斗轮堆取料机检修改造工程项目技术方案

斗轮堆取料机检修改造工程项目技术方案

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xxxxxxx公司

xxxx年xx月

一、工程项目概况

xxx公司DQL500/悬臂式斗轮堆取料机由浙江华电工程（集团）公司设计制造，于2011年5月安装完成并投入使用。经一年多来运行，设备存在较严重跑漏煤现象、轨道不平直、取料时中心料斗出料不及、尾车升降液压系统泄压、悬臂皮带跑偏严重、尾车连接电缆槽盒坦克链变形、监控系统不能正常投入使用等缺陷，现计划斗轮机进行优化改造,确保斗轮机安全、稳定、环保运行。

本次斗轮机检修改造以检查性消缺为主，局部优化改造。

二、设备规范

1、整机规范：

2、斗轮机构

3、仰俯机构

4、回转机构

5、走行机构

6、悬臂胶带机

7、尾车

8、动力电缆卷筒

9、控制电缆卷筒

10、夹轨器

11、喷雾装置

三、设备检修改造前主要缺陷或存在问题

（一）、机械部分

1、悬臂皮带机皮带跑偏严重（特别是堆煤方向）；

2、悬臂取料斗导料槽落料点不正，密封不严漏煤；

3、悬臂皮带机减速机输出轴漏油；

4、悬臂皮带机头部导料槽边板变形、电动推杆操作经常不到位，运行中漏煤；

5、取料时中心料斗出料不及，堵煤频繁；

6、下料斗导料槽落料点不正、出料不及、密封不严漏煤；

7、上料斗转动部分卡涩转动不灵活，堆料时下料口处漏煤严重；

8、俯仰机构操作不灵敏，有时下降过快；

9、堆料时尾车升降液压系统泄压掉落，进料皮带卡住上料斗下边缘造成皮带划破；

10、钢轨紧固件跑位造成轨道不平直，堆取料变幅困难。

11、部分电缆桥架及中心料斗处电缆易积煤，不易清理。

（二）、电气部分

1、尾车连接电缆槽盒坦克链变形、锈蚀；

2、尾车堆取料变幅升降、大车行走限位开关动作不可靠；

3、电缆卷盘信号有故障；

4、监控系统不能正常投入使用。

三、设备检修改造目标

对照具体检修改造项目，精心组织施工，严格执行检修质量标准，全面完成施工任务。要求改造项目设计合理，改造后整机出力达原设计要求；消除中心料斗出料不及，频繁堵煤隐患；设备各转动部分灵活，电气控制正确，机械执行到位，整机不发生严重跑漏煤现象，确保斗轮机安全可靠的长周期运行。

四、对投标方的要求

1、投标方应具有同类型项目的成功案例或类似工程的施工经验，并提供相关业绩证明；

2、投标方必须具备火电厂设备安装、维护、检修资质、或相应的设备安装、维护资质。

3、涉及改造项目由投标方踏勘现场后根据设备实际情况及图纸技术资料自行设计、制造、安装，满足设备出力要求。

五、工程项目实施方式

本工程项目采用包工包料的承包方式，不允许转包，否则视为违约。如特殊分部或分项工程需分包，须事先经招标单位同意。

六、检修改造总体方案

1、机械部分

轮斗支撑轴承检查、加油；轮斗斗齿补齐，溜料板、轮斗格板检查。对斗轮平台进行全面整修。

轮斗驱动装置、润滑系统检查。

对悬臂皮带机进行全面检查、跑偏调整（特别是堆煤方向），消除目前皮带机存在的漏煤及撒煤现象。

悬臂皮带机驱动、改向滚筒、上下托辊检查及加油、更换损坏件；加装上调心托辊2组，下调心托辊4组。

对悬臂取煤斗导料槽边板漏煤进行改造，橡皮更换。

悬臂皮带机减速机输出轴漏油处理（油封更换），齿轮检查、换油，消除漏油现象。

悬臂皮带机头部导料槽边板变形修复或更换，消除漏煤及撒煤现象。斗轮机落料斗上导料槽边板变形处理，橡皮更换。

斗轮机落料斗下导料槽边板改造，橡皮压紧改为压扣压紧，橡皮更换。

上料斗转动部分卡涩转动不灵活修复、润滑系统检查；上料斗漏煤密封优化改造（建议更换或改造上料斗）。

上料斗与尾车防撞部位加固、间隙调整。

回转中部落煤管频繁堵煤改造，建议更换为曲线落煤管。

下料斗导料槽落料点不正、出料不及改造；边板橡皮压紧改为压扣压紧，橡皮更换。

俯仰机构操作不灵敏（有时下降过快）故障修复。

回转机构检查、润滑。

尾车升降液压系统液压管路检查，对有泄漏处进行处理，必要时更换，确保无泄漏；各电磁阀动作正确可靠。

加装尾车防泄压掉落机械闭锁装置，有效避免进料皮带卡住上料斗下边缘造成皮带划破。

钢轨紧固件跑位造成轨道不平直优化改造，重新校正轨道。

2、电气部分

尾车连接电缆槽盒坦克链变形校正修复、无法修复则更换，锈蚀防腐处理。

尾车堆取料变幅升降、大车行走限位开关改造。

电缆卷盘故障信号修复。

监控系统不能正常投入使用修复。

部分电缆桥架及中心料斗处电缆移位或采取防积煤措施。

七、技术要求及验收标准

所有检修改造项目按照《斗轮机安装质量标准》、《JB/T4149-94臂式斗轮堆取料机技术条件》、《JB/T7328-94斗轮堆取料机技术规范》、《JB/T7326-94斗轮堆取料机安全规范》、《GB10595-89带式输送机技术条件》及斗轮机厂家资料、图纸、说明书要求进行。

1、技术要求

、钢轨检修后，不得有松动、螺栓应紧固、两轨平直，车轮行走不发

生啃轨现象。

、液压系统检修后,动作灵活、可靠、无漏油，无杂音，尾车液压缸保持自锁不下降。

、皮带机机架校正后，应保证各支架间不发生偏差，机架中心线与皮带机纵向中心线重合，皮带机不发生跑偏，不漏煤、撒煤。

、修后钢架应防腐刷漆，刷漆前要认真清污除锈，底漆刷防锈漆，面漆刷两遍调和漆。

、尾车连接电缆槽盒坦克链电缆要求整理平直不交叉，并绑扎固定。、重新设计安装的落煤管、导煤槽应正确设计和制造，在正常工况下均能安全、持续运行，而不应有过度的应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其他问题。

2、验收标准

、轨道平直度在1/1000以内，轨距偏差不大于±3mm，轨道坡度不大于2/1000，任一断面上两轨高度差不大于5mm，轨道接头外垂直和水平方向错位不超过。

、联轴器找正不同心度、径向位移小于，倾斜角小于。

、减速机装配后，齿轮啮合平稳，声音正常，各处无渗漏油现象；减速机温度不超过60℃，振动不大于。

、各重新设计安装的导煤槽应设计合理、实用性强，翻板转动灵活，且便于维护。

、金属架构完好，楼梯、平台和通道完好。

、斗轮各构运转灵活、回转自如、尾车升降切换自如、各转动处无撞击声。

、斗轮机不管堆料还是取料状态，整机均不得出现漏煤、撒煤现象。、重新设计安装的落煤管应设计合理、实用性强，衬有厚度不小于12 mm，且便于更换的耐磨衬板；正常运行情况下，不得出现堵煤现象。

、检修改造后，监控系统投入正常、限位开关动作灵敏、电缆卷盘故