地铁消防安全管理细则

5.2.4 现场临建设施、仓库、易燃料场和用火处要有足够的灭火工具和设备，消防器材设专人管理并定期检查。
5.2.5 安装使用电气设备时应注意以下防火要求：
5.2.5.1 各类电气设备、线路不准超负荷使用，线路接头要接实接牢，防止设备、线路过热或打火短路。发现问题要立即修理。
5.2.5.2 存放易燃液体、可燃气瓶的库房内，照明线要穿管保护，库内要采用防爆灯具、开关应设在库外。
5.1.1.5 对检查未及时落实到位的，应以书面形势通知施工单位，并记入安全监理日记；
5.1.1.6 对有严重消防隐患的部位、问题应及时责令施工单位限期整改完毕，若施工单位对隐患、问题拖延整改，监理人员将作出停工整改处理，并报告建设单位，若施工单位对隐患、问题拒绝整改的将及时报告安监站，请上级主管部门严肃处理。
x站区间：该区间线位主要位于2.5环下方或平行于2.5环侧，线路总长1463.747m(左线)+1459.727m（右线）=2923.474m，采用盾构法施工。设置两处联络通道及一废水泵房，其中废水泵房与一联络通道合建。区间线路坡度在2‰-28‰，轨面埋深最深为24.72m，最浅为约14.8m。
x站：该区间主要位于2.5环科园大道、武阳大道下方。线路下穿一处电力隧道、南干堰排洪渠和一处110KV变电站内部在建电力沟。区间线路总长941.282m(左线)+932m（右线）=1873.282m,采用盾构法+矿山法（48.8m）施工，设置一处联络通道。区间线路坡度在2‰-28‰，轨面埋深最深为25.3m，最浅为约16.5m。
ห้องสมุดไป่ตู้5.2消防安全技术措施
5.2.1 现场划分用火作业区，易燃易爆材料区，生活区，按规定保持防火间距。如果条件所限，防火间距达不到标准时，应采取相应的防火措施，适当减少防火距离。另外还要注意在防火间距中不准放易燃物。
5.2.2 现场应有车辆消防通道，通道宽度不小于3.5m。严禁占用场内通道堆放材料。
5.2.3 现场应设专用消防水管网，配备消防栓；沿建筑物高度设置DN100 消防竖管，并保证消防用水的需要，随施工进度接高，分楼层留置阀门，保证水枪射遍建筑物的各部位。
一、工程概况
成都地铁x号线监理x标工程包括三站及4个盾构区间，分别是：x站、等全部土建施工监理。采用的施工方法有全明挖法及明挖顺筑法（车站）、矿山法（联络通道、污水泵房、）及盾构法（x站盾构区间）施工，其中盾构区间全长9818.625单线延米，联络通道6个，泵房2个（与联络通道合建）。区间隧道线路最大坡度为28‰，最小坡度为2‰，线路轨面最大埋深为25.3m，最小平面曲线半径450m。
3.1.4 负责制定营救救援措施，现场监理项目部定期检查各项防范措施和监理应急救援准备工作，并组织实施有针对性的演练，做到防患于未然。
3.1.5 发生安全、火灾等事故，现场监理项目部应急消防领导小组必须赶赴现场，组织人员、设备、物资进行紧急救援抢救工作，并随时保持联系，向公司有关部门报告事故原因和现场监理项目部救援抢险的工作情况。
5.1.1.2 制定安全监理检查制度，及时检查发现安全隐患，对存在隐患通过发安全隐患整改通知或及时召开安全专题会议协调解决；
5.1.1.3 按时检查现场施工现场消防的验收工作，及时收集验收资料、材料合格证及相关各项资料；
5.1.1.4 积极配合上级主管部门进行施工现场消防检查，听取整改意见，督促施工单位按期落实，消除事故隐患；
x站：该区间主要位于2.5环黄忠大道、武阳大道下方。区间线路总长1383.314m(左线)+1379.1m（右线）=2762.414m，采用盾构法施工，设置二处联络通道。区间线路坡度在2‰-28‰，轨面埋深最深为25.2m，最浅为约14.3m。
x站盾构区间：该区间主要位于2.5环黄忠大道、武阳大道下方，线路总长1132.255m(左线)+1127.2m（右线）=2259.455m，采用盾构法施工，设置一处联络通道且与废水泵房合建。区间线路坡度在2‰-28‰，轨面埋深最深为24.8m，最浅为约15.52m。
