重型混合动力商用车的发展与研究
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动能 量 ，储 存在 电 池或 其他 储能 装 置 中。 电动机 可 以和发 动机 同时驱 动提 高汽 车 性能 ；在特 定车 速下 可 以使发 动机
力 系统技 术的生 产商 。２ ０ 年３ ，伊顿 公司在卡 车部 门内 ００ 月
成立 了混合动 力系统事业部 ，集 中人 才和资源进行 商用混合 动力传动 系统 的研 发 。同年 ｌ 月，第一台拥有伊 顿混合动 力 １
司和万 国 车和发动 机公 司针对４ ６ 商用 车开发重型 混合 －级 动 力驱动系统 ，以显著降 低油 耗和排放 。２ ０ 年 ，一辆 Ｕ Ｓ ０４ Ｐ
城市 包裹投 递样 车上安 装了这样 一套 系统 。２ ０ 年 ５ ，伊 ０４ 月 顿 公 司联 合 万 国卡车 和 发动 机公 司提 交 了一项 提议 ，联 合 开 发６ 级 公共事 业车 的混合动力 驱动 系统 。该提 议是根 据 －７ 混合 动力卡车用 户论坛 （ ＨＴＵ 公 共事业混 合动力卡车 工作 Ｆ）
组 的要求而 制定 的。 同年 ８ 月，该提议 被ＨＴＵＦ 中。２ ０ 选 ０５
款概 念型 垃圾 装卸 卡车Ｆｕ ｏ ｃ －Ｄ。这款概 念车 采 用柴 ｓ Ｅ ｏ
油／电动 机并 行 结构 ，可 以使 用其 中任 何一 种能 量 源或 者
“ 管 齐 下 ” 获 得 更 大 的 加 速 度 。 欧 洲 卡 车制 造 商 达 夫 双 以 （ ＡＦ） Ｄ 采取 国际化战略 ，同伊 顿 、ＴＮＯ、Ｅｎ ｈ ｖ ｎ ｉｄ ｏ ｅ 科技 大
速 器 ，采用 锂离 子动 力电 池组 。电池 充分 充电 后 ，Ｌ Ｆ混 合 动 力卡 车在 不需 要柴 油机 的情 况 下仅 用电能 可 行驶 ２ ｎ 。 ｋｉ 根 据 特定 的使 用环 境 和不 同的 运输 需要 ，达 夫 混合动 力技
术 可节 省 大量 的燃 油并 减 少排 放 。此外 ，还 可减 少 零部件 的 磨损 ，降低 使用成 本 。２ ０ 达 夫Ｌ ０９ Ｆ混 合动力 卡车 已开始 批 量生产 。Ｋｅ ｗｏ ｔ ｎ ｒｈ公司 于今年 推 出了２ １ 款Ｋｅ ｗｏ ｔ ００ ｎ ｒｈ
油机 、电动机 或二者联 合提 供动 力 ，配 备 了伊 顿６ 自动 变 档
合动 力 系统 的 ２ 辆 公共 事 业车 （ 国 车 和发 动机 公 司 的 ４ 万
４ ０ 系列底 盘 ） ３０ 进行 实地 测试 。
２ ０ 年２ ，ＵＰ 选定伊顿公司为其提供 ５ 辆箱式投递车 ０６ 月 Ｓ ０ 混合动力 驱动 系统 ，该车 由万 国卡 车和发动机 公司和福莱纳
款混合 动力概念 卡车Ｈｙ ｒ ｓ ｂ ｙ ，这款 轴距为３ ０ ｍｍ的 车 ９０
采用 混 合动 力技 术 提高 了燃 油 经济 性 ，比过去 可节 省 ３ ％ ５ 的油 耗 ，在设 计 上用 于市 内运输 ，尤 其 是垃圾 运输 ，可 以 使用 电动机 或 柴 油／电动 机 工作 。 日本 三 菱 公司 制造 了一
学以及Ｌ ｙ ａ ｄ 车有限 公 司进 行密切 合作 ，开发０ 款达 夫 ｅ ｌｎ 卡 ９
年９ ，ＨＴ 月 ＵＦ宣布全 国最 大的 中型柴 油混 合动 力公共 事业
车 队项 目将 于２ ０ 年 第４ ０５ 季度启 动。该 项 目将对装 有伊顿 混
ＬＦ混 合动 力 车 。该车 采 用柴 油／电 混合 动力 系统 ，由柴
运转 在 最高 效 的范 围 ，或者 采 用纯 电动 驱动 模式 。 而且 在
一
个 系统 有故 障 时 ，另 外一 个 系统 仍 能单 独工 作 。
１ ４ 其 他厂 家重 型混合 动力 商用 车发展 现状 ． 由于 看好 重 型混 合动 力 商用 车 的发 展前 景 ，不 少汽 车
厂家 都 已开 始 了重 型混 合动 力商 用车 的 研发 。雷 诺制 造 了
一
