阜阳文化

阜阳文化主要归功于颍州西湖

阜阳颍州西湖概况位于阜阳城西北一公里新泉河两岸，西湖又称汝阴西湖、颖州西湖。长5公里，宽1．5公里。是古代颍河、清河、小汝河、白龙沟四水汇流处。因阜阳地北魏以后称颍州而得名，为唐、宋、明、清历代名胜。

有会老堂、清涟阁、画舫斋、湖心亭、宜远桥等十数处建筑，并有菱荷十里，杨柳盈岸，久为游人憩游胜境。唐、宋以来，即与扬州瘦西湖、杭州西湖并称。北宋皇佑元年（1049年），欧阳修由扬州移知颖州，尤喜此湖，有诗赞曰：“菡萏香情画舸浮，使君不复忆扬州。都将二十四桥月，换得西湖十顷秋。”后欧阳修终老于此。清嘉庆后，湖面逐渐淤塞。今存有会老堂并欧阳修石刻像等遗物。

明代《正德颍州志》载：西湖“长十里，广三里，水深莫测，广袤相齐”。《大清一统志》云：“颍州西湖闻名天下，亭台之胜，觞咏之繁，可与杭州西湖媲美。”颍州西湖景色之美，四时俱佳，招徕不少文人志士出守颍州，更是文人墨客吟诗作画之旅游胜地。从宋代起有北宋词人、宰相晏殊，北宋文学家、史学家欧阳修、苏轼、宋代中书侍郎吕公著等七大名人知颍州，为古颍州西湖建设立下了不朽的功勋，并留下了１１３首著名诗篇，加之７１名古代和近代诗人的诗篇共２５９首。其中唐宋八大家占四人，还有南宋四大家之一的杨万里，与苏轼齐名的黄庭坚。苏轼曾在诗中将颍州西湖与杭州西湖相媲美，“大千起灭一尘里，未觉杭颍谁雌雄”。可见，颍州西湖在古代确为天下西湖之冠。但后来由于黄河泛滥，西湖被泥沙填平，昔日美景，已不复存在。

今天阜阳西湖的半岛之上，还建有"颍州西碑林"。此处碑林占地30余亩，共有树碑2000多块，碑林、碑亭、百米碑廊、陈列馆所兼而有之。另有1000

余块2米的石碑组成的八卦阵林，堪称国内园林之独创，尤为别具一格。交通由阜阳城区搭乘5路公交车，直达公园。

夨寵娚婴 _&`

回答采纳率:26.2% 2009-05-27 07:04

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阜阳历史文化悠久，生态旅游环境独特。阜阳古称汝阴、颍州、顺昌。是春秋时期政治家管仲的故里，诗人嵇康的桑梓，还诞生了鲍叔牙、甘罗、吕蒙、刘福通等历史名人。中国文学史上“唐宋八大家”中欧阳修、苏轼曾在这里为官多年。颍州西湖为唐、宋、明、清历代名胜。经过重新修建，如今的颍州西湖绿柳盈岸、芒菲夹道、花木扶疏、水面清澈，灰鹤、野鸭等飞禽在此栖息。南湖公园是全国最大的农民公园，集水产养殖、立体种植和观光旅游为一体。南湖公园和以生态农业闻名的小张庄都被联合国授予生态环境“全球500佳”称号。

︷Οo難舍!

回答采纳率:21.8% 2009-05-27 08:18

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阜阳有西湖，剪纸，八里河，迪沟等

吢石卒ㄋ

回答采纳率:3.1% 2009-05-27 14:33

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临泉的姜子牙！古沈子国！刘邓大军回合处等光临泉就多了去了

霧迷茫

回答采纳率:14.3% 2009-05-27 15:38

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导读：安徽阜阳，是一个积淀着厚重历史文化的地方，一大批名人精英与这个地名相连：武能安邦、文能治国的姜子牙帮助周天子一统天下，管仲辅佐齐桓公成为“春秋五霸”第一人，欧阳修、苏东坡曾在阜阳为官，留下许多脍炙人口的诗篇。

