道路附属设施施工(PPT122页)
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_道路附属工程施工课件
2．路缘石砌筑施工质量控制措施 路缘石一般采用料石或水泥混凝土预制块砌筑 而成。主要从以下几个方面进行质量控制：
2．1施工前检查 2．1．1 路缘石的质量要求 缘石应有足够的强度、抗风化和耐磨耗的能力， 表面平整、无脱皮掉角现象。对于混凝土预制缘石， 在运往施工现场应前应进行质量检查，强度和几何 尺寸应符合规范和设计文件的要求，表面应光滑平 整，不合格的预制件不得运往现场。
路缘石是路面边缘与其它构造物分界处的标石， 不仅具有拦截汇集路面雨水和美化路容的作用，同 时对路面边缘起到良好的保护作用。由于路缘石是 附属工程，在其预制和安装时的质量，常常被人们 所忽视，得不到有效控制。水泥混凝土路缘石容易 出现断裂、破损等病害；特别是在北方地区，部分 公路的水泥混凝土路缘石在经受一两年的冬春冻融 后，表皮出现不同程度的脱皮，发生早期破损，部 分发生断裂，严重地影响了路面工程的整体外观形 象和附属工程的使用质量。因此，严格控制水泥混 凝土路缘石的预制和砌筑施工质量具有重要的意义。
2．2．2路缘石直顺度的控制 采用人工砌筑，在铺设水泥砂浆时，要保证灰浆 饱满无空洞。安砌时必须挂线，特别是曲线段，应加 密控制点，确保线条顺畅，标高准确。在施工过程中 应随时检查路缘石的直顺度，并用水平尺检查相邻路 缘石间的高差和砌缝宽度。
2．2．3 勾缝质量控制 为确保勾缝砂浆与原灰缝牢固连接，勾缝前 (开缝)用錾子将灰缝修凿至深10cm，在勾缝时再用 水润湿。勾缝砂浆初凝后、终凝前，要提浆、修饰， 使其密实和美观。要求勾缝采用凹缝，操作使用统 一的勾缝器。保证勾缝密实、表面光洁，无翻砂、 裂纹、断道、脱落等缺陷。勾缝后砌体应用适当地 加以覆盖和洒水养生，养护时间不少于7d，前24h 应每2h浇水一次，以后每4h浇水一次。
路基附属工程及相关配套工程施工
路基附属工程及相关配套工程施工①锚孔测放边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。
依照各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。
如遇既有刷方坡面不平顺或专门困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳固和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
②钻孔设备钻孔机具的选择，依照锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采纳潜孔冲击成孔；在岩层破裂或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采纳跟管钻进技术。
③钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，依照坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求。
④钻进方式钻孔要求干钻，禁止采纳水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度依照使用钻机性能和锚固地层严格操纵，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
⑤钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些专门情形作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须赶忙停钻，及时进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
⑥孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。
为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m 以上。
⑦锚孔清理钻进达到设计深度后，不能赶忙停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理洁净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采纳高压水冲洗。
