高速公路隧道机电系统工程论文
高速公路隧道工程中的机电系统施工技术
高速公路隧道工程中的机电系统施工技术摘要：现如今的交通运输事业不断进步，高速公路的建设面积以及范围不断扩大，给人们的出行以及运输等提供便利，机电系统在高速公路建设中占有十分重要的地位，因此需要科学的调整与协调，保证机电系统工程施工的质量，使高速公路机电系统的运行能够更加正常，保证工程质量水平顺利实现。
对此本文对高速公路隧道中的机电系统施工技术进行详细的分析，旨在提高其工程的质量。
关键词：高速公路；隧道工程；机电系统；施工技术引言近些年来，我们国家的科学技术不断的提高，相应的对于高速公路实际的应用地位也越发的重要。
对于高速公路隧道工程的机电设备相关的工作也越加的关注。
随着我们国家的高速公路快速的发展，对于其建设过程当中的机电系统施工技术工作有了非常明显的加强，而且一定要利用好科学的、合理的施工技术方法来打下坚实的基础。
一、高速公路隧道机电安装施工工作准备（一）人力资源与施工技术准备人力资源要求组成集合电气、仪表、消防安全、排水通风、通讯等各个方面的专业人才型队伍，保证其人员在知识水平与工作经验的丰富性，并根据工程进度与工期安排，针对不同的工种与劳动量需求等，做好人员补充与抽调的安排，保证所有的工序都能够有充足的劳动力与管理人员，从而提高施工的质量与合理安排施工进度。
在技术准备方面，首先，要依据交通部门的相关技术规范要求，制定详细的施工工作要求，并编制施工的总体工程进度计划表，便于对隧道机电安装工程的总体控制与协调。
其次，详细认真的对隧道施工机电安装工程图纸进行查看核实，保证在施工之前对相关的施工图纸与技术资料有充分的了解。
熟悉图纸、资料、机电安装施工工艺验收规范等。
最后，要将专业施工图与现场施工环境进行校对，掌握相关的预留预埋件的实际位置、尺寸、预埋数量等，避免在施工过程中错漏。
（二）施工材料与施工设备准备由于隧道机电安装施工工程大、质量要求高且施工综合性的原因，在其施工之前需要对材料进行充足的准备，避免由于材料的短缺造成工期的延误，或由于材料质量问题影响最终的施工质量。
浅谈高速公路隧道机电系统的维护管理及处治对策
浅谈高速公路隧道机电系统的维护管理及处治对策摘要：公路的正常运行需要机电系统的支持，因此对机电系统进行维修与管理是尤为重要的。
其运行情况不仅与高速公路的监控、通信、稽查、收费等方面的工作有密切的联系，同时还直接影响到高速公路的运营情况，进而导致高速公路养护管理的总体水平无法得到相关标准。
因此，做好对高速公路进行维护与管理的工作具有非常重大意义。
本文通过对高速公路隧道机电系统的维护管理及处治对策进行分析，希望可以为相关的工作人员提供行之有效的帮助。
关键词：高速公路隧道；机电系统；维修管理；处治对策引言：近些年来，我国高速公路隧道段常常发生较大安全事故，这不仅会导致人员出现伤亡的情况，同时也深刻影响到公路所带来的经济效益。
因此，管理人员就必须要对高速公路隧道的安全性进行严格把控，并对隧道内的机电设备的运行管理力度予以加强，特别是对隧道安全起到至关重要的监控、通风、消防、照明等机电系统。
通过对隧道内的机电系统进行科学管理，就能够确保高速公路处于安全稳定的运行状态。
一、高速公路隧道运行的现状高速公路机电系统分为供配电、通风、照明、消防、监控等系统。
且隧道内的机电设备要比其他部分机电设备多很多。
故而需要相关的工作人员对其进行科学的维修与管理。
特别是对强电部分，以及高速公路隧道内部机电系统的质量问题等等，都需要管理人员认真做好维修与管护工作，这样才能够确保高速公路隧道能够处于安全稳定的运行状态。
针对目前高速公路隧道机电系统运行的过程中可能会存在的一些问题，相关的研究人员进行了详细调研，发现高速公路隧道机电系统在运行的过程中出现以下几个方面的问题，并严重影响到高速公路运行效率。
1.高速公路隧道机电系统设计问题近些年来，我国的研究人员在对高速公路隧道机电系统方面的研究工作投入了大量的精力，也取得了一定的成果，但在高速公路隧日常运行的过程中还存在着很多的问题，需要管理人员予以解决，进而提升高速公路隧道机电设备的维修与管理水平。
论高速公路机电工程的质量管理论文
论高速公路机电工程的质量管理论文在工程建立迅猛开展的今天，对工程质量的要求也日益提高。
机电工程作为高速公路一个重要的组成局部，下面是提供的论高速公路机电工程的质量管理论文，希望对你有所帮助！我国经济的飞速开展，作为我国经济建立重要根底的高速公路也得到空前的开展，并逐渐成为我国经济的一大支柱。
高速公路路网正在我国大范围的建立起来，不断满足人们对于生产和经济生活的需要。
作为高速公路附属工程，机电工程的质量好坏，对整个工程质量有着直接影响，关系后期的运营管理和工程经济效益。
笔者就当前高速公路机电工程出现的局部常见问题予以分析,并提出相应质量管理控制措施，以期通过质量的有效管理，来提高机电工程的质量水平。
高速公路机电工程的施工过程主要有根底和主体施工、线管的敷设、设备安装和调试等几个阶段。
下面就这几个阶段中常出现的质量问题予以讨论和分析。
1.1设备根底和主体建筑施工阶段高速公路机电工程最根底却又最关键的阶段就是设备根底和收费设施主体建筑的施工阶段。
机电施工单位进场后，应主动及时跟踪土建、房建、收费雨棚、收费岛的建立，根据房建立计图纸，及时跟进机电工程的线缆路由和设备布设根底以及主体建筑的施工，防止穿插作业造成局部管线不能及时预留预埋，而影响机电工程的施工。
设备根底和主体建筑的工程质量更是整个机电工程质量管理的重中之重，根底和建筑主体施工质量把控不严，必将影响整个机电工程的质量，同时会造成在机电设备的运行中埋下隐患，严重影响机电设备的使用效率，大大提高后期维护本钱。
在当前实际的建立过程中，高速公路机电工程在设备根底和主体建筑施工阶段常见的有钢筋混凝土根底不够坚硬、预留预埋管道不通、人手井位置不准确，接地极不达标等问题。
1.2管道及线缆敷设阶段管道及线缆敷设是机电工程各个系统之间连接的重要通道，工程质量直接影响各个系统的有效运行。
