壳牌沥青路面设计软件计算路基工作区深度运行演示屏幕截图全过程

泊松比：沥青混凝土 0.35
水泥稳定碎石 0.20
10%石灰土 0.35
土基
0.35
供参考！
（三）位置表
该项不选，是供选国外标准双轮荷载时 选用。单轴双轮，轴载为80KN.
可选1-10层的计算位置，最多为10层， 需要计算深时，可把每层厚度加大即可。
（1）计算层位的坐标位置，在一个轮中心的 下面：
(2)计算的层位深度位置 （3）在那一层的层数，
这次只取一个层， 不取两个层位的数。因同一位置可是上一层
的层数，也可是下一层的层数。
所需填的三张表输入后，可直接按F5或从顶层菜单 RESULTS(结果），有下拉菜单CALCULATE F5，选中后即 运算会开始进行。 弹出菜单：
这时可以保存输入数据，同时按下yes，在菜单中给出项 目名称：城市支路沥青结构1 100KN
轮荷载，在不同深度处的荷载应 力，然后根据应力与自重应力之 比为0.2、0.1时，计算出路基工 作区深度。所举例为常州市支路 沥青结构1的沥青路面。
计算常州市支路沥青结构1所需 输入数据： （一）沥青路面结构层数据：
（二）不同轴载的当量圆半径、 双圆中心距离表：
举例荷载为单轴双轮100KN 软件要求填入三张表： 表一：荷载表
0.054
0.136
0.018 0.100
0.082
X:0.018=40:0.054 X=0.018x40/0.054=13.33 1.18-0.1333=1.0467
40cm
x
支路1后轴重100KN的 荷载应力、自重应力、路基工作区深度位置图
谢谢！ 再见！
壳牌沥青路面设计软件 BISAR3.0
计算路基工作区深度 运行演示屏幕截图全过程
常州市建设工程施工图设计审查中心 吴祖德
2014年9月18日
软件功能介绍：除了计算应 力与应变，还能对挠度及层间的 水平力和滑动进行计算，可以提 供不同荷载状况下的结构模型来 计算结构的综合应力与应变情况。
本演示内容： 按层状体系计算各种单轴双
（1）使用标准双轮荷载时，在框内打勾。
（2）这个标准荷载是国外的单轴双轮，轴 载为80KN。
（3）不适用我国，故不能打勾。
为捡索命令，可打开已有库中的文件， 不再一个一个地输入数据；
保存命令键，可保存现有数据，待以后调用。
（二）层表
计算层之间摩擦力时，打勾。
我们要计算层之间的摩檫力，故要打勾。
打开计算软件
点击
点击
点击
点击
点击
δ=0.2，δ=0. 1路基工作区深度计算草图
40cm
x
-0.38 -0.57
-0.78 -0.78 -1.05
-1.18
0.123
0.259
0.064 0.200
0.136
X:0.064=40:0.123 X=0.064x40/0.123=20.81 0.78-0.2081=0.5719
这次就选块报告BLOCK REPORT，显示出来的 是块报告，可预览，可打印。
其中有显示出输入的项目名称、各层厚度、弹
性模量、泊松比、有轮载、及计算出的地面接触应 力、半径、坐标等。
还有计算输出的各深度位置的荷载压应力、拉 应力、位移值。
计算路基工作区深度就是取用各深度位置的荷 载压应力。
百度文库
下面是实战演示整个过程的 屏幕截图：
按下OK后，运算结束，显示如下窗口：
该菜单供你选择输出形式，可以有以下方式： 块报告（简单的报告） 详细报告 块表格（简单的表格） 详细表格
根据需要取用，块报告是简单的主要结果。详 细报告，有更多数据提供。块表格、详细表格是以 电子表格形式，可供拷贝到剪切板中，在其他任何 WINDOWS程序中应用，以便绘制各种所需图表。