路面工程施工PPT课件-精品精选全文完整版
2.按路面力学特性分类 （1）柔性路面
其力学特点是在行车荷载作用下的弯沉变形较大，路面 结构本身抗弯拉强度小，在重复荷载作用下产生累积残余 变形。以沥青混凝土路面为典型代表。 （2）刚性路面
其特点是在行车荷载作用下产生板体效应，其抗弯拉强 度和弹性模量较其它各种路面材料要大得多，故呈现出较 大的刚性。刚性路面主要指水泥混凝土路面。
1.按面层施工方法和材料分类 按面层施工方法和材料的不同可分为铺装路面、简易铺
装路面和砂石路面。 铺装路面包括沥青混凝土路面和水泥混凝土路面； 表面处治、沥青碎石、贯入式路面等称为简易铺装路面； 砂石路面是以砂、石等为骨料，以土、水、灰为结合料，
通过一定的配合比铺筑而成的路面的统称，包括级配碎 （砾）石路面、泥结碎（砾）石路面、水结碎石路面、填 隙碎石路面及其它粒料路面。
③沥青（结合料）---------→熔化脱水---------→计量--→拌
成 品 ---→ 料 提 升
成 品 ---→ 料 储 存
4.1 路面施工主要机械设备简介
3.水泥混凝土的拌和设备 水泥混凝土的拌和设备可分为水泥混凝土搅拌机和水泥
混凝土搅拌站（楼）两类。 目前，工程中使用的水泥混凝土搅拌机主要有自落式和
1.路面基层（底基层、垫层） 混合料的拌和设备
（1）路拌机械设备 路拌机械 设备主要是指稳定土拌和机， 它是把土、无机结合料（石灰、 粉煤灰、水泥）、砂、骨料 （碎砾石、炉渣）等材料，按 施工配合比，在路上直接进行 拌和。
4.1 路面施工主要机械设备简介
稳定土拌和机的分类： 1）稳定土拌和机可分为履带式和轮胎式两种。 2）稳定土拌和机按工作装置在机上位置的不同，
4.2 路面的分类和路面结构
路面面层类型的选用应符合下表的规定：
其力学特点是在行车荷载作用下的弯沉变形较大，路面 结构本身抗弯拉强度小，在重复荷载作用下产生累积残余 变形。以沥青混凝土路面为典型代表。 （2）刚性路面
其特点是在行车荷载作用下产生板体效应，其抗弯拉强 度和弹性模量较其它各种路面材料要大得多，故呈现出较 大的刚性。刚性路面主要指水泥混凝土路面。
1.按面层施工方法和材料分类 按面层施工方法和材料的不同可分为铺装路面、简易铺
装路面和砂石路面。 铺装路面包括沥青混凝土路面和水泥混凝土路面； 表面处治、沥青碎石、贯入式路面等称为简易铺装路面； 砂石路面是以砂、石等为骨料，以土、水、灰为结合料，
通过一定的配合比铺筑而成的路面的统称，包括级配碎 （砾）石路面、泥结碎（砾）石路面、水结碎石路面、填 隙碎石路面及其它粒料路面。
③沥青（结合料）---------→熔化脱水---------→计量--→拌
成 品 ---→ 料 提 升
成 品 ---→ 料 储 存
4.1 路面施工主要机械设备简介
3.水泥混凝土的拌和设备 水泥混凝土的拌和设备可分为水泥混凝土搅拌机和水泥
混凝土搅拌站（楼）两类。 目前，工程中使用的水泥混凝土搅拌机主要有自落式和
1.路面基层（底基层、垫层） 混合料的拌和设备
（1）路拌机械设备 路拌机械 设备主要是指稳定土拌和机， 它是把土、无机结合料（石灰、 粉煤灰、水泥）、砂、骨料 （碎砾石、炉渣）等材料，按 施工配合比，在路上直接进行 拌和。
4.1 路面施工主要机械设备简介
稳定土拌和机的分类： 1）稳定土拌和机可分为履带式和轮胎式两种。 2）稳定土拌和机按工作装置在机上位置的不同，
4.2 路面的分类和路面结构
路面面层类型的选用应符合下表的规定：
《道路施工》课件
3 施工材料
选用符合规范的道路材料，保证工程质量和 寿命。
4 施工人员
训练合格的施工人员，保证施工过程的安全 和顺利进行。
道路施工的影响因素
环境因素
如气候、地质ห้องสมุดไป่ตู้件等，对施工 过程和工程质量有影响。
交通因素
如临近交通干线、工程交通组 织等，对施工安全和交通流量 有影响。
规划限制
如道路规划、土地利用、用地 补偿等，对施工范围和施工工 序有影响。
主城区道路、次干道和背街小巷的修建和改善。
桥梁施工
各类桥梁（公路桥、铁路桥、高架桥）的建设和维 修。
隧道施工
公路隧道、地铁隧道等地下工程的施工和运维。
道路施工的基本要素
1 工程技术
熟悉施工方法、技术标准和工艺流程，保证 施工质量和进度。
2 施工设备
选择适合的施工机械设备，提高作业效率和 施工质量。
道路施工的流程
1
施工准备
前期勘查、项目审批、施工计划和资源准备等。
2
路基处理
路基开挖、填方与夯实、边坡处理等工序。
3
路面施工
路面铺装、压实和养护等工序。
道路施工的规划和设计
1 路网规划
2 横断面设计