在工程施工过程中，管道及光缆敷设多采用预留或地埋方式作业，施工现场难以有效监视，导致个别施工单位重视程度不够，而监理单位也往往遗漏这方面的质量管理。
现代高速公路机电工程论文
现代高速公路机电工程论文现代高速公路机电工程是一门处于发展中的新型学科，它兼顾了机械、电气、电子、计算机以及信息技术等多个领域的知识与技术。
它在现代交通基础设施建设中占据着重要的地位，是推动公路交通技术跨越式发展的重要保障。
伴随着社会经济的高速发展，高速公路的建设已经成为了国家加强基础设施建设的重要措施。
随之而来的是，高速公路机电工程在现代交通建设中发挥着至关重要的作用。
高速公路机电工程包括了高速公路的设计、建设、运营、维护等工作，其中电子信息技术在其中的应用越来越广泛。
首先，现代高速公路机电工程在交通安全上扮演了关键角色。
高速公路作为快速通行的主干道，它的交通安全问题一直受到广泛的关注。
为了保障交通安全，高速公路采用了诸如自动化路况监控、动态交通管理等机电工程技术，使各种交通设备能够同步协作，对交通状况进行实时跟踪，并能够提供精确的交通信息。
其次，高速公路机电工程在物流和资源利用上也具有极为重要的作用。
随着社会发展和人口不断增加，交通运输系统的重要性也越来越大。
高速公路的健康发展可以促进物流配送的流程化、规范化及智能化，提高物流效率和产品运输质量，并最大化的利用资源。
在各种智能交通系统的支持下，物资运输更灵活方便，运输成本也得到极大地降低。
最后，高速公路机电工程在环境保护方面也发挥着巨大的作用。
高速公路作为一种重要的交通基础设施，其污染程度同样是人们十分关注的问题。
因此，高速公路的设计、建设、运营和维护都需要从环境保护的角度出发，采用一系列的机电工程措施来降低高速公路对环境的影响，如：减少噪声污染、控制颗粒物排放、能源节约减排等。
总之，现代高速公路机电工程的发展水平将是衡量一个国家交通基础设施建设和发展能力的重要标志。
未来，亟需探索机电工程学科与高速公路建设的深度融合，推动科技创新与实践相结合，提升我国高速公路建设发展的水平和质量。
高速公路隧道机电施工问题与建议探讨
高速公路隧道机电施工问题与建议探讨摘要：为了进一步满足隧道机电施工规范性及安全需求，以信息技术及机电施工标准化体系为依托，打造新时代的隧道机电施工体系，已经成为多方关注的重点，在信息技术以及卫星定位体系的基础上，分析高速公路隧道机电施工领域的应用情况，不仅可以提升隧道机电施工的规范性和安全性，更可以营造智慧化的高速公路管控体系，有效保障人们的日常出行安全。
关键词：高速公路；隧道机电施工问题；建议引言经济社会的发展，使得高速公路建设规模相应扩大。
隧道机电工程质量，会直接影响高速公路运营安全性。
隧道机电施工的工期短、施工条件复杂，应满足实用性、安全性要求，努力提升工程建设效益。
1隧道机电系统简述在现代高速公路施工建设中，隧道机电施工项目中包括但不限于监控以及通风和照明、供配电，还有消防给排水等有关系系统施工。
而其中隧道监控系统在高速公路隧道施工建设中是进行隧道管理以及对各系统进行控制的关键，可以被分成中央控制监控以及现场总线和环境检测，还有相关交通控制和视频监控系统以及火灾警报、电话与通信等功能的子系统。
除此之外，高速公路隧道通风以及照明系统则是保证隧道良好运行的基础保障。
2影响高速公路机电安装工程施工效果的主要因素2.1机电安装施工技术的选择高速公路机电安装工程施工单位结合工程设计图纸，所选择的施工技术是否满足实际施工要求，对机电安装工程施工效果以及施工质量有着重要影响，甚至对工程项目施工也会造成严重影响。
2.2技术操作水平在高速公路隧道机电安装施工中，施工人员的技术应用水平和操作水平对机电安装工程施工效果以及施工质量也会造成影响，一旦未按照规定要求进行施工，对工程项目的实施可能会埋下安全隐患。
2.3施工方案的经济性与可行性高速公路机电安装工程施工方案制订后，如果所占用工程总成本的比例相对较高，则需对该项目的可行性做好充分考虑，一旦出现资金缺乏的情况，很容易导致机电安装工程施工效果难以达到标准化要求。
机电系毕业论文范文
机电系毕业论文范文基于对本科毕业设计(论文)管理现状的分析,揭示了毕业设计(论文)管理中存在的问题,分析了影响毕业设计(论文)各环节质量的相关要素。
下面是小编为大家推荐的机电系毕业论文，供大家参考。
机电系毕业论文范文一：公路隧道机电工程技术1公路隧道机电工程技术发展的必要性和现状近几年来，在公路建设中，尤其是山区高速公路建设中，由于隧道施工方案具有克服地形障碍、缓和高程变化、改善总体线形以及缩短行车里程等优点，广受施工单位的青睐，其建设规模和建设里程不断扩大。
但是，公路施工方案也存在一些缺陷:首先，隧道空间较封闭，其光线变化较大，容易导致安全事故;其次，隧道环境较差，如:空气污染、噪声大等，大大增加了发生二次安全事故的机率。
鉴于此，安全问题是隧道建设和运行过程中应首要关注的问题。
在此方面，机电工程技术的出现很好地弥补了隧道的缺陷，不仅满足了隧道的安全性需要，而且为隧道的日常运行提供了便捷。
公路隧道主要包括照明系统、交通控制系统、火灾检测报警与消防系统等，对公路隧道的发展具有十分重要的现实意义。
本文以贵州省六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段的隧洞机电工程设计和布设为例，分析其技术要点，其基本情况如下:贵州省六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段，全线共13座隧道，设计时速80km/h。
2公路隧道机电工程设计方案结合六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段隧道的特点和日常需求，决定采用如下设计方案:(1)隧道监控设施。
根据隧道交通工程等级合理设置监控外场设备。
隧道监控系统的构成大致分为8个部分:中央控制系统(包括PLC控制系统和有线广播系统)、交通检测系统、交通信号控制系统、视频监控系统、通风检测控制系统、照明检测控制系统、火灾报警系统、紧急电话系统。
