德国工业

工业与重工业的区分

工业是社会分工发展的 产物，经过手工业、机器大 工业、现代工业几个发展阶 段。工业是唯一生产现代化 劳动手段的部门，它决定着 国民经济现代化的速度、规 模和水平，在当代世界各国 国民经济中起着主导作用。

重工业指为国民经济各 部门提供物质技术基础的主 要生产资料的工业且以能源 材料工业为基础、以高档耐 用消费品、装备料工业和机 械工业等生产为核心。一个 国家中工业的发展规模和技 术水平，是体现其国家的重 要标志。
1.德国钢铁工业产业结构特点:生产区域的集 中化、产品结构的分化与企业职能的转变 和注重可持续发展 2.德国钢铁工业发展趋势:(1)德国钢铁产业将 继续保持发展的势头，产业结够面临新的 调整需要。(2)以环保为目标改进生产工 艺。




造船工业 纺织服装工业 德国对造船业进行进一步扩大投
资及现代技术改造，是德国造船水平 居欧洲领先地位（欧洲第一）主要造 船中心为汉堡、不来梅等港口城市。 造船业是德国航海业的核心，也是德 国经济的工业支柱之一。随着韩、日、 中造船业的迅速崛起，德国造船业在 世界船舶市场的份额逐渐减少，但德 国造船业仍以其强大的技术优势、研 发能力、系统能力和灵活性保持世界 第四，欧洲第一的地位。德国造船厂 主要分布在五个沿海联邦州：
机械工业
德国的机械制造业历史悠 久，在经济发展的各个历 史阶段起火车头作用。机 械制造业是德国就业人数 最多的工业部门，也是德国历史上最悠久、最富传统工 业部门。这个部门对德国经济的壮大具有决定性的作 用。德国机械制造业品种繁多，以机床为最重要。机 械制造业基地主要分布在鲁尔区、柏林、斯图加特和 施韦因富特等地。鲁尔区是全国最大的重型机械工业 基地，主要中心是埃森、多特蒙德和杜塞尔多夫等。 马格德堡和柏林也是重要的机床生产中心。


纺织服装工业属于传统的工业部门。 部门广泛采用了微电子技术，使断线 接头、输送、供料等生产过程中自动 化。 发展趋势：近年来，德加大了对技术 及资本密集型纺织产品的开发和投资 力度，在产品设计和技术革新方面取 得了较大的突破，开发出了一批技术 含量高、既有个性化和高档化特点、 又符合流行趋势和注重环保要求的产 品，“德国时装”的国际知名度日益 提高，特别是德国制造的多功能“技 术纺织品”不仅应用于服装业，而且 也用于建筑、交通、医疗和环保等领 域，深受国外买主的青睐。

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钢铁工业

德国有色冶金发展很快，以炼铝和炼 铜为主，原料皆靠进口。炼铝工业多数分 布在鲁尔区和南部山区；炼铜工业集中在 汉堡，不来梅等港口城市。鲁尔区是钢铁 工业的最大基地。鲁尔区生产的钢铁约占 全国60%。杜伊斯堡、多特蒙德、波鸿、 埃森等是主要钢铁工业中心。杜伊斯堡有 “钢城”之称，也是德国最大的钢铁公司 ----蒂森公司总部所在。 德国钢铁行业在整体产业链中已占据了 较高的位置，技术和产品优势主要集中钢 材加工领域，最具竞争力的主要有高强度 及超高强度钢材的冶炼及加工技术和热轧 钢成型及钢材接缝技术两大领域。 1.高强度及超高强度特种钢材的冶炼及加 工技术。 2.热轧钢成型及钢材接缝技术。
动力工业




煤炭工业是其经济发展最早的支柱。 特别是鲁尔区，鲁尔区以优质炼焦煤 为主，萨尔区以动力用煤为主。褐煤 主要产在东部，年产量约占世界总产 量的30%，约3亿吨左右，居世界首 位。莱比锡、哈雷和科特布斯是主要 分布地，其次在莱茵河下游区。 炼油工业主要依靠进口原油。炼 油工业集中在鲁尔区。西部由鹿特丹 和威廉港通过油管输入，东部有独联 体通过油管输入外，还靠海运至不来 梅、汉堡等地；中莱茵地区的卡尔斯 鲁厄-曼海姆-法兰克福的炼油工业是 靠法国地中海沿岸福斯北上的输油管 供应原油。 天然气主要产在西北部埃姆斯河 口附近，尚需大量进口。 核电站自20世纪70年代以来发展 迅速，发电量约占29%。此外，德国 还是世界最大的风力发电国。


德国最大的Fra Baidu bibliotek业部门是电子电气工业。
在二战后，不仅投资增长迅速，还大量引进 外国资本和先进技术，电子电气工业规模仅 次于美国、日本，居世界第三位。德国电子 电气工业拥有雄厚的实力和极高的技术水平。 西门子、博世（生产电动工具）是世界著名大公司。微电子、光电、能源、信息、 通讯等科技也在不断开发，确保德国在这一领域处于世界领先地位。 西门子公司是德国电子工业中最大的垄断组织，世界最大的电器工业公 司之一，在计算机、通讯设备、能源、家用电器、工业控制、电力设备、医疗设 备等领域占有重要地位。西门子总部在慕尼黑。慕尼黑是欧洲最大的微电子工业 中心，被称为德国的“硅谷”。通用电气-----无线电器材公司，是德国第二大 电机企业，总公司设在法兰克福 和柏林，它们在国外都有100多家子公司。