根据城市规划和交通需求， 设计合理的路网系统。
确定路宽、道路标线和人 行设施等横断面要素。
3 交通组织设计
《道路施工》PPT课件
本PPT课件旨在介绍道路施工的基本要素、流程和影响因素，以及质量保障机 制和管理体系等内容。通过案例分析和常见问题的解决方法，展示道路施工 的现状和创新技术，在质量、安全和环保等方面的探索与实践。
简介：什么是道路施工？
道路施工指的是按照规划和设计要求，采用一系列的工程技术、设备和材料，对道路进行修建和改造的过程。 它涉及到土石方工程、路基工程、路面工程、排水工程和交通安全设施等方面。
道路工程路面施工课件ppt
路面设计原则与方法
设计原则
满足道路使用功能要求，保证行车安全舒适；考虑当地自然条件和交通特性， 做到因地制宜、合理选材；注重环保、节约资源，实现可持续发展。
设计方法
根据道路等级、交通量、地形地貌等因素进行综合分析，确定路面结构类型和 材料选择；运用计算机辅助设计软件进行路面结构设计和优化；通过试验路段 验证设计方案的可行性和经济性。
推动科技进步
道路工程的发展需要先进 的科技支撑，同时也推动 了相关领域的科技进步和 创新。
02
CATALOGUE
路面施工基础知识
路面结构类型及特点
柔性路面
采用沥青等柔性材料铺设 ，具有较好的抗滑性和平 整度，适用于高速公路等 要求较高的道路。
刚性路面
采用水泥混凝土等刚性材 料铺设，具有较高的承载 能力和稳定性，适用于重 载交通等道路。
CATALOGUE
路面施工安全与环保要求
安全防护措施及规范操作
穿戴安全防护用品
施工人员必须佩戴安全帽、穿防滑鞋、穿戴反光背心等。
设置安全警示标志
在施工区域前后设置明显的安全警示标志，提醒过往车辆和行人注 意安全。
规范操作机械设备
严格按照机械设备操作规程进行操作，确保设备安全稳定运行。
环保法规及标准要求
案例二：某高速公路新建项目
项目背景
该项目是一条新建的高速公路，连接两个重要城市，对于 促进区域经济发展具有重要意义。
施工方案
采用水泥混凝土路面施工方案，先进行路基处理和排水系 统建设，然后浇筑水泥混凝土路面，最后进行养护和交通 标志标线设置。
施工难点
该项目路线长、工程量大、施工周期紧，同时需要应对复 杂的地形和气候条件。
道路工程路面施 工课件ppt
道路施工(整理)PPT课件
14
道路桥梁施工与养护
15
道路桥梁施工与养护
3、对支架、模板的要求
1)模板、支架虽然是临时结构，但它要承受
大部分恒载，为保证结构位置和尺寸的准确，
模板、支架必须有足够的强度、刚度和稳定性。
另外，支架和模板需受力明确，计算图式简单
明了。为了减少变形，构件应主要选用受压或
受拉形式，并减少构件接缝的数量。
4)支架在受荷后会产生变形与挠度，在安 装前要有充分的估计和计算，并在安装时设置 预拱度，使就地浇筑的桥跨结构线形符合设计 要求。
17
道路桥梁施工与养护
5)构造物的模板支架不应与施工用的脚手 架和便桥相连接，以免施工振动时影响浇筑 混凝土的质量。
6)模板的接缝必须密合，如有缝隙，须用 胶带纸、泡沫塑料等塞堵严密，以免漏浆。
2)在河道中施工的支架，要充分考虑洪水和
漂流物以及通过船只(队)对其的影响，要有足
够的安全措施；同时，在施工进度安排时，应
尽量避免在高水位情况下施工。
16
道路桥梁施工与养护
3)支架立柱必须安装在有足够承载力的地 基上，立柱底端应设置垫木，用以分布和传递 压力，并保证浇筑混凝土后不发生超容许的沉 降量。
道路桥梁施工与养护 ——桥梁施工篇
第四章 梁桥施 工
1
道路桥梁施工与养护
第一节 就地浇筑施工
2
道路桥梁施工与养护
就地浇筑施工是一种古老的施工方法，它
是在支架上安装模板、绑扎及安装钢筋骨架、
预留孔道、并在现场浇筑混凝土与施加预应力
的施工方法。由于施工需用大量的模板支架，
一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。
道路桥梁施工与养护
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道路桥梁施工与养护
道路桥梁施工与养护
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道路桥梁施工与养护
3、对支架、模板的要求
1)模板、支架虽然是临时结构，但它要承受
大部分恒载，为保证结构位置和尺寸的准确，
模板、支架必须有足够的强度、刚度和稳定性。
另外，支架和模板需受力明确，计算图式简单
明了。为了减少变形，构件应主要选用受压或
受拉形式，并减少构件接缝的数量。