(2)隧道通风设施。
根据计算隧道在各种运营工况下，稀释CO和烟雾所需的需风量，确定隧道采用全射流纵向通风方式或者采用自然通风方式。
(3)隧道照明设施。
本项目隧道均采用无极调光照明，隧道照明光源选用大功率LED灯。
高速公路机电系统维护机电工程论文
高速公路机电系统维护机电工程论文对维修人员的专业及技术要求较高在高新技术的背景下构建了现代高速公路的机电系统，其机电系统设备也比较高端，因此，维修人员可以准确掌握相关的技术，并且较高的专业水平才能保证其维护工作做到位。
系统维护难度高。
现阶段，高速公路路网成为普遍现象，各条高速相互穿插，地形复杂为机电系统的维护带来难度。
仅靠一个人进行维护几乎是不能完成的，必须有一个专业性较强的团队进行维护，同时设备具有关联性，一个故障的出现，需要维护人员判断一种或多种与之相关联设备的问题，为维护增加了难度。
2高速公路机电系统维护现状1)机电源导致的设备故障。
较长的供电线路，不稳定的供电电压，不足的功率，另外，供电系统的传输线路有断路、短路等现象的出现，尤其是经常发生由于瞬间过压、供电错误导致损坏了设备的现象。
除此之外，高速公路所通过地区的地形、地貌存在差异，特别是山区地形的存在，导致高速公路无法供电或者供电不足的现象，因此为其维护制造了困难，一旦发生设备维护问题，也无法及时对其进行维护，导致了设备可能发生故障，增加维修的成本。
2)机电系统维护缺乏统一的评价标准。
目前而言，我国在高速公路机电系统维护方面缺乏统一的评价标准，这一问题的存在造成了机电系统的各项指标衡量无法量化，也无法客观评价维护人员的工作。
更为重要的是高速公路机电工程集IT设备、网络设备、自动控制设备、电力设备、监控设备、收费设备、通信设备、消防设备于一体，其中很多设备属于高精度智能设备范畴，当出现机电设备故障时，原因很难被找到，影响了机电系统维护顺利进行。
3)机电系统的设备没有统一。
根据调查可知，大多数高速公路机电设备缺乏统一性，并不是配套安装的。
每个设备的兼容性也不同，有的兼容性大，有的兼容性小，因此在其维护中产生了各种问题。
机电系统设备不统一会造成混乱现象，有的图像可以呈现在一个设备上，但是却在另一设备上无法显示，因此无法进行资料调阅。
因此，必须选购和安装统一的机电系统设备，才能保证维护工作的顺利进行，促进高速公路正常运行。
高速公路隧道机电施工问题与建议探讨
高速公路隧道机电施工问题与建议探讨摘要：高速公路隧道机电系统是一项比较复杂的内容。
结合高速公路隧道的现在的机电系统状况和问题进行分析，以高速公路隧道行车的安全性和节能作为系统创新的理念，对高速公路隧道机电施工进行优化至关重要。
所以，在高速公路隧道机电施工过程中，机电项目施工是非常重要的组成部分，同时也是保证高速公路良好运行的基础保障，需对高速公路隧道机电施工问题进行充分分析，并制定科学、合理、有效的解决措施，提升工程施工管理的精细化和科学性，从本质上确保高速公路隧道机电工程能高质量和高标准地进行施关键词：高速公路隧道；机电施工；问题引言我国高速公路建设越来越多，其中隧道的数量也非常多，交通运输量的不断增加和各项技术的优化，在高速公路隧道机电施工过程中，就要灵活使用各项规范，研究各种新型技术，促进高速公路隧道机电系统可以不断完善改进，进一步实现高速公路隧道机电施工的优化目标。
1高速公路隧道机电系统的现状分析高速公路隧道的机电设备的养护工作基本上都是由路段管理或者管理局进行解决的，可是这种养护的方式已经不能适应高速公路隧道机电的迅速发展要求。
我国现在每年修建的公路数量非常多，机电系统的设置也在增加，相应的维护工作的工作量也在逐年增加，而且原有的设备和系统有严重破损，也增加了维护工作的难度。
高速公路隧道机电设备维护的方法比较传统、单一，维修的工作人员专业能力不够，没有及时掌握系统运行时的具体情况，设备如果出现问题不能及时进行解决，问题得不到有效解决就会越来越严重，给维修工作带来更大的难度，降低了维修工作的整体效率。
因为有些高速公路隧道中的机电设备使用期限比较长，每个地区的高速隧道中设置的机电设备在型号上、品牌上都不一样，即使是同一个路段中使用的机电设备，型号和品牌也不一样，有的自动栏杆在同一个路段中使用的机型就有四种，而且电子产品的更新速度非常快速，有些早期投入使用的零件已经停产，缺少供货的资源，这种情况对机电的维护和管理工作带来了更大难度。
浅谈公路隧道机电工程
浅谈公路隧道机电工程摘要：公路隧道机电系统设计为了实现其安全、可靠、可控、经济、稳定、便捷等功能，划分为以下八大系统：照明系统、通风系统、交通控制系统、火灾检测报警与消防系统、通信与广播系统、紧急疏散控制系统、中央控制系统、供配电系统等进行设计。
文章阐述了隧道机电工程中各个系统的设置、特点和工作模式。
关键词：公路隧道；机电工程；公路建设；建设里程山岭地区公路建设中，隧道方案因为其具有的能克服高程和地形障碍、改善总体线形、缩短行车里程等诸多优势，得到了广泛的应用，建设里程逐年增加，建设规模也不断扩大。
而公路隧道尤其是长隧道，由于光线变化大、空气质量差、环境噪声大而比一般路段更容易发生交通事故，且存在发生二次事故的可能性。
因此，长隧道内的安全保障是隧道建设和运营过程中特别关注的问题。
隧道机电工程作为应运而生的一门新兴的学科，肩负着在满足隧道日常运行的基础上，切实做好防灾、减灾目的地重要任务。
公路隧道机电系统设计为了实现其安全、可靠、可控、经济、稳定、便捷等功能，划分为以下八大系统：照明系统、通风系统、交通控制系统、火灾检测报警与消防系统、通信与广播系统、紧急疏散控制系统、中央控制系统、供配电系统等进行设计。
本文就八大系统做粗浅的探讨。
一、照明系统隧道照明系统是十大系统中最为重要的设施之一，根据《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）规定，长度大于100米的隧道都应设置电光照明设施。
按照视觉适应的要求，隧道照明主要由白天照明和夜晚照明两种工况组成，分为洞内照明和洞外照明，洞内照明包括入口段、中间段、过渡段、出口段、应急照明；洞外照明包括引道照明、接近段减光照明等。