汽车工业

汽车制造业发展相当迅速。目前是销售额最大部门。德国 是世界汽车工业发祥地之一，世界第一辆汽车，1886年诞 生于德国。近几十年汽车制造业发展迅速，在出口商品中日 趋重要，目前已成为德国工业中销售额最大的部门。德国汽 车工业精湛、质量高，在国家市场上有较强的竞争能力。戴 姆勒-奔驰、大众和巴伐利亚汽车厂（宝马）是德国汽车工 业三大巨头。
化学工业
德国是世界上最先发展化学工业 的国家。化学工业是德国重要的工 业部门之一。化学工业不仅发达， 而且在世界上占重要地位，也是德 国原材料和生产资料工业中最重要 的部分。德国化学工业历史悠久， 研究力量雄厚，技术工艺居世界前 列。德国化肥、塑料、合成纤维、 合成树脂、人造橡胶、医药、农药、 染料、涂料、照相材料等产量居世 界前列。法兰克福、路德维希港、 勒沃库森、莱纳等是主要的化学工 业中心。德国化学工业从诞生初始， 就在学习的基础上走技术创新之路， 始终引领着化工先进技术的潮流。 我国目前正处于从“中国制造”到 “中国创造”的转型期，国家应大 力鼓励技术创新工作。
综合整治
拓展交通，完善交通网
发展科技，繁荣经济 消除污染，美化环境
总结

作为西方主要国家之一的德国，其工业结构尚需调整。汽车、 机械制造、电子电化和化工是德国工业的四大支柱，其销售 额约占国内生产总值的1/4，产品在国际市场上具有较高的竞 争力。二战过后，德国在一片废墟上起家，以作坊式工场起 步，最大公司也不足百人，但其研究深入，甚至几代人只研 究一个订书针，致使其产品一旦打入国际市场便无可替代， 即使美国逼迫马克升值，也不能打破德国贸易顺差，凭借财 富流入，实现良性循环，最终腾飞为世界第二，对中国复兴 有极好的借鉴意义。
德国汽车工业的现状和特点： 国内汽车生产稳定增长，海外生产规模扩大； 行业销售大幅增长，国内外市场同创新高； 汽车出口数量再创新高，区域差异较大； 个人消费低迷，国内市场期待真正转机； 柴油车产销两旺，势头强劲； 商用车市场走向复苏，德国生产厂家全面受益； 汽配行业发展势头依然强劲，全球化战略再显威力； 汽车工业堪称德国工业投资和研发的发动机。
德国工业介绍




工业是德国经济的主体，德国工业门类齐全，以重工业为主 体，技术水平高，工艺设备新著称世界。20世纪90年代初期， 工业产值占国民生产总值36%，占农工业总值的95%以上。 长期比重明显下降，至2001年占GDP约23.4%。德国约有 5.1万家企业，700万职工。钢铁、机械、电气电子、汽车和 化工是工业五大支柱，其销售额占GDP的1/4，产品在国际 上有强大的竞争力，约占工业品出口的75%。 主要有以下工业部门： 动力工业 电子电气工业 钢铁工业 汽车工业 化学工业 造船工业 机械工业 纺织服装工业
鲁尔区衰落与整治
因的 衰 原落
生产结构单一：煤炭和钢铁工业是全区经济的基础 石油、天然气的广泛使用 煤炭的能源 地位下降 新技术炼钢的耗煤量逐渐降低 世界性钢 铁过剩 产钢、出口钢越来越多 经济危机、钢替代品的广泛使用
新技术革命 的冲击
促进经济结构多样化：发展新兴工业和第三产业 调整工业布局，保证各行业平衡发展



鲁尔区


鲁尔区是德国最重要的工业区，也是世界著名工业区之一。 主体部分位于莱茵河及其支流鲁尔河与利珀河之间，通常以 鲁尔煤管区开发协会管辖范围为界，面积4970km2,占全国 总面积的1.3%，人口达750万，占全国人口的9.1%，人口 密度高达1 500多人每平方千米。 核心地区人口密度超过2 700人/km2，是世界上人口最稠 密的地区之一。区内城市密集，特别是南部地区各市区之间 没有明显的间断、工厂、住宅与稠密的交通网交织在一起， 形成连片的城市带。重要城市有埃森、杜伊斯堡、多特蒙德、 波鸿、格尔森基兴和雷克灵豪森等。 丰富的煤炭资源：鲁尔煤田 离铁矿区较近：法国东北部铁矿 鲁尔区的 区位特点 充沛的水源 便利的水陆交通：欧洲中部陆上交通的十字路口 广阔的市场：德国、西欧