4)支架在受荷后会产生变形与挠度，在安 装前要有充分的估计和计算，并在安装时设置 预拱度，使就地浇筑的桥跨结构线形符合设计 要求。
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道路桥梁施工与养护
5)构造物的模板支架不应与施工用的脚手 架和便桥相连接，以免施工振动时影响浇筑 混凝土的质量。
6)模板的接缝必须密合，如有缝隙，须用 胶带纸、泡沫塑料等塞堵严密，以免漏浆。
2)在河道中施工的支架，要充分考虑洪水和
漂流物以及通过船只(队)对其的影响，要有足
够的安全措施；同时，在施工进度安排时，应
尽量避免在高水位情况下施工。
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道路桥梁施工与养护
3)支架立柱必须安装在有足够承载力的地 基上，立柱底端应设置垫木，用以分布和传递 压力，并保证浇筑混凝土后不发生超容许的沉 降量。
道路桥梁施工与养护 ——桥梁施工篇
第四章 梁桥施 工
1
道路桥梁施工与养护
第一节 就地浇筑施工
2
道路桥梁施工与养护
就地浇筑施工是一种古老的施工方法，它
是在支架上安装模板、绑扎及安装钢筋骨架、
预留孔道、并在现场浇筑混凝土与施加预应力
的施工方法。由于施工需用大量的模板支架，
一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。
道路桥梁施工与养护
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道路桥梁施工与养护
市政道路施工日志122页(65天日志 雨污水工程)_ppt
• 通信井的砌筑；
放开挖线、撒灰线
雨水渠的开挖
通信井的砌筑
2012.10.01
• XX北路雨水井YS32模板安置、混凝土浇筑； • XX南路K1+200----K1+560灰土顶面的刮平； • XX北路雨水渠K1+435----K1+470模板的安置、
抄平；
雨水检查井模板安置
模板内侧涂抹黄油
2012.11.10
• XX南路K1+200---K1+560右幅雨水渠支管沟 槽开挖、人工清底；
2012.11.11
• XX南路K1+200---K1+560右幅雨水渠支管沟 槽开挖、人工清底；
2012.11.12
• XX南路K1+200---K1+560右幅雨水渠支管铺 设砂石垫层，下放支管；
• XX北路雨水井YS36模板安置、混凝土浇筑；
2012.10.06
• XX北路雨水渠侧墙K1+440——K1+460模板安 装，标高测量，混凝土浇筑；
• XX北路雨水井YS37模板安置； • XX北路雨水管道混凝土基础K1+142.724——
K1+160模板安装，标高测量，混凝土浇筑；
2012.10.07
2012.10.21
• XX南路雨水工程K1+630——K1+640侧墙立模 板，混凝土浇筑；
• 放XX北路通信K1+630——K1+710开挖边线， 撒灰线,开挖通信K1+670——K1+710 ；
2012.10.22
• 开挖通信K1+670——K1+630；
2012.10.23
放开挖线、撒灰线
雨水渠的开挖
通信井的砌筑
2012.10.01
• XX北路雨水井YS32模板安置、混凝土浇筑； • XX南路K1+200----K1+560灰土顶面的刮平； • XX北路雨水渠K1+435----K1+470模板的安置、
抄平；
雨水检查井模板安置
模板内侧涂抹黄油
2012.11.10
• XX南路K1+200---K1+560右幅雨水渠支管沟 槽开挖、人工清底；
2012.11.11
• XX南路K1+200---K1+560右幅雨水渠支管沟 槽开挖、人工清底；
2012.11.12
• XX南路K1+200---K1+560右幅雨水渠支管铺 设砂石垫层，下放支管；
• XX北路雨水井YS36模板安置、混凝土浇筑；
2012.10.06
• XX北路雨水渠侧墙K1+440——K1+460模板安 装，标高测量，混凝土浇筑；
• XX北路雨水井YS37模板安置； • XX北路雨水管道混凝土基础K1+142.724——
K1+160模板安装，标高测量，混凝土浇筑；
2012.10.07
2012.10.21
• XX南路雨水工程K1+630——K1+640侧墙立模 板，混凝土浇筑；
• 放XX北路通信K1+630——K1+710开挖边线， 撒灰线,开挖通信K1+670——K1+710 ；
2012.10.22
• 开挖通信K1+670——K1+630；
2012.10.23
市政、公路道路附属设施施工技术汇编122页PPT
谢谢！