同时由于隧道建筑物自身的特殊性，其白天照明问题比夜晚照明更加复杂。
设计过程中，在充分考虑行车速度和通行交通量等因素下，针对各种工况分别进行分段照度和亮度计算。
对于洞外复杂的天气亮度变化，则通过洞口外照度仪和洞内照度仪的数据采集，由照明控制计算机（PLC）自动进行控制和调节，以达到在满足照明要求的情况下实现节能的目的。
试论公路隧道机电工程
试论公路隧道机电工程引言：就快速隧道自身来讲，特点是交通出行强度高，室内空间相对性狭小，隧道里外光源转变比较大，交通条件十分复杂。
车子进到高速公路隧道内部结构时，其色度与隧道外界对比大幅度降低，造成视觉感受误差比较大，具有极强的非适应能力。
加上区域的具体转变，这可以改变驾驶员的心态，非常容易在一定程度上危害造型设计全过程。
而高速公路隧道在经营过程中，因其自然通风自然环境相对性较弱，车流量相对密度也较高，再加上许多车辆尾气无法稀释液，严重影响到车主的身心健康，汽车行驶时易能见度低，容易造成道路交通事故高发，因而，针对隧道整个施工，其机电安装工艺可谓对应的重难点难题。
高速公路隧道机电设备安装工程包含电气自动化、机电自然通风等各个行业领域。
规模非常大，施工时长短一些，全部施工线较为细长。
难以发觉，高速公路隧道设备安装工程比较复杂。
不难看出，高效率开展快速隧道机电施工十分重要。
关键字：高速公路；隧道机电工程项目；施工监管；要点序言现阶段，在我国高速公路里程数已远高于10万多公里，局部地区高速公路已完成骨干网，道路网十分聚集。
但是，伴随着高速公路数量及里程数的不断增长，对应的基本建设却无法跟上进展。
另一方面，高速公路、隧道等道路的货物运输要求依然在提高，过去机电系统软件效率早已过时，需要用到信息科技进行提高。
一、快速隧道机电建设项目管理的特征快速隧道机电隧道通常需要与其它部门配合土建工程施工时必须要在隧道内预埋组装机电机器的开口或管路土建工程施工时，电气设备工作人员务必进到施工当场给予指导组装应提前准备机电机器设备。
因而，高速公路机电隧道新项目管理的特点之一就是项目风险管理时间长。
此外，机电工程项目不是一个独立的新项目，而是许多支系新项目的前提下开展的，如果已经分支项目风险管理出问题，那样机电工程项目的品质便会会因此受影响。
机电隧道项目风险管理，许多主管部门必须机电项目管理人员的协同配合，以确保机电工程项目的顺利推进。
高速公路课题研究论文(五篇)：高速隧道机电消防系统工程建设探究、高速监控系统高分可视化技术应用…
高速公路课题研究论文（五篇）内容提要：1、高速隧道机电消防系统工程建设探究2、高速监控系统高分可视化技术应用3、谈高速公路隧道爆破施工技术4、谈高速公路施工填石路基施工技术5、谈高速公路沉管碎石桩施工技术全文总字数：19935 字篇一：高速隧道机电消防系统工程建设探究高速隧道机电消防系统工程建设探究摘要：开展高速公路隧道机电消防系统建设工作需要采用精细化建设方式，对如何进行高速公路隧道机电消防系统建设展开了研究，分析了目前普遍存在的问题，然后提出建设措施，帮助建设企业改变建设制度和革新技术，推动高速公路隧道机电消防系统建设水平的提升。
关键词：高速公路隧道；机电消防系统；建设现状；建设措施高速公路隧道机电消防系统建设技术在近些年发展比较快，导致建设问题逐渐暴露出来，为此需要采取精细化建设的方式，满足全新的建设要求。
对于建设企业而言，需要了解当前普遍存在的问题，并制订合理的措施，实现精细化建设目标。
1高速公路隧道机电消防系统高速公路隧道机电消防工作的开展，是实现高速公路安全性有效保障的重要环节。
在进行高速公路消防系统的建设工作时，需要有效确保消防系统全面运行，在建设消防系统过程中，也需有效设立极端天气引发消防系统失灵情况备用解决方案，保障管道铺设标准，确保施工人员的施工水平，同时保障高速公路隧道机电消防结构建设材料的质量，例如通过高速公路隧道机电消防结构中的自来水供应系统设定，施工人员可以开挖消防水井来为隧道消防系统建立自来水供应通道。
2工程建设现状和不足目前建设高速公路隧道机电消防系统工程过程中存在的不足主要有以下三点：建设人员水平不高、缺少良好的高速公路隧道机电消防系统工程建设意识、工程材料质量控制水平不足，具体总结如下。
2.1建设人员水平不高技术的升级使高速公路隧道机电消防系统工程建设发展迅速，建设人员继续沿用传统建设方式并不能保证建设质量，但是在目前的高速公路隧道机电消防系统建设中，多数建设人员并没有针对新技术进行有效的培训，所以他们的专业技术水平并不能满足全方位建设、监督建设工作的需求。
现阶段做好高速公路机电工程建设的策略论文
现阶段做好高速公路机电工程建立的策略论文随着电子、信息及自动化技术的不断开展及应用，高速公路机电工程的开展进入了突飞猛进的开展期。
高速公路机电工程作为高速公路运行中的重要组成局部，具有结构复杂、技术含量较高且设备昂贵等特点，做好高速公路机电工程的建立与运营管理对于确保高速公路的正常运行有着十分重要的意义。
在高速公路的建立过程中，对于高速公路机电工程的认识程度不够导致大局部的资金与技术都是在向高速公路的土建主体局部倾斜，在高速公路机电工程的建立上缺失人员及资金，且高速公路机电工程的建立启动时间相对于土建工程等严重滞后，高速公路机电工程建立往往属于工程建立中的最后一道工序，因此在建立的过程中施工界面以及施工环境等都有着很大的制约，从而对高速公路机电工程的施工造成严重的阻碍。
其中，高速公路机电工程建立过程中所面临的阻碍主要表现在：（1）高速公路机电工程与土建、房建等的设计界限较为模糊，高速公路机电工程与土建、房建等工程专业之间有一定的偏差，因此，在高速公路机电工程设计的过程中很难从高速公路机电工程的专业角度与其他的相关工程进行区分，同时高速公路机电工程在设计时的要求未能良好的传递到土建、房建等工程设计与施工过程中。
（2）高速公路机电工程的设计与工程的实际存在一定的偏差，高速公路从设计到施工完成这一过程一般都会持续三年以上，在这一过程中需要根据工程工程的实际情况进行相应的改变，与之相对的标准、规划等都需要进行调整，这些变化会造成高速公路工程的初期设计施工图纸无法指导实际施工的情况。