4.2.4 现埸监理项目部每周巡查并督促施工单位,工地现场内消防利用供水网装配不少于一条的引上水管为楼层供水，应急时可调用施工用水，每层设置水咀不少于二个。现场监理经常检查，为避免突发应急事故造成用水紧张状况， 应督促施工单位在施工现场附近临时设置消防水池（平时不用），并利用工地现场区域内的消防系统增加消防用水设置，以备应急之用, 现埸监理员必须做好巡查记录、 资料归档等工作。
4.2.7现场监理项目部严格执行用火申报审批制度，凡是电气焊 等动用明火处，要有灭火措施及设备，周围无易燃物，并有专人人看管, 实行经常性巡查制度, 并落到实处, 绝不走过场。
五、
5.1施工现场消防安全监理控制方法：
5.1.1 消防安全管理方法
5.1.1.1 针对工地现场可能出现的防火安全问题，提醒施工单位引起重视，尽量做到事前控制；
3.1.2 依照公司安全生产、消防监理要求，结合本工程实际情况制定本单位现场监理项目部和施工项目部生产安全、消防事故监理应急救援预案措施，按国家标准《建筑工程监理规范》 GB50319-2000及《施工现场消防安全管理专项工作表》并负责贯彻落实消防事故监理应急救援预案工作。
3.1.3 全面负责突发安全、消防事故的监理预防措施和各项监理应急救援实施的准备工作，统一调配人、财、物等资源。
3.1.8 生产安全事故监理应急救援领导小组组长按照职责，组织有各管理组进入监理应急救援工作程序。
3.1.9 制定监理应急救援抢救措施和其他安全保障事项。事故监理应急救援领导小组在处理安全事故时，应随时向上级有关部门报告监理应急救援情况。
四、
4.1开工前的监理准备工作
4.1.1 认真审核施工单位编制的施工组织设计，对施工现场防火安全技术措施进行审查，确保施工现场防火的安全，督促施工单位制定各级安全生产责任制、安全管理目标、安全责任目标及安全生产检查制度。
4.2.3 现埸监理项目部每周巡查并督促施工单位,工地现场内只设置临时办公区，工人宿舍区必须远离工地现场并独立设置，宿舍区内食堂及活动健身室按每≤50㎡设置两个5kg的ABC干粉灭火器，同时在围墙内侧DN65、DN80供水管径上每≤40m长度设置一个消防栓箱（消防栓的水枪加喷水柱扬程约为30米），箱内放置φ19消防水枪配20m长消防水带，现埸监理员必须做好巡查记录、资料归档等工作。
5.2.5.3 穿墙电线或靠近易燃物的电线要穿管保护，灯具与易燃物应保持安全距离。
5.2.6 使用明火应注意以下问题
5.2.6.1 现场生产、生活用火均应经主管消防的领导批准，任何人不准擅自动用明火。使用明火时，要远离易燃物，并备有消防器材。
5.2.6.2 生活区的锅炉房要非燃材料建造。烟囱临近锅炉房顶的易燃材料处要采取隔离措施。锅炉房应设在远离易燃材料的地方。如果锅炉房下风方向，有易燃料场、易燃设施，应在烟囱上装防火帽。
3.1.6 建立监理防火档案，根据施工情况确定安全重点部位，现场监理项目部消防领导小组负责人组织各监理管理人员、各施工班组开展每日的防火巡检，并做好相关监理巡查资料记录。
3.1.7 监理项目部安全、消防事故监理应急救援领导小组接报警后，立即组织有关人员核实情况，并进入工作程序，向上级及有关部门汇报。
5.2.6.3 使用木料烧火时，要随时有人看管，不准用易燃油料点火。用火完毕要认真熄火。
5.2.6.4 现场内从事电焊、气焊工作的人员均应受过消防知识教育，持有操作合格证。在作业前要办理用火手续，并应配备适当的看火人员，看火人员随时有灭火器具，在焊接过程中不准擅离岗位。
5.2.7 现场材料堆放应注意以下问题：
x站（包括x）：车站主体沿武阳大道道路西侧布置，明挖法施工，车站段长501.4m，标准段宽20.1m，岛式站台宽11m，车站主体建筑面积为20481㎡，总建筑面积为24570㎡。共设4个出入口（含1个消防出入口）及2组风亭，为地下二层矩形框架结构。武侯大道跨线桥为下层跨线桥，线路总长558.424m，其中桥梁长361m。桥梁孔跨布置为（4×25m）+（36m+60m+36m）+（5×25m），跨武阳大道路口采用36m+60m+36m连续钢箱梁，引桥采用25m跨的预应力砼小箱梁。武阳大道跨线桥为上层跨线桥，线路总长938.475m，桥梁全长814m，跨越武侯大道路口处采用一孔50m跨的钢箱梁，其余均采用一孔30m的简支小箱梁。