这是一座生态环境优美的城市：清河、颖河、泉河等多条河流穿城而过，颍州西湖、八里河、迪沟、生态乐园三个4A级风景区一个3A级风景区点缀着阜阳的美景。

这是一座交通便捷、拥有极强区位优势的城市：六条铁路动脉在这里融合，六条高速公路将在这里交汇，黄金水道淮河、沙颍河支撑起内河航运，皖北唯一的4C级民航机场更是缩短了与外界的时空距离。

这也是一座能源新城，更有江淮粮仓之美誉，它商贸繁荣，物流发达。“十一五”期间，阜阳市将大力推进跨越式发展，努力实现从农业大市向农业强市转变，从工业弱市向工业强市转变，从交通枢纽城市向区域性中心城市转变的目标。

今年11月13日，中共安徽省委书记王金山在加快皖北和沿淮部分市县发展座谈会上指出：“阜阳是皖西北重要的交通枢纽，要大力发展金融、信息、物流等现代服务业，加快大型商贸市场和物流园区建设，努力形成辐射几千万人口的现代商贸物流中心。”阜阳市作为交通枢纽，区位优势十分明显四大金字招牌打造皖西北中心城市

2008年11月，记者来到了安徽阜阳——这座充满魅力的城市，在短短的几天采访时间里，记者亲身感受到了阜阳的发展变化。

2008年11月26日，阜阳市委一位主要领导在接受记者专访时认为，这座安徽人口最多的地级城市已经具备了在未来几年快速发展的必备条件。他说：“用最简单的话语介绍阜阳的话，可以用四大金字招牌来概括：一是交通枢纽，

二是能源新城，三是江淮粮仓，四是人力资源大市，这四大优势带动了阜阳商贸物流的繁荣发展。”充分发挥交通枢纽优势

交通是否便利是衡量一座城市发展的重要依据，也有人曾说过交通是一座城市经济发展的重要指标。

改革开放三十年来，阜阳已经从原来仅有一条国道与外界连接发展成为一个拥有“公路、铁路、水运、航空”相互衔接、相互补充的立体交通网络的枢纽城市。

阜阳市政府主要领导这样评价阜阳的交通：“阜阳是名副其实的交通枢纽，我们有6条铁路、4条高速公路，有机场，有水运，交通的便利是阜阳发展的绝对性优势。”

他介绍说，京九铁路贯穿阜阳市两县三区，阜阳货运站是京九线上最大、现代化程度最高的货物流通、配送编组站，货运每日编解能力能达到近1.8万节；投资十多亿元改造、整修的阜阳火车站，在安徽省境内，甚至在全国都可以算是最先进、功能最齐全的客运站之一，最高每日可通过旅客列车将近200辆次；2008年春运期间，最高日发送旅客近10万多人。

在公路建设方面，阜阳已经建成南洛高速(南京—洛阳)阜阳段，合淮阜高速(合肥—淮南—阜阳)，在建和即将开工建设的有阜亳高速(阜阳—亳州)、阜六高速(阜阳—六安)、阜蔡高速(阜阳—新蔡)，一个以高速公路为骨架，国道、省道为支撑的通往周边各省市的公路交通网络已经逐步形成。

阜阳机场是安徽最早的三个民用机场之一，可以起降波音737等大中型客机，而且由于阜阳特殊的地理位置，阜阳机场现在已经成为国内几家大型航空公司的中转机场。

“阜阳不但不缺水，相反阜阳的境内的淮河、颖河等十几条航道可以南奔长江、北入黄河、东出大海。”在宋卫平看来，水运也是阜阳的一大优势。能源新城

阜阳市在“十一五”规划中明确提出要以工业强市，而能源又恰恰是工业发展的首要问题。

30年前，阜阳没有一座煤矿，连老百姓的日常生活用电都无法保证，更别谈什么工业发展了。而到2007年为止，已经探明的阜阳煤炭蕴藏量在100亿吨以上，可开采的有80多亿吨，占安徽省煤炭储量的三分之一，而且均为发热量5000大卡以上的优质煤。丰富的煤炭资源，让阜阳的经济发展、工业崛起有了一双巨大的“推手”。

阜阳市政府主要领导告诉记者，2008年阜阳煤炭产量近1000万吨，预计占到安徽全省煤炭产量的十分之一，国家批准开工新建的新集刘庄特大型煤矿因为