化工机械维修手册

化工机械维修手册轴承的承载表面不应有油槽，否则要降低轴承承载能力。为了提高轴承的耐磨性，常在轴瓦上浇铸轴承合金。为了增加合金与瓦片的结合能力，当厚壁钢瓦直径大于250ｍｍ时，瓦上要开燕尾槽，而铸铁瓦不论大小，均应开燕尾槽。当薄壁瓦轴承孔D≦130ｍｍ时，用凸台定位；当D≧130ｍｍ时，用销钉定位。薄壁瓦靠合适的轴瓦余面高度压紧。余面高度是在试验力P0的作用下，轴瓦一端高出模具平面的数值。（在标准半圆量具内加P0力后）

P0=pF式中：P0 --横截面积上的试验力，kgf

P---一般取5 7，kgf/cm2；F---当量截面积，cm2

当轴承合金为铝合金时有F=b（t-t1/2）式中t—轴瓦壁厚，ｍｍｔ1---合金层厚度ｍｍｂ----轴向宽度ｍｍ

当轴承合金为巴氏合金时有F=b（t-t1）

轴瓦的技术要求如下：

①瓦背材料：薄壁瓦用08钢、10钢、15钢；厚壁瓦用35钢、45

钢。轴瓦合金用CｈSｎＳｂ11-6、CｈSｎＳｂ11-5锡基轴承合金。

②轴瓦内圆表面应光洁，不应有杂物、裂纹及孔眼。合金层与瓦背

应牢固粘合，不得有脱壳现象。

③轴瓦表面及瓦口平面应光滑平整，不许有裂纹、划痕、碰伤及压

伤

④轴瓦表面粗糙度应符合说明书规定，对留有镗刮余量的轴瓦表面

粗糙度允许为Rａ1.6

⑤在压紧状态下，轴瓦瓦口平面对外圆母线的平行度应小于

0.02/100铁

⑥薄壁瓦钢背外圆的贴合度用涂色法检验。当内径D<180mm时，贴

合度应不小于85％；当内径D≥180mm, 贴合度不小于70％。

⑦轴瓦的非工作表面应由镀层（镀锡或铜），镀层厚度为0.002～

0.003ｍｍ，镀层应均匀，不得有镀瘤。

装有垫片的轴瓦，其瓦口预留间隙不小于1～1.5ｍｍ。

⑧滑动轴承与轴的径向间隙值：铅基或锡基合金的轴承，其径向间

隙为（0.0005～0.00075）ｄ；铅铜合金的轴承，其径向间隙取（0.00075～0.001）ｄ；铅合金的轴承，径向间隙取（0.001～

0.00125）ｄ（ｄ为轴瓦直径）。

轴承与轴的配合也可采用H7/ｈ７，滑动轴承轴向间隙为0.2～

0.5ｍｍ

⑨曲轴与滚动轴承的配合采用H7/K6,滚动轴承与轴承座的配合采

用J7/ｈ６；曲轴颈表面粗糙度应在为Rａ0.8以上，椭圆度及圆锥度小于直径公差的1/2；轴肩跳动量小于0.02～0.04ｍｍ。

轴承座配合表面粗糙度取Rａ1.6；孔肩摆动量小于0.04～0.1ｍｍ。

3.2.6气缸件

（1）气缸

气缸是活塞式压缩机形成压缩容积的主要部件。

1）基本要求：

①具有足够的强度及刚度，工作表面要有良好的耐磨性。

②要有良好的冷却条件。在有润滑的气缸中，工作表面要有良好的

润滑。

③尽可能减少气缸的余隙容积和气体流动阻力

④结合部分的连接要牢固，密封要严密。

⑤制造工艺性好，装拆方便。

⑥气缸直径和阀座孔等尺寸应任命“三化”（系列化、通用化、标

准化）要求。

2）结构形式

①气缸通常有缸体和缸盖两部分组成。内部设有工作腔、气道、水套、润滑油接管、指示器孔等。气缸的结构形式，按作用分单作用式、双作用式和级差式。按冷却方式分有风冷式，缸体上铸有换热片，适用于小型压缩机；水冷式气缸适用于大、中型压缩机。

工作压力低于6MPａ的压缩机用灰铸铁气缸；工作压力在6～20MPａ之间的压缩机，用铸钢或稀土球墨铸铁气缸；工作压力更高的压缩机，则用锻钢或合金钢制造的气缸。铸铁气缸对结构形状的限制小，锻制气缸靠机械加工成型，因此，其形状必须简化。

为了保证气缸工作的可靠性，压缩机同列的所有气缸与滑道必须同心。为此，气缸设有定位凸肩须与气缸镜面同心，其贴和平面须与气缸中心线垂直。气缸工作表面的长度应保证活塞运转到上下止点位置时，最外的一道活塞环超出工作表面1～2ｍｍ。

为了减少气缸工作表面的磨损，应保证镜面和表面粗糙度，使气缸表面具有细微的珠光体组织。硬度在HB170以上。

重量较大、呈水平布置的气缸应有气缸支撑座，以保证气缸在受纵向纵向力的作用下，能沿气缸中心线方向自由伸缩。

卧式气缸润滑点一般在气缸上方，而立式气缸则沿圆周方向均布1～4个润滑点。

②气缸套

ａ.防止活塞与铸钢、锻钢气缸咬合。

ｂ.气缸工作表面出缺陷时便于修复使用。

ｃ.气缸表面严重磨损时，可改用优质材料制造新缸套

ｄ.通过交换缸套，容易实现气缸的系列化

缸套有两种。干式和湿式

缸套的定位：气缸径向定位采用过盈配合，过盈值一般为（0.0001～0.0002）D，D为气缸套外径。为保证缸套受热能沿轴向自由膨张，气缸套通常只在其一端用凸缘与缸体固定。

3）技术要求

气缸铸件的主要表面不允许有砂眼、疏松、气松和夹渣等缺陷。气腔应彻底清除型砂并喷涂防锈漆。铸造气缸应进行自然时效或人工时效，以消除内应力。铸铁气缸及有缸套的钢制气缸，装配后应进行水压试验；湿式缸套在装入前应进行水压试验。

压缩机的工作压力P≤40MPa时，水压试验压力为 1.5ｐ；ｐ>40MPａ时，水压试验压力为1.25ｐ，气钢水腔试验压力为0.5MP

ａ，不需有渗漏。

气缸是压缩空腔的主要部件，缸壁要求光洁而无伤痕，其表面粗糙度要求如下：

有十字头的压缩机，缸径小于或等于600ｍｍ时，表面粗糙度为Rａ0.8~Rａ0.4；缸径大于600ｍｍ时，表面粗糙度为Rａ1.6；无十字头的压缩机气缸径，表面粗糙度为Rａ0.4以下；超高压缩机气缸，表面粗糙度为Rａ0.025以下。

气缸镜面硬度：缸径小于500ｍｍ时，HB190-241;缸径大于500时，HB170~241。

当缸径小于或等于300ｍｍ时，取2级精度，其圆度或锥度应小于直径公差80％；当缸径大于300ｍｍ时，取3级精度，其圆度和锥度应小于直径公差。

气缸与机身贴和面对镜面中心线的垂直度应小于0.02/100；气缸与机身配合的止口中心线对气缸镜面中心线的同轴度小于0.02ｍｍ。

气缸盖承接机身与气缸的定位止口和填函孔必须同心。加工时，最好连同其端面一次装夹车出，端面与中心线必须垂直。

（2）活塞与活塞杆

1）基本要求

①要有足够的强度和刚度

②活塞与活塞杆或活塞销的连接及定位应可靠。

③重量要尽量轻