亚洲第一超长桩见证的实力——中交一公局五公司济南黄河大桥A合同段项目部施工纪实

置程市场

【工程管理】

中交……公局五公司青银高速公路济南黄河大桥Ａ合同段

项圈部管理剑耨、技术创新，入。陛化。规范化、精细化

管理；实施名牌刨优战略，高起点、高速度、高质量地

宠威了亚洲篱……个西米超长桩浇注，第…次应用了镦粗

童。螺纹枫械连接、真空辅助压浆、大体积承台温。控、宽

截露箱粱裂缝防治。宽截面箱梁挂篮悬臂浇注等新技

术；用智慧零霾实力。取得了丰硕成果，赢得了广泛赞誉。亚洲第一超长桩见证的实力——中交一公局五公司济南黄河大桥Ａ合同段项目部施工纪实

文／图常魁星

的Ａ合同段全长１５８３ｍ，合同额２５３亿

元，工期４８个月。自２００５年４月１日

济南黄河大桥正式开工以来，项目部职

工在项目经理房树田和书记许继友的带

领下．以人为本．技术领先，科学管理，

文明施工．取得了骄人业绩。项目部被

中国建筑业协会授予”全国建筑企业优

秀项目经理部”ｉ被中国建协工程项目

管理委员会授予”工程项目管理优秀成

果奖”。项目部还获得了“全国交通行业

优秀质量管理小组”、中交集团“优秀青

年文明号”、中交一公局“劳动竞赛优胜

单位”、”先进党支部”等荣誉称号。项

目部月月超额完成计划．获得优良工程

和工期奖励３４万元，在齐鲁大地赢得了

信誉，树立了企业新形象。

技术领先攻克难题

２００５年新年伊始．项目经理房树田

带领一班人从河南少洛路来到济南黄河滚滚黄河向东流，长龙卧波显雄姿，之滨．安营扎寨，以高起点、高质量、高这是笔者在济南黄河大桥工地现场看到速度的原则，按３区分离的标准迅速展的景观。济南黄河大桥是青银高速公路开了临建工作。２００５年１月２９日，业跨黄河的一座特大桥，也是京沪高速公主检查时，对该项目临建工作非常满路辅线的关键工程，山东省重点工程。意，并将试验室定为全线样板。３月８日．济南黄河大桥桥长４４７３ｍ，桥宽项目部提前业主计划８天开钻．成为全４０５ｍ，为独塔斜拉桥，建设规模居亚线第一家开钻单位，山东省项目办公室洲第一，世界第二。中交一公局五公司还发来了贺信。之后．项目职工一鼓作青银高速公路济南黄河大桥项目部承建

气．发扬拼搏精神．相继完成了全线第　万方数据

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一根桩基、第一个承台、第一个墩柱，取，ｔ．Ｙ－了山东省项目办“立功竞赛”综合评比第一名的好成绩，为施工开了好头，奠定了良好基础。

中交一公局和五公司十分重视济南黄河大桥工程施工．将该工程列为一公局“双十工程”的创优工程，五公司经理吴荡两次到工地指导工作。Ａ合同段中有４８根桩长超过１００ｍ的钻孔桩，总计达６０００多延米。设计桩长１２５ｍ的钻孔桩，实钻孔深度要达１３０ｍ．孔斜率要求１／３００．施工难度非常大。如此长桩和高标准的钻孔桩．属亚洲第一．也是一公局第一次遇到的高难度Ｉ程。

为保证工程质量．项目部进行了专题攻关．选择了最大钻孔深度为１４０ｍ的南京中Ｎ２５０全液压钻机．采用先进的

气举反循环成孔工艺施工．提高了钻进速度。根据实际地质对姜石、板结砂砾及硬塑地层采用减压钻进方式施工，确保了孔斜率。１３０ｍ￥占ＴＬ６天～７天成孔，成孔垂直度１／５００．居国内同行业领先水平。超长桩混凝土灌注量大．每根桩约有４３０ｍ３，为保证混凝土在初凝前浇注完成．他们选用大直径的特制导管，采取添加粉煤灰、缓凝剂等措施．保证了超长桩水下混凝土浇筑质量。经超声波检测，该项目桩基全部为Ｉ类桩。

济南黄河大桥很多技术没有成熟经验借鉴．项目部科技创新，发挥自身技术优势，实施名牌战略，充分调动技术人员的积极性，创造性．广泛开展管理创新、技术创新、“ＱＣ小组”等群众性创新活动，大大加快了各桩的施工进度。此外，项目部还确立科研课题．将研究成果及时应用到施工中，取得了百米超长桩气举反循环、粉煤灰在Ｃ３０桩基混凝土配合比中的运用，镦粗直螺纹钢筋机械连接，宽截面箱梁防裂施工控制、跨大堤变截面连续箱梁施工控制以及三向预应力施工、真空辅助压浆等科技成果。运用“ＱＣ方法”提高钢筋闪光对焊质量的“ＱＣ小组”