系统的７ 级卡车 （ 级一总重 ｌ ． ９ ４ ９ ｔ 样车研制 成功 。 ７ １ ７ －１ ． ７ ） ２ ０ 年 ９ ，伊顿 公司从 美国能 源部 （ ０２ 月 ＤＯＣ） 国家可再 和
生能源实 验室 （ ＮＲＬ 获 得７ ｏ ｊ 金的合 同 ，主导下 一代 Ｌ） １ ｊ美
先 进 重 型 混 合 动 力 驱 动 技 术 的 研 究 。 在 该 项 目 中 ，伊 顿 公
Ｔ３ ０ ７ ，这款 新车 型预计 能实现 节 油３ ％，配 备有Ｐ ０ ＡＣＣ ＡＲ
柴 油机 和 伊顿 混 合动 力 系统 。
２ 国内重型混合动力商用车发展现状
国 内汽车 企 业大 都 以研 究城 市 公交 客车 混 合动 力 系统
为主 ，对重 型混 合动 力 商用 车的 研 究较 少 ， 目前 ，仅 有东
风商 用车公 司进 行了相关 的百度文库 究工作 。在 ２ ０ 年４ 的上海 ０９ 月 国 际车 展上 ，东 风商 用 车公 司隆 重推 出“ 锦 ” 天 油电混 合动
公司 生产。首批 车于２ ０ 年６ ０ ６ 月在 达拉斯 投入使 用。之 后 ，
伊顿公 司的混合动力 系统 装配到 更多美 国卡 车公司产品上 。
２ ０ 年４ ０ ９ 月伊顿携 最新 混合动 力 系统 亮相 第 １ 届国 际汽 ３
车展 。为 使混 合动 力 系统 实用 化 ，伊顿 还将 现 有生 产部 件 集成到混 合动 力传动 系统 中 ，这些 成熟的产 品包括 了自动变 速器 、自动 离合器和 电控 模块 。因此 ，伊顿 公司能够提供一 体化 的混合 动力 驱动 单元 ，可 以应用 在 多种 卡车 产 品上 伊 顿混 合动 力 系统 采 用单轴 直 接并 联 结构 ，其 动 力 系
寐Ｐ
— —
Ｑｉ ｅ矗ｅｙａｎＪ Ⅱ ｉ
圈园
伊顿公 司从事 电动汽 车和混合 动力汽车 的研发 已经 有超 过２ 年的历 史 ，足卡车 和客车混合 动力系统的 全球 领导者 ， ０
也是全球唯一一 家同时拥 有油 电混 合动力 系统 和液压混合动
入 之 间加 入 一个 电 动马 达 ／发 电机 。这 种结 构 可 以回 收制
力 系统技 术的生 产商 。２ ０ 年３ ，伊顿 公司在卡 车部 门内 ００ 月
成立 了混合动 力系统事业部 ，集 中人 才和资源进行 商用混合 动力传动 系统 的研 发 。同年 ｌ 月，第一台拥有伊 顿混合动 力 １
司和万 国 车和发动 机公 司针对４ ６ 商用 车开发重型 混合 －级 动 力驱动系统 ，以显著降 低油 耗和排放 。２ ０ 年 ，一辆 Ｕ Ｓ ０４ Ｐ
城市 包裹投 递样 车上安 装了这样 一套 系统 。２ ０ 年 ５ ，伊 ０４ 月 顿 公 司联 合 万 国卡车 和 发动 机公 司提 交 了一项 提议 ，联 合 开 发６ 级 公共事 业车 的混合动力 驱动 系统 。该提 议是根 据 －７ 混合 动力卡车用 户论坛 （ ＨＴＵ 公 共事业混 合动力卡车 工作 Ｆ）
组 的要求而 制定 的。 同年 ８ 月，该提议 被ＨＴＵＦ 中。２ ０ 选 ０５
款概 念型 垃圾 装卸 卡车Ｆｕ ｏ ｃ －Ｄ。这款概 念车 采 用柴 ｓ Ｅ ｏ
油／电动 机并 行 结构 ，可 以使 用其 中任 何一 种能 量 源或 者
“ 管 齐 下 ” 获 得 更 大 的 加 速 度 。 欧 洲 卡 车制 造 商 达 夫 双 以 （ ＡＦ） Ｄ 采取 国际化战略 ，同伊 顿 、ＴＮＯ、Ｅｎ ｈ ｖ ｎ ｉｄ ｏ ｅ 科技 大
速 器 ，采用 锂离 子动 力电 池组 。电池 充分 充电 后 ，Ｌ Ｆ混 合 动 力卡 车在 不需 要柴 油机 的情 况 下仅 用电能 可 行驶 ２ ｎ 。 ｋｉ 根 据 特定 的使 用环 境 和不 同的 运输 需要 ，达 夫 混合动 力技
术 可节 省 大量 的燃 油并 减 少排 放 。此外 ，还 可减 少 零部件 的 磨损 ，降低 使用成 本 。２ ０ 达 夫Ｌ ０９ Ｆ混 合动力 卡车 已开始 批 量生产 。Ｋｅ ｗｏ ｔ ｎ ｒｈ公司 于今年 推 出了２ １ 款Ｋｅ ｗｏ ｔ ００ ｎ ｒｈ