高速公路机电工程相对于土建工程工程虽然在投资方面有所欠缺，但是其要求更强的专业性与技术性，同时快速更新换代的新技术、新产品都会对高速公路机电工程的设计方案带来新的要求。
高速公路在招标时其高速公路机电工程往往只进行了初步的设计，而随着时间的推移，前期的初步设计未能很好的跟上工程实际施工过程中的变化与新的需求，未能使高速公路与工程建立有机的结合，从而影响了高速公路机电工程的建立质量。
高速公路隧道机电施工问题与建议探讨
高速公路隧道机电施工问题与建议探讨摘要：随着现代交通体系的不断完善和城市化进程的加速推进，高速公路作为城市与城市、地区与地区之间重要的连接通道，对于促进经济发展、提升交通效率和改善人民生活质量起着举足轻重的作用。
而在高速公路建设中，隧道作为一种重要的交通基础设施，在连接两地、穿越山脉和水域等方面发挥着不可替代的作用。
然而，随着隧道长度和复杂程度的增加，机电施工在隧道建设中日益显得重要。
机电设备的稳定运行直接关系到隧道的安全性、效率和服务水平。
隧道机电施工在现实应用中却面临着一系列的问题。
其中包括但不限于施工难度大、施工周期长、安全风险高、节能环保要求等问题。
鉴于上述，深入研究高速公路隧道机电施工问题，并提出相应的建议，不仅有助于解决现实施工中的困难，提高工程质量和效率，还能推动交通建设行业朝着更加安全、高效、环保的方向发展。
关键词：高速公路;问题;建议;1 高速公路隧道机电系统概述高速公路隧道机电系统是指在高速公路隧道内部安装的一系列机械、电气和控制设备，旨在确保隧道的安全、有效运行，为车辆通行提供必要的条件和保障。
这些系统在隧道内部的环境条件下，执行各种功能，包括通风、照明、监控、消防、应急疏散等，以维护隧道的正常运行，保障人员和车辆的安全。
隧道机电系统通常包括以下几个主要组成部分：高速公路隧道中车辆排放的废气和烟雾等污染物需要有效处理，以保持空气质量并确保人员的健康。
通风系统通过循环、新风补给和排风等方式，控制隧道内的空气流动，防止烟雾积聚，从而确保能见度和通行安全。
隧道内的照明系统不仅提供足够的亮度，确保驾驶员在隧道内有良好的视野，还能减少驾驶员的视觉疲劳，提高驾驶安全性。
监控系统通过安装摄像头、传感器等设备，对隧道内的交通情况、车辆状况以及道路安全进行实时监测。
这有助于及时发现异常情况，保障交通秩序和隧道安全。
隧道内的火灾风险较高，因此需要火灾报警和自动喷水等消防设备，能够在火灾发生时迅速采取措施，防止火势蔓延，确保人员疏散和隧道结构安全。
高速公路机电工程监控系统探讨论文
高速公路机电工程监控系统探讨论文高速公路机电系统的建立和运用能够实时把握高速公路运行中发生的状况，对高速公路的正常运行保驾护航。
其中，监控系统是整个机电建立系统中的核心重要部位，监控系统的主要功能是对高速公路路面进行全方位的跟踪，能够准确有效地检测到高速公路上面车辆运行的速率以及车辆发生的突发状况。
现代化技术的普及，更加完善了监控系统的功能，随着高新技术的快速开展，监控系统越来越智能化、人性化地效劳于人类。
1.1高速公路外部设备高速公路的外部有很多种设备，主要的监控设备包含随时可以转变的信息图标、大量照相、拍照机器。
无线车辆追踪、检查机器等很多种，照相机和无线检查机器是车辆跟踪的重要设备，它们需要借助通讯传送系统才能把跟踪的信息内容有效传送出去。
信息内容解析需要借助计算机相关的软硬件结合才能够解决。
依据追踪车辆内容情况，正确分析车辆运行是否存在违反交通机制，假设发现某些车辆在行驶的过程中出现问题，通过监控追踪内容可以快速定位器车辆所在位置，及时联系有关部门进行抢救[1]。
1.2隧道监管追踪我国是一个多山的国家，高速公路工程建立中会有很多隧道路段，隧道路段安装监控设备难度非常大，要求的安装技术也很高，隧道监控设备的安装具有重要意义。
隧道监控系统和非隧道监控系统的设备存在很大差异，除了满足一般的交通信息指示外，还要安装隧道专用的摄像机以及其他检测、追踪设备。
除此之外，在高速公路隧道段还应该配备一些联网报警设备，之所以要在隧道段安装各种机电设备，因为隧道是车辆发生交通事故问题比拟多的路段，隧道的监控设备和其他机电相关设备共同组成一套完善的控制体系。
监控系统拍摄到的内容会及时的通过通讯系统传送到监控中心。
监控系统控制中心会进一步的解析相关内容[2]。
1.3控制中心高速公路机电工程监控系统控制中心，主要功能是对其负责的所有高速公路路段的车辆发生的不同状况、天气、相关设备所监控的信息内容，进行认真讨论、解析、处理，进一步充分认识高速公路运行的准确状况。
隧道机电系统设计论文
摘要摘要隧道作为山岭区公路的重要构造物之一，随着国家经济实力及环保意识的增强，在公路建设中得到越来越多的采用。
由于隧道是一种特殊的构筑物，功能较为特殊，其交通工程设施的设计非常复杂，为满足公路运行的基本要求，按规范要求，须对一些较长隧道配备完整的运营、管理设施，如通风、照明、交通控制、火灾报警、电视监控、供电、消防及交通安全等系统，以确保隧道内行车的安全、可靠。
本文依托现代计算机控制技术，对隧道交通工程设施进行设计研究。
论文以“都江堰至汶川公路项目交通工程高速公路监控及隧道机电工程”项目设计为背景，通过对隧道通风、照明、交通控制等关键系统的理论介绍、需求分析，然后对各分系统的控制方式进行详细研究，最后设计出一套行之有效的隧道交通控制方案。
