程使用和盾构施工工艺的要求。
❖ A 接缝弹性密封垫应沿环、纵面兜绕成框型， 也可设计成门型或L型。构槽形式、截面形式、 截面尺寸应与弹性密封垫形式和尺寸相匹配。 应按防水要求设单密封垫沟槽，甚至参道密 封垫沟槽。
❖
T——为要求的弹性密封垫高；
❖
❖ B 弹性密封垫沟槽截面积与密封垫的关系如下：
❖ 为能使密封垫完全压密(环缝张开量为0mm)，密封 垫沟槽截面积应大于等于密封垫的截面积，其关系 应按(2．5．3．2)式表示：
❖
A＝1～1．15Ao
(2．5．3．2)
❖ 式中： A——密封垫沟槽截面积；
❖
Ao——弹性密封垫截面积；