4.2.5 现埸监理员巡查并督促施工单位，控制工地现场木材堆垛的面积不要过大，堆与堆之间应保持一定的距离。施工现场、加工作业场所和材料堆置场内的易燃、可燃杂物，应及时通知施工单位清理,做到下班前场地清洁, 现埸监理员必须做好巡查记录、资料归档等工作。
4.2.6现场监理员必须经常性巡查并督促施工单位，必须在建筑物楼层内、材料区、模板区设置消防栓箱与消防灭火器箱的位置旁同时设置储水桶。
4.2.2 现埸监理项目部每周巡查并督促施工单位在现场保卫室、现场办公室、工具室、其他用房等按每≤50㎡设置一个5kg的ABC干粉灭火器；材料仓、模板等易燃周转料堆放场按每≤50㎡设置两个5kg的ABC干粉灭火器；工地围墙内侧按每≤30m设置一个消防栓箱，箱内放置φ19消防水枪配20m长消防水带，现场监理员必须做好巡查记录、资料归档等工作。
x站:为x号线换乘车站，车站主体位于2.5环科园大道上，沿科园大道呈东西方向布置。车站站台形式为岛式站台，宽度为13.0m，站后设双停车线，与规划x号线车站换乘。车站外包总长518.073m，中心里程轨面埋深17.78m。共设置5个出入口（一个预留）及一个紧急疏散口，2组风亭。车站东端头盾构掉头，西端头为双线盾构始发，车站在配线段设有轨排基地。
二、
2.1 《建筑工程安全技术交底手册》
2.2 《建筑安装工程安全技术规程》
2.3 《建筑机械使用安全技术规程》
2.4 《施工现场临时用电安全技术规范》
2.5 《施工企业安全生产评价标准》
2.6 《建筑施工安全检查标准》
2.7 《中华人民共和国消防法》
三
3.1现场监理项目部消防领导小组职责
3.1.1 总监理工程师/总监代表为义务消防、安全第一责任人即组长，安全主任、现场监理项目部负责人为义务消防、安全第二责任人，现场各监理管理人员及各施工工种班长为义务消防、安全第三责任人，通过层级管理将具体责任落实到个人。
成都地铁x号线工程施工监理x标
消防安全管理细则
xxxxx有限公司
成都地铁x号线工程施工监理x标项目监理部
二〇一x年十月
成都地铁x号线工程施工监理x标
消防安全管理细则
编制：_____________
审核：_____________
xxxxxxxxx有限公司
成都地铁x号线工程施工监理x标项目监理部
二〇一x年十月
4.1.2 编制安全监理细则。
4.1.3 审查施工单位报送的作业人员的数量及上岗证是否符合要求。
4.2施工中的监理工作重点
4.2.1 现埸监理项目部监理员依照《施工现场消防安全管理专项工作表》、《建筑工程监理规范》GB50319-2000等对施工现埸进行常性巡查,督促施工单位在施工现埸各建筑物每层外排栅施工梯处均须设置灭火器消防箱，每个灭火器消防箱内布置两个5kg的ABC干粉灭火器，楼层面积大于1000㎡的，须按每增加500㎡多设置两个5kg的ABC干粉灭火器。现埸监理项目部每周巡查并督促施工单位於每一楼层的消防笼头旁边须设置消防栓箱，箱内放置φ19消防水枪配20m长消防水带，楼层面积大于1000㎡的，必须每增加1000㎡多设置一个消防栓箱,现场监理员必须做好巡查记录、资料的归档等工作。
x大桥站（包括市政清水河立交）：清水河大桥站是地铁7号线与规划17号线的换乘站，车站主体呈南北风向布置，为地下三层岛式站台车站，与规划17号线车站换乘，为地下三层双柱13m岛式站台车站，总长总长163.8m，轨面埋深21.43m，主体建筑面积为11579㎡，总建筑面积为14317.5㎡，设5个出入口通道及风亭2处。清水河立交节点位于成都市2.5环青羊大道与龙腾西路交叉处，高架桥全长700m，其中桥梁全长525m;南北向（x）线路长940m，高架桥全长780m，其中桥梁全长576m。