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建筑工程队 乌尔禾至阿勒泰高速公路工程
项目策划书
二 O 一六年十一月二十四日
项目策划书
第一章 项目总体策划
1、项目总体分析 新疆维吾尔自治区G3014乌尔禾-阿勒泰高速公路属于是《国家高速公路网规划》“五纵七横”的
国道主干线连云港至霍尔果斯高速公路（G30）的联络线之一（G3014）的组成部分，G3014奎屯-阿勒 泰高速公路及交通部在西部地区规划建设八条省际间公路大通道阿勒泰-红其拉甫口岸的一段，亦是 新疆“57712”工程中第2纵阿勒泰-奎屯-库车-和田高速、高等级公路的组成部分，是连接北疆伊犁 地区、克拉玛依市、塔城地区、阿勒泰地区的主要纽带，已列入新疆公路网发展“十二五”规划项目。
项目面临的机遇与风险 乌阿高速公路属于是《国家高速公路网规划》“五纵七横”的国道主干线连云港至霍尔果斯高速
3
项目策划书
公路（G30）的联络线之一（G3014）的组成部分，亦是新疆“57712”工程中第2纵阿勒泰-奎屯-库车 -和田高速、高等级公路的组成部分，是连接北疆伊犁地区、克拉玛依市、塔城地区、阿勒泰地区的 主要纽带，各级政府积极支持和协助高速公路的建设工作。
乌阿高速6879标经理部2段分部位于阿勒泰地区北屯镇。G3014乌尔禾—阿勒泰高速公路项目 97785标第三项目部起止桩号：456～789，路线长度33.63km。平原微丘区，双向四车道，高速公路， 设计行车速度：120(100)km/h，路基宽度28m/26m（K372+120-K422+705.53路基宽为26m）。
4
项目策划书
桥梁工程：
本标段拟投入 6 台南车 220 型旋挖钻机，15 台 CZ55 型冲击钻机。
阿
勒
泰
方
向
原
有
公
路
排水沟 乌 阿 高 速
施
工
便
办
公
区
排水沟
施
工
便
道
1号
预
制
区
存
梁
区
施
工
便
道
钢
筋
加
工
车
间
施
工
便
道
号
预
制
区
存
梁
区
道 磅房
吨地磅 1000型下 构 搅 拌 站
施
工
预 制 场 搅 拌 站2个500型
本项目从2016年11月进场，计划工期为3年（2016年11月24日至2019年10月31日）。 （3）项目策划小组 项目经理： 组 长： 副 组 长： 成 员：
项目基本情况 本项目路线位于准噶尔盆地的西北部边缘区，逐渐过渡到阿尔泰山南麓低山区，地形平坦开阔， 起伏不大，呈草原景观，地表为第四系松散地层所覆盖，局部为剥蚀残丘区，晚第三系泥岩、砂岩出 露，地形略起伏。总体地势南高北低，海拔在500—610米之间。沿线自然区划分为绿洲-荒漠区。
路基四队
K379+200-387+000
挖方 78 方，填方 70 万方
Βιβλιοθήκη Baidu路基五队
K387+000-393+470
挖方 18 方，填方 38 万方
备注 额河起点
5
项目组织机构设置和职责说明 部门职责 分工程部、质检部、财务部、测量队、共4个部门。 工程部
主要负责协助总工实施项目的工程技术、质量管理以及施工。主要包括图纸会审，施工组织设计。
质检部 负责监督执行《公路工程质量检验评定标准》对各种原材料、成品、半成品的质量检查与验收； 计划配备10人，部长1人，资料整理5人，质检员4人。
分5个路基队，路基工程于2016年11月开工，2017年2月底全部完成。
队伍
施工范围
工程量
路基一队
XXX-364+000
挖方 4.5 万方，填方 48.9 万方
路基二队
K364+000-370+300
挖方 5.8 万方，填方 72.1 万方
路基三队
K370+300-379+200
挖方 6620 方，填方 42.1 万方
本项目结构物比重大，对地材的需求量大，项目附近砂卵石较多，碎石较少，利用外界石料，运 距较远，或自建碎石场。原材料根据前期调查价格明显有上涨趋势。
当地5～8月为汛期，冰雪融化相对对我部施工造成一定影响（主要是额尔齐斯河特大桥和克兰河 特大桥），4-10月此时为本项目大干的最好时期。 项目总体情况
工程概括 （1）项目类型 我公司承建的乌阿高速XXXX标属于特大项目，属国家交通建设投资项目。 （2）项目内容 乌阿高速8899合同段x分部部位于阿勒泰地区北屯镇。起点桩号456终点桩号 789，路线长度 33.63km，全线采用双向四车道高速公路标准,设计时速120公里/小时,桥涵设计标准:公路I-级。 本段主要工程内容为路基、路面、桥梁、涵洞、交通工程及沿线设施等98个结构物。特大桥2座， 大桥2座，中桥6座，小桥13座（汽车通道），涵洞68道（盖板涵34道，圆管涵34道），互通式立交3座， 现浇分离式立交7座。
财务部 主要负责项目财务管理、成本核算工作，负责项目的日常资金流动运转管理工作。计划配备2人。
测量队 主要负责施工准备阶段的设计交桩、复测定线；负责提供符合精度要求的各种基点；负责对施工 全过程进行控制测量，保证路基、结构物平面位置和标高准确。计划配备5人，队长1人，内业资料1 人，三个工区各1人。