关键词：隧道，通风，照明，交通控制IAbstractAbstractThe tunnel one of as mountain ridge district highway's important structures,along with the state economy strength and environmental consciousness's enhancement, obtains more and more uses in the highway construction. Because the tunnel is one special construction, the function is more special, its traffic engineering facility's design is complex, to satisfy the road movement the essential requirements, according to the code requirement, must provide the complete operation to some long tunnel, manage the facility, like ventilates, illumination, traffic control, fire warning, television monitoring, power supply, fire prevention and traffic safety systems and so on, ensures the tunnel expert vehicle's security, reliable.This article depends on the modern computer control technology, conducts the design research to the tunnel traffic engineering facility. The paper take “Dujiang yan to the Wenchuan road project traffic engineering highway monitoring and the tunnel mechanical and electrical project” the item design as a background, through to the tunnel ventilation, the illumination, the traffic control and so on essential system's theory introduction, the demand analysis, then conducts the dissect to various subsystems' control mode, an ultimate design set of effective tunnel traffic control plan.Key Word：tunnle, ventilation, illumination, traffic controlII目录第一章引言 (1)1.1隧道 (1)1.2工程项目概况 (1)1.3国内外研究概况 (2)1.4本文研究的内容及方向 (3)第二章公路隧道机电工程 (4)2.1公路隧道机电工程系统 (4)2.2公路隧道交通工程等级划分 (5)2.3隧道交通工程设施配置标准 (6)2.4项目设计 (8)第三章公路隧道通风系统 (13)3.1公路隧道通风 (13)3.1.1隧道通风的目的 (13)3.1.2隧道通风的要求 (13)3.2隧道通风标准 (14)3.2.1 有害气体及烟雾浓度 (14)3.2.2 污染空气的稀释标准 (15)3.3隧道通风方式 (16)3.3.1 自然通风 (17)3.3.2 纵向通风 (17)3.3.3 通风方式选择 (19)3.4隧道通风控制 (19)3.4.1 通风控制的作用 (19)3.4.2 通风控制的方式 (19)3.4.3 通风控制的原则和要求 (19)3.4.4 系统构成与设备 (22)3.5通风系统控制的设计与实现 (23)3.5.1 通风控制参数设置 (23)3.5.2 通风控制系统 (24)第四章公路隧道照明系统 (30)4.1隧道照明 (30)4.1.1 基本段照明 (30)III4.1.2 入口段照明 (31)4.1.3 过渡段照明 (33)4.1.4 出口段照明 (33)4.1.5 灯具的选择与布置 (34)4.2隧道照明控制 (35)4.2.1 照明控制的作用 (36)4.2.2 照明控制方式 (36)4.2.3 照明控制系统 (37)4.3照明系统控制的设计与实现 (37)4.3.1 照明控制参数设置 (37)4.3.2 照明控制系统 (38)第五章公路隧道交通诱导与控制系统 (45)5.1交通流基本理论 (45)5.2交通诱导与控制 (47)5.2.1 交通诱导与控制系统功能 (47)5.2.2 诱导与控制的设施 (48)5.2.3 交通诱导与控制策略 (52)5.3隧道发生事故时的诱导与控制策略研究 (54)5.3.1 单点事故的交通诱导与控制 (55)5.3.2 两点事故的交通诱导与控制 (57)5.4交通控制系统设计与实现 (61)第六章结束语 (66)6.1结论 (66)6.2不足与改进之处 (66)6.3个人体会 (66)参考文献 (68)致谢 (68)附录 (69)IV第一章引言第一章引言1.1 隧道隧道(tunnel)是一种修建在地下，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的建筑物。
高速公路隧道工程的机电系统施工
高速公路隧道工程的机电系统施工我国交通事业在近些年来发展比较快速，与此同时高速公路的路线长度以及覆盖范围都在不断增加，这为货物的运输以及人们的出行提供了极大方便。
但是仍然存在着比较多的高速公路施工问题，特别是隧道运行中的机电系统，主要是由于机电施工需要进行交叉作业，有效协调的缺乏就会导致遗漏问题，不仅使机电系统施工质量大幅度下降，同时还会威胁到髙速公路隧道的安全运行。
为此，对高速公路隧道工程机电系统施工技术进行相关内容的研究具有重要的意义。
１高速公路險道工程机电系统施工简述高速公路隧道具有相对复杂的环境，同时机电系统施工具有较强的专业性和综合性，加上相关的施工人员具有较大的流动性，这些都加大了隧道机电系统施工的难度，对其管理不当就会使整体施工质量大幅度降低，为此，应该熟练的掌握相关的施工技术，并对其进行有效的管理，确保施工质量。