Hale Waihona Puke 61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
市政、公路道路附属设施施工技术汇 编
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
市政道路工程施工课件PPT(ppt110张)
密度法：每1000m2每压实层测3处
竣工测量。竣工测量包括：中心线的位置、标高、 1、施工负责人应会同设计或勘测部门现场交接中线控制桩和设计水准点，并设置护桩。
砌筑料石基础的第一皮石块应用丁砌层座浆砌筑。
横断面图式、附属结构和地下管线的实际位置和 聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围（℃）
1）、粒料应符合要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。 上面层：设计值的-10%
施工测量
1、施工负责人应会同设计或勘测部门现场交接中线控制 桩和设计水准点，并设置护桩。
在不受施工影响的位置引测辅助基线，设平面控制桩， 以备施工过程中及时补桩。
定出路边线及上下边坡线桩，核对占地和拆迁是否满 足施工需要，施工范围内尚存的障碍应作明显标志。
临时水准点应与设计水准点复测闭合，允许闭合差： 快速路、主、次干路±12√Lmm,支路为±20√Lmm（L为水 准线长度公里数）
标高。测量成果应在竣工图中标明。 3m直尺：每200m测2处×10尺
4、支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。
路基施工技术
路基施工在确保设计要求的前提下，可 因地制宜合理利用当地材料和工业废料。 同时应防止有害物质的污染路基用地范围 内的各种管线工程及附属结构物，应按 “先地下，后地上”“先深后浅”的原则 避免道路反复开挖。必须重视管线沟槽回 填土的质量，使其达到与路基相同的设计 强度
水准仪：每200m测4处
路堑开挖
边坡修整
2）、大、中桥和地基土质复杂、结构对地基有特殊要求的地基检验，一般采用触探和钻探(钻深至少4m)取样做土工试验，或按设计的
特殊要求进行荷载试验。
1、路堑开挖施工流程
取土坑、弃土堆、护坡道飞碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
竣工测量。竣工测量包括：中心线的位置、标高、 1、施工负责人应会同设计或勘测部门现场交接中线控制桩和设计水准点，并设置护桩。
砌筑料石基础的第一皮石块应用丁砌层座浆砌筑。
横断面图式、附属结构和地下管线的实际位置和 聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围（℃）
1）、粒料应符合要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。 上面层：设计值的-10%
施工测量
1、施工负责人应会同设计或勘测部门现场交接中线控制 桩和设计水准点，并设置护桩。
在不受施工影响的位置引测辅助基线，设平面控制桩， 以备施工过程中及时补桩。
定出路边线及上下边坡线桩，核对占地和拆迁是否满 足施工需要，施工范围内尚存的障碍应作明显标志。
临时水准点应与设计水准点复测闭合，允许闭合差： 快速路、主、次干路±12√Lmm,支路为±20√Lmm（L为水 准线长度公里数）
标高。测量成果应在竣工图中标明。 3m直尺：每200m测2处×10尺
4、支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。
路基施工技术
路基施工在确保设计要求的前提下，可 因地制宜合理利用当地材料和工业废料。 同时应防止有害物质的污染路基用地范围 内的各种管线工程及附属结构物，应按 “先地下，后地上”“先深后浅”的原则 避免道路反复开挖。必须重视管线沟槽回 填土的质量，使其达到与路基相同的设计 强度
水准仪：每200m测4处
路堑开挖
边坡修整
2）、大、中桥和地基土质复杂、结构对地基有特殊要求的地基检验，一般采用触探和钻探(钻深至少4m)取样做土工试验，或按设计的
特殊要求进行荷载试验。
1、路堑开挖施工流程
取土坑、弃土堆、护坡道飞碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
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（2）指挥信号灯： 设置在交叉口中央 设置在进口道 设置在出口道