油机 、电动机 或二者联 合提 供动 力 ，配 备 了伊 顿６ 自动 变 档
合动 力 系统 的 ２ 辆 公共 事 业车 （ 国 车 和发 动机 公 司 的 ４ 万
４ ０ 系列底 盘 ） ３０ 进行 实地 测试 。
２ ０ 年２ ，ＵＰ 选定伊顿公司为其提供 ５ 辆箱式投递车 ０６ 月 Ｓ ０ 混合动力 驱动 系统 ，该车 由万 国卡 车和发动机 公司和福莱纳
款混合 动力概念 卡车Ｈｙ ｒ ｓ ｂ ｙ ，这款 轴距为３ ０ ｍｍ的 车 ９０
采用 混 合动 力技 术 提高 了燃 油 经济 性 ，比过去 可节 省 ３ ％ ５ 的油 耗 ，在设 计 上用 于市 内运输 ，尤 其 是垃圾 运输 ，可 以 使用 电动机 或 柴 油／电动 机 工作 。 日本 三 菱 公司 制造 了一
学以及Ｌ ｙ ａ ｄ 车有限 公 司进 行密切 合作 ，开发０ 款达 夫 ｅ ｌｎ 卡 ９
年９ ，ＨＴ 月 ＵＦ宣布全 国最 大的 中型柴 油混 合动 力公共 事业
车 队项 目将 于２ ０ 年 第４ ０５ 季度启 动。该 项 目将对装 有伊顿 混
ＬＦ混 合动 力 车 。该车 采 用柴 油／电 混合 动力 系统 ，由柴
运转 在 最高 效 的范 围 ，或者 采 用纯 电动 驱动 模式 。 而且 在
一
个 系统 有故 障 时 ，另 外一 个 系统 仍 能单 独工 作 。
１ ４ 其 他厂 家重 型混合 动力 商用 车发展 现状 ． 由于 看好 重 型混 合动 力 商用 车 的发 展前 景 ，不 少汽 车
厂家 都 已开 始 了重 型混 合动 力商 用车 的 研发 。雷 诺制 造 了
一
系统的７ 级卡车 （ 级一总重 ｌ ． ９ ４ ９ ｔ 样车研制 成功 。 ７ １ ７ －１ ． ７ ） ２ ０ 年 ９ ，伊顿 公司从 美国能 源部 （ ０２ 月 ＤＯＣ） 国家可再 和
生能源实 验室 （ ＮＲＬ 获 得７ ｏ ｊ 金的合 同 ，主导下 一代 Ｌ） １ ｊ美
先 进 重 型 混 合 动 力 驱 动 技 术 的 研 究 。 在 该 项 目 中 ，伊 顿 公
Ｔ３ ０ ７ ，这款 新车 型预计 能实现 节 油３ ％，配 备有Ｐ ０ ＡＣＣ ＡＲ
柴 油机 和 伊顿 混 合动 力 系统 。
２ 国内重型混合动力商用车发展现状
国 内汽车 企 业大 都 以研 究城 市 公交 客车 混 合动 力 系统
为主 ，对重 型混 合动 力 商用 车的 研 究较 少 ， 目前 ，仅 有东
风商 用车公 司进 行了相关 的百度文库 究工作 。在 ２ ０ 年４ 的上海 ０９ 月 国 际车 展上 ，东 风商 用 车公 司隆 重推 出“ 锦 ” 天 油电混 合动
公司 生产。首批 车于２ ０ 年６ ０ ６ 月在 达拉斯 投入使 用。之 后 ，
伊顿公 司的混合动力 系统 装配到 更多美 国卡 车公司产品上 。
２ ０ 年４ ０ ９ 月伊顿携 最新 混合动 力 系统 亮相 第 １ 届国 际汽 ３
车展 。为 使混 合动 力 系统 实用 化 ，伊顿 还将 现 有生 产部 件 集成到混 合动 力传动 系统 中 ，这些 成熟的产 品包括 了自动变 速器 、自动 离合器和 电控 模块 。因此 ，伊顿 公司能够提供一 体化 的混合 动力 驱动 单元 ，可 以应用 在 多种 卡车 产 品上 伊 顿混 合动 力 系统 采 用单轴 直 接并 联 结构 ，其 动 力 系
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Ｑｉ ｅ矗ｅｙａｎＪ Ⅱ ｉ
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伊顿公 司从事 电动汽 车和混合 动力汽车 的研发 已经 有超 过２ 年的历 史 ，足卡车 和客车混合 动力系统的 全球 领导者 ， ０
也是全球唯一一 家同时拥 有油 电混 合动力 系统 和液压混合动
入 之 间加 入 一个 电 动马 达 ／发 电机 。这 种结 构 可 以回 收制