第6章 工程结构静力荷载试验.

试件安装就位
保证试件在试验全过程中都能按计划模拟条件工作， 超静定结构，各支座应保持均匀接触，避免因安装 错误而产生附加应力或出现安全事故。
加载设备和量测仪表安装
注意在安装时将仪表和设备编号、测点号和联接 到测量仪器上的通道号一并记录在表格中。
试验控制特征值计算
混凝土试件的开裂荷载、极限荷载计算值，用以 指导试验工作的进行，保证试验的准确，避免盲 目试验。
调查研究、收集资料
确定试验的性质、规模、试验的形式、数量和种类。 对鉴定性试验：应收集设计图纸、计算书、设计依据、 施工情况、材料性能、施工记录、使用过程、超载情况、 事故经过等。 对科研性试验：收集与本试验有关的历史、现状、发展、 存在问题等。
试验大纲制定
1、概述：提出试验的依据、目的、意义、要求等 2、试件的设计和制作要求：如设计依据、理论分析、试件规 格、数量、施工图、原材料 3、试件安装与就位方法：试件就位的形式、支承、边界条件、 安全措施、安装方法 4、加载方法与设备：加载设备、加载方式、加载能力 5、量测方法与内容：观测项目、测点布置、量测仪表及标定、 安装方法、编号 6、辅助试验计划：例如混凝土强度、钢材强度等 7、安全措施：包括人身和设备、仪表的安全 8、试验进度计划 9、试验组织管理：人员组织、分工、原始记录管理等 10、列出所需器材、仪表、设备及经费预算
测点的位置必须要有代表性，以便于分析和计 算。结构物的最大挠度和最大应力的数据，通常 是设计和试验工作者最感兴趣的数据，因为利用 它可以比较直接地了解结构的工作性能和强度储 备。因此在这些最大值出现的部位上必须布置测 点
测点选择和布置(3)
在测量工作中，为了保证测量数据的可 靠性；还应该布置一定数量的校核性测点。 这是由于在试验量测过程中部分测量仪器 会发生故障，会有很多偶然因素影响量测 数据的可靠性，因此不仅在需要知道应力 和变形的位置上布置测点，也应在已知应 力和变形的位置上布置校核测点。
卸载
卸载一般可按加载级差，也可取两倍加载级差。 如需量测结构残余变形，在全部卸载后应空载一定时间：
钢筋混凝土结构应不少于1.5倍标准荷载的恒载时间，钢结 构应不少于30分钟，木结构应不少于24小时。
在即将进行的桁架静载试验中请大家注意卸载问题。
量测方案
测试方案通常包括有以下几个内容： 1、按整个试验目的要求，确定试验测试的项目； 2、按确定的量测项目要求，选择测点位置； 3、选择测试仪器和测定方法。 测什么，在哪里测，用什么测，怎么测？
测点选择和布置(4)
测点的布置应有利于试验时操作和测读，不便于观 测读数的测点，往往不能提供可靠的结果。
测试方案
拟定的测试方案要与加载程序密切配合。 在拟定测试方案时应该把结构在加载过程中可能
出现的变形等数据计算出来，以便在试验时能随 时与实际观测读数比较，及时发现问题。 同时，这些计算的数据对确定仪器的型号，选择 仪器的量程和精度等也是完全必要的。
例如：结构的开裂荷载、极限荷载、最大位移等
测点的布置都应该是有目的的，服从于结构分析的 需要，不应错误地为了追求数量而不切实际地盲目设 置测点。
测点选择和布置(2)
对于一个新型结构或科研的新课题，由于对它 缺乏认识，可以采用逐步逼近由粗到细的办法， 先测定较少点位的力学数据，经过初步分析后再 补充适量的测点，直到能足够了解结构物的性能 为止。
在我们进行的静态应变仪操作试验中，在全桥自 补偿时，如果没有将D1、D2和D断开，那么测量值 将是250微应变左右。
加载与量测方案的设计
荷载方案
加 载 程 序
预载
预载的目的: (1)使试件各部位接触良好，进行入工作状态， 荷载-变形关系趋于稳定； (2)检验全部试验装置的可靠性； (3)检验全部观测仪表工作正常与否； (4)检查现场组织工作和人员的工作情况。
试件准备与制作
按试验大纲的要求制作试件，应考虑试验方便作构造处 理、留有足够的材料性能试验的试件，试验前检查、 测量各部分实际尺寸、构造情况、施工质量。
材料力学性能测定

材料强度 变形性能 弹性模量 泊松比 应力~应变关系
试验设备百度文库试验场地准备
对试验的加载设备的检查； 量测仪表的检查、修整和标定； 试验场地的清理。
观测项目
在确定试验的观测项目时，首先应该考虑反映结构 整体工作和全貌的整体变形，如结构挠度、转角和 支座偏移等。
其次考虑反应结构局部工作状况的局部变形，如应 变、裂缝和钢筋滑移等。
测点选择和布置(1)
在满足试验目的前提下，测点宜少不宜多，这样不 仅可以节省仪器设备，避免人力浪费，而且使试验工 作重点突出，精力集中，提高效率和保证质量。
恒载的时间要求
每级荷载加完后的恒载时间： 钢结构不少于10分钟； 钢筋混凝土结构和木结构不少于15分钟； 对使用阶段不允许出现裂缝的结构，在计算开裂荷载下应恒 载30分钟，预应力混凝土结构应不小于12小时。 结构在标准荷载作用下，恒载的时间还应满足下列要求： 钢结构不小于30分钟； 钢筋混凝土结构不小于12小时； 木结构不小于12小时； 拱式砖石或混凝土结构不小于72小时。
工程结构静载试验
概述
进行结构静载试验首先是因为在结构所受到的 直接作用中，静荷载起主导作用，其次是因为相对 于动载试验而言，结构静载试验所需的技术和设备 比较简单。结构静载试验最常用的是单调加载静力 试验。
但是静载试验对精度的要求一般较高。
试验前的准备
调查研究、收集资料 试验大纲的制定 试件的准备 材料物理力学性能的测定 试验设备与试验场地的准备 试件安装就位 加载设备和量测仪表安装 试验控制特征值的计算
预载一般分为1~3级； 每级荷载取标准荷载的20%； 每加一级荷载稳定10分钟； 对混凝土结构，预载值应小于开裂荷载。
标准荷载及破坏荷载试验
标准荷载前每级荷载取标准荷载的20%； 标准荷载后每级加载量不大于标准荷载的10%； 加载至计算破坏荷载的90%后每级加载量不大于标
准荷载的5%； 对混凝土结构，加载至计算开裂荷载的90%后，每 级加载值也应小于标准荷载的5%。