（3）人行道信号灯：设置在交叉口人行横道线两端
（4）夜间黄色警告灯：可悬挂于交叉口中内上空，也可利 用指挥信号灯的黄灯代替。
车道信号灯
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自助式行人过街信号灯
为方便行人的通行 ，行人流量较大的路段安装了自助 式行人过街信号灯，并设置了提示机动车驾驶员的辅灯。部分 人行横道加装了盲人语音提示装置，方便了残障人员。
主 灯
辅 灯
自助式行人过街信号灯
盲人语音提示装置
自助式行人过街信号灯提示信息
在自助式人行横道信号灯灯杆上增设使用方法提示、按钮上 方增设按钮位置提示。
使用方法提示
按钮位置提示
英国伦敦的红绿灯雕塑，一根杆子上装满了面朝四面八方的红
绿灯，让人摸不着头脑
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2、信号灯灯制 红-黄-绿灯灯制 多相位信号灯
作用：管制和引导交通，可与标志配合使用，也可单独使用。
性质：强制性、服务性、诱导性。
1、分类 （1）按表现设置的位置分类： 路面标线：车行道中心线、车行道边缘线、车道分界线、 停止线、人行横道线、导向车道线、导向箭头、路面文字或 图形标记等。 突起路标 立面标记 路边线轮廓标
（2）按表现作用分类： 指示标线： 禁止标线 警告标线
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4、交通标志的设置方法 单柱式安装；双柱式安装；悬臂式安装；门式安装；
附着式安装 安装标志时要保持标志板面向着驾驶员，大致与道路
成90度角。指路和警告标志可偏转0~10度，禁令和指示标 志偏转在0~45度范围内。
上海高架路信息诱导牌
（三）交通标线 交通标线是同各种路面标线、箭头、文字、立面标记，突起路标 和路边线轮廓标等所构成的交通安全设施。
热熔突起型涂料
4 、 道路交通标志的施画方法 常用的方法有：人工漆刷法；手推式划线机；划线
车；热熔涂布法；反光标志带贴附法；钉、钻、埋法等。
2、交通标志三要素
色彩 形状 符号
3、交通标志的种类 主标志：警告、禁令、指示、指路、旅游区、道路施工安全 标志 辅助标志：时间、车辆种类、区域或距离、警告或禁令理由 及组合辅助标志
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澳大利亚昆士兰州提 醒司机谨慎驾驶的路 标上画着考拉和袋鼠
德国柏林，交通标志上画着默克尔牵
着萨科齐
3、信号灯操作方式 （1）定时自动调节 （2）人工控制 （3）传感系统控制
（二）交通标志
交通标志是用图案、符号、颜色和文字传递交通管理信息（ 对交通进行导向、限制或警告），用以管理及引导交通的安 全管理设施。一般设置在道路侧方或道路上方。
主标志 辅助标志
1、交通标志的要求 较高的显示性 良好的易读性 能很快的视认并完全理解 广泛的公认性
二、人行道施工
人行道是在城市道路两侧，起保障行人交通安全和人车 分流的作用。
主要功能是满足步行交通的需要，同时也应满足绿化布 置、地上杆柱、地下管线、交通管线、信号设施等公用 附属设施安置的需要。
Байду номын сангаас
1、人行道的宽度 包括步行道、设施带、绿化带等宽度在内。
2、人行道的布置
人行道通常对称地布置在道路的两侧。可不等宽或不设在同一平 面上。人行道基本布置形式有以下几种： （1）车行道与人行道之间仅种植单行树木 （2）行人与车行道依靠绿化带隔开 （3）在车行道与人行道之间种植单行树木外，还在临街建筑前 布置绿化带，形成绿化人行道 （4）在人行道上布置两条有所划分的步行带 （5）骑楼式人行道
（2）施工程序 预制块施工一般在是车行道施工完毕后进行。施工程序为：
基层摊铺碾压 测量挂线
预制块铺测 扫填砌缝 养护
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（3）常见质量通病 人行道砌块与侧石顶面衔接不平顺 人行道塌边
三、道路交通管理设施
城市道路交通管理设施是按照交通组织设计对道路 实施交通管理而设置的交通信号设备、交通标志、交通 标线、交通隔离物等。
2、交通标线的标画 白色虚线： 白色实线： 黄色虚线： 黄色实线：
双白虚线： 双黄实线： 黄色虚实线： 双白实线：
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3、道路交通标线材料 道路交通标线的材料分为涂料和辅助材料两大类。 （1）. 涂料： 常温型油漆、加热型涂料、热熔涂料。