在髙速公路隧道工程机电系统当中包含火灾报警、监控、照明、供配电以及通风系统等等，其中任何一个环节发生故障都会严重影响到整体系统运行的稳定性。
为此，从事这一方面工作的人员应该对施工技术熟练的掌握，避免在各个施工环节存在不必要的问题而留下安全隐患。
２某高速公路隧道工程机电系统概况该高速公路隧道全长约２０００ｍ，具有比较长的施工作业面，同时机器设备以及原材料运输量比较大，有比较高的施工要求，此项工程施工工期为１８０ｄ。
该高速公路隧道机电工程主要包含火灾检测以及报警系统、照明系统、通风系统、消防系统以及配电系统等等，３高速公路隧道机电系统施工准备分析高速公路隧道机电系统施工之前，应该进行施工总体进度计划以及单项施工计划的制定。
在安排现场管理以及施工技术人员进行项目管理部组成的同时，还应该选取在自动化、机电以及通信等相关专业具有较高理论水平和施工经验的技术人员。
另外，在实际的机电系统施工之前，应该准备好运输工具以及高精度测控仪器，比如说工具车、光纤熔接仪以及多功能信号源等等。
由于在该项隧道机电工程施工当中设备材料的需求相对比较大，同时在设备质量方面要求也比较髙，为此，应该采用国外进口的优质材料以及先进的大型机械设备和材料。
高速公路隧道机电消防系统工程建设研究
高速公路隧道机电消防系统工程建设研究摘要：随着城市化进程的不断加快，高速公路已成为现代化交通运输的重要方式之一。
而隧道作为高速公路重要的组成部分，不仅可以缩短行车路程，还能提高行车速度和安全性。
但隧道建设和管理也面临着诸多挑战。
本研究探讨高速公路隧道机电的消防系统工程建设，分析机电消防系统工程在隧道安全中的作用，并提出优化方案以提高隧道机电消防系统工程的性能和可靠性。
关键词：高速公路；消防系统；工程建设引言随着我国高速公路建设的不断推进，隧道工程的建设也在不断地增加。
隧道建设作为一个复杂的工程，其机电消防系统工程建设是其中一个极为重要的环节。
高速公路隧道机电消防系统工程建设对于隧道的安全运行、通行效率和维护管理具有至关重要的作用。
因此，对于高速公路隧道机电消防系统工程建设的研究与探索具有重要的现实意义和实际价值。
一、高速公路隧道机电消防系统设计（一）设计原则和标准高速公路隧道机电消防系统设计需遵循安全原则，保障隧道内人员和车辆的安全，最大限度减少火灾事故对人员和财产造成的损害。
可靠性原则，确保消防系统设备在运行过程中稳定可靠，保证在紧急情况下能有效地进行灭火和疏散等工作。
先进性原则，采用先进的技术和设备，保证系统的性能和功能处于行业的领先水平。
经济性原则，在满足安全要求的前提下，尽可能降低建设和运营成本。
适应性原则，针对不同类型隧道的特点制定相应的设计方案。
（二）消防设备选型在高速公路隧道机电消防系统中，消防设备的选型十分重要。
采用自动喷水灭火系统，可以快速有效地进行火灾扑救。
同时，应选择符合国家标准的消防水泵和水箱等设备，确保水压和水量充足。
采用高效的烟雾控制系统，可以及时清除隧道内的烟雾，保障人员和车辆安全。
一般情况下，采用风向机和烟感探测器等设备来控制烟雾。
应采用声光报警器和应急广播系统等设备，提醒隧道内的人员和车辆及时疏散。
同时，应设置逃生通道和疏散出口等设施，确保人员和车辆能够快速撤离。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈高速公路隧道机电系统工程
摘要：机电工程系统为高速公路隧道的安全运行提供保障，本文从监控、通风、照明、供配电、火灾报警等五大系统介绍了隧道机电工程的各系统设置、特点及工作模式，为高速公路隧道机电工程的安全便捷运行铺平道路。
关键词：高速公路；隧道工程；机电工程；
中图分类号： u412.36+6 文献标识码： a 文章编号：
1引言
随着我国经济的发展，越来越多高速公路向山区修建了，这就必然导致隧道越来越多，而隧道作为路段的特殊构造物，它的形状及其封闭性造成了洞内空气污染严重、洞内外亮度差异悬殊、环境照度低、噪音高、交通空间受限和火灾难于消防等一系列严重影响交通安全运行的问题，隧道内的安全保障是隧道建设和运营过程中特别关注的问题，隧道机电工程作为应用而生的一门新兴的学科，肩负着在满足隧道日常运行的基础上，切实做好防灾、减灾目的地重要任务。
高速公路隧道机电系统设计为了实现其安全、可靠、经济、稳定等功能，划分为以下几个系统：监控系统、通风系统、照明系统、供配电系统、火灾报警系统。
本文从这几大系统做粗浅的探讨。
2监控系统[1]
在高速公路隧道监控系统中一般有：现场控制网络、交通监控系统、闭路电视系统、紧急电话系统、有线广播系统、环境检测系统。
（1）现场控制网络
隧道控制网络一般分为三级。
第一级为隧道管理所分中心控制，与隧道变电所监控环网构成控制、通信环网。
第二级为隧道本地区域控制，与隧道内监控设备构成现场总线系统。
第三级为主本地控制器控制级。
（2）交通监控系统
交通监控系统由现场控制网络和隧道现场监控设备组成。
现场控制网络主要由隧道上、下行区域控制器acu、变电所内的区域控制器acu、工业以太网交换机、连接光缆等组成，隧道的现场控制网络采用工业以太网方式。
（3）闭路电视系统
隧道闭路电视系统由中控室内闭路电视监控设备、图像传输设备、外场摄像机等组成。
具体的设备布设按设计要求。
比如：
1、外场设备：
在隧道的洞口设置全方位彩色摄像机(含云台、变倍镜头、自动光圈、解码器等)；
在隧道内每间隔150m设一台具有背光补偿及强光抑制的固定彩色摄像机，配有自动光圈以适应光线的变化；
隧道内行车横洞前增设1台全方位彩色摄像机(含云台、变倍镜头、自动光圈、解码器等)。
2、传输设备：
隧道内摄像机传输方案：外场视频图像传输至隧道管理站采用节
点式传输方式。
具体方式为：隧道外场每3台摄像机通过同轴电缆接入1台三路视频数字非压缩节点机，3台三路视频数字非压缩节点机通过占用一芯光纤可将隧道内8～10路图像传输至隧道管理站内的10路视频数字非压缩节点机。
