ETC专用设备_高速栏杆机测试方案_20090605_lb

江苏省电子不停车收费系统高速栏杆机测试方案
江苏省高速公路联网营运管理中心
2009-06-05
江苏省电子不停车收费系统高速栏杆机测试方案V2.0
目录
一、测试目的 (1)
二、测试依据 (1)
三、测试范围 (1)
四、测试资源 (1)
4.1.测试环境 (1)
4.2.测试人员 (1)
4.3.测试要求 (1)
五、测试内容 (2)
5.1.栏杆抬落杆速度测试 (2)
5.2.栏杆工作稳定性测试 (4)
六、测试内容 (5)
附：技术指标要求 (5)
一、测试目的
本次测试的目的在于检测各栏杆厂商提供的高速栏杆机是否能够满足江苏省高速公路不停车收费（ETC）的技术要求。

二、测试依据
《收费公路联网收费技术要求》
《江苏省高速公路联网收费ETC专用车道工程招标文件》
三、测试范围
本次测试内容包括以下内容：
✓✓测量栏杆机抬杆速度：抬杆时间、落杆时间
✓✓测量栏杆机的工作稳定性
四、测试资源
4.1.测试环境
测试环境位于宁杭高速骆家边收费站。

4.2.测试人员
1、江苏联网收费营运管理中心
2、江苏长天智远科技有限公司
3、江苏东大智能
4.3.测试要求
1、本次测试时间为一个月。

2、栏杆机商须提供一套高速栏杆机，并提供使用所需的配套车辆检测器。

3、被测厂家派技术人员负责测试设备安装测试工作，由北京泰克所配合与收费系统的
使用；
4、测试过程中设备将进行贴封，厂商不得随意进行调整或维护更换。

如果发生影响正
常使用的故障，测试结束。

(不影响正常使用如抬落杆不到位，可继续进行测试。

)
5、测试设备建立被测设备档案。

6、东大每周去收费站检查测试设备使用情况；西安所进行流量统计。

五、测试内容
5.1.栏杆抬落杆速度测试
5.1.1.测试目的
测试栏杆机抬落杆的速度。

5.1.2.测试方法
用反光式红外发射器和红外接收器实测拦道器拦杆位处各点的时间，用计时器记录拦道器从接受抬杆指令到拦杆抬起到85度以上位置所用的时间。

反光式红外收、发电路由发射器发出频率很高的、间断的红外光信号，这个信号如遇到遮挡物体时可以光信号反射，在红外接收器中有一个高频的基准比较频率，这个基准频率与发射器发出的高频红外信号的频率相同。

当红外接收器收到反回的高频红外信号时电路会自动与基准频率进行比较鉴别，当测得收到的高频红外信号与基准频率相同时，电路就会发出高电平输出信号。

鉴别电路从收到红外信号到输出高电平的所需时间为5-10个基准频率周期的时间，如果间断红外光信号的发送频率高定为10000Hz，则10个高频周期的时间为1毫秒，所以这样的测量误差完全可以满足对拦道器抬杆所用时间的测量。

设定拦道器接收到抬杆指令信号的时间为t1，拦道杆抬起离开0度水平位置的时间为t2，拦道杆到达85度以上垂直位置的时间为t3。

则：拦道器抬杆所用抬杆时间T1=t3-t1。

测量拦道器落杆时间是从拦道器发出落杆指令的时间t4，到落到水平位置10度的时间t5，两个时间差值T2=t5-t4就是栏杆机的落杆时间。

反射式红外探测器的探测距离长短是可以通过调红外发送电路的发射功率大小来改变的。

我们在反射红外测量探测器的探测距离设定时调整为10厘米左右，而实际测量时将探测器安放在拦道器拦杆的5厘米左右，这样可以缩短测量器鉴别的时间，减小测量误差。

5.1.3.测试工具图
5.1.4. 测试步骤
a) 栏杆安装完成后即测试第一天，由测试人员按照测试方法进行速度测试，并完成测
试记录。

b)测试过程中每周二由测试人员按照测试方法进行速度测试，并完成测试记录。

c)测试最后一天，由测试人员按照测试方法进行速度测试，并完成测试记录。

5.1.5.测试表格
测试记录表1：高速栏杆机测试记录表
5.2.栏杆工作稳定性测试
5.2.1.测试目的
测试栏杆机工作稳定性。

5.2.2.测试步骤
a)测试过程中，如果测试设备发生故障，则由测试人员进行台帐记录。

b)如出现影响正常使用的故障，则测试工作结束。

c)测试最后一天，由测试人员检查封条状态，并完成测试记录。

5.2.3.测试步骤
测试记录表2：高速栏杆机故障记录表
备注：如测试过程中无任何问题，则写“无”
六、测试内容
6月9日安装德亚、西图的车道栏杆机，7月9日结束测试。

6月15日安装马格内梯克、安第斯的车道栏杆机，当车道流量与德亚、西图一致时，结束测试。

附：技术指标要求
203.5.3 电动栏杆机技术指标
1、基本要求
●栏杆的断面直径为75mm，外表面推荐用泡沫材料，并且贴有红、白相
间的高强级反光膜。

●当自动栏杆机发生故障或断电时，栏杆应始终处于竖直状态；当栏杆处
于竖直状态时，自动栏杆距收费车道边缘不小于450mm。

●当自动栏杆在下落时，车辆检测器发现有车通过时，栏杆应能自动停止
下落并反向抬起。

●当车辆水平冲撞栏杆时，栏杆体与机箱连接部应有脱离装置，使栏杆体
在车辆碰撞力作用下水平移开。

●栏杆的启动和停止要平稳。

2、技术参数
●栏杆抬起时间小于0.7秒
●栏杆落杆时间小于1秒
●MTBF：大于1，000，000起落次
●MTTR：小于0.5小时
●电源AC 220V±15%，50～60Hz；最小电流：50mA，最大电流5A
●使用寿命大于5，000，000起落次或大于10年
●操作温度范围：-20～+70℃
203.5.6 车辆检测器技术指标
车辆检测器应可以检测出入高速公路的各种车辆，当两辆车快速、慢速或相距很近地通过检测器时，应判为两辆车。

各车道的检测器不能互相干扰，金属物体在两车道之间的收费岛上移动时，不能影响检测器的性能和精度不要求环形线圈检测器检测出比轻型摩托车更小的运输工具，其主要技术指标如下：用于车辆计数的检测器应保证其计数误差小于1×10-4，这一误差应适用于下述情况：
●车速可达60公里/小时
●车道宽度：3.0～4.0米；
●检测器应有人工复位按钮
●频率：3级以上可调
●灵敏度：4级以上可调：高0.02%L/L，次高0.05%L/L，中低0.1%L/L，。