汽轮机1000问
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AST，ASP，OPC的意义及关系
OPC就是：Overspeed protection controller,是一个电磁阀，一般是失电关闭，带电打开。作为103％超速用。而AST就是机组危急遮断电磁阀，失电打开卸掉安全油，实现机组停机
OPC油：空转油
•二只，并联：任意一只动作，泄油关调门
•接受后OPC逻辑回路控制
•（103% 3000转/分） OPC动作，OPC电磁阀开。
•（BR=0） & (ΔN > 15% MCR ) OPC动作，OPC电磁阀开。
•动作原则：带电动作，断电关闭。“宁可拒动，不可误动”。
OPC电磁阀
•接受后OPC逻辑回路控制
•（103% 3000转/分） OPC动作，OPC电磁阀开。
•（BR=0） & (ΔN > 15% MCR ) OPC动作，OPC电磁阀开。
•动作原则：带电动作，断电关闭。“宁可拒动，不可误动”。
AST：autmatic shift trip 危机遮断
AST油：停机油
•控制TV、RSV的快速卸负荷阀，使之快速关闭。
•控制OPC油，使GV，IV，抽汽逆止门快速关闭。
•AST油的泄油控制：4只AST电磁阀；隔膜阀。
•AST油泄，停机。挂闸，AST油恢复。
AST电磁阀
•4只；串、并混联：既可防误动，又有多种动作方式，避免因个别阀故障而拒动。
•接受ETS控制：ETS动作，AST电磁阀断电，开，泄油，机组停。
•动作原则：断电动作，带电关闭。反逻辑。“宁可误动，不可拒动”。
ASP：一个AST油压保护测点，位于串、并混联的1，3、 2，4之间的一个油压点，方便作跳闸试验 ------整个跳闸块采用“双通道”原理