项目面临的优势、劣势 （1）优势 公司整体目标明确，项目组织机构健全， 管理人员有较强的管理能力和技术能力，项目全员具 有较好的学习能力和敬业精神。 （2）劣势 目前有经验、有实力的施工外协队较少，自有设备较少，技术工种不齐全。 本项目位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区，物价较高，消费水平普遍偏高，地方人文环境复杂（民 族较多，还有兵团）；有效工期短，施工进度压力大。
2
项目策划书
其主要工程量：桩基803根/17181米，40m箱梁144片，30m箱梁840片、20m箱梁76片，16m预应力 空心板20片，8m空心板350；路基挖土67.7万方；挖石38.4万方；利用8.2万方；借方221.7万方；本 项目有盐渍土、膨胀性岩土、软弱土、风吹雪、碎落等不良地质现象；还有高填方特殊路基处理45.2 万平方。
本项目的建设是深入贯彻中央新疆工作会议精神，全面落实自治区党委七届九次全委（扩大）会 议关于新疆实现跨越式发展和长治久安的目标任务的具体行动。
本项目沿线主要为平原微丘区，地形平坦开阔，起伏不大，呈草原景观，沿线多处荒漠区可做梁 场、拌合站及钢筋加工场等。
本项目为我公司标准化管理重点项目，可为我公司其他项目提供更多的先进管理理念和思路，同 时借着此次机会为我公司树立更好的企业形象。
4 槽钢 拉杆孔
便
道
排水沟 变压器500
厕所
废水沉淀池
混凝土
台座大样
废水沉淀池
排水沟
阿
勒
泰
方
施
向
工
便
道
变压器500
排水沟 乌 阿 高 速
废水沉淀池
厕所
拌
和 站
料仓 料仓 料仓
料仓
钢
筋
加
工
车
间
施
工
便
道
梁
区
存
施
工
便
道
排水沟
原
有
公
路
排水沟
废水沉淀池 排水沟
路基工程：
本标段路基工程较大，路基挖土67.7万方；挖石38.4万方；利用8.2万方；借方221.7万方。计划
项目策划书
二 O 一六年十一月二十四日
项目策划书
第一章 项目总体策划
1、项目总体分析 新疆维吾尔自治区G3014乌尔禾-阿勒泰高速公路属于是《国家高速公路网规划》“五纵七横”的
国道主干线连云港至霍尔果斯高速公路（G30）的联络线之一（G3014）的组成部分，G3014奎屯-阿勒 泰高速公路及交通部在西部地区规划建设八条省际间公路大通道阿勒泰-红其拉甫口岸的一段，亦是 新疆“57712”工程中第2纵阿勒泰-奎屯-库车-和田高速、高等级公路的组成部分，是连接北疆伊犁 地区、克拉玛依市、塔城地区、阿勒泰地区的主要纽带，已列入新疆公路网发展“十二五”规划项目。
项目面临的机遇与风险 乌阿高速公路属于是《国家高速公路网规划》“五纵七横”的国道主干线连云港至霍尔果斯高速
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项目策划书
公路（G30）的联络线之一（G3014）的组成部分，亦是新疆“57712”工程中第2纵阿勒泰-奎屯-库车 -和田高速、高等级公路的组成部分，是连接北疆伊犁地区、克拉玛依市、塔城地区、阿勒泰地区的 主要纽带，各级政府积极支持和协助高速公路的建设工作。
乌阿高速6879标经理部2段分部位于阿勒泰地区北屯镇。G3014乌尔禾—阿勒泰高速公路项目 97785标第三项目部起止桩号：456～789，路线长度33.63km。平原微丘区，双向四车道，高速公路， 设计行车速度：120(100)km/h，路基宽度28m/26m（K372+120-K422+705.53路基宽为26m）。
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项目策划书
桥梁工程：
本标段拟投入 6 台南车 220 型旋挖钻机，15 台 CZ55 型冲击钻机。
阿
勒
泰
方
向
原
有
公
路
排水沟 乌 阿 高 速
施
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便
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区
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施
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预
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区
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梁
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吨地磅 1000型下 构 搅 拌 站
施
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预 制 场 搅 拌 站2个500型
本项目从2016年11月进场，计划工期为3年（2016年11月24日至2019年10月31日）。 （3）项目策划小组 项目经理： 组 长： 副 组 长： 成 员：
