国内中高端车市场解析

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车销量约为266.9万辆，同比增幅为-10.45%。可见，低端车需求疲软拖慢了乘用车整体增速，而低端消费下降，很大程
度上是因为“中高端”车降价侵占了“低端”车的地盘，导致了细分市场格局的再调整。
如何定义中高端： 对于中高端定义的理解，可以分为品牌和产品。如果按品牌区分，那么例如奔驰宝马等豪华品牌， 自然处于高端行列，其余品牌也根据综合评定分类。如果根据产品区分，那么从产品定位和价格 区间，也能同样能够给出判定。 国内各大汽车品牌的产品力不断提升，消费者购车观念也更加成熟，购车时的考量因素更加均衡， 豪华品牌溢价的势头相对之前也有所减弱，各个价位的产品更容易进行横向比较。随着国内消费 水平提升，对于中高端区间的定义也不断提升，现在看来，30w所有的价位区间，更愿意被定义 中高端，与上面的图标数据中的定义有所差别。
国内中高端车市场解析
2018年市场走向，中高端销售同比增长
2018年前7个月高端市场（≥20万元）、中端市场（9万~19万元）需求旺盛，今年前7个月，高端、中端乘用车 表现超越行业平均水平，成为推动乘用车市场规模扩张，市场销售平均价上涨的重要动能。
乘联会数据显示，高端车销量约为325.1万辆，同比增幅为9.32%；中端车销量约为717.7万辆，同比增幅为8.56%；低端
结尾： 中国人均可支配收入不断增多，对于中端车的需求也不断上升，更多汽车品牌开始在国内 深耕中高端车市场。对于未来，中高端车市场可能会有一个大的销量增长，低端车增长可 能会相对乏力。而且传统豪华品牌BBA，会持续下探市场，老牌的丰田、本田等汽车品牌， 可能会向上尝试，这样一来中高端车市场会呈现出“百花齐放”，对于普通购车者来说， 这种市场竞争会是一种好现象，竞争之下，获利的必然是消费者。