视频图像在隧道管理站进行集中监视。
（4）紧急电话系统
当隧道内行驶的车辆发生故障或隧道内出现交通事故及火灾等情况时，司机或有关人员可通过隧道沿线设置的紧急电话分机及时向中控室发出报警，以便通知有关部门迅速采取措施，确保隧道内的行车及人身安全。
紧急电话系统由紧急电话控制台、紧急电话分机和传输线路构成。
其中，紧急电话分机的一般布设形式：在隧道内沿行车方向右侧每隔约200m左右布设一部紧急电话分机，隧道外距隧道洞口约5m左右布设一部紧急电话分机。
隧道入口是驾驶员适应光线变化的路段，在此路段停车容易造成交通事故的发生。
为此，在隧道入口200米范围内不布设紧急电话分机。
（5）有线广播系统
广播系统都包括有线和无线两部分。
有线通讯是为了解决洞内人员与外界的联络和出现事故时的及时报警，通过在隧道中每隔一定距离设置一处报警电话，实现于控制中心的联络；无线通讯则是通过洞内定向无线系统为进入洞内的无线通讯设备提供服务；有线和无线广播主要用于交通信息发布、现场管理等，有线广播一般每两
个横洞之间设置一组。
3隧道通风系统[2、3]
公路隧道按其长度和交通量的不同可采用不同的通风方式，分为自然通风、纵向通风和竖井纵向组合通风方式。
自然通风主要是利用自然风和汽车运动时产生的活塞效应进行空气对流来达到通风的目的。
从世界各国的实践来看，长度在200米以下，甚至200～500米的双向隧道，在交通量较低的情况下都可以考虑自然通风。
纵向通风是从一个洞口直接引进新鲜空气，由另一个洞口把污染空气排出的方式，主要适用于中长距离的隧道和交通量适中的情况，通常是沿隧道纵向以适当的间隔安装射流风机，在自然通风不足的情况下，用射流风机补充新鲜空气来实现通风的目的。
竖井纵向组合通风是在纵向通风的基础上，在隧道内设置竖井，实现将长隧道分段的通风方式。
主要适用于特长隧道和大交通量的情况，根据不同类型隧道分别设置在中间或出口侧，起到不同的作用。
针对隧道的不同长度和不同的通风方式，通过布设在隧道内的co检测器检测的co值和烟雾透过率检测器检测的vi值，将检测值与控制目标值相比较，经通风控制计算机（plc）处理后，给出控制方案，指挥隧道内风机启动。
对于任何一个隧道，通风设计都会有多种设计方案，关键是要选择建设安装投资少、营运管理费用低、综合经济效益佳的方案。
4照明系统
隧道照明系统是机电系统中最为重要的设施之一，按照规范长度大于100米的隧道都应设置电光照明设施。
按照视觉适应的要求，隧道照明主要由白天照明和夜晚照明两种工况组成，分为洞内照明和洞外照明，洞内照明包括入口段、中间段、过渡段、出口段、应急照明；洞外照明包括引道照明、接近段减光照明等。
同时由于隧道建筑物自身的特殊性，其白天照明问题比夜晚照明更加复杂。
设计过程中，在充分考虑行车速度和通行交通量等因素下，针对各种工况分别进行分段照度和亮度计算。
对于洞外复杂的天气亮度变化，则通过洞口外照度仪和洞内照度仪的数据采集，由照明控制计算机（plc）自动进行控制和调节，以达到在满足照明要求的情况下实现节能的目的。
5隧道供配电系统
供配电系统运行好坏，直接关系到整座隧道能否正常营运。
所以在供配电过程中必须满足安全、可靠、优质、经济的要求。
根据规范要求，隧道通风、照明、监控、消防等重要电力负荷为一级负荷，应由两路电源供电，同时还应设置独立的备用电源和应急电源。
故在实际设计过程中，通常采用高压双回路（来自不同的供电回路）供电、高压计量、低压无功补偿的供电方式（或增设自动化发电机组）。
对于特长隧道或隧道群，考虑到由于供电线路距离太长可能带来较大的线路损耗，可采用高压集中配电，设置多个变配电所的方式进行供电，以减少线路损耗。
对于中短隧道，为节省投资、减少人员运行费用，可考虑采用箱式变电站。
为保证隧道内设备用电
的可靠性，必须采用ups供电。
当供电系统发生停电时，ups供电电源将在发电机没有完全启动之前取代市电，继续向用电设备供电，以确保特别重要负荷电源不间断。
6隧道火灾报警系统
隧道消防系统有水消防和火灾报警系统。
火灾报警系统也可以划分到监控系统。
水消防均由具有相关资质的专业施工公司承建。
火灾报警系统一般由隧道机电工程施工单位施工。
隧道内火灾报警系统采用光纤分布式温度监测系统。
相邻的隧道变电所火灾报警控制器利用光端机以及火灾报警光缆相连后再接
入隧道管理站火灾报警控制器，实现火灾报警联网功能。
隧道的火灾报警控制器和光缆感温探测器控制单元设于隧道变
电所内，接收并处理火灾报警按钮的报警信号，产生声光报警信号，接入变电所的区域控制器内。
火灾报警信号通过以太网传输至隧道管理站的消防火灾报警计算机，此计算机主要用于加强隧道管理站、对隧道火灾集中监控的能力。
可控制cctv系统显示火灾和事故发生的区段，报警可自动或人工解除。
光缆探测器和手动火灾报警按钮设于隧道内。
隧道内火灾报警按钮每间隔50m设一个，光缆探测器则沿着隧道纵向全长敷设在隧道顶部。
火灾报警控制器能自动报火警、故障，显示报警具体位置，同时发出声报警信号。
能同时实时监测隧道的所有探测单元；能显示每个探测单元的温度值和温升速率值；发生火灾报警时，能准确显示
报警位置；可根据实际现场情况，任意设定探测器的灵敏度；具有数据存储功能。
手动火灾报警按钮由按钮、绿色工作表示灯和红色报警表示灯组成，按下面盖，能立即向火灾报警控制器报警，同时点亮按钮上方的红色表示灯，经人工复原后，该按钮可重复使用。
另外系统内设备还有：光缆检测控制器、光缆探测器、声光报警器、智能烟感探测器、数据光端机等。
7结语
本文从监控、通风、照明、供配电、火灾报警等五大系统粗浅的探讨了高速公路隧道机电系统工程，为以后逐步完善，更好运用新技术、新工艺，为高速公路隧道安全便捷运行铺平道路。
参考文献：
[1]赵忠杰．公路隧道机电工程[m]．北京人民交通出版社，2007．
[2]公路隧道设计规范（jtj026-2004）.交通部标准.北京：人民交通出版社，2004.
[3]公路隧道施工技术细则（jtg/t f60-2009）.交通部推荐性标准.北京：人民交通出版社，2009.。