项目基本情况 本项目路线位于准噶尔盆地的西北部边缘区，逐渐过渡到阿尔泰山南麓低山区，地形平坦开阔， 起伏不大，呈草原景观，地表为第四系松散地层所覆盖，局部为剥蚀残丘区，晚第三系泥岩、砂岩出 露，地形略起伏。总体地势南高北低，海拔在500—610米之间。沿线自然区划分为绿洲-荒漠区。
路基四队
K379+200-387+000
挖方 78 方，填方 70 万方
Βιβλιοθήκη Baidu路基五队
K387+000-393+470
挖方 18 方，填方 38 万方
备注 额河起点
5
项目组织机构设置和职责说明 部门职责 分工程部、质检部、财务部、测量队、共4个部门。 工程部
主要负责协助总工实施项目的工程技术、质量管理以及施工。主要包括图纸会审，施工组织设计。
质检部 负责监督执行《公路工程质量检验评定标准》对各种原材料、成品、半成品的质量检查与验收； 计划配备10人，部长1人，资料整理5人，质检员4人。
分5个路基队，路基工程于2016年11月开工，2017年2月底全部完成。
队伍
施工范围
工程量
路基一队
XXX-364+000
挖方 4.5 万方，填方 48.9 万方
路基二队
K364+000-370+300
挖方 5.8 万方，填方 72.1 万方
路基三队
K370+300-379+200
挖方 6620 方，填方 42.1 万方
本项目结构物比重大，对地材的需求量大，项目附近砂卵石较多，碎石较少，利用外界石料，运 距较远，或自建碎石场。原材料根据前期调查价格明显有上涨趋势。
当地5～8月为汛期，冰雪融化相对对我部施工造成一定影响（主要是额尔齐斯河特大桥和克兰河 特大桥），4-10月此时为本项目大干的最好时期。 项目总体情况
工程概括 （1）项目类型 我公司承建的乌阿高速XXXX标属于特大项目，属国家交通建设投资项目。 （2）项目内容 乌阿高速8899合同段x分部部位于阿勒泰地区北屯镇。起点桩号456终点桩号 789，路线长度 33.63km，全线采用双向四车道高速公路标准,设计时速120公里/小时,桥涵设计标准:公路I-级。 本段主要工程内容为路基、路面、桥梁、涵洞、交通工程及沿线设施等98个结构物。特大桥2座， 大桥2座，中桥6座，小桥13座（汽车通道），涵洞68道（盖板涵34道，圆管涵34道），互通式立交3座， 现浇分离式立交7座。
财务部 主要负责项目财务管理、成本核算工作，负责项目的日常资金流动运转管理工作。计划配备2人。
测量队 主要负责施工准备阶段的设计交桩、复测定线；负责提供符合精度要求的各种基点；负责对施工 全过程进行控制测量，保证路基、结构物平面位置和标高准确。计划配备5人，队长1人，内业资料1 人，三个工区各1人。
项目面临的优势、劣势 （1）优势 公司整体目标明确，项目组织机构健全， 管理人员有较强的管理能力和技术能力，项目全员具 有较好的学习能力和敬业精神。 （2）劣势 目前有经验、有实力的施工外协队较少，自有设备较少，技术工种不齐全。 本项目位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区，物价较高，消费水平普遍偏高，地方人文环境复杂（民 族较多，还有兵团）；有效工期短，施工进度压力大。
2
项目策划书
其主要工程量：桩基803根/17181米，40m箱梁144片，30m箱梁840片、20m箱梁76片，16m预应力 空心板20片，8m空心板350；路基挖土67.7万方；挖石38.4万方；利用8.2万方；借方221.7万方；本 项目有盐渍土、膨胀性岩土、软弱土、风吹雪、碎落等不良地质现象；还有高填方特殊路基处理45.2 万平方。
本项目的建设是深入贯彻中央新疆工作会议精神，全面落实自治区党委七届九次全委（扩大）会 议关于新疆实现跨越式发展和长治久安的目标任务的具体行动。
本项目沿线主要为平原微丘区，地形平坦开阔，起伏不大，呈草原景观，沿线多处荒漠区可做梁 场、拌合站及钢筋加工场等。
本项目为我公司标准化管理重点项目，可为我公司其他项目提供更多的先进管理理念和思路，同 时借着此次机会为我公司树立更好的企业形象。
4 槽钢 拉杆孔
便
道
排水沟 变压器500
厕所
废水沉淀池
混凝土
台座大样
废水沉淀池
排水沟
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方
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排水沟 乌 阿 高 速
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料仓 料仓 料仓
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公
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排水沟
废水沉淀池 排水沟
路基工程：
本标段路基工程较大，路基挖土67.7万方；挖石38.4万方；利用8.2万方；借方221.7万方。计划