（2） . 贴附式反光标志带
（3） . 反光薄膜
2、侧平石的选用 （1）材料 要求：足够的强度、抗风化、耐磨耗的能力。 混凝土缘石 石质缘石 砖缘石 反光路缘石
（2）规格：
3、侧平石的安装 （1）施工程序 要求：足够的强度、抗风化、耐磨耗的能力。 测量放样 开槽 找平 夯实 安装
4、常见质量通病 侧石基础和侧石背后填土不实 侧石前倾或后仰 顶面不平、不顺直 弯道不圆顺 平石顶面纵向波浪
了快速、舒适、经济的行车环境，提高了服务水平，减少了交
通事故，降低了事故的严重度，对发挥公路的作用具有重要意
义。
2
一、侧平石施工
侧平石是设在道路路面边缘，用于区分车行道、人行道、 分隔带、绿化带等的界石，也称道石或缘石。
侧平石可以起保障行人、车辆的交通安全和保证路缘整齐 的作用。
1、侧平石分类 侧石 平石 平缘石
道路附属设施施工
1
第1节 道路附属设施施工
近年来，汽车交通量发展迅速，车速越来越高，对公路的
要求相应的也越来越高，除了要求公路几何线形好、工程实体
标准高外，更主要的是要具有完善的交通工程设施。
交通工程设施是保证公路安全、高效运行的必要条件。若
交通工程设施与道路不配套，即使道路本身的标准再高，也难
以达到安全、快速、舒适、经济的效果。它为道路使用者提供
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3、人行道的分类
沥青面层人行道 水泥混凝土人行道 预制块石人行道：水泥混凝土预制块
盲道
4、人行道的施工
（1）人行道工程特点 结构层薄弱、地面障碍物多，不易机械施工 没有进一步压密实的条件 有较多的公用事业专用设施，检查井及绿化 易受屋檐水及落水管水冲刷 单向排水，横坡一般为2%~3%
4、人行道的施工
（一）交通信号设备
信号灯的特点是：色泽明快、光源较强、清晰醒目、视 认性好，是城市道路和公路交通管理的重要手段。
设置信号灯要依据交叉口不同方向交通量大小、行人过 街需要、事故资料等，经过详细论证方可安装，达到车流安 全、畅通。
太阳能信号灯 可移动式信号灯
1、信号灯设置
（1）车道信号灯：设置在可变车道
（3）人行道信号灯：设置在交叉口人行横道线两端
（4）夜间黄色警告灯：可悬挂于交叉口中内上空，也可利 用指挥信号灯的黄灯代替。
车道信号灯
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自助式行人过街信号灯
为方便行人的通行 ，行人流量较大的路段安装了自助 式行人过街信号灯，并设置了提示机动车驾驶员的辅灯。部分 人行横道加装了盲人语音提示装置，方便了残障人员。
主 灯
辅 灯
自助式行人过街信号灯
盲人语音提示装置
自助式行人过街信号灯提示信息
在自助式人行横道信号灯灯杆上增设使用方法提示、按钮上 方增设按钮位置提示。
使用方法提示
按钮位置提示
英国伦敦的红绿灯雕塑，一根杆子上装满了面朝四面八方的红
绿灯，让人摸不着头脑
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2、信号灯灯制 红-黄-绿灯灯制 多相位信号灯
作用：管制和引导交通，可与标志配合使用，也可单独使用。
性质：强制性、服务性、诱导性。
1、分类 （1）按表现设置的位置分类： 路面标线：车行道中心线、车行道边缘线、车道分界线、 停止线、人行横道线、导向车道线、导向箭头、路面文字或 图形标记等。 突起路标 立面标记 路边线轮廓标
（2）按表现作用分类： 指示标线： 禁止标线 警告标线
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4、交通标志的设置方法 单柱式安装；双柱式安装；悬臂式安装；门式安装；
附着式安装 安装标志时要保持标志板面向着驾驶员，大致与道路
成90度角。指路和警告标志可偏转0~10度，禁令和指示标 志偏转在0~45度范围内。
上海高架路信息诱导牌
（三）交通标线 交通标线是同各种路面标线、箭头、文字、立面标记，突起路标 和路边线轮廓标等所构成的交通安全设施。
热熔突起型涂料
4 、 道路交通标志的施画方法 常用的方法有：人工漆刷法；手推式划线机；划线
车；热熔涂布法；反光标志带贴附法；钉、钻、埋法等。
2、交通标志三要素
色彩 形状 符号
3、交通标志的种类 主标志：警告、禁令、指示、指路、旅游区、道路施工安全 标志 辅助标志：时间、车辆种类、区域或距离、警告或禁令理由 及组合辅助标志
