电力机车辅助电路

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电源来自主变压器的辅助绕组a6-b6-x6,其中a6-x6的额 定电压为399.86V,b6-x6的额定电压为226V。单相交流 电源从a6-x6经库用转换刀开关235QS至导线201、202给 各辅机及窗加热、取暖设备供电。机车在库内还可通过辅 助电路库用插座294XS引入380V单相或三相电源,将 235QS投向库用位,辅助电路设备即可由库内电源供电。
单-三相供电系统
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单-三相供电系统
由劈相机完成单相电源向三相电源的转换。劈相机 的运转与停止通过其相应的接触器201KM控制。起动时 必须在第二电动相与发电相绕组间接入起动电阻263R进 行分相起动,起动电阻的接通与开断由接触器213KM来 执行。由劈相机起动继电器283AK监测起动过程并控制起 动电阻回路的开断。
教学环节介绍
序号
环节
内容
1 电力机车辅机试验工作任务概 辅机试验的任务布置
述Leabharlann Baidu
辅机试验任务书概述
2 电力机车辅助回路概述
电力机车辅助电路的作用 电力机车辅助电路的组成 SS4G电力机车辅助电路
3 单-三相供电系统
单-三相供电系统的组成 单-三相供电系统的工作原理
4 三相负载设备
辅助机组三相负载设备
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三相负载设备
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SS4G型机车三相负载有: 压缩机电动机一台 牵引通风机电机两台 制动风机电动机两台 变压器风机电动机一台 变压器油泵一台
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制动风机电路
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2009年中国南车工作会议
谢 谢!
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方式 任务布置
讨论 理论讲解
理论讲解
理论讲解
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情境2 电力机车辅机试验-任务书5.2
情境二 电力机车辅机试验-资讯环节
劈相机电阻分相起动原理及其电路工作过程, 三相负载情况及其使用库内电源电路原理 单相负载情况及其使用库内电源电路原理 劈相机起动控制电路原理 压缩机、通风机、制动风机等辅机起动控制电路原理 掌握SS4G型机车零压保护、辅机过载保护、辅助电路接地、过压 及过流保护电路工作原理及作用 分组讨论学习相关知识和技能要求,可向教师提出有关问题 接受任务,按要求完成机车辅机试验工作的内容、目的和要求,并 设计组织实施方案的工作任务。
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❖ 采用旋转式劈相机供电系统,以提高辅 助系统的可靠性和三相电源电流、电压 的对称性。辅助电路主要由交流380V 回路和交流220V回路组成,对各回路 中的不同负载,分别设有不同类型和等 级的自动开关进行保护,电路简洁,性 能稳定可靠。
❖ 辅机有空气压缩机、牵引通风机、制动 Page 7 风机、变压器风机、潜油泵。
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电力机车辅助电路概述
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电力机车辅助电路是为了保证机 车主电路正常运行而起到通风散热、 压缩空气等辅助作用。
电力机车辅助电路包括单—三相 供电系统、三相负载设备、单相负载 设备、保护电路四个部分。
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SS4G型机车辅助电路
SS4G机车辅助电路采用传统的单-三相供电系统,辅 机均采用三相异步电动机拖动。
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