抽芯机构设计

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油缸抽芯
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滑块的举例
换向抽芯
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隧道抽芯
制品外观不允许有痕迹
限位 弹簧 凹模浮动 限位
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凹模滑块
一般成型在凹模侧且对滑块成型面积较大，尤其是滑块在凹模侧很深的情况下使用。
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凹模滑块
凹模滑块开模状态
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滑块保护装置
滑块下面有顶杆，滑块需要设计防撞保护机构。
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斜顶结构
作用 成型产品内部或外部倒勾，且无法用动模侧滑块直接成型的 情况，只能依靠顶出的力将完成侧向抽芯 。（成型产品 内部或外部有倒勾时，优先考虑采用滑块，因为用滑块抽 芯，产品处于固定状态，产品不会产生变形、移动等不确 定状态）。
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滑块精导轨： 作用：为了保证滑块运动平稳，定位可靠，滑块宽度大于200mm时，滑块 底部中间要设计中间导轨。 材料：铜+石墨 压条与固定框的尺寸要求：
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斜导柱的固定形式：
压紧块固定斜导柱华威标准件的A型斜导柱优先采用此结构 固定段的长度L≥1.5D
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•斜导柱直接固定在形腔固定板上华威标准件的B型斜导柱 固定段的长度L≥1.5D
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斜导柱角度与滑块背面角度的关系：
A
A+2°
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抽芯距离的确定: 滑块的抽芯距离等于塑件实际需要抽芯的距离+3mm以上的余量。 塑件实际需要抽芯的距离为侧向成型零件从成型位置到不妨碍塑件 脱模的推出位置所移动的距离。
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延时滑块
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滑块弹顶 滑块包紧力较大，在用滑块时，成品可能被滑块拉变形或拉伤。为防 止成品被滑块拉变形或拉伤，需在滑块内用弹顶，以阻止成品被 滑块拉变形或拉伤。
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滑块本体：
1. 整体式
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滑块本体：
2. 分体式 ① 滑块本体和滑块前端整体镶块(镶入深度为10~15mm。 镶件到滑块本体边缘宽度为15~25mm。) ② 滑块由滑块本体与拖板镶拼组成（拖板可以是整体或分体）。
油缸抽芯：抽芯距离，角度， 时间更加灵活 。
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滑块抽芯前位置
滑块抽芯后位置
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弹簧抽芯
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•斜导柱的位置尺寸
D≤20mm时, A=10~15mm B≥5mm D≥20mm时, A=15~20mm B≥5mm
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斜导柱的位置注意：滑块导向起始点低于合模第一时间受压点，合模滑 块底面缺少支持面积，滑块会产生侧翻的力，滑块受力不好，斜导柱受 力更大，斜导柱容易弯断。
与凸模接触
与凹模接触
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保护分型面，滑块与凸模之间放3°配合斜度，油缸驱动 滑块，滑块在开模后抽芯，滑块与凹模之间放3°配合斜 度。
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驱动元件 斜导柱、油缸
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抽芯机构设计
1、滑块结构
2、斜顶结构
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滑块结构
当塑件有与开模方向不同的侧向孔或凸台时，塑件就不能直接脱模，必须设置侧向抽 芯机构，在塑件脱模推出之前，先将侧向成型零件抽出，然后再把塑件从模内推出。 一般有斜导柱抽芯、液压抽芯、弹簧抽芯等。
滑块高度
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滑块的导向 压条、精导轨 滑块侧面平压条是指安装在侧抽芯滑块两侧，用以确保侧抽芯滑 块按一定轨迹往返运动的零件，滑块在滑动中,运动必须顺利、 平稳,才能保证滑块在模具生产中不发生卡滞或跳动现象,否 则会影响成质量品,模具寿命等。 平压条、L型压条、T型压条。
锲紧块：滑块锁紧面的高度必须超过滑块成型面的2/3，否则在受 到注塑压力后，滑块可能引起翻转，造成制品不良。
分体式
整体式
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滑块的定位 定位零件设计目的在于保证斜导柱在合模时能顺利插入滑块孔， 防止滑块前后有位移。 本公司常用形式：圆柱形滑块限位块、CUMSI开模师、DME标 准滑块限位器、滑块挡块等。