还获得”全国交通行业优秀质量管理小组”荣誉。

项目部贯彻ＩＳ０９００２质量标准．坚持“质量重于泰山、用

户满意之上．强化科学管理．力创工程精品”的质量方针，强

化“质量是企业的生命”意识，制定质量创优计划．确定“内

实外美”目标，在大体积承台施工中采取埋设冷却循环水管降

温措施，对墩柱施工采用大面积模板减少拼缝，提高了外观质

量。在承台基坑开挖中．项目部采取井点降水施工工艺，解决

了基坑开挖后不稳定的难题；在跨大堤桥悬臂箱梁施工中，采

用了先进的桥梁监控手段．保证了工程质量。项目部还应用新

材料、新技术，将粉煤灰应用在灌注桩中，既提高了混凝土的

和易性．又创造了经济效益；采用先进的卫星定位系统测量成

果．确保了桥梁的线性与标高。

精细管理创造效益

效益是企业发展的主题．管理是企业发展的动力。项目部

强化内部管理．以规范项目管理为突破口，用制度管理现场：

加强合同管理．设立合同管理部门，配备精干人员．建立合同

台帐．对合同的编制、签订、结算进行全面管理；建立计量支

付台帐．对现金流动进行控制．形成了精细化管理模式；严格

控制成本，力争效益最大化．以“降低成本、提高效益、加强

管理”为总体目标．强化项目规范化、程序化管理；制定了施

工生产计划考核、现场文明施工管理制度、各工序点现场管理

办法、现场技术及管理人员量化考核办法等。

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薹程泰塌

【工程管理】

此外，项目部还以计划为龙头，将总－ｆ．１ｒ．计划逐月分解，制定相应的保证措施，实施动态管理；对标后预算清单项目进行成本预测，确定成本目标．每月进行成本分析，采取措施，不断ＩＳ－年＇ｆｆｆ：成本ｊ实施材料招标，减少中间环节．降低了材料价格．节约混凝土费用２０万元；对机械设备、材料实施跟踪式管理，提高了设备利用率。材料实行按月盘点制度，按月对施工队进行结算，有效地控制了成本。

项目部还通过优化技术方案和设计变更节约成本，创造效益。以施工方案的编制、优化、论证、评审为切入点．从分析图纸入手，结合实际．计算、比选最优施工方案ｉ用粉煤灰替代水泥优化桩基水下混凝土的配比方案．流动性，节约资金３００万元；将原设计滑模施工变更为挂篮和支架同时施工，加快了施工速度．节省资产性投资６００万元；变更灌注桩副笼、便桥等．增加产值６００万元；加强施工过程控制，运用镦粗钢筋连接新技术，避免了塌孔，节约了混凝土用量。该项目部管理创新，规范化、精细化管理．取得了良好的经济效益。

培养人才和谐项目

１

９９２年毕业于武汉７ｊ＜运学院，现为高级工程师、工程硕士．全国

优秀项目经理的房树田，将丰富的管理经验用于项目管理和人才培养．大力推行“人性化人力资源管理”战略。他善于发现人才，因才适用，充分发挥其长处。项目部以“干项工程、出一批成果、培养批人才”为目标．为青年技术人员成长搭设平台，在全局率先进行了技术主管岗位竞聘，实行技术量化承包．增强了技术人员的竞争意识．使他们增加了阅历，提高了素质。在跨大堤桥梁施工中，项目部举办学习班，讲授施工原理和技术关键点，对新技术人员进行传、帮、带，使他们尽快成长起来。近两年，该项目部培养了人才．充实了班子，强健了队伍，也向其他项目输送了领导人才．成为五公司人才培养基地。项目部发挥青年人朝气蓬勃、干劲足、爱思考、好钻研的特点，成立青年突击队，举行隆重的授旗仪式，进行技术革新，开展立功竞赛活动．取得了优异的经济效益和社会效益。

在建设济南黄河大桥的过程中，全线施工单位发出号召，向该项目部学习，发挥青年积极性和主动

性，为建设黄Ｆ可大桥建功立业。山东交通学院也将该

项目作为实习基地，《大众报》等新闻媒体对该项目的业绩也进行了广泛的报道。

Ａ合同段全部为桥梁工程，施工安全尤为重要，项目部贯彻“质量刻在脑海里．安全溶于血液中”施工理念，建立横向到边、纵向到底的安全组织保证体

系，强调生产必须安全．安全为了生产，全面落实”安全重于泰山”的方针。施工时，项目部编制施工安全预案．制定用电、高空作业、深基坑开挖等施工现场安全规定，将每个环节的危险率降到最低．开工至－８－，未发生安全责任事故。他们将立功竞赛与施工管理有机结合起来．抓质量．创精品；抓安＂９－，除隐患；抓环境保护，创造工程与自然和谐ｉ抓文明施工，开展路地共建活动．创造和谐施工环境；贯彻科学发展观，实现工程建设与自然生态相和谐。

真情洒齐鲁，精品献泉城，五公司济南黄河大桥项目部２００５年、２００６年两年施工进度和工程质量均名列全线前

茅，超额完成施工计划。２００６年９月，山东省交通重点工程立功竞赛经验交流现场会在该项目召开。２００６年１０月，因各项成绩突出．济南绕城北线项目办公室还给该项目部颁发了嘉奖书。

济南黄河上的一道亮丽风景线，正

在他们手中展现。嘟

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