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澳大利亚昆士兰州提 醒司机谨慎驾驶的路 标上画着考拉和袋鼠
德国柏林，交通标志上画着默克尔牵
着萨科齐
3、信号灯操作方式 （1）定时自动调节 （2）人工控制 （3）传感系统控制
（二）交通标志
交通标志是用图案、符号、颜色和文字传递交通管理信息（ 对交通进行导向、限制或警告），用以管理及引导交通的安 全管理设施。一般设置在道路侧方或道路上方。
主标志 辅助标志
1、交通标志的要求 较高的显示性 良好的易读性 能很快的视认并完全理解 广泛的公认性
二、人行道施工
人行道是在城市道路两侧，起保障行人交通安全和人车 分流的作用。
主要功能是满足步行交通的需要，同时也应满足绿化布 置、地上杆柱、地下管线、交通管线、信号设施等公用 附属设施安置的需要。
Байду номын сангаас
1、人行道的宽度 包括步行道、设施带、绿化带等宽度在内。
2、人行道的布置
人行道通常对称地布置在道路的两侧。可不等宽或不设在同一平 面上。人行道基本布置形式有以下几种： （1）车行道与人行道之间仅种植单行树木 （2）行人与车行道依靠绿化带隔开 （3）在车行道与人行道之间种植单行树木外，还在临街建筑前 布置绿化带，形成绿化人行道 （4）在人行道上布置两条有所划分的步行带 （5）骑楼式人行道
（2）施工程序 预制块施工一般在是车行道施工完毕后进行。施工程序为：
基层摊铺碾压 测量挂线
预制块铺测 扫填砌缝 养护
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（3）常见质量通病 人行道砌块与侧石顶面衔接不平顺 人行道塌边
三、道路交通管理设施
城市道路交通管理设施是按照交通组织设计对道路 实施交通管理而设置的交通信号设备、交通标志、交通 标线、交通隔离物等。
2、交通标线的标画 白色虚线： 白色实线： 黄色虚线： 黄色实线：
双白虚线： 双黄实线： 黄色虚实线： 双白实线：
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3、道路交通标线材料 道路交通标线的材料分为涂料和辅助材料两大类。 （1）. 涂料： 常温型油漆、加热型涂料、热熔涂料。
（2） . 贴附式反光标志带
（3） . 反光薄膜
2、侧平石的选用 （1）材料 要求：足够的强度、抗风化、耐磨耗的能力。 混凝土缘石 石质缘石 砖缘石 反光路缘石
（2）规格：
3、侧平石的安装 （1）施工程序 要求：足够的强度、抗风化、耐磨耗的能力。 测量放样 开槽 找平 夯实 安装
4、常见质量通病 侧石基础和侧石背后填土不实 侧石前倾或后仰 顶面不平、不顺直 弯道不圆顺 平石顶面纵向波浪
了快速、舒适、经济的行车环境，提高了服务水平，减少了交
通事故，降低了事故的严重度，对发挥公路的作用具有重要意
义。
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一、侧平石施工
侧平石是设在道路路面边缘，用于区分车行道、人行道、 分隔带、绿化带等的界石，也称道石或缘石。
侧平石可以起保障行人、车辆的交通安全和保证路缘整齐 的作用。
1、侧平石分类 侧石 平石 平缘石
道路附属设施施工
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第1节 道路附属设施施工
近年来，汽车交通量发展迅速，车速越来越高，对公路的
要求相应的也越来越高，除了要求公路几何线形好、工程实体
标准高外，更主要的是要具有完善的交通工程设施。
交通工程设施是保证公路安全、高效运行的必要条件。若
交通工程设施与道路不配套，即使道路本身的标准再高，也难
以达到安全、快速、舒适、经济的效果。它为道路使用者提供
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3、人行道的分类
沥青面层人行道 水泥混凝土人行道 预制块石人行道：水泥混凝土预制块
盲道
4、人行道的施工
（1）人行道工程特点 结构层薄弱、地面障碍物多，不易机械施工 没有进一步压密实的条件 有较多的公用事业专用设施，检查井及绿化 易受屋檐水及落水管水冲刷 单向排水，横坡一般为2%~3%
4、人行道的施工
（一）交通信号设备
信号灯的特点是：色泽明快、光源较强、清晰醒目、视 认性好，是城市道路和公路交通管理的重要手段。
设置信号灯要依据交叉口不同方向交通量大小、行人过 街需要、事故资料等，经过详细论证方可安装，达到车流安 全、畅通。
太阳能信号灯 可移动式信号灯
1、信号灯设置
（1）车道信号灯：设置在可变车道