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滑块长度是滑块导向长度 图2滑块高度=78，滑块长度=74，滑块高度：滑块长度 =78:74=1.05，滑块高度与长度比超过1，滑块会产生侧翻的力， 滑块受力不好，斜导柱受力更大，斜导柱容易弯断 解决方案： 1滑块长度方向放长，斜导柱固定位置往后移动，保证滑块高 度与长度比低于1。 2滑块设计成拖板式。
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•螺钉固定斜导柱 华威标准件的C型斜导柱(如没有客户指定，不采用这种形式) 固定段的长度L≥1.5d
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•其他固定方式(如没有客户指定，不采用这种形式)
上坡滑块运动过程
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弹簧抽芯滑块
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油缸滑块的设计
当成型产品的侧型芯抽芯距离相当大或角度较大，一般的斜导柱无法 取得如此大的移动量;或角度较大无法利用斜导柱传递，以及大型滑块 的斜向抽芯时采用。采用液压缸的好处可以灵活控制滑块的动作过程。 油缸滑块的设计要注意 1、油缸的动作时间及动作顺序如何控制，避免差错或损坏模具，必须 采用电气互锁装置。 2、 设计时有油缸滑块机构，应尽可能将油缸布置在模具天地。
合模第一时间受压点
滑块导向起始点
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斜导柱滑块的设计要点 斜导柱与滑块斜孔要有0.5间隙的配合，以保证在开始开模的瞬间滑 块有一很小的空程，使在侧型芯未抽出之前塑件被强制脱出型腔或型芯， 并可使楔紧块与滑块先行脱开，免于干扰。合模时，最后瞬间，滑块由 楔紧块复位并锁紧滑块。 斜导柱角度最大不得超过23°，防止弯矩过大变形。 一般情况下锁紧面的度数比抽芯角度大2°，防止运动干涉。 滑块锁紧面的高度必须超过滑块成型面的2/3，否则在受到注塑压力 后，滑块可能引起翻转，造成制品不良。 斜导柱滑块行程计算 S=T+2～3mm(S为滑块需要水平运动距离；T为成品倒勾) S=L1*tgα-k/cosα(k为斜导柱与滑块间的间隙,一般为0.5MM；L1为斜导 柱在滑块内的有效垂直距离)
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滑块压条： 材料：38CrMoAl、铜+石墨 压条与固定框的尺寸要求：
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一般情况下，滑块两侧的导向台阶高度相等，根据滑块大小不同，高度 5~20mm．上图右侧的滑块设计是合理的，左侧滑块的左侧压条没有问题， 但是此滑块的右侧压条的设计是不合理的：压条及压条以上区域的凸模材料 全部去除，增加了加工工时；如果此区域前端面参与成型，就会影响模具强 度；背面减少了镶耐磨板的面积．合理的设计是抬高右侧压条与分型面接近 齐平，滑块两侧的导向台阶不等高，但两侧的压条依然是标准的。
斜导柱抽芯：开模时，依靠注塑机的开模力作为动力，通过斜导柱将力 作用于滑块，使其侧向分型；合模时又靠它使滑块复位。
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开模前的滑块位置
开模后的滑块位置
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•斜导柱直径与滑块的配合要求： 滑块孔大于斜销直径1mm，装配合模后使滑块孔与斜销之间保持每边具有 0.5mm的间隙。以保证在开始开模的瞬间滑块有一很小的空程，使在侧型芯未 抽出之前塑件被强制脱出型腔或型芯，并可使楔紧块与滑块先行脱开，免于干 扰。合模时，最后瞬间，滑块由楔紧块复位并锁紧滑块。
滑块抽芯前位置
滑块抽芯后位置
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滑块抽芯前位置
滑块抽芯后位置
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斜导柱 材料：40Cr 热处理要求：先调质HRC33±2，再中频淬火HRC52~55，磨配后氮化。 供应商：华威加工 斜导柱角度: 最常用的斜导柱抽芯倾角A为13°，特殊情况下可以采用其他整数抽芯角度， 推荐使用8°，15°，18°，20° ，22°，但最大不得超过23°。斜导柱的 角度，避免出现小数度数（包括双角度斜导柱）。
行程
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滑块限位
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下坡滑块
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上坡滑块
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塑件不能直接脱模，必须设置侧向抽芯 机构
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滑块分类： 凸模滑块：滑块在凸模侧运动 凹模滑块：滑块在凹模侧运动
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滑块组成： 运动元件：如滑块本体 驱动元件：如斜导柱、油缸 导向元件：导轨等 锁紧元件，如锲紧块 限位元件，如档块
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滑块本体的配合斜度 1、为了钳工配作方便，同时减小滑块与凹模之间的摩擦，延长模具使用寿 命，滑块与凹模接触的两侧面在模具开模方向需要设计配合斜度，一般为3˚ 2、为了减小滑块与凸模之间的摩擦，滑块与凸模接触的两侧面和底面在滑 块运动方向需要设计配合斜度，一般为3˚